渐开线少齿差内啮合齿轮副几何设计研究

在不同内啮合副几何计算基础上,分析了不同加工方法(包括滚齿、插齿和线切割等)、顶隙时少齿差内啮合齿轮副几何计算方法和适用性。研究了不同齿顶圆直径对少齿差内啮合齿轮副变位系数、啮合角、重合度和齿廓干涉等参数的影响。在满足重合度和齿廓干涉限制条件下,使用牛顿迭代法和不同齿顶圆公式,获得少齿差内啮合齿轮副最小啮合角的变位系数和啮合角。计算表明：在满足重合度和齿廓干涉限制条件下取得最小啮合角时,无论采用滚齿还是插齿加工,顶隙混合制时少齿差内啮合齿轮副的啮合角和变位系数均较小。     

渐开线齿轮啮合过程的分析与研究

介绍了渐开线形成的原理,分析了标准渐开线齿轮的啮合过程以及啮合起始点和终点的位置,讨论了理论啮合线与实际啮合线,对重合度进行了分析和计算。     

渐开线齿轮重合度与双齿啮合刍议

重合度是衡量齿轮传动平稳性和承载能力的一个重要指标,可反映在啮合过程中双齿啮合的比例。本文对齿轮啮合过程进行解析,阐述齿轮的双齿啮合比概念,并解析了齿轮的双齿啮合比的计算式,介绍并纠正学生在理解双齿啮合过程时的一个误区。     

考虑乏油因素的渐开线直齿圆柱齿轮应力分析

目前直齿轮的有限元应力分析研究很少考虑齿轮乏油因素的影响,得到的应力分析结果与实际情况还有所差别。在此背景下,文章考虑乏油因素的渐开线直齿圆柱齿轮应力进行相关的分析与探究。     

弧齿圆柱齿轮啮合相位的计算

分析了弧齿圆柱齿轮大、小齿轮齿端面廓形彼此相对转动时,当量间隙值的变化.评定了齿端廓形啮合相位的最大、最小误差.计算了齿轮工作啮合中不同相位的当量间隙,绘制了相应的曲线图.得出了弧齿圆柱齿轮啮合中当量间隙的变化特性.     

弧齿圆柱齿轮啮合相位的计算

分析了弧齿圆柱齿轮大、小齿轮齿端面廓形彼此相对转动时,当量间隙值的变化。评定了齿端廓形啮合相位的最大、最小误差。计算了齿轮工作啮合中不同相位的当量间隙,绘制了相应的曲线图,得出了弧齿圆柱齿轮啮合中当量间隙的变化特性。     

直齿圆柱齿轮的加工方法

齿轮传动是军事、工业、农业等领域广泛使用的基础零件之一。齿轮加工工艺复杂,生产技术要求高,加工制造难度大,其加工一直受到国内外机械行业的重视。制造技术的精密化及柔性制造技术的发展,对齿轮传动的要求更高,齿轮的加工质量和精度决定齿轮的传动性能。如何加工高质量的齿轮是行业难题,文章对直齿圆柱齿轮的加工方法进行了研究。     

直齿圆柱齿轮的齿廓修形降噪

介绍了直齿圆柱齿轮齿廓修形降低噪声的基本原理，给出修形计算公式和车辆齿轮齿廓修形的参考数据，通过修形齿轮与非修形齿轮的噪声对比试验，说明本文所述齿廓修形是降低车辆直齿圆柱齿轮噪声的有效方法。     

拖拉机渐开线外啮合圆柱齿轮公法线偏差的确定

提供了拖拉机及类似工作条件的机械的齿厚偏差及α_n=20°时的公法线长度偏差数值表,供产品设计使用,并介绍了编制数值表的有关计算过程。     

直廓内齿与渐开线齿轮啮合传动计算与噪声试验

提出用直线齿廓替代内齿轮的渐开线齿廓,使渗碳淬火后的内齿轮易于成形磨齿.利用齿面接触分析(TCA)和承载接触分析(LTCA)技术,研究分析直廓内齿轮与渐开线齿轮啮合的受力状态、齿间载荷分配、传动误差.通过台架试验,采集渐开线内齿轮行星减速器和直廓内齿轮行星减速器在不同转速和载荷下的噪声,进行对比分析,研究直廓内齿轮传动的动态性能.直廓内齿轮传动有"修缘"的特点,承载下的传动误差波动比空载小得多.     

