变型拖拉机违法现象及管理对策

余姚市梁弄镇地处四明山革命老区,全镇17个行政村,60％是山区,呈现典型的山区丘陵地貌,平地少,山高路陡,弯多路窄,路况较差。农民的出行和农副产品运输主要靠拖拉机。机手为了多拉快跑,不遵守交通法规和农机安全规章制度,违法行驶,农机交通事故时有发生,应引起农机管理部门的高度重视。现就该镇变型拖拉机的一些违法现象及管理对策提出一些看法。     

浅谈变型拖拉机牌证管理问题及对策

近年来,泰兴市变型拖拉机发展迅猛,已增至3900多台,其中在该市农机监理所注册登记的3100多台,在外省注册登记外挂车800台以上。变拖的快速发展,对农机安全监理部门的行政管理能力是很大的考验。     

对变型运输拖拉机牌证“外挂”的看法

近年来，变型运输拖拉机发展迅猛，而违规生产的拖拉机也越来越多。这些拖拉机因在本地不能入户挂牌，从而越来越多地到外地入户挂牌。这种情况严重破坏了正常的管理工作，亟需统一治理。     

拖拉机变型运输机应规范管理

安徽省自2000年对拖拉机变型运输机（以下简称变拖）实行目录管理制度以来，全省对变拖的入户一直严格执行省局的目录管理制度。但自2005年下半年以来，沿淮淮北一直呼吁对变拖的管理实行合格证管理，管理的方式参照拖拉机管理，因为随着今年3月1日《安徽省农业机械化促进条例》的正式实施，原《安徽省农业机械管理条例》中的第三十四条（需要办理入户的农业动力机械的具体名目，根据国家的有关规定，由省农机管理部门定期公布……）设置的行政许可被取消，而且省局颁布目录的标准（DB34／322—2004）被收回。     

浙江省严厉打击变型拖拉机违法载人

5月12日下午,温岭市松门镇发生一变型拖拉机侧翻致12人死亡、11人受伤的重大事故。接到事故快报后,浙江省农业农村厅迅速行动,立即启动《浙江省农业机械事故应急处置预案》较大农机事故Ⅲ级响应,按级报告事故情况,并由厅领导带队,组织人员赶赴现场开展应急处置。     

密切配合 取得共识 平潭重点整治“外挂”牌证变型拖拉机

近年来，平潭县汽车、变型拖拉机异地登记．悬挂外省车牌，车辆使用外地牌证（统称“外挂”车辆）的现象相当严重，有愈演愈烈的趋势，一段时间以来成为公安交警和农机管理部门的棘手问题。为此，在开展“创建平安畅通县区”的活动中，“外挂”拖拉机（变型）的整治成为我县预防道路交通事故工作的重点。     

浅谈变型拖拉机违规行为及安全管理

就当前道路上存在的大量变型拖拉机假牌假证和违规发放问题进行分析,从其现状及形成原因,对社会形成的危害进行了阐述,从农机安全监管体制、自身建设等方面提出农机安全监理部门如何管理变型拖拉机牌证的建设性意见。     

什么样的拖拉机属农机部门管理

铁牛先生:我是一名基层农机安全监理员,在办理拖拉机入户登记过程中,遇到了一个让我十分困惑的问题。县农机局认为,凡是产品名称中含有“拖拉机”三个字的,都属农机部门管理,应当为其办理注册登记手续。但是在具体办理一些变型拖拉机(包括拖拉机变型运输机、多功能拖拉机、运输     

变型拖拉机使用现状及存在问题原因分析

今年以来,全国相继发生了“3．23”、“5．15”、“5．26”、“6．29”四起重特大拖拉机、三轮汽车道路交通事故，共造成59人死亡，19人重伤。惊动了党中央、国务院、国家有关部委和全国各省、市。这四起事故中又以“5．15”、“6．29”两起变型拖拉机（以下简称“变拖”）事故最为突出，造成40人死亡，5人重伤。变拖的安全生产与监管问题，再次被提上各级政府、特别是农机管理部门的重要议事日程。笔者认为，根据当前变拖的使用现状，正视存在的问题，正确进行原因分析，有助于今后更好的监管。     

拖拉机变型运输机的正确选购

一、选购拖拉机变型运输机注意事项 近年来,由于拖拉机变型运输机需求的猛增,市场日益繁荣,在高额利润的诱惑下,许多农机制造厂家转而生产拖拉机变型运输机,还有一些连基本生产条件也不具备的个人也纷纷将目光转向这里,用报废的车辆旧件拼装生产,造成拖拉机变型运输机生产市场秩序的混乱,同时也给人民生命财产带来巨大的安全隐患。在此,提醒广大准备购买拖拉机变型运输机的朋友,在购机时注意以下几点:     

