国产高把油锯橡胶垫隔振效果的研究

为了弄清国产GJ-85 (YG-5)和051(051A)型高把油锯锯架与机体之间所加橡胶垫的隔振效果,对锯架作了振动台架试验,并将试验结果同原苏联产Ypaπ-2型高把油锯锯架试验结果作了对比。結论是:四个橡胶垫在油锯工作频段內没起到隔振作用。     

油锯减振辅助设计的理论和方法

油锯振动对人体的危害早已引起各国的重视。1973年12月在瑞典召开的关于油锯振动和噪音的国际会议上,与会各国一致同意并规定了严格的油锯振动和噪音指标。在我国,油锯减振也已作为重要课题开展了研究。油锯减振的途径,有从改进发动机质量以减小振源的所谓主动减振;也有用安置弹性元件和合理的质量分布,以减小把手处振动的所谓被动减振。目前日本、苏联和欧美各国的减振锯架均属后者。本文将油锯作为有限自由度线性定常系统,应用频响函数理论,借助于电子计算机,对不同质量分布和刚度系数的油锯进行反复计算,以获得一条较理想的、符合减振要求的频响曲线,作为油锯减振设计的重要理论依据。     

国产高把油锯的整机振动传递路线

研究高把油锯振动传递路线,并与和其类似的前苏联产"дружба"型和"урал-2"型油锯(锯把)进行比较,从而得出油锯振动是随机振动,其影响因素很多,要从振源上解决振动问题,必须考虑采用其他类型的发动机;油锯振动能量的分布复杂,通过振动传递路线测试和分析可以找出相对合理的锯把安装位置;锯把本身的振动值特性是影响手感振动的重要因素之一,国产油锯的锯把具有机械放大特性,而国外样机具有机械衰减特性.     

苏联油锯锯架的进展

苏联友谊—4和МП—5乌拉尔—2型油锯的锯架,是一种具有良好的人机工程学指标的高把油锯。由于锯把较高,锯手伐木时,可以站立进行,姿势舒适、视野良好,同时也便于转移。他们认为,油锯的减速箱处振动最小,所以以上油锯的立管都设置在减速箱处。     

GJ—85油锯离合器的改进设计

西北林机厂生产的 GJ—85高把油锯,重量轻、锯切效率高、油耗低、减振性能优良。特别是新研制的 GJ—85A 型和 GJ—85B 型减振油锯,手把处的振动加速度由原机的22.75g 分别下降到5.29g 和2.6g,在路内居领先地位。由于对离合器的几次改进,使该锯的使用可靠性大有提高。     

对改进YG-5B油锯的几点意见

YG-5B(即 GJ85B 型)防振油锯,是南京林学院与西北林机厂共同研制的。该锯是在 YG-5油锯的基础上,把原来的锯把改换成单腿减振锯把,并以改变锯架与主机的联接位置来实现减振,振动加速度由原来的16.87g 降到2.65g,达到国际先进水平。     

高把油锯振动特性的研究

只有搞清油锯的振动特性,找出油锯振动的根源并掌握其振动规律,才能有的放矢地制订出减振方案并为新型低振动油锯的研制打下良好的理论基础。一、研究对象和测试仪器研究对象和测试样机,选取西北林机厂生产的GJ-85型油锯,柳州机械厂的051型油锯和苏联的урал-2型油锯。样机皆经磨合和试运转。测试仪器选用YD-8型和YD-1型压电式加速度传感器。前者频率范围2-18KHZ,     

中国高把油锯减振研究综述

油锯是林区生产中广泛使用的动力工具，从人类工效学的角度来看，油锯的剧烈振动直接影响着操作者的身心健康。回顾了国产高把油锯振动对人体所造成的危害，论述了十几年来我国高把油锯减振研究过程及所取得的研究成果，并指出减振研究的方向。     

油锯锯木时的受力平衡分析

分析了三种国产基本型油锯在伐木和造材时的受力平衡状况。高把油锯由于握于位置远离锯切阻力作用线,只有依靠卡木齿,才能达到受力平衡。这种情况导致高把油锯操作的不灵活,不能充分发挥发动机的功率,从而降低锯切生产率。矮把油锯握手位置离锯切阻力作用线较近,即使不依靠卡木齿也可能达到受力平衡,因而具有较高的锯切生产率和操作灵活性。提高链速可以降低锯切阻力,有利于油锯的受力平衡。     

国产人造板宽带砂光机功率谱密度和试验模态分析

以国产B229型四四砂架人造板双面宽带砂光机为研究对象,从易产生横纹缺陷入手,对其砂架部件、整机等分别采用试验模态分析(EMA)及功率谱密度法(PSD)来开展振动动态特性研究。在模态试验中,采取测量点固定、改变激振点的跑点测量方法,得到固定测量点对各激振点频响函数,并应用SISO频响函数识别法,通过频响函数曲线拟合来完成模态参数识别,获到典型的整机、砂架部件的频响函数图和接触辊的二阶振型图。通过PSD分析,获得砂光机的PSD图谱和激励频率等。     

