备战“三夏” 农机合作社显身手

<正>三夏是农时最为紧迫,农机作业任务最为繁重和集中的时期。为认真组织好三夏小麦跨区机收工作,全国各地各级农机部门早谋划、早部署、早组织,努力推动各项工作有序开展,全力夺取夏粮丰收。跨区机收市场趋于平稳由于国家农机购置补贴政策多年稳定实施,各地农机装备保有量持续增加,农机装备作业能力进一步增强。据了解,近年来,各省市新购置机具多     

河北磁县“智慧农机”显身手

<正>智能化农机帮了大忙,省工、省时、效率高!近日,在磁县南来村种粮大户赵运生的麦田里,一台无人驾驶的植保机器人在遥控器的指挥下,张开了7m长的双臂,灵活自如地行走在麦田之间,14个喷头将农药均匀地喷洒到田中。赵运生说,这台机械1次走过就完成了3个畦垄小麦的杂草防治工作,实施春管又快又好。     

量化“拉得出、打得响”

对于"应急抢修",人们常提的原则要求是"拉得出、打得响"。能否更好地将之量化与细化?河南省焦作供电公司"6个180秒"的模式值得借鉴。据报道:焦作供电公司出台了"6个180秒"应急服务制度,相关员工在每个180秒内要依次完成反应、应对、告知、协调、走访、反馈的全程服务。比如说,第一个180秒,由95598及时核对并发布停电线路及范围;第三、第四个180     

峄城“平安农机”赶大集

8月28目，在枣庄市峄城区阴平镇大集上，该区农机监理员正在给过往群众发放《农业机械安全生产知识》宣传单。     

下岗农电工“嫁”到私企显身手

近年来 ,铜山县柳新供电所主动为下岗农电工牵线搭桥 ,推荐他们到私企就业 ,鼓励他们利用自身优势在新的岗位创新业。截至 2 0 0 0年 6月份 ,先后有 5 1名下岗农电工经供电所的帮助推荐 ,高兴地“嫁”到 5 0家私营企业当上厂电工 ,占下岗农电工的 90 % ,使自己的一技之长有了用武之地 ,供电所被他们亲切地称为“娘家”。随着农电体制改革的不断深入 ,柳新所针对农电工队伍“臃肿”的实际情况 ,实施了竞争上岗的竞争机制 ,先后于 1 999年 9月和 2 0 0 0年 3月二次裁减农电工 5 6人 ,对减掉的富余农电工该所没有采取简单的“扫地出门”的办法 …     

“机王”黄金搭档 春耕大田显身手

正还记得五征杯·第四届中国农机手大赛机王能建明吗?还记得大赛比赛指定用车五征ME1404型大功率拖拉机吗?在这春耕大忙时节,让我们去看一下这对黄金搭档都在忙些什么。新春伊始,笔者在山东省临沂市东沟村村头的农田里见到了机王能建明,他正驾驶着五征ME1404型大功率拖拉机进行花生起垄作业。我从初三开始干,这都已经干了1周了。正月还没过完,能建明就开始了春耕。他介绍,自从去年他得了农机手大赛全国总冠军,周边群众认准了他的技术,点名找他。再加上五征农业装备的良好口碑,     

保靖县:机修服务赶“大集”

正铁牛前天突然罢工了,我和老伴正发愁,今天多亏农机技术员赶场上门修理,帮我解决了大难题!湖南省保靖县大妥村三组67岁的农民田仁初感激地说。4月12日,正逢大妥村民群众五天一场的赶集日,农忙时节略显清冷的街面与集贸市场前坪的热闹场面对比鲜明,只见坪场里摆满了大小铁牛,几名技术人员一边忙着检修机器,一边耐心帮助机手解答     

