新型投入式液位计在罐位检测中的应用

数据采集系统具有流程显示、报警处理趋势图显示、报表打印等项功能，但在汪罐液位检测方面还存在着一些不足，所采用的浮标指示误差太大，不能及时准确地反映出罐位的变化。为了进一步完善数据采集系统，滨州输油站首次在油罐上安装了投入式液位计，该液位计稳定、精度度高、安装调试和维护十分方便，其价格只有进口液位计的十分之一。液位计所检测到的罐位变量信号可直接传至计算机，从显示仪上便可观察到实际罐位的变化情况，从     

加气站LNG低温储罐液位计比选及优化方案

加气站LNG低温储罐液位多采用差压式液位计进行计量,无法准确测量储罐液位,从而无法对LNG的真实库存和损耗情况做出科学和准确判断,更不能真正实现LNG的库存和损耗管理。为了解决LNG低温储罐使用环境下出现的压力波动、液体饱和状态变化等因素而导致计量偏差较大的问题,介绍了多种适应LNG低温介质的液位计的测量原理及组成,探讨了常见的探头类型、仪表安装方式和注意事项,比较其性能优缺点。最后,提出采用LNG储罐安装改进后的伺服液位计的工艺方案,可以实现LNG储罐的精准计量、安全操作,解决了天然气加气站行业中低温储罐计量难题。     

雷达液位计在黄岛地下油库罐位监测中的应用

在黄岛地下油库改造工程中,分别在１号和３号地下储罐安装了雷达液位计监测系统,该系统可通过天线发出到达介质液面的发射液,检测出其与反射波之间的频率变化,与被测液面距离成正比关系,能够准确地计算出罐存介质的液位,并可同时将液位、温度及裂隙水位等重要数据传至地面控制中心进行监测,减轻了工人的劳动强度,提高了安全生产的保障系数。该系统具有精度度高、传输速度快、防爆性能好及维修方便等特点。介绍了系统的结构原     

LNG储罐温度场计算及影响因素分析

为了准确计算LNG储罐在不同工况下的温度场,基于ANSYS软件建立了全容式LNG储罐温度场数值计算模型,计算了稳态工况下储罐罐体的温度场分布,进而根据计算结果,对不同环境温度、液位高度、对流换热系数对储罐温度场分布的影响规律进行分析。模拟结果表明:环境温度对罐壁漏热量影响较大,环境风速对罐顶漏热量影响较大,液位高度对罐壁和罐底的漏热量有一定影响,环境风速对储罐整体漏热量影响不大,该模拟结果对全容式LNG储罐的结构设计与优化具有参考意义。     

压缩机组差压式液位计运行故障与处理

液位是压缩机组运行中需要重点监控的参数之一,而差压式液位计则是在压缩机组中应用最为广泛的一种液位测量仪表.以西气东输沁水压气站压缩机组为例,基于差压式液位计的工作原理及其与运行机组之间的逻辑关系,对差压式液位计的运行故障和问题进行分析,并提出了排除故障和解决问题的方法:对于不带密封罐的液位计,使用矿物油替换旋风分离器下腔内含有水分的轻烃,可避免冬季在引压管内出现结冰现象,保证液位计的测量准确性;对于带密封罐的液位计,确保密封罐内合成油的液位高度,及时向其内加注合成油,即可解决液位计低报警的问题.     

全容式LNG储罐内罐泄漏源模型

基于实际工程设计工作的需要,研究了全容式LNG储罐内罐泄漏动态过程的特点,建立了描述内罐泄漏动态过程的泄漏源模型,推导了基于泄漏孔位置的泄漏液体液位高度与泄漏持续时间关系的方程。以某16×104m3的LNG储罐为例,进行了不同泄漏工况的计算与分析,结果表明:全容式LNG储罐内罐泄漏最不利的情况是内罐底部出现破裂,此时,液体泄漏到环形空间的时间最短。     

LNG储罐优化数学模型及其应用

在LNG系统中,LNG储罐设施所占的投资比例较大,为节省投资,基于压力和蒸发率的关系对LNG储罐进行优化。相对于LNG单容罐,全容罐在经济和安全方面的优势更明显。介绍了LNG全容罐保温系统的组成和优化原理,提出通过调整保温层厚度代替储罐的增压系统进行罐内压力调节并达到高压储存的目的,在储罐安全的条件下,利用BOG压缩机对蒸发气进行再冷凝,实现LNG的循环利用。基于此,建立了LNG储罐优化数学模型,并利用VC＋＋语言编写计算程序对其求解,算例分析结果表明：该模型可行且适用于LNG系统的优化。     

光导液位计在罐区装置上的应用

介绍了光导液位计的工作原理、技术参数、安装要求、应用范围、故障分析及处理方法,在罐区采用光导液位计,可与计算机连网进行远程通信和检测,有效地防止了油罐发生冒油、漏油、损坏及火灾事故.通过分析造成罐区光导液位计仪表失灵的主要原因,指出了其存在的问题及解决方法.     

