长崎市为复活以西底拖网渔业在东海实施未利用渔场调查

日本的以西底拖网渔业，是以长崎以西东经128°30′以西的东、黄海为渔场从事底拖网（对拖）作业捕捞底层鱼的渔业，该渔业需要农林水产大臣批准才能作业的大臣许可渔业，表明其在日本渔业中的重要位置。在上世纪60年代时，是以西底拖网渔业的鼎盛时期，许可作业船数为780艘，经营企业近70家，最高年产量为37万t。但进入70年代后，随着东、黄底鱼资源的衰退，日、中、韩底拖网渔船在渔场上竞争的激烈，     

要闻速览

<正>10月31日中韩渔业联合委员会第十四届年会在陕西省西安市召开。双方达成协议,2015年,韩国许可我国1600艘渔船进入韩国专属经济区管理水域作业、渔获配额6万吨,我国许可韩国1600艘渔船进入我国专属经济区管理水域作业、渔获配额6万吨。     

国外信息

<正> 新西兰海洋渔业资源调查新西兰不是世界上大的渔业国,在1974年前每年总渔获量达235,000吨;而在1975年,其年产量降至188,000吨.这一年每艘渔船的单位产量亦有所降低.认为其原因:一是投注渔业的经费减少,二是由于渔业新资源高度开发后所产生的恶果. 为此,新西兰极度关切其海域鱼类资源是否濒临耗竭,国家     

日本长崎市为复活以西底拖网渔业在东海深水渔场进行第二次调查

日本的以西底拖网渔业（是指在长崎以西东、黄海渔场作业的对拖网渔业）是长崎市的基干渔业,在上世纪60年代时,是以西底拖网渔业的鼎盛时期,曾拥有底拖网作业船780艘,经营企业近70家,最高年产量为37万t,然而进入70年代后,随着东、黄海底鱼资源的衰减和日、中、韩三国底拖船在渔场上的竞争激烈,特别是进入本世纪以后,随着新的日中渔业协定和新的日韩渔业协定的正式生效以及在东海设置了中间水域和暂定措施水域等,     

重振“以西底拖网渔业”的对策

“以西底拖网渔业”系指在东经128°30′以西的东海,通常用对船拖网,以捕捞底层鱼类为主的渔业。在最盛期的1955年,日本在下关、户畑、福岗、唐津、长崎等5个基地,总共拥有769艘渔船,年产量近40万吨。然而,最近因减船、停业等因素,船只已减     

日本以西底拖网渔业的现状

日本在东经128度30分(北纬33度9分15秒以北为东经128度)以西的东海、黄海及北纬10度以北的南海海区作业、渔船总吨位在15吨以上的底拖网称为以西底拖网渔业。经日本农林省大臣许可的作业船数，1984年1月1日至目前为l单拖2艘，双拖434艘。从吨位级分：110～120吨型171艘，14O～150吨型98艘，两者占总船数的62％(表1)。     

新修订《渔业捕捞许可管理规定》2019年1月1日施行 加强渔船分类分级分区管控

正日前,修订后的《渔业捕捞许可管理规定》经农业农村部常务会议审议通过,自2019年1月1日起施行。据2017年全国渔业经济统计公报显示,我国渔船总数达94.62万艘,其中机动渔船59.93万艘,含捕捞渔船39.14万艘。现行《渔业捕捞许可管理规定》自2002年实施以来,随着新时期渔业发展形势和任务的变化,已不适应产业发展和管理的实际需要,特别是2017年经国务院同意印发了《农业部关于进一步加强国内渔船管控实施海洋渔业资源总量管理     

发展中的世界渔业

近40年来,世界渔业发生了最深刻的变化,渔业年产量已经从战后初期的2000万吨左右增加到1987年的9277万吨(1988年预计9560万吨)。在需求量迅速膨胀的刺激下而出现的这一显著增长,主要是由于进行了技术革命,使渔船的吨位、马力和作业范围扩大了。渔获品种结构明显变化60年代中期以来,世界海洋捕捞业的品种结构变化很大,大西洋鳕鱼捕获量持续下降,狭鳕成为主要     