昌吉市农机“110”助农春耕显身手

为贯彻落实"中央1号文件"精神,切实抓好春耕备耕工作,为农业增产、农民增收服务,该市农机局组建多支农机"110"服务小分队,充分发挥农机专业技术优势,为农民和农业生产经营组织在春耕备耕、抗旱救灾和秋收冬种生产作业环节中无偿提供公益性农业机械的保养维修、农业机械技术的推广培训等服务。服务队还开通了便民热线电话,在春耕期间开展送技术、送服务、送维修到田间,哪里有春耕,哪里就有农机作业,哪里就有农机人服务的身影。"农机110"每天奔走在田间地头,把农机购置补贴政策、农机新技术、农机安全生产等知识"植入"农民     

五征农装助农“赶春忙”

正人勤春来早,春耕备播忙。连日来,随着气温回升,全国各地春耕备播工作全面展开,山东五征集团有限公司(以下简称五征)农业装备用户、经销商、销售服务人员也进入了赶春忙时节,他们活跃在各地田间地头,交织出一幅忙春景象。五征农装成春耕抢手货这车太带劲了,作业效率高、操作舒服,开着真爽!这是开着五征1204型拖拉机犁地的90后小     

张大妈“怒”打收割机

张大妈河套地里的二亩麦子长得特别好,内行人给估产,亩产至少1200斤。大妈听了乐得合不拢嘴,逢人便说:“我在这块地里种了大半辈子麦子了,从来没有像今年长得这么好。这多亏了大队(村委会)给的好麦种,还有党员给播种,浇水施肥科学管理得好。”大妈的老伴张大爷是个卧床不起的老     

村电工不再姓“村”

1999年以来,阜宁县罗桥乡对农村电工实行易村持证上岗,这一举措有效地遏制了农村用电中许多不正之风,对深化农电体制改革也迈出了可喜的一步。过去农电管理中存在的“人情电”、“关系电”、“偷漏电”现象屡禁不止,主要原因是部分村电工素质较差,利用职务之便徇私舞弊、弄虚作假。再者村电工土生土长、乡里乡亲的,一些村组干部得罪不起,也就不能按章办事,给地方经济造成损失,加大了群众负担。针对这一情况,该乡电管站在年初,对农村电工进行了大刀阔斧的人事改革,全面整顿考核,保留了一村一员。首先从原来电价最高、管理混乱的翻身、青二两…     

“蒜你狠”风光不再

前段时间价格高得离谱的“蒜你狠”有所低头。有摊贩表示，现在大蒜批发价便宜了不少，主要原因是前段时间大蒜价格被炒得太高了．不少批发商屯了货却发现卖不出去，不得不降价求销量，大蒜“有价无市”。     

保供电何时不再“严防死守”

<正>如今,电已成为人们不可缺少的东西,停一分钟电都会"不习惯"。于是,社会各方面要求"保供电"的名目也逐渐繁多起来,例如某晚会"保供电"、某会议"保供电"、某比赛"保供电"等等。让大家用好电本是供电企业的责任,但是对于某些社会活动,完全没有必要兴师动众、严防死守"保供电",这既浪费人力又浪费财力。笔者认为,一般性的节日、活动我们没必要去"保","不去"并不是说对用电客户不负责,而是对自己的工作成绩自信。而像关乎社会稳定的,关乎民生的电必须要保,还要保好,保到位,如抗灾救灾,抢救生命、抢救财产的用电才真正需要去严防,去死守。眼前的春节保电,又是供电人最忙时,提前巡线、消缺,更换变压器、更换导线等保电措施早已布置实施,节前保供电方案,24小时值班制度,应急抢修物资也早早就位,这样的保供电,是因为春运、返乡等涉及的地区大、影响广、人数多,值得供电部门细细去做,以保障万无一失。     

说说柴油机“拉缸”

