谈提高伐区内原木合理造材质量的措施

论述和分析了造材生产中存在的不合理因素,提出加强伐区内原木合理造材的措施。     

谈提高伐区内原木合理造材质量的措施

论述和分析了造材生产中存在的不合理因素,提出加强伐区内原木合理造材的措施。     

提高山场造林原木出材率的有效措施

天然林保护工程的全面实施是国家对生态环境保护的一项重大措，对林业实现可持续发展将产生重大而深远的影响，尽管国家启动“天保”工程，大幅度地调了森工木材产量（从1997年的670万m^3减少到2001年的449万m^3），但从黑龙江省森工系统工业总产值的构成看，木材生产在较长的一段时间内仍是森工经济的主要财源之一，从产业结构和产品结构上看，木材生产仍是生产业，主产品和主要经济支柱，同时也是林产工业，多种经营以及其它相有不可替的地位，从生产方式上看，发生了很大变化，由过去原条生产，J－50拖拉机集材为主，改变为原木生产，人、机、畜相结合的生产方式，原条造材也由过去贮木场造材，转移到伐区造材，且山上原木比重已达到90％以上，面对新的形势和新的变化，只有从伐区源头抓起，加强山上合理造材和木材检验工作，才是提高产值，质量及出材率的关键。     

原木到材方式适用技术的研究

原木到材方式适用技术的研究刘勤，李焕（黑龙江省木材采运研究所）（黑龙江省南岔林业局）刘易善，张文臣（黑龙江省木材采运研究所）（黑龙江省亚布力林业局）所谓原木到材方式的伐区生产适用技术，是指运用该技术进行伐区生产作业时，有利于提高林业企业的直接经济效益...     

载运原木挂车回空

运输原木的汽车列车一直采用汽车拖拉原木挂车回空的方法，由于这种方法有很多缺点：如挂车轮胎磨损大，对路面破坏大及安全性差等。为此，在原木楞场设卸挂车设备，在汽车上设固定挂车卡铁。即实施汽车原木列车运材载运挂车回空的方法，此方法比汽车拖拉原木挂车回空方法多运原木５２１３．２９ｍ＾３，多收入８１４３１．５９元，走行公里少２８．３０３ｋｍ。     

对森工企业内部锯材原木合理造材的探讨

本文对当前森工企业内部锯材原木的造材方法进行了分析,探讨了森工企业内部锯材原木的合理造材法。     

伊春林区宣贯国家原木标准情况的调查分析

过去，由于领导质量意识差，质检人员素质低，制度不健全，使得山中楞造材质量问题严重，贮木场质量问题普遍存在，管理不适应，造成资源浪费，效益流失，产品滞销。因此建议：推行ISO9000认证；按市场需求组织生产；加大标准化执法力度；建立激励机制。     

贮木场技术管理探讨

森工企业已进入实施天然林保护工程、全面推行森林资源管护经营责任制的关键时期，如何强化贮小场技术管理，是森工企业走出困境的重要课题之一，也是木材促销的重要前提和必要环节。     

原木到材方式集约化经营的研究

本文系统分析了当前伐区原木生产的现状，并结合国情，科学地论述了原木到材方式集约化经营的设想，并建立了适用的集约化经营的数学模型，以及实现设想的措施，对林业企业的伐区生产尽快地由粗放的经营方式向集约化经营方式的转换将会起到推进作用。     

我国提高原木产品质量的几点作法

本文从七个方面对我国提高原木产品质量的作法进行了回顾和总结。一是制订合理造材的基本原则;二是进行合理造材的基本要求;三是量材设计的方法,介绍经验法、经验与微机结合法和经验、理论、微机结合法等三种;四是介绍了我国历来采用的原条散捆方法,有兜卸法、索带散捆法、舌钩散捆法、抓钩散捆法和抓具散捆法等数种;五是介绍了木材缺陷修整的可能性与效果;六是介绍了通过改锯二次造材的效果;七是从管理角度介绍了原条造材考核标准和合理造材效益定额管理。     

加强木材生产信息化管理提高森工企业经济效益

结合近年来木材生产的发展进程和现状 ,通过采取新举措 ,加强管理 ,实现经济效益最大化     

载运原木挂车回空

运输原木的汽车列车一直采用汽车拖拉原木挂车回空的方法,由于这种方法有很多缺点:如挂车轮胎磨损大,对路面破坏大及安全性差等。为此,在原木楞场设卸挂车设备,在汽车上设固定挂车卡铁。即实施汽车原木列车运材载运挂车回空的方法,此方法比汽车拖扛原木挂车回空方法多运原木5213.29m~3,多收入81431.59元,走行公里少28.303km。     

火柴生产原木段化冻新工艺研究

黑龙江省冬季长达5个多月,在室外平均温度-25℃下贮存的木材都已结冻。冰冻的木材若不进行化冻,将无法进行火柴生产的扒皮、旋切等工艺过程。因此,北方火柴厂家解决原木段化冻的问题值得研究。1 传统原木段化冻方法的比较北方火柴厂家对木段要进行热处理——解冻。解冻的方法有喷蒸解冻法、水煮解冻法和室温解冻法3种。处理过程分为融水段、升温段、保温段和恒温段4个阶段。各种方法尽     

浅谈原木腐朽规律与合理造材

介绍了原条腐朽判断的要点及各树种的木材腐朽规律,为合理造材提供了借鉴资料。     

原木运材汽车车架弯曲及裂纹的分析

1车架纵梁弯曲及裂纹原因汽车车架弯曲、裂纹多发生在距后横梁3～4．5m的纵梁中前部位；架驶室后悬置横梁与纵梁左右两边的连接处；后钢板弹簧卷耳处；使用挂车时拖曳后横梁处。出现裂纹规律一般是从槽钢上边缘起延伸至整个下翼。产生上述现象的原因主要有两个方面。1．1产品结构与工艺方面（l）车架边梁通常是按照等强度设计的，应有足够的强度和刚度，但由于严重超载及林区运材公路质量较低，汽车上下坡频繁，其动荷系数往往超过设计值，较宽的轴矩使纵梁中部刚度减弱，强度和疲劳破坏也最易发生。（2）悬架由钢板弹簧、辅助钢板弹簧及减…     

俄罗斯原木价格下降

俄罗斯：原木价格在2007年第4季度达到创纪录的高度后，2008年第3季度却下降至两年以来的最低点，西北地区针叶材纸浆和原木价格下降了13％。为阻止原木价格的进一步下降，普京总理宣布，原定的原木出口税将被推迟9-12个月执行。     

强化山场原木生产质量管理提高木材生产的经济效益

露水河林业局位于长白山腹地，二道松花江上游。由于历史的原因在森林经营上没有长远规划，长期过量采伐，进入八十年代后期，森林资源危机十分严重，山场作业条件越来越差，适应机械化作业的伐区逐年减少，手工作业的伐区逐年增加，1996年末手工作业生产的比重达到了4O％。手工作业是在山场造材，由于受山形地势影响、技术水平限制、作业地点分散等因素的制约，直接影响造材质量。选材质量的好坏又直接影响木材生产的经济效益。因此，如何利用好现有的森林资源，通过合理造材，提高木材的产品质量，引起了局各级领导的高度重视。从八十年…