对变型拖拉机管理归属之我见

《道路交通安全法》的颁布实施,明确了农机部门管理拖拉机的执法主体地位和宣传教育、核发牌证、考试发证、检验审验的职责和权利,《道路交通安全法实施条例》所称上道路行驶的拖拉机,是指手扶拖拉机等最高设计行驶速度不超过每小时20公里的轮式拖拉机和最高设计行驶速度不超过每小时40公里,牵引挂车方可从事道路运输的轮式拖拉机。《道路交通安全法》及其实施条例对拖拉机管理只是作了一个粗泛的规定,对变型拖拉机更是只字未提,变型拖拉机是否按国标GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》低速货车的标准进行管理?能否作为低速货车入户交…     

滁州市变型拖拉机管理方案之我见

1变型拖拉机的历史与现状安徽省滁州市变型拖拉机发展基本可以分为两个阶段。一是双缸发展阶段(20世纪90年代后期—2007年4月30日)。在此期间,安徽省农机局出台了双缸变型拖拉机的技术标准,即长5m、宽1.7m、高2.2m,功率最大不超过17.6kW,载质量不超过1000kg。这段时间,拖拉机变型运输机发展势头迅猛,     

变型拖拉机牌证管理问题及对策

当前我国正进入新一轮经济加速发展时期,党中央也不失时机提出了建设社会主义新农村,作为提升农村产业结构的重要一环的农业机械化,江苏省泰兴市在短短3～4年里猛增近3900多台变型拖拉机,其中在江苏省泰兴市农机监理所注     

农村变型运输机的存在与管理问题的探讨

变型运输机是二十世纪九十年代初产生的，是在原手扶拖拉机基础上不断改进的一种新型拖拉机产品．称之为“拖拉机变型运输机”．也有的省称为“多功能拖拉机”或“运输型拖拉机”。对于变型运输机的存在与管理问题。是近几年来部分省、市、区农机管理等有关部门不断探讨的问题。正确认识与处理好变型运输机有关问题．关系到农业机械化的前景．关系到农业和农村经济的发展，关系到农机的安全，关系到生产企业的存在与发展。是当前农机生产、管理与安全监理的大事。如何解决好这一问题，     

江西省拖拉机变型运输机仍由农机监理部门负责管理

近日，江西省公安厅、农业厅加强低速载货汽车、三轮汽车和拖拉机及其驾驶人道路交通安全管理达成协议，江西省公安厅、省农业厅联合下发了《关于加强低速载货汽车、三轮汽车和拖拉机及其驾驶人道路交通安全管理工作的通知》，文件在三个方面取得突破。     

无锡市变型拖拉机安全管理初探

无锡市变型拖拉机管理自1997年开始,发展至今日趋规范完善。全市现有农机安全监理机构7个,在编农机安全监理员207名;拥有检测变型拖拉机的农机安全检测中心3个,分布在无锡市区、江阴和宜兴市,检测中心各配有固定式平板农机检测线1条,江阴市另配移动式平板农机检测线1条;全市农机培训机构共有3个,具有培训资格证的教员21名,训练用机13台。     

变型拖拉机概念的形成与标准制定

2004年5月1日,《道路交通安全法》正式实施以后,原来的农用运输车这一称谓改称三轮汽车、低速载货汽车。而相应地原来的"变型拖拉机运输机、变型拖拉机、运输型拖拉机、多功能拖拉机"等等称谓也消失殆尽,拖拉机重新回归到了它的     

拖拉机变型运输机将驶向何方？

2004年5月1日,《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》开始实施,它标志着我国道路交通安全管理进入了一个新的发展阶段,农机监理部门也以积极的姿态参与道路交通安全管理,取得了令人满意的社会效果。但是,我们也应当清醒地看到,由于《道路交通安全法实施条例》第111条规定:“本条例所称上道路行驶的拖拉机,是指手扶拖拉机等最高设计行驶速度不超过每小时20公里的轮式拖拉机和最高设计行驶速度不超过每小时40公里、牵引拖车方可从事道路运输的轮式拖拉机”,这就使我们早已管理而且目前仍在管理的拖拉机变型运输机的管理工作受到了严…     

变型拖拉机概念的形成与标准制定

2004年5月1日《,道路交通安全法》正式实施以后,原来的农用运输车这一称谓随之消失,改称三轮汽车、低速载货汽车。而相应地原来的“变型运输机、变型拖拉机、运输型拖拉机、多功能拖拉机”等等称谓也消失殆尽,拖拉机重新回归到了它的本来的面目。在此笔者通过参阅相关资料简单谈点关于变型拖拉机概念的形成与标准制定,以利于农机部门今后有针对性的做好农机