“拉缸”是柴油机常见故障之一。所谓“拉缸” ,是指活塞在缸套中运动时 ,因某种原因使缸套及活塞拉伤划出沟纹。出现拉缸现象后 ,柴油机不能正常工作 ,轻者压缩和作功行程向曲轴箱漏气 ,起动困难 ,功率下降 ;重者活塞卡死在缸套中 ,柴油机熄火 ,不能转动曲轴。造成拉缸的原因主要有 :1.活塞环造成拉缸　为保证气缸密封 ,活塞在气缸中正常工作 ,对活塞环的开口间隙是有一定要求的。如果开口间隙过小 ,工作中受热膨胀 ,则容易使活塞环卡死在缸套里 ,导致拉缸。另外 ,往缸套里安装活塞环时 ,由于方法不当 ,往往会使活塞环折断 ,而又不易被发现…     

反窃电要“打”“治”结合

<正>针对当前频发的窃电现象,供电企业要积极调整策略,转变应对思路,将原来的以“打”为主,转变为“打”“治”结合,加强反窃电的管理措施和技术措施,以达到标本兼治的效果。1反窃电的管理措施1.1健全相应的法律法规虽然我国已经颁布实施了《中华人民共和国电力法》《供电营业规则》等法律法规,但对于层出不穷的窃电行为,供电企业的反窃电手段仍显不足。例如,实行     

全国手扶拖拉机行业“学大庆、赶沈小拖、提高产品质量经验交流现场会”胜利结束

为贯彻一机部“整顿农业机械企业,提高产品质量”的指示精神。全国手扶拖拉机行业于1977年6月20～26日在沈阳市小型拖拉机厂召开了“学大庆、赶沈小拖、提高产品质量经验交流现场会”,一机部农机局领导同志派代表出席了会议,并在闭幕式上讲了话,辽宁省机械局、沈阳市农机局的领导同志到会作了指示。参加会议的有手扶行业各成员厂和有关研究所、大专院校等23个省、市、自治区的47个单位,共116名代表。     

劝君勿打“死”转向

一台泰山 - 2 5型拖拉机在田间作业时 ,连续打了几次“死”转向 ,致使转向器失灵。当时认为是蜗轮与蜗杆脱开啮合所造成的 ,随即对蜗轮与蜗杆的啮合间隙进行了调整 ,但故障未能得到排除。我们将转向摇臂拆下 ,转动转向盘时 ,蜗轮轴 (转向垂臂轴 )却又能随着转动了。这是怎么回事呢 ?后来干脆将转向器全部拆开检查 ,发现原来是球面蜗杆与转向轴脱开了。所以当转动转向盘时 ,在导向轮阻力的作用下 ,转向轴便在球面蜗杆中产生了转动。造成此故障的原因是在机车静止时 ,硬打“死”转向 ,由于导向轮转向阻力很大 ,致使蜗杆与转向轴连接处脱离。当…     

“双抢”农机显身手──我县农业升温产生的“农机热”

“双抢”农机显身手──我县农业升温产生的“农机热”泰宁县农机局邓红青随着农业的升温，县委、县政府对农业生产的重视，粮食价格的提高，农民种粮的积极性大增，对农机具的需求更加迫切。针对这一情况，＂双抢＂期间我县农机部门主动出击，认真做好农机务农的各项工作...     

“拉风”三轮车 “最牛”农民工

一辆连挡泥板都没有的"简约"版三轮汽车,载着10个打零工的农民务工者,在车来人往的公路上"潇洒走一回",连发动机旁都站(坐)满了人,后车板上还有未成年的孩子,其场面如同杂技表演。他们在开心地欢笑之时,可否想过这样的笑容可能随时会嘎然     

气缸套为什么会“拉缸”

“拉缸”是指气缸与活塞摩擦表面处发生的轴向的机械刮伤。气缸套发生“拉缸”多出现于内燃机大修后的初期,尤其是在试车过程中的功率测试阶段。“拉缸”现象多出现在缸壁表面与气缸体平面互相垂直的方向,较严重的部位是正对进气门方向,或在活塞销轴线方向的缸壁表面。...