如何提高发动机磨合质量

发动机是机车的“心脏”,其主要零件如气缸套、活塞环、曲轴和轴瓦等,虽其配合表面具有较高的精度和表面光洁度,但放大观察,零件表面仍有凹凸不平的加工印痕,这就使摩擦表面间的实际接触面积减少,各接触点的受力增大。如果新车或大修后的机车直接投入负荷运转,零件接触点在巨大集中载荷作用下,将产生剧烈磨损,有些接触点甚至产生抓粘,发展下去会很快波及整个表面。严重时,由于摩擦产生的高温,会导致烧瓦、拉缸等事故的发生。所以新购置的机车必须经磨合后才能进行负荷作业。发动机的磨合质量直接影响机车的使用寿命,那么,怎样才能提高发动机的磨合质量呢?     

如何提高发动机磨合质量

发动机是机车的“心脏”,其主要零件如气缸套、活塞环、曲轴和轴瓦等,虽其配合表面具有较高的精度和表面光洁度,但放大观察,零件表面仍有凹凸不平的加工印痕,这就使摩擦表面间的实际接触面积减少,各接触点的受力增大。如果新车或大修后的机车直接投入负荷运转,零件接触点在巨大集中载荷作用下,将产生剧烈磨损,有些接触点甚至产生抓粘,发展下去会很快波及整个表面。严重时,由于摩擦产生的高温,会导致烧瓦、拉缸等事故的发生。所以新购置的机车必须经磨合后才能进行负荷作业。发动机的磨合质量直接影响机车的使用寿命。那么,怎样…     

发动机润滑油的正确使用

正发动机在工作中各运动零件的表面会产生剧烈摩擦。润滑油的作用是在发动机运动机件之间形成良好的油膜,将接触面隔开,以湿摩擦代替干摩擦,变固体摩擦为液体摩擦。同时机油流经各零件表面时,会带走摩擦表面的热量,清除零件表面的金属磨屑,以及空气带入的尘土和燃烧产生的碳粒等杂质。运动件之间的油膜,还会保护零件,使水、空气和燃气不能直接接触零     

如何提高发动机磨合质量

发动机是机车的“心脏”,其主要零件如气缸套、活塞环、曲轴和轴瓦等,虽其配合表面具有较高的精度和表面光洁度,但放大观察,零件表面仍有凹凸不平的加工印痕,这就使摩擦表面间的实际接触面积减少,各接触点的受力增大。如果新车     

发动机早期磨损分析

一、冷启动干摩擦发动机熄火后,润滑油会回流到机油箱中,这时候启动发动机,油泵还来不及将润滑油送到各润滑部位,那些负荷大、相对速度高的摩擦表面短时间内会产生干摩擦,从而造成发动机严重的异常磨损,干摩擦占发动机总磨损的65%以上。二、锈蚀磨损发动机在熄火后,由高温冷却到低温,这个温度变化过程会使发动机内部产生水冷凝汽,积水会使发动机造成严重的金属锈蚀,当再次启动发动机时,发动机温度还来不及将水汽蒸发掉,就会造成锈蚀磨损。三、腐蚀磨损燃油在发动机燃烧室燃烧后会产生许多有害物质,还会产生大量的硫化物等,这些物质不仅会对…     

浅谈农用运输车的正确使用

一、重视试运转工作 新购回或大修后的农用车,如果不经过严格的试运转,就从事负荷作业,将会带来严重后果。由于摩擦零件的微观表面是凸凹不平的,这些高低不平的表面互相接触,摩擦过程又产生大量的热,使接触点粘结,造成抓粘性磨损。     

发动机大修后的磨合

1.磨合的意义 大修好后的发动机,不经磨合,一起动就投入大负荷作业的现象屡有所见,这将造成零件的急剧磨损,缩短零件的使用寿命,甚至产生拉缸、烧瓦、抱轴等事故。这是因为相对运动的各摩擦副的零件表面,看起来似乎已加工得非常光滑,但如果在放大镜下观察,零     

