中国将大规模推广第二代生物燃料 专家预测5年内有望后来居上

<正>为全球最大的工业酶生产商—丹麦诺维信公司日前与中国有关公司签署了在中国市场开发第二代燃料乙醇的技术合作框架协议。有评价称,这标志着中国推进第二代生     

低碳经济下中国燃料乙醇的发展策略

工业化进程的加快已使得我国碳排放量逐渐增加,气候问题严峻,对两型社会的建设造成了一定的威胁.发展以燃料乙醇与石油混合替代化石燃料,对节能减排有着重要意义.本文通过分析能源供给紧张和碳排放量增加背景下,认为当前中国燃料乙醇发展已从第一代生物燃料向第二代生物燃料转变,非粮燃料乙醇发展迅速.在此基础上,针对中国生物质能资源状况,认为发展燃料乙醇,应贯彻落实科学发展观,坚持因地制宜、循环农业和技术进步的原则,着重从基地建设出发,加快产业结构升级转型,发展多元化原料,从而提高产业经济效益和社会效益.     

国际行动

牛胃中微生物酶可用于开发生物燃料第二代生物燃料主要以秸秆、草和木材等农林废弃物为原料,如何分解这些植物原料细胞壁内的纤维素是开发第二代生物燃料面临的难题。近期美国《科学》杂     

洋姜有望成为生物燃料

洋姜有望成为第二代液体生物燃料的主要来源。在2008年底举行的湖北汽车产业发展论坛上，武汉理工大学汽车学院的胡勇教授向与会者发布了这一消息。     

美国生物燃料发展状况及其展望

对美国生物燃料的相关政策、生物燃料所用原料、生物燃料的产能及产量的变化的研究表明．美国政府对生物燃料的支持力度可能还会加强,重点会向下代生物燃料倾斜。目前下代生物燃料还处于商业化推广初期,金融风暴使推广期得到延长。在未来三年,农产品仍是生物燃料的主要原料,要达到政府目标,生物燃料对农产品需求还会增加。     

全国已有40多万农村居民用上了低价代燃料电

记者从16日在安徽休宁县召开的全国小水电代燃料工程建设现场会上了解到,截至目前,全国已有52个小水电代燃料工程项目建成发电,新增代燃料装机容量12．3万千瓦,解决了40多万农村居民的生活燃料问题,保护森林面积150多万亩。     

“新宠”生物燃料能走多远？

生物燃料的革新能否克服环境污染的缺憾？关键在于寻求技术突破。预计未来10-20年间，生物燃料生产技术将向第三代、第四代过渡。     

资讯

媒体中国进行首次生物燃料飞行美国《福布斯》2011年11月1日10月28日,一架使用植物生物燃料的国航747飞机在北京上空进行了验证飞行,此种燃油由霍尼韦尔环球油品公司(HoneywellUOP)生产。这标志着中国迈入了绿色喷气机时代。飞机的其中一个747—400引擎使用50%的霍尼韦尔绿色航空燃料(GreenJetFuel)和50%的标准航空石油燃料。此种     

鹤峰县小水电代燃料试点项目效益与措施研究

发展农村小水电,大力推广以电代燃料,是搞好山区水土流失综合治理,保护生态环境的重要手段之一。鹤峰县在实施小水电代燃料项目建设中积累了大量的经验,取得明显的效果,值得在全国范围特别是水土流失严重的地区推广。     

巴西、美国两公司将合资成立全球最大生物燃料企业

11月5日,巴西最大的蔗糖和乙醇生产商Copersucar公司和美国最大的生物燃料贸易商之一Eco-Energy公司宣布,将共同投资于美国Eco-Energy公司,以加强和扩张生物燃料整合平台,占据全球领导地位。美国Eco-Energy公司已有20多年的运营历史,主要业务领域包括生物燃料的分销、通过专营结盟的方式,为美国市场的生物燃料分销商提供燃料乙醇的生产、物流、营销解决方案,目前拥有美国燃料乙醇市场9%的份额,年销售额超过20亿     

玉米芯废渣变汽车燃料

<正>随着10多辆装满燃料乙醇的大罐车驶出山东龙力生物科技股份有限公司的大门,我国首批用玉米芯废渣生产的二代纤维素燃料乙醇将投放市场,汽车燃料多了一个新品种。这也意味着人车争粮的局面可能在不久的将来终结。据悉,纤维素乙醇以玉米芯、玉米秸秆等农业废弃物提取完功     

