浅析掺烧乙醇小型农用柴油机的燃烧机理

作为农业大国，单缸柴油机对于我圆经济的发展互关重要。但是高油耗、高排放、低升功率等问题，与能源逐渐匮乏、环保法规越发严格出现严重抵触。近些年，国内外开始对掺烧乙醇柴油机进行了较为深入的研究，从研究成果上看还是有一定成效的。本文对柴油机的工作原理进行了简单的描述，并对掺烧乙醇对柴油机均质压燃反应过程的影响进行了研究，以期能够进一步的提高柴油机的性能。     

基于MC68376单片机的柴油机电控技术的试验研究

对国内外柴油机电控技术的发展态势进行了分析，阐述了柴油机燃油喷射位置式PID电子控制方法的原理。对基于MC68376单片机的柴油机燃油喷射电控系统的组成及其功能进行了研究。针对BF8L413F柴油机和BOSCH-P8AE喷油泵调速系统的特点，分析了进气压力和温度，及燃油温度对电控柴油机性能的影响。台架试验结果表明。增加进气压力和温度，及燃油温度等控制参数后，改善了电控柴油机的整体性能，能够满足实际车辆的使用要求。     

浅析小型柴油机的拆卸和装配修理

建设社会主义新农村，农用机械必将得到全面推广。小型柴油机是我国农村的主要动力机械，小型柴米油机具有结构简单、使用维护方便和价格便宜等特点，在农村的经济生活中发挥着很大的作用。但是由于许多使用者对小型柴油机的构造、使用和维修知识掌握不够，使用操作不当、维护保养失时，严重影响着小型柴油机效率的充分发挥。针对小型柴油机在使用中存在的问题，本文对小型柴油机的拆卸和装配修理进行探析。     

柴油机燃用代用燃料的适用性研究

将３种不同类型的代用油在柴油机上试验，获得柴油机较优使用调整参数，并分析了各参数对燃烧代用油的影响．试验证明：只要柴油机经适当调整，代用燃料完全能适应柴油机的工作要求，不仅有良好的燃烧经济性，而且不会导致柴油机起动性和机械磨损的恶化     

柴油机活塞环开口安装方向分析

采用对比分折方法，根据柴油机活塞环的结构等因素对活塞环安装方向的要求，比较分析了一些柴油机活塞环开口的安装方向，明确了柴油机活塞环开口的正确安装方向．     

柴油-乙醇混合燃料配制试验研究

阐述了进行柴油-乙醇混合作柴油机燃料研究的必要性，对柴油、乙醇的主要理化性能进行了对比分析，利用添加剂解决了柴油与乙醇混合时由于存在分层现象而不能在柴油机上直接使用的关键问题，并根据筛选出的添加剂进行了柴油、乙醇的混合试验，得到了可直接用于柴油机的柴油-乙醇混合燃料(DEF)，为在柴油机上直接燃用DEF提供了理论依据。     

6110柴油机工作过程模拟计算

在６１１０柴油机工作过程数学模型的基础上，建立了６１１０柴油机工作过程模拟计算软件，并对柴油机工作过程进行模拟计算，结果表明，模拟计算值与实测值是吻合的。     

柴油机燃用代用燃料的适用性研究

将３种不同类型的代用油在柴油机上试验，获得柴油机较优使用调整参数，并分析了各参数对燃烧代用油的影响。试验证明：只要柴油机经适当调整，代用燃料完全能适应柴油机的工作要求，不仅有良好的燃烧经济性，而且不会导致柴油机起动性和机械磨损的恶化。     

出油阀对柴油机性能影响的试验研究

出油阀是柴油机喷油泵中精密偶件之一，它对改善喷油泵及整机性能的独特效果已日益为人们所重视。就出油阀结构对JC375柴油机性能进行了测试，并分析了出油阀结构对柴油机性能的影响。     

提高小型柴油机动力性能与经济性能的措施

小型柴油机（８．８ｋＷ）是我国农村中使用数量最多的小型动力机械。由于机械的使用、磨损以及维修保养不当等原因，致使小型柴油机技术状态变差、耗油率增高。为此，提出采取措施对小型柴油机进行改造修理。本文从理论上、工艺上及其效果等方面进行了论证。     

柴油-丁醇复合喷油燃烧模式的排放研究

在试验柴油机上进行了柴油缸内直喷结合丁醇气道喷射的复合喷油燃烧试验，分别研究了转速1 400 r/min和1 900 r/min、平均指示压力0.5 MPa和1.0 MPa 4个工况下丁醇气道喷射比例对复合喷油燃烧排放特性的影响.结果表明，丁醇比例是柴油-丁醇复合喷油燃烧过程的重要控制参数.随丁醇比例的增大，碳烟排放降低，氮氧化物排放轻微增加，HC和CO排放显著增加.与柴油-丁醇混合燃料直喷燃烧模式相比，相对低的指示热效率和高的HC排放是柴油-丁醇复合喷油燃烧面临的主要问题，因而需要对丁醇气道喷射策略进行进一步的优化.     

