子午线轮胎

子午线轮胎工业性生产技术项目开发了轿车、轻载全钢载重子午胎三大类３０多个品种规格，形成了一整套适用于国内外轮胎企业投产使用的成熟的工业化生产技术软件，已在国内多家轮胎厂推广使用，并将在国外轮胎厂推广使用。 轻载子午胎应用了优化平衡轮廓设计方法，全钢载重子午胎总结出了“大容积增寸轮廓”设计原则，利用有限元分析优化设计，从而形成了一套完整的技术设计软件。该项目技术采用了具有国际先进水平的一次法成型设备及配套的生产工艺技术，研制开发了一次法成型机专用胶囊，并采用了直接蒸汽高温硫化工艺，主要原材料和设备…     

樟子松热处理材耐久性能的评价

对樟子松热处理材进行室内防霉、防蚁蛀及野外埋地检测,综合评价其耐久性能。结果表明:樟子松热处理材对霉菌、变色菌均无防治效力,不抗白蚁蛀蚀;樟子松热处理材的耐久年限约为3年。     

正交胶合木胶合耐久性能研究进展

胶合耐久性是正交胶合木(CLT)最基本的性能之一,正交组坯结构和层板间缝隙等构造特征增加了CLT胶合耐久性评估方法的复杂性。同时,胶黏剂种类、胶合工艺参数、试件大小及形状和层板处理等均会影响胶合耐久性能的评价结果。比较分析了不同CLT胶合耐久性测试方法,并对CLT胶合耐久性能主要影响因素相关研究进行总结,为后续CLT胶合耐久性能研究提供参考。     

偶联剂对木塑复合材料耐久性能的影响

研究了马来酸酐接枝聚丙烯(MAPP)对木塑复合材料的吸水性、耐白腐性、耐褐腐性等性能的影响。试验表明,添加MAPP的木塑复合材料的饱和吸水率小于未添加MAPP复合材料的饱和吸水率,但均远远小于木材的饱和吸水率;MAPP的酐官能团和毛白杨木粉的羟基发生了酯化反应,减少了羟基数量,从而抑制了吸水后的厚度膨胀;木塑复合材料的耐白腐性和耐褐腐性远远高于毛白杨,木塑复合材料表面孔洞随木粉含量的增加而增多,菌丝覆盖且表面更加不平整,耐白腐性和耐褐腐性降低。     

双内胎轮胎

"双内胎轮胎"是汽车轮胎设计中的一次突破,它改变了现行轮胎的诸多不足,大大提高了行车的安全性. 行车安全是由诸多因素构成的,除了与驾驶员、道路环境、空间环境有关以外,也与车辆本身有关,但轮胎是影响行车安全的最主要的部件之一.     

免充气轮胎

００２１８２６９．６ 免充气橡胶实心轮胎由于橡胶滞后生热，滚动阻力很大，能耗大，无法用于自行车等非机动车。上世纪７０年代起，国内外一些公司利用聚氨酯橡胶（或其他高聚物）有很高的拉伸强度，因而可以把实心轮胎的断面面积大幅度减小（或做成发泡的），从而减小滞后生热，使得用于自行车成为可能。但自该产品问世以来．由于售价高及其他一些尚未解决的问题，销量极低，不为用户接受。本专利发明人深入研究轮胎，找到另一个减少滞后生热的方法，即在实心轮胎中衬一层钢片，用这种方法轮胎可以是普通廉价橡胶，如丁苯、顺丁等，因而…     

轮辋轮胎拆装机

轮辋轮胎拆装机专利号：９４２２２５３７．６该机以２２０Ｖ，２５０Ｗ电机作动力，适用于１０英寸至１８英寸小汽车轮胎与轮辋的拆卸及安装。随着小汽车的增多，传统的拆卸轮胎只能用人工锤砸棒橇，费时费力，并容易损坏轮胎，而购进口机要１５０００元左右，因补胎业的...     

胶合木人工模拟酸雨和海水老化耐久性能

人工加速老化试验在一定程度上可以模拟自然界中某些气候及地理条件,在较短的试验周期内得到试验结果,更快地评价各因素对层板胶合木性能的影响.共设置8组672个试件,采用自制人工模拟酸雨和海水溶液,参照GB/T 50082-2009《普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法标准》,对2种层板胶合木(落叶松-间苯二酚甲醛树脂和樟子...     

