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整车系统匹配ECU不断增多,各个ECU之间的设计匹配与测试已经成为整车电子电气系统开发阶段的重要环节。基于d SPACE的实时仿真系统建立整车架构系统多ECU硬件在环(HIL)台架,针对各电控单元的功能策略、网络通信系统的故障注入、电气故障和功能故障及诊断模拟整车环境进行所有测试用例的测试,提高整车电子电气系统安全、可靠性。 相似文献
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蓄电池是汽车的电源.对电控汽车而言,维修中拆下蓄电池连接线的操作不当或时机不对时,将会给维修工作带来麻烦,甚至会引起严重后果.
1.在读取故障代码之前不能拆下蓄电池连接线(或拔掉电源熔丝).电控汽车的电控单元(ECU)都具有记忆功能.当电控系统出现故障时,ECU会存储其对应的故障代码. 相似文献
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朱双华 《拖拉机与农用运输车》2010,37(2):93-94,99
由于汽车电控单元(ECU)广泛应用于汽车上,其在使用过程中或多或少会产生一些故障,本文详细阐述了各常用汽车电控单元故障检测方法的特点、使用条件和使用注意事项,这对维修汽车电控单元具有较强的现实指导意义。 相似文献
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介绍了柴油机高压共轨电控喷射系统的组成与结构、电控单元ECU硬件电路的设计,嵌入式操作系统L inux应用在电控单元中。 相似文献
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为了对车用柴油机电控单元(以下简称ECU)进行准确的热仿真分析,针对某国产柴油机ECU,研究了在热仿真分析过程中重点关注的元器件功耗计算方法,主要包括试验测试、软件仿真和估算等。根据实际情况,选择一种或多种方法综合利用,可以较为准确地获得元器件的功耗数据。这些方法可广泛应用于各类电子产品元器件的功耗计算。 相似文献
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匹配一拖柴油机公司改装的LRN4M3天然气发动机,采用ST公司新一代32位高性能单片机SPC563M64设计了天然气发动机的电控单元(ECU)。通过研究分析ECU的结构和功能,将ECU按功能分为电源模块等多个功能模块,每个模块都要实现特定的功能。试验结果表明,所设计的天然气ECU能够很好地实现喷气、点火等,保证了发动机的正常启动和良好的运转。 相似文献
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电控燃油喷射发动机的教学难点在于电子控制系统,其中关键在于信号的分析与测试。本文设计了可以直观显示电控发动机信号的"动态数据分析系统",将其电控核心装置ECU进行平面布置,制作成示教板,并将所有的控制线路与ECU相接,通过开关人为设置各种故障,通过诊断仪器来判断和排除故障,并举例说明了如何应用。系统便于教学实践,容易让学生接受。其设计方法和思路对于研制其他教学设备有一定的参考意义。 相似文献
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电控汽油机故障诊断模拟实验系统的设计 总被引:1,自引:0,他引:1
郭彬 《农业装备与车辆工程》2009,(1)
提出了一个由PC机进行控制,人机交互良好并辅助一定多媒体教学的电控发动机故障诊断模拟实验系统.系统通过在硬件上切换数据传输通道改变电子控制单元(ECU)的数据获取情况,使用Visual Basic和SQL Sever 2000数据库实现数据的存储与管理,同时通过大量的实验建立了故障基库. 相似文献
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基于PSPICE的电控柴油机电磁阀驱动电路仿真设计 总被引:1,自引:0,他引:1
建立了精确的电控柴油机电磁阀驱动电路PSPICE模型.通过仿真分析,讨论了不同参数对电磁阀驱动电流特性的影响.在对各个因素进行综合分析的基础上,设计了电控柴油机电磁阀通用驱动模块.该模块采用电路反馈、高低端控制以及高低电源驱动的方式,满足了电控柴油机高速电磁阀驱动的要求.同时,基于仿真方法,还设计了电磁阀驱动回路的故障检测、诊断以及ECU自保护功能.试验表明,采用该方法设计电控单体泵柴油机、高压共轨电控柴油机用ECU的电磁阀驱动模块是高效可靠的. 相似文献
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<正>为了降低柴油机的排放,应用了电控燃油喷射技术。鉴于非道路机械应用领域的工作特性,采取了电控单体泵的技术方案。电控系统的核心是ECU电控单元(运算模块)。同时采集包括油门控制、柴油机转速、进气压力、进气温度、冷却水温度、油泵凸轮轴转速、泵端燃油温度等一系列参数,经运算后向单体泵输出指令,控制单体泵电磁阀的开闭速率。从而实现在最佳的时间内以最佳的喷油量形成最佳燃烧,有效降低柴油机的 相似文献
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《拖拉机与农用运输车》2015,(6):31-32
电控机械式自动变速器AMT是在传统手动变速器(Manual Transmission,简称MT)的基础上,应用电子、控制技术和自动变速理论,以电子控制单元ECU为核心,根据离合器控制规律、应用PID控制策略,通过离合器执行机构控制离合器的分离与结合,实现离合器机械自动操纵。 相似文献
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《拖拉机与农用运输车》2016,(5):48-51
根据电控柴油机ECU开发过程中的测试需求,开发基于32位微控制器SPC563M64用于ECU测试的信号发生装置。系统硬件包括电源管理模块、微控制器模块、通信模块和驱动信号输出模块;系统软件包括SCI通信模块、命令处理模块和波形计算模块。 相似文献
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为了提高植保机械作业精度、降低驾驶员操作难度,设计了一种高地隙全液压四轮驱动四轮转向自动驾驶底盘。本文介绍了底盘的整体结构,重点阐述了电控系统的结构与工作原理。该电控系统以EPCS-8980为上位机、DSP56F805信号控制器为核心、基于CAN总线进行通讯,行车状态参数采集器接收各传感器采集的行车参数信息,并通过CAN总线发送到车载电脑和行车控制器,行车控制器根据车载电脑指令和各传感器参数,按照行车控制模型生成控制指令,并通过各电磁阀独立控制4个液压马达和4个转向油缸,实现底盘的行车控制。同时,对电控系统进行了测试,测试结果表明:该电控系统实现了对液压元器件的控制,保证了其运行的可靠性,可满足实际作业要求,同时该电控系统也可用于通用自主移动平台上。 相似文献
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通过对电控液力自动变速器换挡冲击形成因素分析,系统地总结了电控液力自动变速器换挡冲击的故障原因,并对故障诊断流程中发动机输出转矩性能测试、油压测试、数据流与示波器应用、电控单元匹配与基本设置、液压控制阀体的检查等关键诊断技术进行分析和经验总结。 相似文献