原油加热炉除尘技术研究

加热炉一般以原油或渣油为燃料，在其运行过程中，大量烟尘沉落在炉体内，烟尘的不断堆积，导致加热炉热效率下降，而吹扫炉膛又使大量烟尘进入环境，造成环境污染，为达到污染物的国家排放标准，就必须对排放的烟尘进行回收治理，根据燃油烟尘易漂浮并沾粘的特点，对几种除尘技术进行了比较，重点推荐了效果较好的滤袋式除尘器技术，提出了现场应用的要求。     

Is soot composed predominantly of carbon clusters?

Soot generated from diesel fuel in a combustion tube is characterized by microanalysis, x-ray diffraction, chemical reactivity, and nuclear magnetic resonance to address the recent proposal of the significance of carbon clusters in soot. The data support a traditional model of soot as polynuclear aromatic compounds rather than as clusters of carbon atoms with minimal edge site density. The amounts of noncarbon atoms in the soot (hydrogen, oxygen, nitrogen, and sulfur) are commensurate with the edge density of the crystallites (2 by 2 nanometers) inferred from diffraction. The chemistry of soot, in being reduced by potassium metal and alkylated by alkyl iodides, is that known for aromatic compounds and not that anticipated for materials such as graphite, with a small fraction of carbon atoms on edges.     

轨压与喷油提前角对柴油机NOx排放的影响研究

结合某小型直列4缸、直喷式、增压中冷、电控高压共轨柴油机,通过试验研究了十三工况点下不同共轨压力和喷油提前角参数组合对柴油机NOx排放的影响,并分析了NOx形成机理与喷油参数轨压、喷油提前角改善柴油机排放的作用。结果表明:NOx排放值随着轨压的增大基本上均呈现逐渐增大趋势,并且随着喷油提前角的增大而增高,同时轨压对NOx排放值的影响小于喷油提前角的影响;喷油提前角应在8~10°间选取,轨压选1 200 bar左右较为合适;仅改变喷油参数轨压和喷油提前角难以实现全工况的NOx排放值达标。     

拖拉机碳烟排放微机检测系统

设计了拖拉机碳烟颗粒排放微机自动检测系统,系统由取样探头、烟度计、检测仪及笔记本电脑组成.检测仪由单片微机控制,实现对烟度的实时检测,并配有键盘显示接口、打印机接口和标准串行通讯接口,既可单独使用,也可与计算机组成检测系统.检测软件用VB6.0设计,包括串行数据通讯模块、实时检测模块、数据库管理模块等.使用表明,检测系统具有操作简单、检测速度快、测量精度高、自动判断超标排放等特点,是农机监理部门对拖拉机进行科学管理的简便检测系统.     

替代率对柴油引燃天然气发动机性能的影响

为研究替代率对柴油引燃压缩天然气(CNG)发动机性能的影响,将涡轮增压柴油机改装为柴油引燃天然气的双燃料发动机.在原柴油机柴油喷射系统中加装喷油泵齿条限位装置,并加装电控系统和天然气供给系统,控制柴油和CNG的喷射量.利用发动机台架试验,对比分析不同替代率对柴油引燃天然气双燃料发动机燃料经济性和排放特性的影响,研究了双燃料发动机在转速为1 400r/min、全负荷下的NOx、HC、CO与碳烟排放及有效燃料消耗率.结果表明:与原柴油机相比,双燃料发动机替代率为32.7%、38.9%、41.6%、47.2%、51.3%、55.8%、61.5%、65.8%、70.7%、75.8%和80.9%的有效燃油消耗率平均降低了5.4%;NOx排放平均升高了22.1%;HC排放平均升高了344倍;CO排放平均降低了20.1%;碳烟排放平均降低了47.9%.     

车用柴油机微粒排放机外处理技术现状

简述了微粒排放机外处理技术的发展背景，介绍了常用车用柴油机微粒排放机外处理技术，如微粒过滤器、静电捕集、旋风(流)分离、氧化催化器技术，以及微粒净化组合技术，针对我国实际情况分析了各种微粒处理技术在实际使用中存在的主要问题。分析比较结果表明，微粒过滤器和组合技术是比较有前途的微粒处理方式。     

4190ZLC-2型船用柴油机燃油系统电控化改造

阐述了4190ZLC-2船用柴油机喷油系统电控化改造的实验方案.通过改变喷油泵柱塞直径的大小、喷油器喷孔直径的大小及喷油定时参数来分析影响柴油机经济性（耗油率）、排放性能（NOx,CH浓度的排放）和燃烧性能的相关因素.并分别在负荷特性和推进特性下,对该柴油机改造前后的燃烧性能和排放性能进行分析对比.从而给后续柴油机燃油系统改造提供理论和试验依据.     

棕榈油制备生物柴油性能研究

[目的]对棕榈油制备的生物柴油的理化性能及燃烧性能进行测试。[方法]以棕榈油为原料,通过酯交换法制备生物柴油,与0#柴油部分理化性能指标进行对比,并对掺混一定比例的生物柴油进行了发动机台架试验。[结果]掺烧生物柴油的混合燃料燃油消耗率略有升高,HC、CO排放明显低于0#柴油。[结论]棕榈油制备的生物柴油可以满足替代石化柴油的要求。