冬季用车小经验

冬季天寒地冻,给行车增加了不少困难。下面谈几点冬季使用车辆的小经验,供机手参考。 1.冷却系统防冻液的使用 (1)应根据当地最低气温选择适当的防冻液(一般为乙二醇水溶液),其凝固点最小应低于当地最低气温5℃。如果是浓缩液,应按产品说明     

冬季用车小经验

１－冷却系防冻液的使用首先,应根据当地最低气温选择适当冰点的防冻液,其冰点至少要低于当地最低气温５℃。如系浓缩液,应按产品说明书规定的比例加清水稀释;如是已配制成一定冰点的成品防冻液,则可直接加入发动机的冷却系。乙二醇水溶液的膨胀系数较大,发动机冷却系注入的防冻液量要比冷却系容积少５％～６％,以免机温升高后冷却液外溢,造成浪费。在保存、配制和灌注防冻液时,应严防被石油产品污染。否则,在发动机工作时,冷却液中会产生大量的泡沫。在发动机工作过程中,冷却液会逐渐减少。这是因为冷却液中的水被蒸发了的缘…     

冬季用车小经验

冬季天气寒冷,路面上覆盖有冰雪,给行车增加了不少困难,下面谈几点冬季车辆使用的小经验,供机手参考。 1.冷却系防冻液的使用 首先,应根据当地最低气温选择适当冰点的防冻液,其冰点最小应低于当地最低气温5℃。如系浓缩液,应按产品说明书规定的比例加清水稀释;如是已配制成一定冰点的成品防冻液,则可直接加入     

冬季用车小经验

冬季天寒地冻,给行车增加了不少困难。下面谈几点冬季使用车辆的小经验,供机手参考。１．冷却系防冻液的使用（１）应根据当地最低气温选择适当冰点的防冻液（一般为乙二醇水溶液）,其冰点最小应低于当地最低气温５℃。如果是浓缩液,应按产品说明书规定的比例加清水稀释?..     

防冻液的使用

<正> 国外冬季使用的拖拉机冷却系,大多采用乙二醇一水型防冻液,它是由乙二醇与水以一定的比例掺合而成。防冻液的冰点(液体冷却至肉眼可见微小晶粒时的最高温度)与乙二醇和水的掺合比例有关,参阅表1。由表可见,防冻液的冰点随乙二醇的含量增加而降低,最低可降至-68℃,此时乙二醇的含量为68.1％(以重量计)。如果乙二醇的含量再增加,冰点反而会升高。配制时,应根据拖拉机使用地区最低气温来确定掺合比例,使配制的防冻液冰点比最低气温低5℃。例如:当地严冬时,最低气     

防冻液的使用

国外冬季使用的拖拉机冷却系统,大多采用乙二醇—水型防冻液,它是由乙二醇与水以一定的比例掺合而成。防冻液的冰点(液体冷却至肉眼可见微小晶粒时的最高温度)与乙二醇和水的掺合比例有关,配制时,应根据拖拉机的使用地区最低气温来确定掺合比例,使配制的防冻液冰点比最低气温低5℃。     

防冻液的正确使用

为了提高农用运输车在低温、寒冷条件下的适应能力,方便快速启动车辆,避免意外事故的发生,进入冬季的农用车应选用适宜的防冻液。防冻液又称不冻液,目前适用于农用车的防冻液有许多品牌,其中永久型防冻液(简称ＰＴ)应用最广。该型防冻液由乙二醇为基本材料(含量90%～95%),加入3%～10%的防腐剂及5%以下的水构成。乙二醇可以和水以任意比例互溶,它降低水的冰点,本身沸点又较高,是非常理想且广泛使用的防冻液材料。首先,应根据当地最低气温选择适当冰点的防冻液,其冰点最小应低于当地最低气温5℃。如系浓缩液,应按产品说明书规定的比例加清水稀…     

冬季农机使用防冻液注意事项

<正>冬季气候变冷,农机多数又无暖库,为了防止机体冻裂,可往发动机的冷却系统内加注防冻液。市场上常见的防冻液主要有:乙醇、甘油—乙醇、甘油、乙二醇等。这些防冻液由于配制比例和成分不同,其凝固点也不相同。常规选用的防冻液的凝点应低于本地最低气温10℃以上,以免气温超过防冻液的结冰点使防冻液失效。使用防冻液还要注意以下几点:     

拖拉机冬季的使用和保养

冬季就要来临,机手应提前做好各项准备工作,方能减少故障,提高效益,确保行车安全 一、冷却系的使用保养 气温降到0℃以下时,冷却系易发生故障。因此,冬季来临时要先清洗一遍冷却系,然后再灌上防冻液。大型     

怎样正确使用防冻液

怎样正确使用防冻液在我国广泛采用的防冻液是乙二醇与水的混合剂。使用中应注意：①配制时，乙二醇的含量不可超过６８％，防冻液的选择应使其冰点比当地最低气温低５℃左右；②为防止机件被腐蚀，每升防冻液中应添加４克磷酸氢二钠和１克糊精，③使用防冻液前应先修复水...     

