南邓高速公路绿化设计探讨

指出了保护和恢复高速公路自然生态环境,做好高速公路绿化植物的配置,是公路建设和管理者需要考虑的重要问题。结合南邓高速公路绿化设计实践,根据高速公路美化环境的要求,阐述了公路工程沿线路基、互通式立交枢纽、服务区、收费站等区段的绿化植物配置的要点,以完善公路景观设计。     

高速公路绿化中的植物配置

该文介绍高速公路绿化中的植物配置,并详细阐明道路绿化中的植物配置形式和植物的选择。     

高速公路景观绿化的探讨

高速公路景观绿化是实现公路建设可持续发展的需要.景观绿化具有固土护坡及防止水土流失、吸尘防噪与净化空气、降低路面温度、防眩光、诱导行车视线、丰富道路景观的功能.景观绿化的范围与内容分公路沿线附属设施区;公路边坡及路侧隔离栅以内区域;互通立交区;中央分隔带;取弃土场几个部分.绿化植物的选择要遵循因地制宜、因路制宜、适地适树的原则,乔木、灌木、草本及地被植物是组成公路绿化景观、改善公路生态环境的重要物质基础.     

以北方植物为例浅析高速公路绿化设计

从高速公路绿化设计的五大原则入手,将高速公路的绿化分类进行叙述。把高速公路作为研究对象,运用分类的方法,将高速公路绿化这一复杂综合体进行层层剖析。结合实际,将北方高速公路常用的植物进行汇总归类,将有助于相关领域工作人员研究方法的提高。     

高速公路绿化功能与设计探讨

围绕高速公路绿化设计，对绿化功能的划分、树木草种的选择、景观的细致与粗犷、共性与个性等问题进行了一系列的探讨。     

玉江高速公路两侧绿化初探

玉江高速公路两侧绿化面积为39.81 hm2,选择绿化造林树种37种,株数777 639株,野花组合87.2 kg。文中阐述了树种选择、树种配置、树种混交方式、整地和挖塘规格、砌花台、客土以及栽植技术等高速公路两侧绿化中的具体做法。经过近3年的精心抚育管护,大乔木和小乔木的成活率和保存率均达100%,灌木和藤本植物的成活率和保存率达95%以上,超过国家标准。通过多树种(草种)的混交造林配置模式,形成复层林分结构,增加了生物多样性,提高了土壤蓄水保水能力,对稳定路基起到重要作用。     

浅谈高速公路绿化

高速公路是用于大城市远距离相互联系的主干道,目的是提高远距离的交通速度,做到交通畅行无阻。高速公路绿化是通过选择多种植物,进行合理、科学的配置,使公路主体和周围的环境充分协调,创造“车在画中行”的良好行车环境。植物配置造景是将植物依照一定的设计方式栽植在一起,组成各种不同的平面图案与立体景观,形成景点。1高速公路绿化的基本原则1.1保证道路和行车的安全性通过对高速公路的绿化,一方面达到封闭高速公路系统,严禁其他车辆及人畜进入的目的,另一方面减缓驾驶员的疲劳,减弱其心理副效应。中间隔车带的夜间防眩作用,避免会车时…     

郑州邙岭绿化探讨

为改善郑州市生态环境,锁住风沙缺口,重塑郑州“绿城”形象,实现“森林围城,园林下乡,以绿治沙”,用森林景观衬托城市,还郑州一个“绿亮净美”的碧水蓝天。     

高速公路绿化植物反季节栽植技术探索

随着甘肃交通事业的大发展,公路景观绿化的观念和手段也有了较大的进步。建设施工节奏的加快,对绿化时限提出了更高的要求。一般情况下公路绿化苗木栽植季节主要集中在春季,次之为秋季。近年来,建设与绿化同步设计、同步施工、同时投入使用的矛盾日益突出,春秋两季绿化栽植已远远满足不了当前绿化的需要,出于特殊时限的需要,要打破季节限制,克服不利条件,进行反季节施工,大量的绿化苗木需要在7月至9月之间进行反季节栽植,同时还需要进行大量的大树移植,以求在最短的时间内达到显著的绿化效果。     

我国高速公路的绿化景观设计问题探讨

本文参考国内的有关文献对我国高速公路绿化景观的综合功能，设计中的植物选择与合理组合进行了综述，对其绿化景观的分类设计进行了初步研究，并对我国目前高速公路绿化景观设计及施工中存在的问题进行了简要探讨。     

浅谈山西省高速公路绿化

笔者根据山西省自然环境特点,就如何做好山西省高速公路绿化工作进行了阐述。简要介绍了高速公路绿化原则,及公路上下边坡、中央分隔带、互通区、收费站、服务区5种不同区域绿化植物的选择。最后从起苗运输、栽植、养护与管理3方面详细介绍了绿化植物的栽植技术。     

高速公路绿化探讨

本文对山西省高速公路绿化提出了指导思想及原则、景观构思以及植物配置等建议性的设想。重点对绿化设计进行了论述,较为符合实际,对目前正在进行的高速公路绿化具有借鉴和指导作用。     

贵州湄潭求是中学校园绿化设计

校园绿化，既是符合城市绿化规范，又须满足学校文教功能。通过对湄潭求是中学校园绿化设计说明，对校园绿化设计、应合理运用植物的文化品味，体现出学校独特的文教功能。     

高速公路森林生态景观通道设计探讨——以沈海高速福建连江段为例

分析了沈海高速福建连江县域内高速公路沿线的地形地貌和气候特点,将规划地块分为3大绿化类型,探讨了运用常绿植物和观叶观花植物形成色彩丰富的绿色通道植物景观,打破原有的绿化格局,呈现出“四季常绿、四季有花、色彩斑斓”的景观效果。以“一带两区,两段四点”的结构布局,结合地形地貌合理配置,形成了世外桃源般的山林景象与田园风光相结合的森林生态景观通道。     

高速公路绿化设计

随着我国国民经济的发展，近年来高速公路建设迅猛发展，现已建成３３００多ｋｍ，成为交通运输业的一个重要支柱。作为高速公路设施的组成部分，高速公路绿化越来越受到人们的重视，如何利用植物的、其他材料无法替代的综合功能，来改善、绿化美化高速公路行车环境，十分...     

湘西高速公路边坡碎落台绿化植物的选择和配置模式

随着我国高速公路的迅速发展,公路建设管理与工程技术人员已注重公路建设的环境保护,着手对公路建设所破坏的自然环境与人文景观进行修复,并且由纯工程防护方法逐渐向工程防护与植物防护相结合的方法转变.绿化是高速公路建设的一项重要内容,但高速公路立地条件十分复杂.要实现高标准的绿化.在充分了解高速公路立地条件的基础上,必须科学地进行适生植物的选择.本研究通过广泛调研与大量国内外资料查询,在常德-张家界高速公路选择适宜不同立地条件生长的植物.并因地制宜地提出了不同位置和立地条件的植物配置模式,以达到科学性和艺术性、超前性和可操作性的统一.     

高速公路绿化景观功能及其实现

实现功能性是营造高速公路绿化景观的首要原则。通过对功能性原则内涵和范围的分析与总结，以阿深高速公路安阳段为例，阐述实现高速公路绿化景观功能的途径与方法。     

高校校园环境绿化设计探讨

通过对高等院校的特点及环境绿化的作用的论述,探讨高校环境绿化的指导思想,即以自然为本,创造良好的校园生态环境;以人为本,创造良好的校园人文环境;把美写入校园,创造符合高校文化内涵的校园艺术环境。在此基础上,进一步探讨了校园环境绿化中不同景区的绿化设计及树种选择的一般原则。