拖拉机变速箱故障排除法

1.自动跳档 若因副变速滑动齿轮中内齿磨损,在重负荷下使滑动齿轮被甩开,自动切开而跳档,应更换副变速滑动齿轮;若因副变速拨叉磨损或变形,使滑动齿轮产生轴向移位跳档,应更换拨叉;若因变速杆没有推     

变速箱挂档后自动脱档的原因

1.锁定机构的锁定钢球与拨叉轴的锁定槽严重磨损,锁定弹簧弹力减弱或折断等均会造成自动脱档。 2.拨叉轴上紧固拨叉的螺栓松动,滑动齿轮失去控制,使两啮合齿轮自动脱开。 3.拨叉严重磨损、变形或折断,使滑动齿轮轴向窜动大。 4.换档操作不当,变速杆没推到底,档位未锁定,齿轮只有部分齿宽啮合,工作时在轴向力的作用下脱档。     

排除拖拉机变速箱故障窍门

一、自动跳挡.若因副变速滑动齿轮中内齿磨损,在重负荷下使滑动齿轮被甩开,自动切开而跳挡,应更换副变速滑动齿轮副;若因副变速拨叉磨损或变形,使滑动齿轮产生轴向移位跳挡,应更换拨叉;若因变速杆没有推到底,使滑动齿轮甩脱跳挡,应把变速杆推到底;若因锁定钢球与拨叉轴的锁定槽严重磨损,使锁定弹簧弹力减弱而造成跳挡,可修复或更换锁定弹簧.     

拖拉机变速箱故障排除法

拖拉机变速箱常见的功用是变速、增扭。它是由齿轮、轴和操纵机构组成，在长期使用过程中，齿轮与齿轮之间，轴与轴承之间会产生磨损而失去正常的配合关系，常会出现故障，驾驶员应根据故障正确排除。常见故障排除法有以下几种：（１）自动跳档。若因副变速滑动齿轮中内齿磨损，在重负荷下使滑动齿轮被甩开，自动切开而跳档，应更换副变速滑动齿轮；若因副变速拨叉磨损或变形，使滑动齿轮产生轴向移位跳档，应更换拨叉；若因变速杆没有推到底使滑动齿轮甩脱跳档，应把变速杆推到底；若因锁定钢球与拨叉轴的锁定槽严重磨损，使锁定弹簧弹力减…     

如何维修处理拖拉机跳档?

<正>拖拉机自动跳挡的原因:1、副变速滑动齿轮中内齿磨损,在重负荷下使滑动齿轮被甩开,自动切开而跳挡;2、副变速拨叉磨损或变形,使滑动齿轮产生轴向移跳挡;3、变速杆没有推到底,使滑动齿轮甩脱跳挡;4、锁定钢球与拨叉轴的锁定槽严重磨损,使锁定弹簧弹力减弱而跳挡。拖拉机自动跳挡的维修:1、更换副变速滑动齿轮;2、更换磨损变形的拨叉;3、把变速杆推到底;4、修复或更换锁定弹簧。     

手拖变速箱常见的故障分析

一、自动脱档（1）定位弹簧弹力过弱、折断或钢球、拔叉轴上的定位槽磨损严重，致使锁定装置失去作用；限位框上的互锁槽磨损，或是主变速杆上的压紧弹簧弹力不足，使联锁装置失去作用。（2）拨叉脚磨损严重，拨叉脚和齿轮拨叉槽轴向间隙过大，齿轮在传动过程中出现轴向位移，齿轮推动拨叉脱出啮合状态。（3）齿轮啮合面磨损过渡，啮合间隙增大，齿轮齿端塌角或扭曲变形，使齿轮啮合不良；花键孔和花键轴磨损超限，形成喇叭状，配合间隙增大；造成齿轮传动过程中产生轴向推力。（4）轴承内圈与齿轮轴，轴承外圈与箱体轴承座孔配合松动，齿轮…     