如何延长拖拉机的使用寿命

拖拉机在工作一定时间后,由于运转、摩擦、震动及负荷的变化,不可避免地要产生各部连接件的松动,零件的磨损、腐蚀、疲劳、老化以及杂物堵塞现象,结果会使机车马力下降,耗油增加,各部件失调,甚至损坏,影响拖拉机的使用寿命。为使机车经常处于     

4125A型发动机曲轴抓粘磨损原因分析

抓粘磨损,是发动机最危险的事故性破坏之一,即常说的烧瓦抱轴。根据抓粘磨损理论,若接触点应力大于材料的屈服极限,接触点发生塑性变形的情况下,产生接触点表面金属粘连强化,从硬度较低的表面撕下微屑,为剪断局部金属所作的功转化为大量的热,摩擦表面温度逐渐升高,金属表面达到热塑状态,熔化粘连     

相对运动件间液体摩擦与机械使用寿命

农业机械零件间相对运动 (转动与移动),就会产生摩擦.一些表面肉眼看起来很光滑的零件,在放大镜下看却凹凸不平.如果这些凹凸不平的表面直接接触,甚至互相嵌合,相对运动时就会增加阻力,加剧摩损.由于农业机械作业时相对运动件承受着很大的负荷,当负荷较大时,摩擦会产生大量的热量,会使零件烧损甚至粘咬在一起,使机车不能正常工作.为了避免这种情况发生,拖拉机、农用机车、联合收割机等大部分机械的动配合件间加入润滑油(脂),把相对运动件间的干摩擦变成液体或油脂膜间的液体摩擦,可以大大延长机车的连续工作能力和使用寿命.     

收割机试运转磨合方法

新的或检修保养后的收割机,各运动零件的配合表面不够平整、光滑,相互运动表面接触面积较小,零件单位面积载荷较大,在此种状态下投入负荷工作,将造成零件的严重磨损,甚至零件表面会产生刮痕、拉伤而丧失工作能力.此外,收割机工作时的动力传递,大多由皮带完成,若不经过试运转磨合,即投入负荷工作,则动力传递相应阻力增大,更容易引起皮带伸长,出现打滑而拉伤工作面,从而引起故障.因此,新的或保养后的收割机,必须进行试运转磨合.其磨合的顺序应为发动机部分→行走部分→切割部分→脱粒、分离、清选部分→卸粮部分.     

拖拉机“三漏”原因及危害

<正>一、拖拉机"三漏"产生的原因拖拉机漏油、漏水、漏气俗称"三漏",其产生的原因可分为五种:1.零件磨损变形。机器运转中零件相互摩擦而产生零件磨损,逐渐使零件的体积尺寸、表面几何形状发生变化而产生泄露。2.零件变形。零件在工作中承受各种交变负载而产生塑性变形,使配合间隙增大,冲击负荷力也随之变大。因而,配合表面的金属渐渐脱落。有的零件因内应力集中,开始在薄弱的地方形成显微裂     

拖拉机磨合经验及常见错误操作

拖拉机购回后或旧机经过大修后,如果立即投入满负荷作业,配合件的摩擦表面就会因超负荷而遭到破坏,产生拉伤、划痕、熔接等损坏现象.经过磨合,可使摩擦表面逐渐研磨平滑,接触面积增大,这样在以后正常的工作时,就能承受较大的负荷,为机车的正常使用和延长零件使用寿命打下基础.     