爆炸荷载作用下LNG全容罐安全性优化设计

为了确保LNG储罐运行期间的安全性,对爆炸荷载作用下LNG全容罐结构安全性优化进行研究。建立了考虑储罐内液体晃动的储罐爆炸分析有限元模型,采用冲击和对流弹簧-质点模型模拟LNG的晃动形态;对储罐进行时程分析,确定储罐结构的动态响应;采用M-N曲线对储罐安全性进行分析,并对不满足安全性要求的情况提出解决方案,对LNG全容罐抗爆能力进行优化设计。研究结果表明:在爆炸荷载作用下,LNG全容罐结构响应呈周期性衰减趋势,爆炸主要影响区域位于储罐穹顶与外墙连接处,且对环向安全性的影响大于径向;降低爆炸荷载峰值压力和增加构件配筋,均能有效提高LNG全容罐的安全性。(图12,表2,参20)     

油罐雷达液位计液位测量系统误差分析

油罐雷达液位计的标称精度是其测空高的精确度，液位的精确度受其安装校正、测量方法及油罐参照高度的随机变化、温度测量误差的影响而存在不确定性，就液位测量而言，雷达液位计与人工检尺具有同样的系统误差。     

LNG接收站调峰能力分析

针对如何平衡LNG储罐容量与调峰能力的问题,阐述了大型LNG接收站储罐容量与调峰方式的关系.以某LNG接收站为例,对增加罐容和购买现货两种方式对罐容差异和调峰能力的影响进行分析,采用动态设计模型求解现货方式,将连续用气量低于月平均用气量月差值之和作为罐容增加量.提出利用南北地区用气不均匀性时间差,加强南北地区LNG接收站资源的相互调度,可以提高调峰能力和灵活性,充分发挥LNG接收站调峰能力的新思路.(表1,图1,参6)     

大型全包容式LNG储罐冷却投用技术

大型全包容式LNG储罐是目前国内LNG接收站广泛采用的一种罐型,此类储罐为内外两层,内罐采用Ni9钢,外罐采用钢筋混凝土,中间填充保冷材料,其投用技术比较复杂,而储罐冷却技术是其投用调试过程中风险最大、最难控制的一个环节。结合大连LNG接收站3#储罐冷却的整个流程,对大型全包容式LNG储罐进行了详细的描述,并结合数据进行分析讨论。总结了大型LNG储罐的冷却投用经验,为进一步完善优化LNG储罐冷却投用技术给出了指导性建议。     

无线测温技术在储罐火灾报警中的应用

储罐火灾报警装置对于保障大型油库安全运营具有重要意义。为解决当前以光纤光栅感温探测装置为主的火灾报警系统误报率较高、维修维护不便等问题,通过在浮顶罐浮盘二次密封圈上安装无线测温探头,运用无线传输技术,将温度测量数据实时上传至上位机监控,建立无线储罐火灾报警系统,实现对储罐罐顶温度的探测和火灾的报警联动。通过大量测试和长期试用,无线储罐火灾报警系统具有测量准确、单点显示、安装方便、维护简单等优点,具有较强的稳定性和可靠性,值得深入研究和推广应用。     

LNG储罐内管道与维修梯一体化结构设计

常规的LNG储罐内管道与维修梯分体式设计安装方法施工复杂、造价较高,且因焊接扰动而增加了储罐主容器(内罐)发生泄漏的风险。通过对LNG内罐结构形式进行综合分析,提出一套LNG储罐内管道与维修梯一体化结构的设计方案:将管道作为承载构件,横向连接件及维修梯作为固定构件,相互辅助形成独立于内罐壁外的自支撑结构系统。根据LNG储罐设计中的典型极端工况,通过数值模拟分析方法对一体化结构系统进行了计算分析,基于容许应力法校核验证了一体化结构系统的安全性、可靠性。该系统可以实现罐内管道和维修梯的功能需求,且脱离了内罐壁板的侧向支撑,自成稳定结构体系,有效提高了储罐建造的经济性、安全可靠性,可为LNG储罐内一体化结构系统设计和安全可靠度分析提供理论指导。     

