共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
柴油机在工作过程中,由于各种原因的影响,使压缩系的压缩力不足,造成燃油燃烧不完全、冒黑烟、柴油机工作无力、启动困难。如果压缩力严重不足时,柴油机根本就不能启动和工作。压缩力是指柴油机启动时气缸产生的压力。而产生气缸压力不足的原因有以下几方面。 1.压缩系漏气 构成压缩系的零件,由于磨损损坏 相似文献
2.
在修理单缸柴油机时,只有把好以下"七关",才能更好地恢复柴油机的动力性和经济性.
1.气缸压力关
柴油机是压燃式发动机,如果气缸压力不足,对柴油机的动力性和经济性有很大影响.一方面气缸内压缩气体的温度达不到要求,喷入的燃油燃烧不良,会引起发动机排气冒黑烟和过热等故障;另一方面气缸压缩力不足,亦会导致压缩空气产生的涡流运动强度减弱,直接影响油气混合的均匀性,使燃烧过程变慢,燃烧不充分,造成柴油机启动困难,功率下降,油耗上升.为保证气缸内有足够的压缩力,修理中应做到:活塞与缸套的配合间隙,活塞环的端、边间隙必须符合要求,气门与气门座的密封性要好,喷油器前端密封垫及气缸垫要完好,且厚度符合要求. 相似文献
3.
正175F风冷柴油机轻巧实用,安装在耕田机上应用十分广泛,苍梧县拥有耕田机过万台,如何修理气缸压缩力不足是柴油机修理的关键技术。本文重点探讨175F柴油机气缸压缩力不足的原因及排除方法,供大家参考。一、气缸漏气造成气缸压缩力不足的原因及排除方法气缸漏气时,用摇把转动曲轴,在气缸盖罩附近能听到气门漏气声音;缸垫损坏造成的,在气缸垫与气缸盖之间有气喷出,能起动时会喷烟;或打开后盖, 相似文献
4.
柴油机是拖拉机的核心部件 ,如果柴油机压缩力不足 ,将会导致启动困难 ,功率下降 ,耗油量增大 ,经济性下降 ,并排出浓浓黑烟 ,对拖拉机的正常使用产生相当大的影响。如何解决柴油机压缩力不足 ,对使用者来说就显得尤为重要 ,而解决问题的关键是查找压缩力不足产生的原因。首先 ,要检查压缩系中的部件。如果其中的零部件有磨损、损坏、松动和错位等情况 ,都会造成其配合间隙过大及密封性下降 ,使气缸体中的空气在压缩过程中有所泄漏。如气门和气缸垫漏气 ,活塞环端隙和侧隙过大 ,缸盖或缸体炸裂等。对可能产生的原因 ,有的不用拆卸就可以检查… 相似文献
5.
6.
张广成 《农业机械化与电气化》1995,(5):13-13
柴油机故障千变万化,故障表现错综复杂,为迅速查出故障的原因,在无专用检测仪器设备的情况下,可采用简单方法检查,现介绍如下: 1.喷油压力手感鉴别法 多缸柴油机有断续敲缸声,原因多为某缸喷油压力过大。可用两手指住高压油管,凭借对高压油管的供油脉冲感觉来判断。脉冲特别大的,说明喷油压力过高。 2.气缸压缩力反弹法 气缸压缩力是保证柴油机升温,造成柴油机自燃 相似文献
7.
S195柴油机是单缸柴油机,在正常工况下,其额定转速为2000r/min,发出功率为8.8千瓦。但柴油机运行一个时期之后,会出现功率不足的故障征兆或现象,其主要原因如下: 1.气缸压缩力不足 (1)气缸套严重磨损 柴油机工作时,因气缸壁受燃烧气体的高温高压作用,并承受活塞传来的测向压力和摩擦力,因此气缸壁磨损快,造成高压气体漏失泄压,使柴油机起动困难,以致功率明显下降。 (2)活塞严重磨损 活塞是一个受力大、温度高、运动速度 相似文献
8.
正一些小型农用柴油机在使用一段时间后,会出现中油门以上排气冒黑烟,柴油机动力明显不足。造成柴油机动力不足的最常见原因是气缸压缩力不足,这说明燃烧室密封不严有漏气的地方,主要是气门、活塞环、气缸垫等密封性不好。本文拟从一些故障现象出发,介绍几种自我诊断检查方法。1.感觉法(1)在发动机先运转至热机状态下及时停车,再用摇手柄在不减压情况下摇动曲轴,根据各个气缸的工作顺序,凭检查者用力的感觉来判断各缸的气体压缩力。 相似文献
9.
