积极发展和恢复木材水运

木材水运是一种既古老而又现代化的木材运输方式。它以天然河道为线路,利用木材的漂浮性能,河水的移动或机械力来运输木材。广西林区雨量充沛,腹地河流密布,其流向又与木材的经济流向基本一致,为木材水运提供了极为有利的自然条件。利用河道     

四川西部林区应坚持“能水不陆”的运材方针

川西林区已形成的木材水运体系流送能力达200万m~3以上。近年林区出现水、陆分流的多头运材不合理现象,闲置河道水运流送工程设施,造成了极大浪费。应重申林区运材“能水不陆”方针,木材商、运输业不得参与采伐、收购、运材等生产活动。     

关于木材过坝经济补偿核算方法的商榷

水电和木材水运都依托江河水资源来建设和生产。在木材水运河道上兴建水电站(闸坝)时,应遵照国家河道综合利用的政策法令、统筹兼顾,既利于发电灌溉,又利于通航过木,合理解决发电与漂木的矛盾。如有可能或者已造成木材过坝(闸)经济损失的,应在国家政策和计划指导下,采取部门、企业间经济补偿的办法予以妥善解决。那     

竹索抗拉强度初步试验简报

竹索是一种在我国南方木材水运事业中被广泛采用着的索具,在河道放运的各种木排,修建的各种简易拦水设施,除在个别情况用为数极少的铁件外,绝大部分采用竹索。因此,它不但对木材生产起着非常重要的作用,而且在我国目前铜材产量较少,某些重大工程建设中都急需铜材的情     

木材水运企业经营对策刍议

一、木材水运企业面临的形势及对策近年来,为使过伐林区得以休养生息,限制了木材采伐量,造成木材水运运量急剧下降。特别是从1985年初木材市场开放后,原有木材运输网点及流向基本都被打乱,本应由水路运输的木材,也被其它各式各样的供销关系或运输方式替代。以上种种原因,造成木材水运行业持续萧条。据80年代初统计,我国南方林区木材总运输量的80%由木材水运方式承运,所以这些木材水运企业都具备一定技术装备及技术力量,大部分都配有轮运队、机修厂、工程队等,其中配备的拖轮等机动船就有1000多艘。由于木材运量     

木材运输船舶发展趋势

木材水运是各种木材运输类型中最为经济的一种方式。而船舶又是木材水运中重要的常用设备,约占木材水运机械设备的半数以上。目前,由于木材水运生产工艺的各个环节,因用途的不同对船舶均有各自的特殊要求,现有船舶的数量和种类远不能适应木材水运事业发展的需要。因此,从改进现有船舶的线型和功能入手,研制更多的适用于木材流送工艺的各种新型船舶,是当前木材水     

解决松杂木流送的途径

木材水运是木材运输中一种运费低又节省能源的运输方式,但木材水运量在整个木材运输中的比重却有逐年减少的趋势,从南方11个省区的统合资料统计,木材水运在整个木材运输中的比例六十年代初占90%,至八十年代初下降至40%。这种下降的趋势是同我国发展国民经济的要求不相适应的,原因虽很多,但很重要的一个原因就是大容重的木材比例逐年上升。故解决大容重木材的流送问题,成为我国木材水运研究的重要课题。福建建瓯木材转运站同福建林学院协     

木材水运机械的现状及其发展趋势

一、前言木材水运在我国南方有着悠久的历史,由于它具有运量大、占地少、投资省、耗能低等优点,再加上我国南方各省河流的流向基本与木材运输方向一致的特点,所以,木材水运是我国南方木材运输的主要方式。解放前,木材水运生产是分散的、季节性的手工作业,主要为单漂或小排流送,在作业中仅配备一些简单手工工具。解放后,随着林区开发及机械工业的发展,在木材水运的各项工艺过程中先后采用了各种机械设备,使     

大兴安岭水运非统配木材价格的研究

大兴安岭北四局非统配木材水运销价极不平衡,其结果严重影响了企业的经济效益,改变这种不合理的价格政策迫在眉睫。文章结合北四局现行的非统配木材水运价格存在的问题,对非统配木材水运价格进行了细致的研究,提出了非统配烧死木水运价格模型,为调整北四局非统配烧死木水运价格提供了科学依据。     