国产高把油锯动力学模型简化的探讨

油锯是林业生产中广泛使用的动力工具,在木材生产中起着重要的作用。然而从人类工效学的角度来看,油锯的剧烈振动和刺耳的噪声又直接影响着操作者的身心健康。本文系统地论述了国产高把油锯动力学模型的简化,并提出建立多自由度系统动力学模型的试验依据,为进一步进行减振研究开拓了新的思路。     

介绍油锯的一种减振设想方案

一般的油锯都将发动机、锯导板和锯链固定在发动机本体上,而发动机本体则装在柔软的壳体中以达到第一次减振;壳体与把手之间采用橡胶隔振元件达到第二次减振;把手上包覆防振橡胶达到第三次减振。尽管如此,减振效果并未达到理想的要求,油锯的振动对油锯手的身体健康     

GJ85A型油锯使用现状及需求预测

GJ85A 型油锯是80年代中期西北林业机械厂在 GJ85型油锯的基础上进行改进制造的。它与 GJ85型主要区别在于:装置了防振锯架,使手把处的振动较原 GJ85型减少了75%,成为国内振动最小的油锯;采用了粉末冶金离合器,提高了离合器的使用寿命和耐打滑能力;改进了减速箱结构,将主动齿轮轴由悬臂结构改为简支梁结构,提高了可靠性;设计了新的消音器,较 GJ85型油锯的噪音降低了3～4分贝。     

油锯把手振动的测量

近年来我们已对油锯把手振动测量程序进行了大量探索,研制了各种减振系统,使油锯振动满足油锯专用标准要求。探索试验程序对结果的影响,以便最大限度地增加其可靠性,并使在规定的试验条件及程序下的测量结果-一般都具有很高的可靠性。本文目的就是提供测量过程的详细数据并讨论具有柔性减振把手油锯的振动特性方面存在的问题。     

锯切生产率和锯切耗油率之研讨——兼论油锯的综合性能指标

油锯是国内外森林工业广泛使用的一种便携式动力机械,长期以来,油锯工作者和用户习惯于用表征汽油机的动力经济性能指标来评价油锯的性能,作者认为这种评价指标体系不够科学合理。1983年我们首先提出了锯切生产率和锯切耗油率这两项指标,建议用于对国产油锯进行试验和评价,得到参加油锯行业活动的同志的赞同和讨论,先后分别将两项指标列入全国油锯行业组编制的“油锯产品质量检测评比办法”和国家标准 GB5390～5395—85“油锯”中。本文论述了建立以锯切性能两项指标为主体的油锯综合性能指标体系的理由、内容和优点,对提高油锯的锯切性能之途径进行了讨论,期望建立起有中困特点的油锯综合性能指标评价体系。     

四—五马力油锯导板端部退火的原因及预防

随着林业机械化程度的日益提高,使用CY—5,GT—85,YT—4等型号的四—五马力油锯采伐正在我区各林场日益普遍。特别是近年来,国产四—五马力油锯具有转速高,马力大,自动进锯,锯切效率高等特点,受到林业工人的欢迎。 我区工人在使用这些油锯的过程中,普遍存在的一个问题就是在锯切过程中,锯导板端部退火,从而使整个导板报废,给工作造成了损失。     

油锯的振动及防治方法

油锯是林业生产中广泛使用的一种采伐动力工具。我国生产的油锯有051型、GT85型、YJ4型及Cy5型四种,它们的结构主要由曲轴箱换气式单缸二冲程汽油机,自动离合的离心式离合器(或带一级齿轮减速器)锯木机构及锯架、手把等四大部分组成。其特点是单人操纵,灵活方便,生产效率较高。其中051型及CT85型油锯采用高悬臂     

胡斯克瓦纳335XPT整枝锯

1990年以前，没有一种油锯能够完全满足整枝专家对其重量、功率、平衡性、舒适性、耐用性、维修及成本等全方位要求。1990年以后，油锯生产商通过对顶把油锯的分析，接受了油锯在设计上的挑战，将眼光瞄准了日益增长的整枝锯市场，开发研制出了高质量项把整枝锯。排量为35CC的胡斯克瓦纳335WT是新型专业用油锯之一，其动力头重量为3．4kg，整机重为4．0kg，9600r/min时的功率为1．6kW。该锯集所有专业用锯特点于一身。1针对性设计瑞典产335XPT油锯是一种全新专为整枝设计的油锯，是一种高质量专业用锯。它采用水平布置的分开式曲轴箱，…     

科技动态

美国森林工程研究服务公司对日本卡欧芝(Kiortz)公司产的Echo CST610EVL 型双缸油锯进行了测试,并与两种单缸油锯进行了比较。结果表明,双缸锯在任何频带的     

油锯减振降噪技术的研究和应用

油锯使用过程中产生的振动和噪声对操作工的身体健康影响很大,因此减振降噪是油锯性能改进设计的一个重要目标.阐述了油锯振动和噪声的成因及危害性,对油锯发动机、机体与手把连接装置的减振降噪技术进行了比较分析,指出了油锯减振降噪技术的发展趋势.