10.
柴油机启动困难是一种常见故障,大多是因为燃油系工作不良引起的,另外,也会因电气系统故障、气缸压缩力不足和其它故障引起。一、故障现象柴油机启动困难,启动后马上熄火。主要表现为:起动机不转或起动机转而曲轴不转,启动时排气管不排烟或烟色异常。 相似文献
11.
正发动机的气密性是保证其正常工作的重要条件之一。气密性越好的发动机,气缸压力就愈高,发动机工作行程产生的瞬时有效压力就愈大,混合气燃烧迅速,冷却水及废气热损失少,其动力性和经济性就好。发动机气缸任何部位漏气,均会导致气缸压力降低,功率不足,机油、燃油消耗量上升。为了排除发动机漏气故障,我们首先要知道发动机漏气产生的原因。1.气门漏气发动机工作时,如果气门漏气,则表现为气缸压缩力不足,燃烧不良,排气有规律地冒黑烟或白烟,耗油增加,功率下降。气门漏气的主要原因: 相似文献
12.
一、柴油机启动困难原因分析
柴油机是压燃式发动机。因此,要保证它的正常工作,就必须使它具有充分的压燃条件。否则,柴油机的启动就会感到困难。例如,压缩终了气缸压力达不到2940kPa以上,喷油器的喷油量或压力不足、喷油时间失准等,均可导致柴油机不易启动或不能启动。 相似文献
13.
1气缸压缩力反弹法。气缸压缩力是保证柴油机升温,造成柴油自然点火的关键问题。因此,把气缸压力充足视为柴油机燃烧中三个基本要素的重要条件之一。柴油机压缩力是否充足,可以通过压缩力反弹法得以证实,具体做法是:在柴油机不减压的情况下,试摇发动机,当摇转到某一角度时,觉得阻力很大(活塞处于接近上止点时)。在这时候,当手放松摇把(但手不要离开摇把),发现摇把有较大的回转趋势——反弹力。如果反弹力较大、很大,证明发动机压缩力较好、充足。反之,压缩力就不好。 相似文献
14.
柴油机经长期使用后,气缸压缩压力会下降,影响柴油机的工作性能。从燃烧室容积、进气量及气缸密封性三方面分析了造成气缸压缩压力不足的原因。 相似文献
15.
195s柴油机是单缸柴油机,正常情况下,额定转速是2000转/分。功率为8.8千瓦。但柴油机投入使用一定时间后,由于零配件磨损而造成柴油机功率不足。其主要因素大致如下:一、气缸压缩力不足1.气缸套严重磨损。柴油机工作时,因气缸壁受燃烧气体的高温高压作用,并承受活塞传来的侧向压力和摩擦力。因此气缸壁磨损很快。(通常气缸壁磨损形状为椭圆形)。一旦气缸壁严重磨损后,柴油机在压缩行程时,气缸内的压缩气体就沿着气缸壁串入曲轴箱,造成燃气漏失,柴油机起动困难,以致柴油机功率下降。2.活塞严重磨损。活塞是一个受力大、温度… 相似文献
16.
柴油机功率不足的主要原因有:气缸压缩力不足(笔者在2010年本刊第1期已做过探讨)、供油提前角不对、柴油机转速不够、进排气通道阻塞、燃油输送通道阻塞、高压油泵和喷油器故障等。 相似文献
17.
18.
发动机气缸内压力不足、启动困难是发动机长期工作后容易出现的故障。产生这种故障应及时分析,予以排除,否则会使发动机发生更大故障,不利于修复,降低发动机使用寿命。下面就发动机气缸内压力不足、启动困难这一故障产生的原因及相应的排除方法介绍如下: 相似文献
19.
20.
<正>一、缸盖接触面翘曲及裂纹的检查1.缸盖与缸体接触面的翘曲(1)缸盖与缸体接触面的翘曲表现为:气缸体与气缸盖平面度误差超限,将造成气缸密封不严,漏水、漏气,造成压缩力不足,严重时将冲坏气缸垫。(2)产生原因:柴油机在高温下工作时,突然冷却;装配时,没有按规定顺序、扭矩拧紧缸盖螺栓,或者拧紧力矩大小不等;气缸盖的材质不符合要求;在热车状态下拆卸气缸盖,将造成缸盖底平面翘曲变形。 相似文献