考虑热效应的渐开线直齿圆柱齿轮供油条件分析

文章通过对考虑热效应的渐开线直齿圆柱齿轮建模,分析得到了热效应对其供油条件的影响。利用多重网格法,得到了啮合过程中啮入点、节点和啮出点三点在不同供油条件下考虑热效应的弹流数值解。结果表明:起初随着供油膜厚的增加,三点的膜厚也随之增加,但是啮入点和节点的乏油区出现了热振荡现象,但当其增加到一定程度时,三点的膜厚不再随之变化而变化,说明在热效应的影响下,之前被认为是不利因素的乏油现象,润滑状况得到改善,供油量存在一个临界位置,超过此位置,会造成浪费。     

高副低代特例—渐开线直齿圆柱齿轮机构

高副低代作为高副机构运动分析重要手段已得到广泛应用,普遍认为代替机构的尺寸、位置随着高副机构运动而变化.对渐开线直齿圆柱齿轮机构进行高副低代研究表明:该机构的代替机构具有尺寸、位置都不随原高副机构位置的变动而变动的特点,将此机构称为“准机构”,此机构不符合传统机构定义,即不存在传统机构学分析之中,只存在渐开线圆柱齿轮机构的代替机构特殊情况中.     

旋耕机齿轮箱直齿圆柱齿轮的参数化设计

针对旋耕机带内花键的直齿圆柱齿轮齿廓结构复杂,在So1idWorks中三维建模步骤繁琐、效率低下的问题,建立其数学模型,通过录制宏、编辑宏的方法,编写了齿轮参数化建模的源程序。使用VB6.0软件设计人机交互界面,对编写的源程序进行调试与修改,实现对So1idWorks的二次开发,生成可执行程序文件,实现了输入旋耕机内花键直齿圆柱齿轮基本参数和输出其三维模型的功能,为进一步旋耕机整机的参数化设计提供依据。     

双压力角非对称齿廓齿轮的啮合机理分析

设计了双压力角非对称渐开线齿条刀具.并推导了刀具齿廓参数的几何关系、非对称齿轮全齿廓坐标方程、轮齿任意圆周上的弧齿厚计算公式,并对齿轮齿顶变尖情况进行了探讨.给出了非对称齿轮第2种齿根过渡曲线方程,描述并对比了对称齿轮与非对称齿轮的4种过渡曲线,同时建立了非对称齿轮共轭齿形的坐标变换矩阵以及轮齿在各自局部坐标系旋转矩阵.编写程序求得非对称齿轮与对称齿轮仿真结果.最后通过电火花线切割法加工制造了2种类型的齿轮.     

渐开线圆柱齿轮精度新国标的研究

《渐开线圆柱齿轮精度》新国标的发布,标志着在制造业与国际标准的接轨。它与老标准相比,有许多不同之处。在贯彻学习过程中,引发了对齿轮传动侧隙及齿厚偏差问题的探讨。     

齿轮传动系统轮齿啮合过程动载荷谱研究

建立了齿轮系统轮齿啮合过程动力学分析模型,推导了综合考虑时变啮合刚度、齿面磨损、齿形误差和安装误差的齿轮动态微分方程,提出了齿轮传动系统动载荷谱的分析方法,研究了齿轮系统载荷谱的时域特性、频域特性和时频特性,并将数值仿真结果与实验结果进行比较,结果表明:该数值仿真模型和实验结果相吻合。     

钢质直齿圆柱齿轮冷精锻技术研究

系统研究了钢质齿齿圆柱齿轮精锻成形工艺及相关技术,提出了齿形凹模修正设计方法,采用闭式镦挤－约束孔分流两步成形法冷精锻出具有较高精度的钢质直齿圆柱齿轮。     

机床变速中齿轮的顺利啮合

本文阐述机床传动系统变速时如何使齿轮副能够顺利地进入啮合，而不致造成齿轮的磨损和轮齿折断.     

农业机械齿轮的失效判定与维护

<正>齿轮传动是农业机械最主要的传动方式。农业机械齿轮传动的功率较大,大型拖拉机、大型作业机械功率都在100 kW以上,经常处于低速、大负荷甚至超负荷状态工作,工作环境恶劣,加之使用保养不规范,因此齿轮传动故障是常见的。影响齿轮传动质量的因素很多,从构成结构上来看有齿轮箱、轴、轴承等零件,从精度上来看各零件的制造精度、装配精度,从设计上有选材、热处理等,从使用上涉及到齿轮的保养与润滑。     

斜齿微线段齿轮刚度研究

介绍了斜齿微线段齿轮刚度的定义,并首次使用有限元法进行了斜齿微线段齿轮刚度计算,初步得出了斜齿微线段齿轮的刚度要好于相应的渐开线齿轮的结论。提出了利用人工神经网络的非线性映射能力,训练一个可以预测不同参数斜齿微线段齿轮刚度的人工神经网络,使其可以方便地代入到有关的计算程序中,其中重点介绍的是人工神经网络的教师样本构造问题。结果表明了这种方法的有效性。