拖拉机磨合经验及常见错误操作

拖拉机购回后或旧机经过大修后，如果立即投入满负荷作业．配合件的摩擦表面就会因超负荷而遭到破坏，产生拉伤、划痕、熔接等损坏现象。经过磨合．可使摩擦表面逐渐研磨平滑，接触面积增大，这样在以后正常的工作时．就能承受较大的负荷，为机车的正常使用和延长零件使用寿命打下基础。     

浅谈提高机车磨合质量的重要性

新机或大修后的机车中新更换的零件，虽然具有较高的加工精度和表面光洁度，但在最后机械加工时，总会在表面留有加工痕迹，或多或少存在着宏观几何形状的偏差（锥度、椭圆度等），这些都使得零件配合表面的实际接触面积大为减少（局部接触）。发动机修理后，如果不经过磨合就直接投入满负荷工作，这些局部接触点就会受到巨大的集中载荷，润滑油膜遭到破坏，使金属直接接触，接触点在巨大的载荷作用下，产生很大的弹性变形和塑性变形，有的还互相嵌入，在相互运动摩擦中，接触点就互相挤压、撞击和互相刮削，使其崩落和划伤，同时，由于塑性…     

拖拉机的磨合经验和常见的错误操作

新的或经过大修后的车辆，如果立即投入满负荷作业，配合件的摩擦表面就会因超负荷而遭到破坏，产生拉伤、划痕、熔接等损坏现象。经过磨合，可使摩擦表面逐渐研磨平滑，接触面积增大，这样在以后正常的工作时，就能承受较大的负荷，为机车的正常使用和延长零件使用寿命打下基础。     

收割机试运转磨合方法

新的或检修保养后的收割机,各运动零件的配合表面不够平整、光滑,相互运动表面接触面积较小,零件单位面积载荷较大。在此种状态下投入负荷工作,将造成零件的严重磨损,甚至零件表面会产生刮痕、拉伤而丧失工作能力。此外,收割机工作时的动力传递大多由皮带完成,若不经过试运转磨合,即投入负荷工作,则动力传递阻力相应增大,容易引起皮带伸长,出现打滑而拉伤工作面,从而引起故障。因此,新的或保养后的收割机必须进行试运转磨合。其磨合的     

零件配合表面磨损的几种形式

相互配合的零件,无论表面在加工的过程中光洁度有多高,但在显微镜下观察,它的表面仍然是不平整的,在零件工作的过程中,都必然产生摩擦而使零件产生磨损,根据多年的修理实践经验,下面简述一下零件产生磨损的几种形式: 一、抓粘磨损 相互摩擦的零件表面在工作中,金属从一个表面撕下并粘附到另一个零件表面的现象叫抓粘磨损,它是零件最危险的破坏形式之一. 加工后的零件表面不能绝对的光滑,当两个零件接触时,微观凹凸不平的地方必然产生互相嵌入的现象,在接触紧密的地方其压强非常大(例如:滑动轴承的工作表面压强一般为30 kg/cm2,而实际接触点的压强可达到3000 kg/cm2),由于接触表面的嵌入和吸引,当摩擦表面相互运动时,如果嵌入部分的应力小于材料的弹性极限,则接触点产生弹性挤压变形,如果接触点的应力超过了材料的弹性极限,则强度较大的金属嵌入部分会使强度小的金属产生塑性变形,在加上分子之间的吸引作用,结果将其表面拉伤.     

发动机润滑系统的故障原因分析

<正>润滑系统的基本任务就是将机油不断地供给发动机各运动零件的摩擦表面,减少零件的摩擦和磨损。同时机油流经各零件表面时,会带走摩擦表面的热量,清除零件表面的金属磨屑,以及空气带入的尘土和燃烧产生的炭粒等杂质。在零件表面形成的油膜,还会保护零件,使水、空气和燃气不能直接接触零件,防止腐蚀。由于润滑油有一定的黏度,还可以填补缸壁与活塞环之间的间隙,减少气体的泄漏,起到密封作用。但是,当润滑系统出现故障时,其作用就不能充分发挥,使发动机各运动零件的表面得不到充分的润滑,将影响发动机的正常运转。润滑系统的常见故障有:机油压力过低、机油     

几例常见的柴油机不当操作方式

一、冷启动后猛加油门柴油机冷启动后猛加油门是一种不良操作习惯,对机件会造成严重的损伤。因柴油机停放一段时间后,零件摩擦表面的润滑油已基本流失,而冷机启动时,机体温度低,机油粘度大,流动性差,各零件热膨胀系数和配合间隙未达到正常值,机油不能