建立渔船报废制度的若干问题

我国是个渔业大国。我国渔船数量为世界之最，据最近的渔船普查统计，目前，我国机动渔船数量已达 ４８万余艘，海洋机动捕捞渔船也有 ２４万余艘，这些渔船中２００马力以下的占了９０％，其中２０马力以下渔船占６０％。船龄１０年以上的老旧船舶占约２０％。这些小船经不起风浪，不能到外海作业，基本上是在沿岸近海。加上作业方式单一，基本上是清一色的拖网作业。大量无节制地在沿海海域拖网，对资源杀伤力极大，现在大小黄鱼、带鱼、马面鱼等传统资源基本形不成渔汛。船龄老化、作业类型单一已对渔业生产安全和海洋生物资源适成严重危…     

信息总汇

我国太平洋作业远洋渔船发证 40 0艘我国现有远洋渔船 1 2 1 0艘 ,远洋渔业产量90万吨 ,而真正大洋性渔业产量仅占 30 % ,大部分还是过洋性渔业。主要原因是船舶老化 ,开发大洋渔业资金不足 ,技术素质低。为此 ,农业部今年开展首次渔船普查 ,实行统一标码 ,并于 8月份前完成 40 0艘太平洋作业远洋渔船的发证。与此同时 ,调整渔船结构 ,控制船队规模 ,建立与制定旧船报废制度 ,鼓励发展 FRP渔船 ,使海洋渔业得以持续发展。鲍鱼蓝式养殖自动喂饲系统九孔鲍鱼为流水式海水养殖 ,台湾年产 2 50 0吨。由于外销市场开拓 ,需求量大增 ,由平面养殖…     

温州渔业面临四大突出问题

当前,浙江省温州渔区出现了渔场缩小、资源衰退、油价上升、环境污染等四大突出问题。 一、渔场缩小。温州市原在中日、中韩渔业“暂定措施水域”的大马力渔轮近２０００艘,捕捞渔业劳力１．５万人,渔船功率３０万千瓦,单位平均功率１８０千瓦,年捕捞产量在２５万吨,产值１３亿元,分别占全市渔船总数、渔船功率、专业捕捞劳力、捕捞产量的２７．５％、６８．６％、５２％与５８％,其主要作业为拖网（含拖虾）．共有１７９５艘办理中日暂定措施水域入渔渔船。中韩渔业协定生效后,该市在济州岛附近进行季节性生产的８００艘大马力渔…     

中国俄罗斯渔业混委会第13次会议在京召开敲定2003年在俄捕捞配额

2002年12月16日至20日,中俄两国在北京召开了中俄渔业混合委员会第13次会议。本次混委会是根据《中俄政府问渔业合作协定》和《中俄关于黑龙江、乌苏里江边境水域合作开展渔业资源保护、调整和增殖的议定书》的规定召开的。双方于2002年12月20日签署了《中俄渔业混合委员会第13次会议会议纪要》。农业部渔业局张合成副局长和俄罗斯渔业委员会国合司西列里尼科夫副司长为团长的双方代表团参加了会议,会上回顾了2002年双方渔业的合作情况,并就2003年我方企业在俄方专属经济区内狭鳕、秋刀鱼捕捞的作业渔船数和捕捞配额、如何采取有效措施保护黑龙江和乌苏里江水域的鲑鱼、鲟鳇鱼的渔业资源以及水产养殖的合作问题进行了磋商。经过会谈,中方获得1.1万吨狭鳕的政府配额,允许作业渔船数9艘;秋刀鱼配额1万吨,允许作业渔船28艘。俄方对鲑鱼、鲟鳇鱼的资源表示担忧,中方表示,我国中央和地方渔业主管部门一直十分重视两江的资     

桁杆虾拖网渔业现状的调查研究

虾拖网渔业是我国重要的海洋渔业之一,从业渔船近万艘,年产量可达100万t。为了解虾拖网渔业的现状,采用面与点调查相结合的形式,对浙江、上海两地的桁杆虾拖网渔业进行调查,并对虾拖网渔业的渔场、主捕品种、作业时间等进行初步分析。     

