发动机捣缸原因及预防

所谓捣缸就是发动机发生机械事故时，缸体被连杆、活塞、平衡块等机件捣毁，出现破损、破洞的现象。发动机捣缸是重大的机械事故，轻则使活塞、连杆、缸套损坏，重则损坏缸体、曲轴等零件，甚至发动机报废。发生捣缸前发动机一般工作不正常，运转无力，冒黑烟，并有严重的敲缸声，如立即停车熄火检查，可以杜绝重大机械事故。     

发动机捣缸原因及预防

所谓捣缸就是发动机发生机械事故时,缸体被连杆、活塞、平衡块等机件捣毁,出现破损、破洞的现象。发动机捣缸是重大的机械事故,轻则使活塞、连杆、缸套损坏,重则损坏缸体、曲轴等零件,甚至发动机报废。发生捣缸前发动机一般工作不正常,运转无力,冒黑烟,并有严重的敲缸声,如立即停车熄火检查,可以杜绝重大     

气缸套两种常见故障的原因及预防

一、捣缸 捣缸是重大的机械事故,轻则使活塞、连杆、缸套损坏,重则将损坏缸体、曲轴等零件,使整台发动机报废。发生捣缸前柴油机工作不正常,无力、冒黑烟,并有严重的敲缸声,发生此现象应立即停车检查。 1.原因 (1)因连杆螺栓折断引起捣缸。连杆螺栓的上紧力矩过大时,螺栓拉伸变形,因强度降低而折断;连杆螺栓的上紧力矩过小,轴瓦安装不到位,连杆螺栓产生很大的附加应力,并受冲击载荷而折断。 (2)因活塞销折断引起的捣缸。由于磨损使活塞销与活塞、连杆铜套的配合间隙变大,发动     

柴油机捣缸的原因及预防

柴油机捣缸的原因及预防捣缸是重大机械事故，轻者使缸套、活塞、连杆损坏，严重时使整个发动机报废。发生这种事故的原因，除零件制造质量不符合要求外，大都是由于使用中的疏漏引起的。一、零件质量不符合技术要求曲柄连杆机构的零件，如活塞、活塞销、连杆、连杆螺栓以...     

气缸套常见故障分析与排除

气缸套在使用过程中易发生的故障有拉缸、敲缸、捣缸等.当柴油机出现拉缸后,转速会明显下降,功率降低,机油温度升高和排烟增多等.捣缸则属于重大的机械事故,轻则使活塞、连杆、缸套损坏,重则将损坏缸体、曲轴等零件,使整台发动机报废.因此,我们要学会甄别,发现故障现象后能正确诊断,及时采取措施,将损失降到最低.     

浅析小型柴油机捣缸的原因

捣缸属于柴油机严重事故,轻者使缸套损坏、连杆弯曲或折断;重者机体被打穿,油箱被打漏,曲轴、连杆、活塞、缸盖、平衡轴等被损坏。为避免捣缸事故发生,本人通过多年工作经验,分析其原因如下:     

浅析小型柴油机捣缸的原因

捣缸属于柴油机严重事故,轻者使缸套损坏、连杆弯曲或折断;重者机体被打穿,油箱被打漏,曲轴、连杆、活塞、缸盖、平衡轴等被损坏.为避免捣缸事故发生,本人通过多年工作经验,分析其原因如下:     

柴油机拉缸的原因及对策

根据本人多年的柴油机检测调修经验 ,对农村中普遍存在的柴油机拉缸现象作一些归结。拉缸是重大机械事故 ,轻者使缸套、活塞、连杆损坏 ,严重时使整个发动机报废。发生这种事故的原因 ,除零件制造质量不符合要求外 ,大都是由于使用中的疏忽引起的。1、零件质量不符合技术要求曲柄连杆机构的零件 ,如活塞、活塞销、连杆、连杆螺栓以及气门等 ,或因尺寸超限 ,或因材质较差 ,或因热处理工艺不合理 ,其强度和刚度达不到使用技术要求 ,产生折断、弯曲变形等 ,从而造成捣缸。因此 ,在购买这些零件时 ,一定要到正规的农机配件门市部购买生产许可证…     

柴油机捣缸的原因及预防

捣缸是重大的机械事故,轻者使缸套、活塞、连杆捣坏,严重时会使发动机报废。发生这种事故的原因,除零件制造质量不符合要求外,主要是由于使用中疏忽造成的,下面就对引起这一事故的原因进行分析并提出预防措施。 1.由于零件不符合技术要求而引起的。如活塞销、连杆、气门折断,连杆螺栓损坏等。在购买配     

发动机发生捣缸事故的原因

捣缸是重大机具事故,轻者使缸套、活塞、连杆捣坏。严重时会使发动机的重要部件如缸体、曲轴、连杆、缸盖、缸套、凸轮轴及活塞等报废。其表现:发动机捣缸前短时间工作不正常,有单缸不工作,冒黑烟,有时是一股一股的黑烟,发动机内有非常强烈的打击声,很象铁锤敲击缸体的响声。此时,如不立即停车就会造成严重后果。现将产生捣缸事故的原因叙述如下:     

