为什么手扶拖拉机会反转向?

机手驾驶手扶手拖拉机下坡转弯时，会遇到一种特殊情况，即想使拖拉机左转弯，可是当握住左转向手柄时，它却向右转去。这种现象就叫反转向。出现反转向的原因是手扶拖拉机是环转向离合器来实现转向的，向左转弯时，机手用手握住左侧转向手柄，使左边的转向离合分离，此时，左边驱动轮的动力被切断，左轮就不转动了。但右边驱动轮有动力，仍在转动前进，于是左、右驱动轮产生转速差，拖拉机就向左转弯了。向右转弯也是同样道理。当拖拉机正在下坡时．著使拖拉机左转弯，机手握住左边转向离合器手柄，切断了左边驱动轮的动力，但由于左边驱动…     

为什么手扶拖拉机会反转向

机手驾驶手扶拖拉机下坡转弯时,会遇到一种特殊情况:即想使拖拉机左转弯,可是当握住左转向手柄时,拖拉机却转向右边。这种现象就叫反转向,为什么会出现反转向呢? 原来手扶拖拉机是靠转向离合器来实     

拖拉机在什么情况下易翻车

1．拖拉机下坡空档滑行下坡空档滑行时，驱动轮转速不受发动机控制，在下滑分力作用下，产生下滑加速度，拖拉机越跑越快，极易造成翻车。2．下坡转弯操作不当履带式或手扶拖拉机在下坡途中转弯时，若按平时的方法操作，则在重力的作用下，切断动力那侧的驱动轮不但不停转，反而比另一侧驱动轮转得更快，从而导致拖拉机向相反方向转弯。3．平地高速转弯平地高速急转弯时，离心力增大，机车的稳定性极差。特别是拖拉机悬挂农具高速转弯，危险性更大。4．下坡制动当道路坡度较大时，拖拉机下坡不宜制动，这时纵然施加制动力，仍会引起机车加速…     

手拖下坡转弯时怎样才反向操作

手拖下坡转弯时怎样才反向操作江选兴手拖下坡转向反向操作是其特有的操作方法。何时用正向操作，何时用反向操作，全凭操作机手的经验。手拖下坡时出现的“反转向”与坡度的大小和机车行驶速度有关，在实际操作过程中，应灵活掌握。一般情况下，操作手感到扶手架有下压的...     

为什么手扶拖拉机会反转向?

机手驾驶手扶拖拉机下坡转弯时，会遇到一种特殊情况：即想使拖拉机左转弯，可是当握住左转向手柄时，拖拉机却转向右边。这种现象就叫反转向，为什么会出现反转向呢？一原来手扶拖拉机是靠转向离合器来实现转向的、向左转弯时，机手用手握住左侧转向手柄，使左边的转向离...     

谈手扶拖拉机的反转向

手扶拖拉机下坡转弯行驶，有时会出现“反转向”现象，即需要向左转弯时，切断左边驱动轮的动力，拖拉机不向左转反而向右转弯。是否出现反转向，对一个具体机组来说，主要决定于道路坡度角的大小，当坡度角大到一定程度时，才会出现反转向，否则是不会出现反转向的。这一点驾驶员必须清楚。为什么手扶拖拉机下坡转弯行驶会出现反转向呢？这是由其转向机构决定的。在手扶拖拉机驱动轮轴上分别装有左右两个转向离合器，用两个转向手柄分别控制。机组在平地或上坡行驶时，靠发动机的动力来驱动车轮转动，这时如切断一侧动力，另一侧轮子继续向…     

浅析手扶拖拉机“三配合”的操作技术

浅析手扶拖拉机“三配合”的操作技术余利兴由于手扶拖拉机操纵部分结构的特殊性，致使机组在下坡途中施行减档时显得比较困难。本文就“三配合”操作技术进行粗浅分析，以期达到驾驶员能熟练掌握‘三配合”操作技术的目的。一“三配合”的由来手扶拖拉机在主、副变速交替...     

怎样判断手拖在下坡

怎样判断手拖在下坡手扶拖拉机平路和上坡行驶时，是驱动轮带着机车跑，但在下坡时，由于机车及货物的重力产生的下滑力的作用，是机车推着驱动轮跑，这时驱动轮起减速作用。如果这时要转向，必须要反捏手柄，即向左转弯捏右转向手柄，向右转弯捏左转向手柄。但是，实际行...     