木材水运走出困境之浅见

目前林业“双危”局面使木材水运企业举步艰难。木材水运面临困境的表现为:木材水运行业萧条,运量急剧下降,导致人员及设备闲置,企业亏损,已直接影响到木材水运企业的生存及发展。为尽快摆脱困境、振兴林业,主要途径有:深化改革,拓宽运输业务;搞好水运企业的商品材基地建设,发展多种经营;开展劳务输出,出租闲置场地设备;还要不断推进技术进步,科技兴林,形成木材水运的技术优势。     

木材过坝工程设计不容忽视的条件与要求

本文介绍了筑坝的流送河川中各种木材过坝的木材水运工艺，强调了木材过坝工程设计若忽视了木材水运特点和工艺要求，则会造成巨大的损失。     

丈量尺杆

在Вычегда木材水运局的一些企业中所进行的研究表明,对一些非航运期作业的岸边贮木场,使用几何学的丈量方法进行木材材积计算是合理的.中央木材水运科学研究所会同木材水运局,研制了各种不同的丈量装置.最适宜地是由等内、干燥白桦制成的丈量尺杆(图1).这种丈量尺杆是由一个带有凹槽的主尺杆1和可在这个     

柳州木材厂 妥善安置水运职工

柳州木材厂下属的葛亮、麻石、长安、秧湾等五个木材转运站,好几百森林水运工人,由于近年来林区县木材公司实行自主经营、就地经销木材,过去靠承担林区森工站木材水运的职工,现在变成无木排可运,长时间待业停工。柳州木材厂为解决好水运工人的工作,厂党政领导深入驻地调查研究,坚持做好水运工人思想工作,稳定职工情绪,同时根据近两年来林区县境内的     

木材水运技术革新简介

近年来,我省木材生产深入边远林区,运距延长,树种、材种变化,随着农田水利建设的发展,河流闸坝增多,给木材水运带来了一些新问题。在无产阶级文化大革命和批林批孔运动的推动下,我省木材水运战线的设计人员,认真学习马列著作和毛主席著作,学习无产阶级专政的理论,批判资产阶级,批判修正主义,深入开展群众性的设计革命运动,坚持“三结合”现场设计,“破除迷信,解放思想”,做出了一些成效较好的设计,促进了木材水运生产的发展。这里我们汇集了五项设计,供交流参考。     

肇庆地区木材水运生产布局的讨论

我国南方集体林区,森工企业的全部经营活动,是收购社队交售的木材,并运送到国家指定的地点交货。在木材收购数量、调拨价均由国家规定的情况下,合理地组织木材运输,努力降低运输成本,对提高企业经营的经济效益有着十分重要的意义。笔者现仅就肇庆区木材水运生产布局问题探讨如下:     

小溪流放自动化坝头创造成功

福建省清流罗坊采伐职工、用土办法创小溪流放木材"自动化坝头"成功。它不仅节约了大批劳力、减轻工人劳动强度、减少木材表皮损伤;而且提高工作效率一倍,是小溪流放的一件重大革新。罗坊是清流县交通最不便的山区,只有一条水浅石多、河道弯曲、长56里的小溪可放     

长江轮拖木排运输工艺

长江轮拖木排运输工艺丁夫先，吴炽瑞，（四川省长江木材调运局）随着国家经济建设的飞速发展和对木材日益增长的需要，利用长江“黄金水道”水运木材得到很大发展。５０年代末，林业木材水运企业就开始试用小马力拖轮在长江航道上拖运木材获得成功。７０年代初，实现了无...     

黑龙江干流木材水运问题的探讨

近年来黑龙江上的木材水运,又受到人们的关注。仅1985年沿江船运佳木斯的木材即达40万立米,目前仍有继续发展的趋势。根据当前单漂流送、木排运输和船运等木材水运方式的特点及其适用条件分析,沿黑龙江干流较适宜的水运方式是木排运输和木材船运,对此,笔者仅就有关工艺及设施的选择等问题探讨如下:     

加强木材水运工作的几点建议

林区采伐的木材作为一种商品,必须经过各种运输才能实现。合理组织木材运输可以节省运力,减少损耗,降低费用,增加经济收入。木材水运具有运量大、投资少、成本低、能源消耗少等优点,是森工企业增收节支,提高经济效益的有效途径。我省的溪河多,雨量充沛,为木材水运提供了良好的     

深化企业改革 降低金沙江木材水运损失率

深化企业改革降低金沙江木材水运损失率金沙江林产品公司杨本成一、前言在具有高流速、大流量、高变幅特点的金沙江中上游进行木材水运，是我国木材水运史上的一个奇迹。但金沙江木材水运的发展，也同其他事物的发展一样，经历着一个曲折的过程。１９７１年至１９８３年，...