柴油机连杆捣缸原因探析

捣缸是柴油机重大的机械事故之一,由连杆引起的捣缸事故占有很大的比例,对连杆引起的捣缸事故原因进行了分析,以提醒使用者注意预防。     

柴油机捣缸事故发生原因分析

捣缸是柴油机重大事故之一,轻者使缸套、活塞、连杆捣坏,严重时会使发动机重要部件如机体、曲轴、连杆、缸盖、缸套、凸轮及活塞等损坏报废。从使用、修理、管理的角度,探讨一下捣缸的具体原因及其防止办法。     

浅析柴油机捣缸的原因

捣缸是柴油机最严重的事故 ,轻者损坏缸套、活塞、连杆弯曲 ,重者机体被打穿 ,油箱被打坏 ,曲轴、连杆、活塞、缸盖、平衡轴等都被损坏报废。柴油机捣缸的原因主要有 :一、活塞销折断1.在压缩和作功行程 ,活塞销随压缩和爆发作功压力、负荷较大 ,如果活塞销强度不够或热处理不当 ,有微观裂纹 ,工作中就会产生应力集中 ,在交变应力反复作用下折断。2 .活塞销与连杆小头衬套孔的正常间隙应为0 .0 15～ 0 .0 4 0ｍｍ ,超过 0 .0 7～ 0 .10ｍｍ应予以修理或更换。间隙过大 ,柴油机工作时就会发出敲击声 ,活塞销在这种交变的冲击力作用下容易疲劳…     

单缸柴油机捣缸故障的形成原因

在小型单缸柴油机的所有故障中,捣缸是最为严重的故障之一.轻者使汽缸套损坏,连杆弯曲,活塞变形;重者打碎机体,使曲轴、连杆、活塞、缸盖、平衡轴都遭损毁,致整台柴油机报废.分析捣缸原因,主要有以下几个方面.     

严防连杆螺栓折断确保柴油机无安全事故

正柴油机连杆螺栓在运行中断裂将会产生严重的捣缸事故,它不但会造成缸盖、缸套的损坏,还会使连杆变形弯曲,甚至造成捣破机体、折断曲轴等重大经济损失。为避免连杆螺栓折断而产生的捣缸事故,在使用维修保养中应注意以下几点:(1)使用中应定期检查连杆螺栓的松紧情况,发现松退时应查找原因,检查螺栓有无损伤,再用扳手拧至规     

卡簧脱落 造成捣缸

卡簧脱落造成捣缸一台小四轮拖拉机在行驶中，出现冒黑烟，发动机发出强烈的敲击声，机手没停车检查．继续行驶，当行驶出数十米后，发动机“吐”一声响，造成活塞破裂，连杆小头将缸套、缸体击穿。一般来说，捣缸事故是由连杆螺栓折断或脱落、活塞销脱落或折断造成的．另...     

发动机捣缸原因分析

一般捣缸事故是由于连杆螺栓折断、连杆劈断、气门折断、活塞销折断等引起的。表现为单缸不工作，冒黑烟；既使是没有负荷也象重负荷一样运转，发动机内有非常强烈的敲击声，很象铁锤敲击缸体的响声，此时如不立即停车就会造成不良后果。另外，“飞车”、烧瓦故障也极易引起捣缸，但形成速度比起前慢。现对发动机捣缸的原因做如下分析。     

柴油机捣缸事故的原因

捣缸是发动机运转中,机体被发动机因损坏而抛出的零件打坏的破坏性事故。造成捣缸的主要原因如下：（１）连杆螺栓折断。连杆螺栓折断后,连杆大头与曲轴轴颈脱开,连杆的运动失去控制甩在缸体上,将缸体捣烂。造成连杆螺栓折断的原因是：①曲轴严重拉瓦或烧瓦后,连杆螺...     

说说拖拉机捣缸

说说拖拉机捣缸捣缸是拖拉机使用中的重大机械事故，产生捣缸事故的主要原因是连杆螺栓折断，而连杆螺栓的断裂除了制造上的原因外，大多数是修理和使用不当造成的。主要有：１．安装连杆时螺栓拧得过紧或过松，或一只紧，一只松（要求扭紧力距为９０～１１０牛顿米）。过...     

气缸常见故障原因分析

气缸是发动机的心脏,其技术状态的好坏直接影响发动机性能的发挥,如气缸磨损、拉缸故障,会影响气缸的密封性,使气缸的压缩比下降,将导致发动机功率降低;拉缸严重时可能导致活塞撕断,甚至引起连杆螺栓或连杆体折断捣缸和曲轴扭弯等机械事故。