美国专利三项

<正> 手扶拖拉机的扶手架回转装置 扶手架的回转装置是为了手扶拖拉机倒退耕作时应用。在扶手架回转时,它可以自动地改变转向离合器的连接,使左右转向离合器在扶手架回转前后同样地容易操作。     

手扶拖拉机扶手把振动分析

目前我国手扶拖拉机的动力经济性和工作可靠性有了很大的提高，外形也日趋美观。然而，随着农村经济的发展和农村生活的改善，对手扶拖拉机提出了更高的要求，使某些一向被忽视的方面成了急待解决的问题，扶手把振动便是其中之一。手扶拖拉机的扶手把振动大，严重危及着全国数百万手扶拖拉机驾驶员的身体健康，已经引起了各方面的重视。国家卫生部颁布了GB4869－85（局部振动病的诊断及处理》的国家标准，国家标准局先后批准颁布了《手扶拖拉机振动测量方法）及《手扶拖拉机扶手把振动评价指标》的国家标准及机械工业行业标准。为了寻求扶…     

转弯不减速 车损人伤

1997年9月29日,吉水县白沙镇发生一起手扶拖拉机被损坏,机手受伤事故。 当日上午9时,张某驾驶手扶拖拉机转90°的弯,驶入吉兴公路(吉水至兴国县的公路)。转弯时没有减速,手拖一驱动轮悬空,机手被扶手架甩下驾驶     

推土机作业注意事项

手扶拖拉机操作高度过低、过高直接影响行车的舒适性和安全性。合理调整操作高度是减少拖拉机事故的重要环节。操作高度主要由手扶拖拉机的扶手架和驾驶员身高决定，扶手架的高低直接影响着转向手把、离合器拉杆、变速杆、座垫的离地高度，     

手扶拖拉机操作高度对安全性和舒适性的影响

手扶拖拉机操作高度过低、过高直接影响行车的舒适性和安全性.合理调整操作高度是减少拖拉机事故的重要环节.操作高度主要由手扶拖拉机的扶手架和驾驶员身高决定,扶手架的高低直接影响着转向手把、离合器拉杆、变速杆、座垫的离地高度,且随着扶手架的增高而增高.身高无法调整,扶手架的高度则可改变和调整,在决定操作高度的各因素中,以转向手把离地高度为主要调整对象.     

手扶拖拉机的性能特点及发展趋势

<正>1.手扶拖拉机概述手扶拖拉机是一种小型拖拉机。由驾驶员扶着扶手架控制操纵机构,牵引或驱动配套农具进行作业。结构简单,一般由机架、动力装置、传动系、行走装置、转向系、制动器及操纵机构等组成。功率较小,一般多采用卧式单缸柴油机,发动机     

手拖下坡时反驱动判断

手扶拖拉机下陡坡时,由于重力的影响,会越跑越快。当驱动轮的转速超过发动机传给它的转速时,即出现所谓的“反驱动”现象。此时,手扶拖拉机转向时,必须彩用“反向操作”。如何判断手扶拖拉机下坡时是否已发生“反驱动”而应采取“反向操作”呢? (1)看V带。出现“反驱动”时,     

手拖运输机组“三配合”的操作要点

所谓手扶拖拉机运输机组“三配合”，就是离合器、油门、变速三者的配合。 由于手扶拖拉机结构的特殊，“三配合”的操作过程是由驾驶员的两只手来完成的，左手操作离合器，右手操作油门和变速杆。手扶拖拉机下坡或下坡过程中，为了操作安全，在抢挂低速时“三配合”尤为重要，稍有不慎，就会造成机毁人亡。这就要求驾驶员必须熟练地掌握这一个操作过程。……     

手扶拖拉机不宜从事运输作业

编辑同志: 我想购买一台手扶拖拉机搞运输。不知是否可以。 读者赵春明 赵春明同志: 从安全角度来看,手扶拖拉机不适于从事运输作业。现从其结构特点分析如下: 1.转向机构采用牙嵌离合器、上、下坡实行转向操纵时不易掌握,常出事故。     

手扶拖拉机扶手把振动的治理

研究了利用隔振技术治理手扶拖拉机扶手把振动的方法，并通过实验测量得到的数据证明这种方法具有良好的隔振效果。文章首先讨论了手扶拖拉机振装置的设计要求，推导了安装隔振装置后发动机振动的微分方程，由此得到了隔振装置的设计参数。文章验证了使用所研制的隔振装置治理手扶拖拉机扶手把振动的效果。测试数据表明：本文所设计的治理方法将扶手把振动减小了５１％。这种隔振装置结构简单，安装方便，可以用于国内所的８．８ｋＷ     

手扶拖拉机动态特性的试验研究

本文用试验模态分析方法比较系统地研究了8.8kW手扶拖拉机的前十阶振动模态参数(固有频率、阻尼和振型)、发动机支承座垫的隔振性能和尾轮对座椅等处的传递函数。试验结果表明手扶拖拉机座椅和扶手把振动较大的主要原因是发动机工作时引起的手扶拖拉机整体结构的共振。文章还从振动的角度提出了改进该类手扶拖拉机设计的一些建议。     

手扶拖拉机多发事故的原因

笔者经过多年来的分析发现造成手扶拖拉机事故的原因,主要有以下几个方面: 一、主机与拖车制动不能同步。即主机与拖车的制动操作机构分别置于主机的扶手架和拖车牵引架上。制动操作是手脚并用。如先制动主机,拖车撞击主机,发生手把翅起,特别是满载货物,惯力的冲击大,有可能因撞击而引起翻车事故,如两边制动力距不同,还会引起手扶拖拉机向一边急速转向而引起事故。 二、手扶拖拉机是用牙嵌式离合器来切断