免充气实心轮胎

普通的自行车和电动车轮胎需要经常充气，而且在骑行的过程中容易爆胎，从而带来诸多麻烦和不便。全橡胶实心轮胎在长时间的骑行后会出现老化、开裂等现象，而且弹性差，骑行时舒适度也差。因此，我们研制一种用于白行车和电动车的新型实心轮胎。     

金钢丝子午线轮胎

金钢丝子午线轮胎由青岛橡胶（集团）有限责任公司开发的１２Ｒ２２．５金钢丝子午线载重轮胎主要用于载重汽车,适用于好路面、高速、长距离汽车运输,是西方发达国家高速公路上行驶载重汽车的首选轮胎之一。本规格轮胎集子午化和无内胎化于一体,参照了国外轮胎公司的生...     

轮胎钢丝粘合胶

我们知道,轮胎钢丝粘合胶,是将钢丝圈中的钢丝粘合在一起,并使钢丝圈与轮胎结合牢固。现有的轮胎钢丝粘合胶由1～3号烟片胶、再生胶、氧化锌、硬脂酸、防老剂甲、MD促进剂、M促进剂、古马龙、碳酸钙、陶土、铁丹、松香、硫磺、通用炭黑、芳烃油组成。这种轮胎钢丝粘合胶,粘结性低,弹性低,抗拉强度低,动态生热快。     

废旧轮胎利用新方法

用废旧轮胎生产垃圾桶、垃圾箱、垃圾房、移动厕所、斗车、环保车、花盆等艺术产品，环保效果好，实用面积广。废旧轮胎的综合利用，将使上亿只废旧轮胎二次污染得到有效解决，将每年为国家节能钢板上万吨，实现产值上亿元，利润上千万，可循环再生能源，市场需求大，是最好的环保替代产品。     

轮胎翻面换位法

轮胎翻面换位法（１５３０３７）伊春林管局汤旺河林业局解恒玉１传统轮胎换位的缺点轮胎换位的目的有两个：一是使轮胎磨损均匀，延长使用寿命；二是使轮胎均匀负荷。而我国传统轮胎换位多为交叉换位和循环换位（见图１）。这两种换位方法在实际工作中是很难实现的。①因...     

新法加工废旧轮胎

我国第一条废轮胎常温法精细胶粉成套生产线通过鉴定。 运用德国技术和自主知识产权相结合研制成功的FCS废轮胎常温法精细胶粉成套生产线已通过浙江省科技厅组织的成果鉴定。该项目的推广实施可将日益增长的大量废旧轮胎制成精细胶粉,具有环     

三种轮胎新品

山东成山橡胶集团与北京橡胶研究设计院联合开发出１１Ｒ２２．ＳＣＳＴ５０驱动轮新花纹轮胎、１０Ｒ２０新花纹轮胎和２９５／８０Ｒ２２．５无内胎新花纹驱动轮胎等３种产品。通过室内耐久实验表明，新产品达到设计要求，现已投入批量生产。新产品是根据当前运输现状和...     

聚氨酯不充气轮胎

聚氨酯不充气轮胎专利申请号：９６２４９５２０聚氨酯不充气轮胎是采用新原料、新技术、新工艺开发出的新一代轮胎，适于机动车和非机动车使用。它具有体轻、耐磨、不打气、不爆胎、不怕扎、不打滑、抗老化、富有弹性等特点。是打气橡胶轮胎和不打气实心橡胶轮胎的换代产...     

神效轮胎自补液

神效轮胎自补液是更新换代产品，广泛应用于自行车、摩托车、板车、人力车等的橡胶内胎。凡车胎出现针眼、钉眼、砂眼及其它刺破，在不必拆出内胎的情况下，将本品从气门注入，即可一次性将轮胎上所有眼补好，一年内若再出现破眼，也将自动排除麻烦，有漏补漏，无漏防漏。本品持久可靠无腐蚀性。每瓶成本３角，售价１元（零售２元），每人日产五百瓶，日获利二百多元。不需设备，只需家庭用具，投资百元。原料易购（我公司亦长期供应）。函授２６８元（合试制用原料、包装）面授５８０元，资料费４７元，样品及可行性分析汇５０元即寄。来人…     

怎样合理使用轮胎

轮胎对汽车的动力性、经济性、通过性、操纵性、行驶平稳性等都有很大影响。因此,怎样合理使用轮胎是提高汽车使用性能及降低汽车使用成本的重要因素。轮胎在使用中受力情况是很复杂的,轮胎受力情况的好坏直接影响着轮胎的使用寿命。