防冻液的使用

为防止冬季冷却水结冰而冻坏机体,不少发动机的冷却系统采用防冻液。使用防冻液时要根据当地的最低气温适应调整防冻液浓度,以保证防冻效果。以JIS规格(K2234)的防冻液为例,当最低气温在—12℃时,应使用浓度为30％的防冻液;气温在—16℃时,用35％的防冻液;—20℃时,应采用40％的防冻液;—25℃时,应用     

防冻液四季用

冬季一过 ,一些司机认为防冻液不起作用了 ,于是用普通自来水将其替代之。这种作法不妥。其实 ,防冻液是发动机冷却系统内的工作介质。其主要作用是通过强制循环 ,使发动机降低温度。防冻液的确切称谓应是冷却液。因为它含有某些结冰点较低的化学成分 ,从而能保护低温下发动机和水箱不被冻坏。除了防冻作用外 ,用乙二醇等化学物质配制的冷却液 ,其高温特性也特别好 ,它在2 0 0℃时才会被“烧开” ,故在夏季使用 ,驾驶员就可摆脱发动机水箱“开锅”的困扰。此外 ,某些特殊冷却液还具有防锈、除垢的作用。因此 ,即使夏季也不要把防冻液倒掉 ,…     

车辆使用防冻液『四注意』

防冻液是用冰点低的物质加入水中,以降低冷却液的冰点,防止冷却系统冻结.机动车辆在使用防冻液时应注意以下几个方面的问题. 1.注意选择种类 不同种类的防冻液由于配制的成分和比例不同,其凝点也不尽相同.在选用防冻液时,要根据当地的气温条件来决定.一般情况下,可选用冰点低于当地气温15℃左右的防冻液,以免防冻液失效.     

车辆使用防冻液“四注意”

防冻液是用冰点低的物质加入水中,以降低冷却液的冰点,防止冷却系统冻结。机动车辆在使用防冻液时应注意以下几个方面的问题。1.注意选择种类不同种类的防冻液由于配制的成分和比例不同,其凝点也不尽相同。在选用防冻液时,要根据当地的气温条件来决定。一般情况下,可选用冰点低     

使用防冻液“四注意”

防冻液是用凝点较低的物质加入水中,以降低冷却液的凝点,防止冷却系统冻结。机动车辆在使用防冻液时应注意以下几个方面的问题。1.注意选择种类。不同种类的防冻液由于配制的成分和比例不同,其凝点也不尽相同。在选用防冻液时,要根据当地的气温条件来决定。一般情况下,可选用凝     

为车辆作好过冬准备

在冬季到来之前．要对车辆的有关部位进行检查维修,为保证冬季的安全行驶作好准备。 检查并更换防冻液。换液前应全面检查冷却系统．不留隐患：在夏天里用水作为冷却液的车辆最好先用“水箱清洗剂”清洗水垢等杂质,否则加注防冻渣后再出现冷却系统故障,则要放掉防冻液才能维修,造成更大损失。防冻液有直接使用和兑水使用两种,为避免勾兑比例不当或水质不良而影响使用,对一般车主来说,最好是选用能够直接使用的防冻液。     

如何使用防冻液

冬季天气寒冷，为了减少天天放冷却水的麻烦，并防止因忘记放冷却水而冻坏机体，可给发动机的冷却系统加注防冻液，现在常用的防冻液主要有乙二醇、乙醇、甘油、甘油—乙醇等。由于这些防冻液的成分及配制比例不同，使得其凝点也有所不同，因此，选用时应根据当地的气温条件、作业区域等情况而定，所用防冻液的凝点应低于当地最低气温10℃～15℃。具体使用方法与注意事项是：(1)放净冷却水。加注防冻液前，要先放净冷却水，清除冷却系统内的水垢，以防止冲淡防冻液，使凝点升高。(2)不宜加注过满。防冻液的加注量一般以达到冷却系统容积的93…     

农用大功率柴油发动机冷却系统的维护与保养

对发动机冷却系统按要求进行维护与保养,可以延长发动机的使用寿命无庸置疑,但不像发动机润滑系统和进气系统保养那样受到人们的重视,往往被农机操作手轻视或疏忽。特别是对大功率柴油发动机冷却系统使用冷却液的使用规范和要求还不清楚,对为什么使用防冻液,怎么使用防冻液,为什么还要安装和更换冷却液滤清器等,更是知之甚少,甚至有一些误解。一、使用防冻液的优点1.防冻功能冷却系统中最常见的问题就是生锈、结垢、腐蚀等,而造成这些问题的主要原因就是没使用防冻液,特别是在冬季气温低的情况下,极易造成发动机零部件损坏,其原因是:水的冰点为0℃,在发动机停止工作时,外界气温会使水结冰而膨胀,从而导致水箱冻裂,水泵无法工作,而且水道内的冰会直接影响发动机运转。因此,在发动机的水箱中一定要加防冻液。防冻液的全称是防冻冷却液,意为具有防冻功能的冷却     

防冻液的选择与使用

防冻液的全称为防冻冷却液,顾名思义防冻液的功能有两个,一是防止冷却液冻结,二是为冷却系统降温.防冻液是一种加有防冻剂的冷却液,用于水冷式发动机在冬季防冻,在夏季使用防止"开锅".普遍使用的防冻液为乙二醇型,这种冷却液中除加有防冻剂外,还加有阻垢剂、缓蚀剂和抗泡沫剂等多种添加剂,因此它具有多项功能.     

冬季预防中毒

1.预防防冻液中毒 车辆冬季大都使用防冻液,使用防冻液时除了按比例配制、防止失火外,还应预防人员中毒。尤其是乙二醇—水防冻液是一种剧毒液体,如在使用中不