拖拉机为何脱档

拖拉机在行驶过程中 ,有时会突然自动停止行走 ,这是由于变速箱自动脱档所致。自动脱档的原因 :(1 )变速箱轴孔磨损使轴承与轴孔配合间隙增大 ,从而使轴产生轴向窜动引起脱档 ;(2 )齿轮啮合面严重磨损 ,致使机车自动脱档 ;(3)变速箱内的变速轴弯曲变形 ,使齿轮在轴上产生倾斜度 ,遇到振动而自动脱档 ;(4)变速箱内拨叉变形或严重磨损 ,挂档时齿轮啮合面太小而产生脱档 ;(5)联锁与自锁机构的定位钢球 (销 )磨损或定位弹簧力不足 ,从而使拨叉轴不能锁定在固定档次 ,遇到路面不平产生振动时 ,使拨叉或拨叉轴自动脱出定位槽而产生脱档 ;(6)拨叉轴…     

为何自动脱档

一台桂花工农-12型手扶拖拉机更换一、倒档拨又后，挂一档起步，但只走了10多米就自动脱档。经检查发现是由于机手在安装时，将一、倒档拨义轴装反了，致使挂一档时，齿轮移动不到位，造成只有一小段轮齿啮合，受力后齿轮渐沿轴向移动，最终脱档。原来一、倒档拨叉轴上的定位环槽是稍微偏向轴的一端，容易使人误解为环槽居正中位置。将拨又输调头重新安装后，故障排除。为何自动脱档@普仕德     

轻卡变速器的常见故障检查与排除

1．变速器跳挡 车辆运行中,变速杆自动跳人空挡位置（一般多在中、高速负荷时突然变化或车辆剧烈振动时发生）。其原因：由于齿轮磨损形成锥形,啮合时产生轴向力,加之工作过程振抖、转速变化,迫使啮合齿轮沿变速器轴向脱开。具体表现为：变速器齿轮或齿套磨损过量,沿齿长方向磨成锥形;拨叉轴凹槽及定位球磨损,以及定位弹簧过软或折断,使自锁装置失效;变速器轴、轴承磨损松旷或轴向间隙过大,     

拖拉机变速箱故障处理

（1）挂档困难：①拨叉的紧固螺丝钉松动,应将螺丝钉拧紧并用铁丝挂牢;（爹变速拨叉严重变形或磨损,应修复或更换新件;③操作不当使齿轮倒角一侧崩齿或变形．应修复或更换齿轮;④锁定弹簧压紧力过大使变速杆或拨叉扭曲变形,应修复有关零件或更换变速杆和拨叉。     

手拖变速箱常见的故障分析

一、自动脱档 1.定位弹簧弹力过弱、折断或钢球、拨叉轴上的定位槽磨损严重,致使锁定装置失去作用;限位框上的互锁槽磨损,或是主变速杆上的压紧弹簧弹力不足,使联锁装置失去作用。 2.拨叉脚磨损严重,拨叉脚和齿轮拨叉槽轴向间     

拖拉机变速箱故障巧排除

若因拨叉轴上固定拨叉的紧固螺钉松动,应将螺钉拧紧并用铁丝固牢;若因变速拨叉严重变形或磨损,应拆开检查修复或更换新件;若因操作不当,使齿轮倒角一侧崩齿或变形,应修复或更换齿轮倒角;若因锁定弹簧压紧力过大,使变速杆或拨叉扭曲变形,应修复有关零件或更换变速杆和拨叉。     

变速箱常见故障的分析及排除方法

<正>1.自动脱挡现象:拖拉机在行驶过程中,变速箱内的挂挡齿轮自行分离,动力传递中断,拖拉机停止行驶,这种现象通常叫做自动脱挡或跳挡。(1)变速杆没有推到底或者变速框板安装不当,使拨叉轴移动行程未到达锁定位置,即钢球未落入拨叉轴锁定槽内,齿轮没有全齿啮合,工作时受到振动或齿轮产生轴向力,使滑动齿轮脱离从动齿轮,造成脱挡。因此,挂挡时,一定要把变速杆推到底,安装变速框板时注     