LNG储罐预应力混凝土外罐应力分布与裂缝形态

LNG储罐的外罐主要是由预应力混凝土建造而成,混凝土作为一种复杂的非线性材料,其受力特点为抗压不抗拉。应用ADINA有限元软件,建立钢筋混凝土分离式模型,通过应力云图及裂缝开展图,研究LNG储罐在正常使用状态及内罐完全泄漏状态下预应力混凝土的应力分布、裂缝开展情况及破坏形态。结果表明:在正常使用状态下,外罐上下两固定端第一主应力最大;在内罐泄漏状态下,底部约1/4高度第一主应力最大,此三处为外罐最易产生裂缝的部位,破坏形态均为混凝土受拉破坏。研究结果为国内LNG储罐的自主设计与建造提供了理论依据。     

非卸船工况下LNG接收站BOG产生量的计算

在LNG接收站运行过程中,准确计算BOG产生量是保证安全生产的重要工作之一。基于BOG产生量常用的计算方法,总结了非卸船工况下BOG产生量的关键因素,主要包括储罐吸热、保冷管道吸热、泵运行产热,同时增加了再冷凝器冷凝BOG随保冷循环LNG重新回流到储罐这一不可忽略的因素,并分析了罐压变化对BOG产生量的影响。通过对罐压不变、罐压逐渐上升、罐压逐渐下降3种工况下的BOG产生量与处理量进行计算,结果表明:在3种不同工况下,利用储罐吸热量、保冷管道吸热量、泵热量回流量、再冷凝器冷凝BOG回流储罐流量计算BOG产生量具有较高的准确性和可行性;BOG产生量与处理量计算结果的偏差均小于5%,但若忽略冷凝BOG回流储罐、罐压变化的影响,则二者偏差可分别达到50%、23%。在LNG接收站生产运行中,建议重视罐压变化对BOG产生量的影响,并对再冷凝器冷凝BOG回流储罐的流量加以控制。(图1,表15,参32)     

测量液化气球罐液位的新型仪表—光纤液位计

我国液化气球罐和其它压力罐的液位测量，除少数引进成套设备的压力罐使用同步电机伺服测量仪，微波测量仪外，大多数一直沿用玻璃板液位计人工观测。这种方法缺点很多，常发生泄漏，堵塞等，测量结果误差较大。球罐光纤液位计是利用光纤传感技术和计算技术相结合的新液位，它具有防火防爆，抗电磁干扰，精度高，安装调试方便，运行可靠，抗腐蚀污染等特点。详细介绍了ＧＹ－９２００型压力罐光纤液位测量仪的原理，结构，技术规格，     

LNG动力船舶加气技术

动力船舶LNG燃料的加装与燃油的加装方式不同.描述了LNG储气罐加气、LNG岸基加气、LNG船基加气、LNG浮仓加气等动力船舶的加气方式,并分析各加气方式的优缺点,指出目前国内LNG动力船舶均为内河船,宜采用气罐加气.对比分析了自增压和泵送两种增压方式的原理及其适用性,推荐小容积储罐应用自增压,而(超)大容积储罐应用泵送增压.因为LNG需避免与空气接触,对于加气管路残液,建议使用氮气吹扫惰化管路并清理.LNG动力船舶加气技术属于新的技术领域,建议开展深入研究.     

隔离液液位计的研制及其使用

原油储罐所用的老式液位计是使被测介质（原油）直接进入液位计内，由于原油易凝，常粘堵在液位计上，使液位计显示液位不准确，甚至无法工作，针对这种情况研究制出一种新型液位计－隔离液液位计，特点是把被测介质与进入液位计的显示介质彻底分开，显示介质选用粘底，不凝，不堵的液体，间接，准确，直观地将被测介液位显示出来。新型液一计与其它直显式液位计相比，增设了进液阀，加液漏斗，排液阀，进行气管和一个耐磨，耐腐蚀，     

钢制焊接油罐设计规范中罐壁厚度的计算

介绍了储罐标准规范GB 50341、JIS B 8501、BSEN14015及API 650的罐壁厚度计算公式;比较分析了4个标准规范在罐壁厚度计算公式、罐壁钢板许用应力、罐壁焊接接头系数方面的差异.通过比较分析发现,除了许用应力、焊接接头系数不同外,罐壁计算厚度的设计液位高度也不一样,对设计液位高度的不同理解是引起罐壁厚度差异的主要原因.分析结果表明：采用GB 50341与采用其他储罐标准规范中罐壁厚度计算公式确定的罐壁厚度是一致的.为使罐壁计算厚度与国际标准规范相同,给出了许用应力的确定原则,同时重新定义了设计液位高度.通过实例证明,许用应力的确定原则是合理可靠的.