玉柴与博世加强合作

不久前,在广西玉柴集团,迎来了博世(中国)投资有限公司总裁陈玉东,博世动力总成解决方案事业部中国区总裁、博世汽车柴油系统有限公司总经理王伟良一行到访.玉柴集团董事长李汉阳、玉柴股份董事长晏平等接见了来宾,双方就进一步加强合作达成一致. 据介绍,进入2021年1月以来,中国发动机市场走俏,玉柴股份在产品优势拉动下,发动机...     

柴油机SCR技术控制的研究

柴油机选择性催化还原(SCR)技术具有的经济性,对硫的低敏感性,无疑将成为减少机动车NOx排放最有前景的方法之一。介绍了柴油机SCR的机理,影响SCR转化效率的主要因素。针对我国SCR技术提出了喷射控制策略及其瞬态喷射修正方案。     

卡特彼勒宣布与中国玉柴合资建立再制造企业

<正>美国卡特彼勒公司的子公司卡特彼勒(中国)投资有限公司与中国玉柴国际有限公司的一家主要生产企业广西玉柴机器股份有限公司(玉柴)签署协议合资成立一家公司,为玉柴柴油发动机和     

玉柴集团第1000万台发动机下线,农用大功率发动机C位亮相

<正>2021年12月28日,玉柴集团第1 000万台发动机下线暨玉柴机器新战略发布会在玉柴总部举办。这次玉柴集团第1 000万台发动机下线是中国柴油机领域的第一个千万台纪录,也是中国内燃机行业发展史上重要的里程碑。     

不同含水比例乳化柴油的喷雾特性研究

通过定容弹模拟乳化柴油喷雾形成全过程,采用高速摄影技术记录了柴油、含水质量百分比分别为10%和15%的乳化柴油的喷雾形成过程,从喷雾锥角、贯穿距、锋面速度、喷雾吹偏、喷雾边缘雾化效果等五个方面对不同含水比例乳化柴油的喷雾特性进行了试验研究。结果表明:与柴油比较,乳化柴油的喷雾锥角降低,喷雾贯穿距和锋面速度基本相当,涡流吹偏现象变弱,喷雾边缘雾化效果变差;E15乳化柴油的喷雾锥角和喷雾边缘雾化效果优于E10乳化柴油;水分在雾化过程中的"微爆效应"可在一定程度上改善乳化柴油的雾化质量。     

高喷射压力下生物柴油喷雾特性试验与仿真

利用高速摄影技术,在定容燃烧弹中进行了高喷射压力条件下的生物柴油与柴油喷雾特性试验,对比了两种燃料的喷雾形态、贯穿距离、喷雾锥角,然后利用仿真计算研究了背景压力、喷射压力、背景温度对生物柴油贯穿距离的影响规律。研究结果表明:背景压力增加,生物柴油贯穿距离减小;喷射压力升高,生物柴油贯穿距离增大;背景温度增加,生物柴油贯穿距离先增大后减小,呈现不规律的波动,生物柴油的蒸发速率较大是造成这种现象的原因。     

怎样预防柴油对发动机的磨损

1.柴油含硫量对发动机的磨损主要是 3. 柴油的着火性能对发动机的磨损主指柴油燃烧后,柴油中含的硫将生成硫化物, 要是指柴油的十六烷值过低,发动机工作粗进而生成酸类物质,磨损金属机体。同时柴油 暴,加速曲柄连杆机构的磨损,增加缸壁的腐燃烧后还会生成积炭和胶状物,使机体擦伤, 蚀和磨损。柴油十六烷值过高,会使燃油中重活塞环胶结、烧损。预防:选用的柴油中的含 馏分增多,低温流动性变坏,加速机体磨损。硫量最多不能超过0.2%。 预防:选择使用的柴油,其中十六烷值应在2.柴油粘度对发动机的…     

玉柴主导一项内燃机国际标准修订项目

正8月20日,由玉柴代表中国内燃机行业主导的国际标准ISO6826(往复式内燃机——防火)修订项目在南宁正式启动。国际标准化组织/内燃机技术委员会(ISO/TC70)主席吴旭陵、中国机械工业联合会标准工作部主任谭湘宁、中国内燃机工业协会秘书长邢敏、国际标准化组织/内燃机技术委员会(ISO/TC70)经理计维斌参加会议。据专家介绍,此次玉柴主导修订国际标准,是玉柴标准化体系走向国际化、引领国际内燃机技术创新发展的重要标志,     

新高度,新起点,全力打造玉柴机器卓越动力——玉柴机器2011年营销服务大会在厦门隆重召开

2011年1月19日,玉柴机器2011年营销服务大会在有鹭岛之称的厦门隆重举行,大会以专业、创造、超越——新高度,新起点为主题,回顾了玉柴十一五期间在发展速度、产销规模、技术领先和产品创新等领域创造的玉柴奇迹,提出了玉柴十二五战略规划,以及2011年的总体思路、经营方针和产销目标,并部署了2011年玉柴机器的营销服务工作,全力打造玉柴机器卓越动力。     

生物柴油技术发展现状及其产业化方向的探讨

介绍了生物柴油技术在国内外的发展现状，重点阐述生物柴油制取技术的突破和最新进展，生物柴油自身理化特性的研究和国家标准的制定，生物柴油对汽车动力性、经济性及排放性能的积极和消极影响。另外，对生物柴油在中国的产业化发展方向上提出几点看法。     

