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本文通过不同粗集料的沥青混合料的质量对比,分析不同品质的粗集料对混合料质量的影 响,供大家在选择材料上做以参考。 相似文献
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AC-16C沥青混合料低温性能试验分析 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对大连太平洋基质沥青、SBS改性后的改性沥青及分别在这两种沥青中加博尼维聚酯纤维得到四种沥青种类,在同一矿料级配和确定最佳沥青用量条件下所形成四种沥青混合料进行低温弯曲蠕变、间接拉伸室内试验得到的代表低温性能参数对比分析,并对4种沥青混合料的低温抗裂性能作出评价,来检验这4种沥青混合料在寒区高等级路面应用效果,为今后工程沥青路面设计对沥青混合料选用提供参考。 相似文献
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合理的粉胶比有利于提高沥青混合料的路用性能。试验在不同粉胶比条件下,通过车辙试验、低温弯曲试验、浸水马歇尔和冻融劈裂试验,分析沥青混合料的高温性能、低温性能和水稳性的变化,以确定合理的粉胶比范围。试验结果表明:粉胶比的增大,动稳定度增大,在粉胶比为1.2时出现峰值,随后开始下降;弯拉应变随粉胶比的增大而增大,粉胶比在1.0-1.1之间达到峰值,之后开始减小;劲度模量先减小后增大,呈凹形曲线,粉胶比为1.0时达到最小值;残留稳定度随粉胶比变化呈现增加后减小变化,最大值出现在粉胶比为1.0左右;冻融劈裂强度比先增大后减小,最大值在1.0-1.2范围内。综合考虑,在进行沥青混合料配合比设计时,粉胶比宜控制在0.9-1.2范围内。 相似文献
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该篇文章较详细论述了在低温条件下 ,沥青路面的修补技术经济可行。详细介绍了该办法的施工技术及配比设计 ,可操作性较强。 相似文献
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纤维沥青混凝土路面作为新型优良的路面形式,已经在公路工程中得到广泛的应用.纤维以其良好的使用品质、方便的使用性能,已经在国内的高速公路建设中得到应用.为进一步推广纤维在公路工程的应用及解决目前纤维掺加到沥青混合料中的一些问题,对纤维沥青混合料的性能进行试验研究. 相似文献
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为设计出符合南京地区降雨特征的透水性沥青混合料,对开级配沥青混合料配合比设计方法进行了改进。按照南京地区降雨特征采用体积法进行透水性沥青混合料配合比设计,同时通过室内试验对透水性沥青混合料的路用性能进行了验证。试验结果表明:设计的透水性沥青混合料(最佳沥青用量6.0%、空隙率22.4%)混合料,其承载能力、高温抗变形能力、低温性能、水稳定性等方面性能良好,符合路用性能要求。因此在南京市使用该透水性沥青混合料作为透水性沥青路面面层材料可以有效避免由于雨水来不及下渗而出现地表径流的现象。 相似文献
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厂拌热再生沥青混合料路用性能研究 总被引:1,自引:0,他引:1
对南京某高速公路铣刨的废旧沥青混合料(RAP)性能进行试验研究,在回收沥青中加入适量的再生剂,并评价再生沥青的性能,发现回收沥青的性能得到改善。根据配合比设计方法,对厂拌热再生沥青混合料(RAP掺量为30%)和普通沥青混合料进行配合比设计,并对其高温稳定性、水稳定性、低温性能以及疲劳性能进行评价。研究表明:在30%RAP掺量下,厂拌热再生沥青混合料的性能均满足规范要求,相对于普通沥青混合料,其高温性能和水稳定性能提高,但低温性能和疲劳性能有所下降;再生剂的加入能够有效地改善厂拌热再生沥青混合料的水稳定性能、低温性能和疲劳性能。 相似文献
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结合黑龙江省3年决战项目依七高速公路工程,重点阐述了该项目在工程开工晚、任务重的情况下采用动态管理,保质保量的完成施工生产任务所采取的措施及方法。 相似文献
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采用SMA-10橡胶沥青混合料,通过橡胶沥青混合料冻融后的劈裂实验,分析劈裂强度、拉伸应变及劲度模量随油石比和冻融次数的变化规律,以确定季冻区合适的油石比和空隙率范围。研究结果表明:冻融循环对混合料性能的影响较大,其中劈裂强度与劲度模量随冻融次数的增加逐渐减小,拉伸应变随冻融次数的增加而增加;初始空隙率较小的橡胶沥青混合料在4次冻融循环内劈裂强度和劲度模量迅速衰减,其抗冻融性能较差;初始空隙率较大的混合料抗冻性能较好,在冻融10次左右强度趋于稳定,但混合料初始强度较小;在季冻区内,推荐SMA-10橡胶沥青混合料的油石比范围为8.5~9.0,空隙率为3.5%~5%。 相似文献
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主要探讨低噪音沥青混合料的研究和应用工作。首先,分析低噪音沥青路面的特点,研究交通噪音分类及其产生机理,提出解决噪音的主要措施;其次,对比分析国内外传统的低噪音沥青混合料矿料的级配范围,提出改进的矿料级配范围,并进行相应的低噪音沥青混合料设计。在某公路上铺筑了试验段,探讨低噪音沥青混合料的施工方法,试验段与普通路段的对比检测结果显示本研究的设计具有良好的效果。 相似文献
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我国高速公路路面主要形式是沥青路面,随着大批公路相继建成通车,沥青路面的养护管理也面临着越来越大的挑战。因此,沥青路面养护及其管理重点的研究方向包括:如何减少路面的病害,保证路面的正常使用,控制沥青路面的养护成本,延长路面的使用寿命等方面。 相似文献
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论述了黑龙江省高寒地区沥青混凝土低温反射裂缝形成的原因和机理及其防治,重点对结构层的施工工艺、材料选择、裂缝的防止措施进行了阐述。 相似文献
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沥青混合料的孔隙率是一个重要的设计参数,其对于沥青路面的强度和使用性能有着重要的影响。在施工时,由于施工条件和设备的影响,不可能达到设计的孔隙率,于是一般要求用压实度作为施工时的一个控制指标,将沥青路面施工后的孔隙率控制在一个可接受的范围。在路面使用的初期,必然会有一段时间处于未完全压实工作状态,这种工作状态下,沥青路面能够提供的是未完全稳定的早期强度。在设计时,需要对比多个级配的混合料,确定合理的早期强度。 相似文献
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在良好的设计配合比和施工条件下,SBS沥青能使沥青路面的耐久性和高温稳定性明显提高。本文将根据施工试验情况,论述SBS改性沥青的施工技术要求。 相似文献