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1.
机动车轮胎在使用过程中,胎压是一个非常重要的指标。实验表明,轮胎气压若经常低于正常气压值30%,则轮胎寿命会减少52%;若经常高出正常气压值20%,则轮胎寿命就会减少10%。这是因为,车辆在胎压过低时行驶,其径向变形增大,胎壁两侧变形过度,产生胎冠两肩磨损  相似文献   

2.
1.轮胎充气要达到规定气压.应分几次充气。过高会使轮胎弹性降低.遏障碍物线层极易断裂:轮胎与地面接触面积小.胎面中间部分磨损加剧。气压过低.轮胎变形严重,加速不均匀磨损,使温度升高.造成脱胶;重负荷作业时还会造成胎侧扭曲,甚至断裂;由于轮胎变形,会引起外胎与轮辋相对移动,严重时气门嘴处会撕裂。  相似文献   

3.
1、轮胎充气要达到规定气压应分几次充气.过高会使轮胎弹性降低遏障碍物线层极易断裂:轮胎与地面接触面积小,胎面中间部分磨损加剧.气压过低.轮胎变形严重,加速不均匀磨损,使温度升高.造成脱胶;重负荷作业时还会造成胎侧扭曲,甚至断裂;由于轮胎变形,会引起外胎与轮辋相对移动,严重时气门嘴处会撕裂.  相似文献   

4.
<正>怎样减少轮胎的摩擦、损坏以及保管存放好轮胎,延长轮胎的使用寿命,这里面都是有技巧的,下面简要作一介绍。1.要按规定充气轮胎气压过高,会使胎体橡胶组物层过分拉伸而发生断裂,并加速胎面磨损,同时机车在行驶中产生严重的跳动,也会增加磨损。如果气压过低,则轮胎承受重压过分变形,不但增加行驶阻力,  相似文献   

5.
1.轮胎磨损的原因 ①轮胎气压过高过低都会影响其使用寿命,同时也不利于安全行车。轮胎内压过低或超负荷使用会大大增加胎体所承受的应力和变形,使轮胎与着地面积间的机械磨擦和胎体的内磨擦加剧,引起轮胎磨损和损伤。轮胎内压过高,会加大轮胎帘布层所承受的伸张应力,增大了胎层问的剪应力,胎体钢性增大,着地面积减小,致使轮胎使用性能恶化。科学的充气标准是:以轮胎的标准气压为基准,随气温变化,气压略有改变。夏季应比冬季低5%-7%,因考虑到夏季气温高,气体受热,体积增大压力高,冬季必须达到标准气压或略低一点。  相似文献   

6.
刘万珍 《河北农业》2009,(12):30-30
轮胎是最终承受全机重力的部件,使用长久后它可以反映出轮式机械的有关工况,因此我们可通过观察轮胎不同部位的磨损情况,判断出机器的有关机构是否存在故障。1、两肩磨痕明显表明轮胎气压不足。若轮胎两肩磨损较严重,说明轮胎经常在低气压下工作。气压低可直接导致轮胎接地部分变宽、中部略向上拱起,从而造成胎冠两肩着地磨损;轮胎在变形时,胎体的温度会异常地  相似文献   

7.
1.轮胎的气压要适当。这样驾驶时才安全,并可省油和加长寿命。检查气压必须等待轮胎冷却后才查。另外,不要在热胎时放气。气压如果不足,行驶的轮胎会由于不正常的磨擦造成变形或损害,甚至会脱位;气压如果过高,会降低轮胎的抓地性能,轮胎打滑和被割破的危险增大,导致轮胎体疲劳。  相似文献   

8.
《新农村》1998,(4)
目前,不少机手埋怨轮胎的质量太差,使用不久便会出现开裂或剥离现象,使用寿命不长。质量差固然是影响轮胎寿命的一面,但如何正确使用也很有讲究。1.轮胎气压应符合规定,并经常检查。气压过高则轮胎的缓冲能力降低,热天还会发生炸胎;气压不足,轮胎变形过大易发热,使轮胎加速老化,造成轮胎早期损坏。检查轮胎气压,必须在常温状态下无负荷时,用气压表检查,以求准确无误。2.严禁超载。轮胎载荷超过规定时,它的损坏程度将成倍增加,因为载荷超过了轮胎所能担负的压力,  相似文献   

9.
一、轮胎磨损的原因:1.轮胎气压过高过低都会影响其使用寿命,同时也不利安全行车。轮胎内压过低或超负荷使用会大大增加胎体所承受的应力和变形,使轮胎与着地面积间的机械磨擦和胎体的内磨擦加剧,引起轮胎磨损和损伤。轮胎内压过高,会加大轮胎帘布层所承受的伸张应力,增大了胎层间的剪应力,胎体刚性增大,着地面积减小,  相似文献   