可再生空气混合动力发动机在玉柴诞生

12月21日．玉柴在玉柴工程研究院举行了“可再生空气混合动力技术功能实现”发布会，展示了玉柴和英国布鲁奈尔（Brunel）大学合作的最新成果——目前世界上第一台利用现有零部件技术实现可再生空气混合动力功能的发动机——YC6A280-30发动机。     

卡特彼勒宣布与中国玉柴合资建立再制造企业

美国卡特彼勒公司的子公司卡特彼勒（中国）投资有限公司与中国玉柴国际有限公司的一家主要生产企业广西玉柴机器股份有限公司（玉柴）签署协议合资成立一家公司，为玉柴柴油发动机和零部件以及部分卡特彼勒柴油发动机和零部件提供再制造服务。     

玉柴捷·诚服务走进“中国粮仓”，全力保秋收

<正>黑龙江富锦市迅速进入了水稻收割的高峰期，广袤的稻田中随处可见装配玉柴发动机的收割机穿梭在田间地头，好一派繁忙的景象。2021年秋收，配备玉柴发动机的农机在富锦地区有近2 000台，加上一些跨区作业车辆，富锦这座小城汇集了近3 000台装配玉柴机器的收割机。秋收作业时间较往年更为集中，时间紧，强度高，对设备的可靠性及服务及时性提出了更高的要求。     

采用EGR+DOC+DPF+SCR实现WP10H375欧Ⅵ排放标准的试验研究

课题采用EGR+DOC+DPF+SCR和试验设计(DOE)开发了WP10H375欧Ⅵ发动机。试验结果表明:通过综合考量性能、排放、经济性等参数,利用植入DOE理论,构建理论模型,同时与常规性能标定和选型比对,不仅能够实现优化互补,减少研发中间环节,达到缩短研发周期的目的,还达到了提高试验台架利用率,节省试验资源、获得更佳更可靠试验数据的目标。在高压共轨基础上,通过废气再循环技术(EGR阀应用)与尾气后处理箱子(DOC+DPF+SCR)对NH3催化还原NOx和颗粒物PM进行无害化有效转化,以达到欧Ⅵ排放标准。     

玉柴力争打造服务品牌标杆

正9月3日,金砖国家领导人会晤让世界的目光集聚于鹭岛厦门。在这一高规格的中国主场外交活动中,一贯保持卓越表现的玉柴机器,再次承担了此次与会嘉宾、工作人员和媒体人员的通勤工作,更以细致无虞的"捷·诚"服务,在金砖国家乃至全球高端客户的心中留下了难以磨灭的深刻印象,尽情展示了托起庞大"中国制造"的底气。众所周知,"捷·诚"服务品牌是玉柴傲立中国内燃机行     

“9YF-120型方捆捡拾打捆机”等3项863计划课题成果通过鉴定

2012年5月25日,中国机械工业联合会在北京组织召开了中国农业机械化科学研究院承担的"十一五"国家863计划项目"麦稻秸秆收获技术与装备研究"、"能源植物联合收获装备技术研究"2个课题的3项科技成果鉴定会,鉴定委员会专家对课题研究工作和成果技术水平给予了高度评价。     

柴油机SCR系统控制研究现状与技术挑战

介绍了柴油机典型的后处理系统结构和催化剂对SCR系统性能的影响;通过SCR催化还原机理、催化器内部反应过程的分析阐述了SCR系统的建模及标定方法;对采用开环控制、闭环控制、自适应控制、模型预测控制等方法的SCR系统控制策略和应用现状进行详细总结和分析。结合SCR系统运行特点,从SCR的低温性能、氨覆盖率的计算、NOx传感器的交叉感应现象、催化剂的老化、SCR与其它后处理部件及发动机的协同优化控制五个方面提出了未来柴油机SCR系统的技术发展方向。     

乙醇、汽油、柴油三种燃料制备混合燃料研究应用现状

介绍乙醇、汽油、柴油三种燃料互相混合作为代用燃料的研究现状,指出乙醇汽油已经基本作为比较成熟的产品推向市场,乙醇柴油还处于深化研究阶段,汽油柴油混合在HCCI燃烧领域试验性研究获得了成功,而乙醇汽油柴油共同配比作为混合燃料的研究还基本属于空白,需要更进一步的深入开展。     

柴油加氢精制工艺设备硫腐蚀原因分析

随着我国工业现代化建设水平的不断提升,对于高质量原油的需求量也在持续增加,但是也出现了国内油品与生产需求不匹配的问题。本文立足于现状,探讨了柴油加氢精制工艺设备的腐蚀机理,对工业生产实践中柴油加氢精制工艺设备的硫腐蚀诊断途径进行了探讨,对柴油加氢精制工艺设备硫腐蚀防控策略进行了解析,希望可以有效提升防控水平,更好的促进行业的进步与可持续发展。     

车用Urea-SCR系统NO_x动态转化效率的试验研究

为使Urea-SCR技术应用于拖拉机用柴油机,研究了Urea-SCR系统的NOx动态转化效率的影响因素。在发动机排放试验台上,使用6L280柴油机和产品SCR系统,采用SCR性能动态测试方法,考察了发动机整个工作区域的SCR动态过程。试验结果表明,一定条件下NOx动态转化效率与催化器氨存储量呈二次多项式关系,催化反应温度对此影响很大,空速影响很小;NOx动态转化效率的变化规律可用四维脉谱表达。