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1.组装十字万向节应注意的问题。 ①将零件洗净吹干进行检查,十字轴轴颈、轴承、油封等件表面不应有任何缺陷。②将十字轴装入万向节叉时,有油嘴的一面应朝向传动轴,以便注油润滑。 2.防止传动轴振动的问题。 相似文献
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1.万向节的检修 (1)万向节十字轴轴颈表面上的金属剥落、刻痕、凹痕以及轴颈磨损严重时,可用镀铬、堆焊、镶套等方法予以修复。(2)万向节十字轴轴承壳或轴承滚针如有磨损、破裂、 相似文献
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《农业装备与车辆工程》2017,(3)
某特种汽车差速器十字轴使用经过渗碳、淬火处理的20Cr Mn Ti钢,使用过程中出现十字轴片状剥落形貌,此外还存在深宽不等的条状粗糙沟痕等严重的磨损痕迹。通过对十字轴进行化学成分分析、金相检验和硬度检测,得出十字轴失效原因。 相似文献
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为了解决某些农用车辆在柴油机启动之后产生很大的振动情况,导致万向联轴器的十字轴有可能由于共振而损坏,从而影响农用车辆使用的问题。课题组基于ABAQUS有限元分析软件,建立十字轴的有限元模型,采用Lanczos方法进行模态分析,研究农用万向联轴器十字轴的振动特性,得到十字轴的固有频率。再利用模态试验分析系统,获取万向联轴器十字轴的固有频率。通过比较采用有限元方法得到的仿真值与采用模态试验方法得到的试验值,发现两组数值误差很小,从而证明了采用有限元分析的方法可以准确地预测万向联轴器十字轴的振动特性,利用这种方法可以指导新型万向联轴器十字轴的设计开发。 相似文献
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一、维护与保养 1.万向联轴节。保养时需拆卸万向节总成,清洗十字轴滚针,检查十字轴是否因滚针磨损而松动,必要时换新件。装配时要加满润滑脂,并 相似文献
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在许多机械中 ,由于所要联接的两根轴在位置上的要求 ,或是在制造安装中存在误差 ,以及承载、温度变化等影响 ,往往不能保证严格的对中 ,而存在某种程度的相对位移或角度 ,所以不是所有刚性联结都能满足性能上的要求。十字轴式万向联轴器作为一种挠性联结件广泛应用于两根轴之间的联结 ,它既允许两轴之间有一定的角度 ,也允许有一定的位移 ,所以很好的解决了以上问题。十字轴式万向联轴器可以允许两轴之间有较大的夹角(最大可达 35°~ 4 5°) ,在机器运转过程中 ,夹角发生变化机器仍正常运转 ,但角度过大时传动效率会显著下降 ,它的另一缺… 相似文献
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当机动车或零部件达到一定的转速(或共振频率)时,将产生共振现象并使零件遭受破坏。这种造成零件破坏时的转速称为“危险转速”,危险转速的大小与零部件的长度、截面形状以及质量分布是否均衡有关系。 为了减少零件共振,必须设法提高其“危险转 相似文献
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1.万向节叉最易损坏的部位及其修复 万向节叉主要的易磨损部位有节叉平面、螺纹孔、轴承座孔等处,叉头处易损坏变形。如果节叉平面(即装轴承盖的平面)磨损,可用锉削法修复,但不能锉削得过多,否则,当拧紧轴承盖固定螺栓时,会使轴承座内端面与十字轴轴头端面相触,造成十字轴转动困难;固定轴承盖的螺纹孔磨损后,可扩孔重新攻丝;轴承座孔磨损后应更换;叉头是否变形,可用直径与轴承座外径尺寸相同的量棒插入两座孔中检验,如能插入,表明叉头未变形,否则,叉头变形应更换。 相似文献
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(1)巧查零件裂纹.将零件放入煤油中,过一段时间取出,擦干表面并撒上一层白色粉沫,然后用小锤轻轻地敲击零件.若有裂纹,会使已浸入裂纹内的煤油渗出,裂纹就在白粉沫上显示出来. 相似文献
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有些零件在装配时预先上点润滑油对延长零件寿命和改善机具性能很有好处 ,下面分别介绍一下。一、以润滑为目的有的零件在工作时能有较好的润滑条件 ,但刚启动时 ,润滑油还未达到零件摩擦表面 ,常出现干摩擦而加速零件磨损 ,甚至出现咬死的现象 ;靠飞溅润滑的 ,刚启动时润滑情况更差 ;还有些零件只靠一次性加注润滑油 (脂 )。因此 ,在装配这些零件时 ,预先加一些油 ,很有必要。(1 )活塞、活塞环装入缸套时 ,先在缸壁、活塞及活塞环表面抹上一层清洁的机油。(2 )活塞销与连杆铜套及连杆轴瓦装配时 ,应在曲轴颈、铜套及轴瓦表面抹一层清洁机油… 相似文献
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自底向上(bottom-up)的主要思路是先设计好各个零件,然后将这些零件一起进行装配,如果在装配过程中发生零件干涉或不符合设计意图时就要对零件进行修改,直到设计满意为止。自顶向下(top-down)是一种先进的产品设计方法,是在产品开发的一开始就按照产品的要求整体考虑整体与零件、零件与零件之间的关系,在完成整体设计之后,再进行单个零件的详细设计。这种设计过程最大限度地减少设计阶段不必要的重复工作,有利于提高工作效率。 相似文献