海南木薯燃料乙醇循环生产模式的构建及经济评价

木薯燃料乙醇因非粮特性和质量高、成本低而受到青睐.2014年初海南椰岛等4家企业获国家发改委批准生产木薯燃料乙醇,再一次掀起了木薯燃料乙醇生产的高潮.该研究就我国目前木薯燃料乙醇生产现状和海南木薯燃料乙醇循环生产模式构建情况进行分析,对木薯燃料乙醇的生产进行经济评价,在此基础上提出科学规划种植区域,保障燃料乙醇原料供应;继续推广“公司+基地+农户”的产业模式,提高种植户和企业的经济效益;引导企业重组,实现规模效益;加大实施循环经济力度,实现木薯燃料乙醇清洁生产等政策建议.     

我国生物质固体成型燃料技术已获突破

近日由农业部能源环保技术开发中心、中国农村能源行业协会和瑞典国家技术研究所共同主办的2009年生物质成型燃料设备与应用技术国际研讨会上,农业部有关负责人介绍,我国生物质固体成型燃料技术和设备已取得突破,有效地解决了功率大、生产效率低、成型部件磨损严重和寿命短等问题,并实现了商业化,达到了国际先进水平。截至去年底,我国农村地区已累计推广生物质成型燃料示范点102处,成型燃料的年产量约20万吨。     

重庆市甘薯资源调查及其发展燃料乙醇产业潜力分析

燃料乙醇是一种理想的生物质能源。甘薯是中国生产燃料乙醇的主要原料之一,符合中国生物质能源产业发展方向。通过对重庆市甘薯生产与利用情况的初步调查,结合当地资源优势,对重庆市利用甘薯发展燃料乙醇的潜力进行了分析,认为重庆市甘薯燃料乙醇可持续发展的最大潜力为每年100万t左右比较适宜。     

五化并举根除“狼烟”

又到麦熟夏收时,如何不让秸秆＂狼烟四起＂再次牵动人心？近期,在江苏省海安县召开了秸秆燃料化利用暨秸秆禁烧动员会,从中可以看到今年＂禁烧＂的新亮点。在江苏省南通绿源公司秸秆成型燃料加工点现场,硕大的厂房内,     

世界燃料乙醇产业发展的若干技术问题探讨

乙醇作为发动机燃料由来已久,但直到近两年燃料乙醇产业才得以在全球迅猛发展,并对世界农产品市场格局和食物安全产生较大影响。产业崛起,科技先行。本文分析了世界范围内燃料乙醇产业发展的最新技术动态,指出了中国存在的主要差距和急需攻克的重点技术领域,这将有力推动国内燃料乙醇生产的规模化、产业化发展。     

生物燃料进展研究

结合生物燃料发展现状,分析生物质资源的潜力及其对粮食安全的影响,并对中国的生物燃料发展战略提出了对策建议。     

中国公司寻购马来西亚棕油废渣用于生产生物柴油

据报道,由于原油价格高,棕油作为替代性洁净燃料的前景看好,一些中国大陆的公司已经开始寻求马来西亚的棕油废渣,用来生产生物柴油。     

国际贸易视角下的中国生物燃料乙醇发展分析

近年来,生物燃料乙醇国际贸易也不断攀升.本文简述国内外生物燃料乙醇发展现状和国际贸易情况,分析比较中国燃料乙醇产业的优劣势,以及贸易壁垒和技术壁垒,认为中国人多地少,以玉米为原料的燃料乙醇发展空间受到极大的限制,建议从主要乙醇出口国的进口乙醇,这有利于实现中国部分替代进口石油和能源进口多元化发展战略.     

酵母菌木糖转运蛋白研究进展

利用工农业废料生产的纤维素乙醇属于第二代燃料乙醇,原料来源广泛、价格便宜,具有不与粮争地、不与人争粮的特点,受到国内外的广泛关注。纤维素乙醇工业化生产的关键在于木糖的利用,但是目前构建的能够利用木糖的基因工程菌株存在木糖发酵速度慢或乙醇得率低的缺点,其中最重要的原因之一是木糖由胞外到胞内的转运受到限制,这就涉及到糖转运蛋白在木糖发酵中的重要作用。现就近年来关于木糖转运蛋白的研究进行综述及讨论。