10.
一、轮胎磨损的原因: 1.轮胎气压过高过低都会影响其使用寿命,同时也不利安全行车.轮胎内压过低或超负荷使用会大大增加胎体所承受的应力和变形,使轮胎与着地面积间的机械磨擦和胎体的内磨擦加剧,引起轮胎磨损和损伤.轮胎内压过高,会加大轮胎帘布层所承受的伸张应力,增大了胎层间的剪应力,胎体刚性增大,着地面积减小,致使轮胎使用性能恶化而磨损和损伤.  相似文献   

11.
轮胎是车辆易磨损的部件,精心地保养与维护, 可以延长轮胎的使用寿命,避免交通事故,所以必须加强维护谨慎驾驶妥善保管。 一、轮胎气压必须符合规定。轮胎气压达标准压力的20%~25%时其寿命将降低50%左右。因此要经常检查胎压,不足时及时按规定气压充气,冬季气温较低时要适当增  相似文献   

12.
夏天行车为何经常爆胎呢?究其原因,主要是夏日高温和长时间的超载超速运行,轮胎受热过快引起膨胀,使胎内气压升高,致使轮胎变形爆炸;或是快速行驶,车轮与路面上尖硬障碍物碰撞刮擦,扎破轮胎,造成破裂。  相似文献   

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<正>1.如果在行驶中发现车的滑行距离明显减少,这时应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。若轮胎充气不足,耗油量也会增加。对策:适时为轮胎充足气。2.检查轮胎的磨损程度,如果轮胎磨损严重时,就会经常出现打滑现象,增加耗油量。对策:必要时可更换新的轮胎。3.如果在行驶中或启动时发现车轮有异常声响,应该及时检查轴承及刹车系统是否有故障。如果车轮转动不正常,就会影响车速,使油  相似文献   

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1.应在停驶待轮胎完全冷却后才充气,不要车子刚停下就急于充气.否则会因车胎温度过高,气压升高,导致充气不准. 2.充气前应检查准备充入轮胎内的空气是否清洁,尤其是公路边的一些小修理店铺,其充气设备简陋且脏污.充入轮胎内的空气若含过多的水分、油污,会造成内胎橡胶层变形、变质,或过早损坏.  相似文献   

15.
一、老化严重观察轮胎胎面以及胎壁上的纹路,如果普遍出现裂纹,则表明轮胎已经老化严重。这时虽然行驶公里数不长或是使用时间不久,但仍然需要及时更换。否则,老化的轮胎由于胎壁强度减弱,在高速行驶中由于温度上升容易发生爆胎的危险。二、磨损严重每个轮胎胎面的凹槽处都有一个磨损极限的标识,这个标识厚度大约在2毫米左右,  相似文献   

16.
正1保养时,机手应彻底清除燃烧室、气门头等处的积炭,并检查调整供油角度,可防发动机爆燃。2经常保持滤清器、进排气管、燃油箱的清洁,检查调整喷油泵的工作压力,以增强抗"气阻"能力,这样可防发动机气阻。3经常检查轮胎的气压和温度,若轮胎的温度过高,应停阴凉处暂息,使其温度、气压降低。不能用冷水冲泼降温,更不能放气减压,这样可防爆胎。  相似文献   

17.
1.如果您在行驶中发现爱车现在的滑行距离明显减少,这时应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准.若轮胎充气不足,耗油量会相应增加. 建议:适时为轮胎充足气.  相似文献   

18.
1.经常保证轮胎额定的气压,不得过高或过低;2.起步换挡要求平稳,一般情况下,不得使用紧急制动;3.因作业陷车,不要使轮胎长时间滑转,防止轮胎胎体分层,胎面和胎体剥离,外胎发生热断裂等现象;4.通过障碍物或碎石、瓦块、炭渣等较低多的路面时,要低速行驶,防止轮胎损伤;5.注意保持  相似文献   

19.
拖拉机变速箱产生故障的原因主要是由轴、轴承、齿轮、拔叉、锁定销及弹簧变形或磨损造成的。若保养不及时或操作不当;润滑油面过低,不及时更换润滑油;换挡操作不当,齿轮端面损伤,均会造成变速箱技术状态恶化。  相似文献   

20.
<正>一、高速行驶高速行驶会使车辆轮胎磨损,胎体产生热损坏。以60千米/小时速度为标准寿命(100%),则90千米/小时时,轮胎使用寿命缩短50%。二、随意拆装轮胎拆装轮胎所使用的装配工具有可能造成轮胎、轮缘、外胎侧面和轮辋损坏。三、内外胎和衬带不匹配1.内胎、衬带尺寸与外胎尺寸不符。2.在新的外胎内装上用过的旧内胎和衬带,或在破  相似文献   

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