改革开放，促进我国远洋渔业的发展

本刊讯：改革开放促进了我国远洋渔业快速发展,取得的成绩归纳为以下几个方面：1、我国远洋渔船在三大洋的32个国家和地区海域作业,各类远洋渔业作业船只1800余艘,其中鱿鱼钓渔业渔船约500艘,金枪鱼钓船近400艘,拖网渔船近800艘,围网等其它渔业100多艘;     

北太平洋翼角平鲉渔业生物学的研究

北太平洋翼角平鲉(Sebastes alutus)资源的开发，是从1949年后由北美沿岸的拖网渔业带头开始的。当时的产量不过几千吨而已。到了60年代，苏联和日本远洋拖网渔业加入才真正扩大了作业的规摸，使年产量从20万吨增加到50万吨。1965年的产量曾达52万吨，以后就急剧下降，进入70年代只及最高时产量的1／4左右，资源状况明显恶化。     

国外简讯

日·本·金·枪·鱼·渔·业·简·介《澳大利亚渔业》1976年6月号介绍了日本金枪鱼渔业情况,现摘译如下:日本的金枪鱼渔船队约有2,675艘,平均吨位158吨,大部分为300～500吨的延绳钓渔船,有冷冻装置,温度能降到零下50～60℃,尚有少数千吨级的加工母船。海上作业时间为6～18个月。延绳钓渔具长100公里,分支线长150米,一根延绳钓上有2千只     

汕头——台浅渔场灯光围网发展前景

光诱灯光围网作业原是潮汕地区一种主要作业，在海洋捕捞业占着重要位置，年捕捞量曾占30—40%。20多年来大体经历四个时期：(1)发展盛期：1965—1977年。投产船数一直在增加。1977年投产船数为293艘，年产量最高为3．6万吨。(2)徘徊倒退期：1978-1981年。1981年由于当年灯光渔讯较差，潮汕地区灯光渔船减少为214艘，     

远东拟沙丁鱼资源的开发前景

近年来,日本沿海的远东拟沙丁鱼资源呈不断上升趋势,年产量保持在350万吨左右,成为近海主要的捕捞品种。我国机轮围网和群众渔业流网七十年代在黄、渤海兼捕到一定数量的远东拟沙丁鱼,进入八十年代,该资源明显增多。今年4～5月,山东省组织两艘群众渔业流网船,分别携带不同规格的网具,在黄海的大沙、连青石、石岛、青海渔场进行了两个航次的生产性试捕,共投网37次,总渔获量32,500斤,其中远东拟沙丁     

渔业动态

南朝鲜将去阿根廷外海捕鱿鱼近两年来,南美阿根廷巴塔哥尼亚外海水域的鱿渔场突然热闹起来,由于这里荧乌贼产量急增,引起有关各国捕鱿渔船的关注。据估计1985年在这里作业的各国捕鱿鱼渔船增至220～240艘,与1984年相比增加约一倍左右。其中规摸最大的波兰渔船队拥有50艘以上的捕鱿鱼渔船,其次是中国台湾省为40艘(渔期2月下旬～7月初,一艘450吨的钓船,实际作业天数为83天,共获1,707吨,平均一天渔获量为20     

多功能渔船改装方案

由于近海渔业资源的衰竭和中日、中韩渔业协定的实施，迫使舟山市近3000艘渔船、近3万渔民需要转产转业或转移渔场。舟山市采取减船减人的举措，对渔业结构进行调整，恢复和保护近海资源。按照舟山的减船计划，到2010年将减少渔船5000艘。其中200马力以下渔船以报废淘汰为主，200马力以上以改行转业为主。对于这些即将报废和改行的渔船，舟山市政府主要采取以下措施：（1）建设人工鱼礁，改善渔业生态环境，为以后开展海钓、休闲渔业作好基础工作。（2）将部分渔船改装成为渔运船，从事洋地鱼货收购和渔船补给。（3）少部分装修改造成休闲渔船，推动观光娱乐休闲渔业的发展。