农用三轮车底盘易发故障及排除

农用三轮车在使用中,其底盘常常易出现以下几种故障: 一、离合器分离不彻底 在换档时离合器分离不彻底,按标准进行调整后故障仍不能排除,此时应拆卸离合器总成进行检查。一般原因是变速箱第一轴轴承磨损严重,当踩下离合器踏板时,第一轴产生轴向移位,使离合器分离行程加大,造成分离不彻底。应更换轴承。 二、自动脱档 在行驶中,当挂上档后又自动脱档,主要原因是各档齿轮内铜套磨损严重超限。应更换铜套。 三、前轮摆动 行驶中前轮摆动严重,其主要原因:1.轴承磨     

脱档在什么情况下发生

目前绝大多数机动车采用齿轮式变速箱，这种变速箱的一个常见故障便是脱档（又叫跳档）。引起变速箱脱档的原因是多方面的，例如齿轮磨损、轴承松旷、输人怕与输出轴不同心或前后窜动、操作机构变形、锁定装置失效等等。要查找机车发生脱档的原因，需在行车途中留心观察脱档是在什么情况下发生的：是在加油门时还是收油门时；是在上坡时还是在下坡时；脱档时手握变速杆有否异样感觉等。1.如果在加大油门时脱档，大多是因为齿轮磨损成锥形，啮会受力时产生过大的轴向推力，这时手握变速杆有比较明显的推力感党。2．如果在抬起油门踏板时脱档…     

变速箱异响、打齿怎么办?

一台手扶拖拉机旋耕作业时,从变速箱内发出异响、打齿的声音,打开变速箱发现Ⅰ倒挡齿轮倒角、错位;查出定位弹簧弹力已弱,不能将拨叉可靠定位,影响对Ⅰ倒档齿轮的锁定效果;犁刀传动齿轮及衬套、垫片磨损严重,犁刀传动齿轮与传动轴产生过大的径向间隙、轴向移动,齿轮端面磨损太     

变速器掉挡的原因及排除方法

变速器掉挡的故障原因主要有以下几点: 变速叉轴凹槽因定位球磨损而松旷,定位弹簧变软或折断;换挡拨叉弯曲、过度磨损或固定螺钉松动,使齿轮不能正常啮合;齿轮或齿轮套磨损过甚,沿齿长方向磨成锥形;变速轴、轴承严重磨损或轴向间隙过大,齿轮在传动时发生上下移动或窜动;变速器主轴和副轴不平行度超过规定标准;变速器副轴前端固定螺母松动;主轴的花键齿和滑动齿轮的花键槽     

同一故障现象而原因不同

一台工农-12型拖拉机,因Ⅰ倒档拨叉轴断而更换新件。装好后进行试车,前进档一切正常,但倒档一起步就马上脱档,无法工作。而后重新拆卸检查,发现Ⅰ倒档拨叉轴掉头安装,当拨叉进入倒档位置时,定位钢球与定位槽相差很     

拖拉机脱档的原因及对策

拖拉机在运输和田间作业中，经常出现脱档现象，若处理不及时，往往造成翻车，发生机毁人伤事故。拖拉机出现脱档故障的原因主要有：①变速箱主动齿轮与被动齿轮啮合不正常，如啮合面小，啮合线偏斜等。②变速箱磨损，或轴向窜动。③齿轮啮合面磨损过大。④变速箱拨叉变形...     

旋耕机脱挡的处置

１．旋耕机发生脱挡（跳挡）的原因（１）旋耕机的牙嵌式离合器啮合面严重磨损，使啮合齿角度变秃呈圆弧状，啮合后丧失自锁能力。旋耕机在运转过程中，一挂上负荷，即产生轴向力，啮合齿沿圆弧形齿面滑移而脱挡。（２）啮合套定位弹簧过软或被折断，啮合齿一受力或机组发生振动，啮合套即产生轴向滑动而脱挡。（３）啮合套的定位钢球凹槽磨损较大，钢球在凹槽内产生轴向游动，使机具在运转过程中定位稳定性差，导致啮合点脱开而脱挡。（４）啮合套拨挡槽和操纵杆球头磨损过度，拨挡过程中由于轴向自由间隙大，即使挂上挡，啮合宽度也较小，…