十种藤本植物边坡适应性研究

对边坡10种藤本植物的移栽成活率、植被覆盖度、萌蘖性能、苗长等性状进行了研究.结果表明:10种植物都能适合边坡条件,其中地枇杷、爬山虎、扶芳藤在边坡环境下表现最优,其次为薜荔、常春油麻藤.由此表明,地枇杷、扶芳藤适宜在边坡生长,具有较高的推广价值.     

高速公路边坡植物防护技术研究

在高速公路边坡生态防护方面,结合以往的高速公路边坡绿化的经验,分析高速公路边坡植物防护的施工技术及施工工艺。     

大众对园林景观的破坏行为及保护策略

城市园林景观的逐渐规模化,大众的破坏行为不可避免地对其产生负面影响。通过分析大众破坏行为的类别、特点及产生原因,提出通过合理引导、优化设计、合理规避等方面避免大众对园林景观的破坏行为,从而保护园林景观和城市环境。     

边坡绿化植被选择及技术管理要点探讨

主要对边坡绿化工程技术从边坡绿化功能、构成体系、工程规划注意问题等方面进行了归纳整理。     

渝合及渝黔高速公路边坡生态防护

通过对重庆至合川、重庆至贵州高速公路边坡生态防护工程的调查研究，介绍高速公路的几种主要边坡生态防护形式及常用植物。     

边坡的生态恢复

在施工建设公路工程时,为了施工需要,经常要开挖山体,这样就会在某种程度上破坏到公路沿线的原生植被,进而对边坡的生态环境就会带来巨大的威胁。因此,如何进行边坡的生态恢复,已经成为我们当前的一项重要工作。对此,本文对相关方面的内容进行了探究。     

三维排水柔性生态边坡工程初探

随着我国工业化水平进程的加快,生态环境破坏也日益严重。本文以园林绿化工程中的边坡绿化为对象,重点介绍了三维排水柔性生态边坡技术的优点及应用。该技术可快速建造植被,并与周边植被快速融合,有利于生态系统快速恢复,有利于将边坡环境迅速还原成自然状态,,促进景观的整体协调统一。     

呼和浩特市高速公路边坡防护绿化模式调查研究

高速公路边坡防护绿化在环境生态保护中占据着日益重要的位置。通过对途经呼和浩特市的京藏高速公路呼包高速路段采用样地法进行沿线调查,对其自然环境、边坡情况、生长植被、边坡防护措施等进行了初步调查分析,并根据高速公路边坡防护和植物配置的基本原则,对发现的几类典型问题提出了解决方案。     

高速公路边坡生态防护施工技术研究

随着人们环保意识的增强,生态型公路已成为研究的热点,对于高速公路边坡防护也不仅只考虑传统的护坡方式,在允许的条件下,更多地考虑生态防护。该文结合工程实例,对青兰高速公路邯郸至涉县段边坡绿化方式进行选择,介绍了绿化施工工艺,同时对施工中可能出现的问题进行分析研究,提出了一些建议。     

边坡植被恢复技术体系及应用模式

对边坡植被恢复技术方法进行分类,介绍了挡土翼工法的延伸工法—挡土匣新型工艺等各类边坡植被恢复技术方法的作用方式、特性及适用范围,在此基础上提出了边坡植被恢复技术体系,并针对边坡地质构造和岩性、边坡构成特点与规模特征等提出了相应边坡植被恢复工程技术方法组合和选择模式。     

宜昌地区边坡生态防护现状及植物应用

以宜昌市区和三峡坝区的边坡为调查对象,采用典型取样法,共调查边坡51处,样方192个,统计了边坡的基本情况,对边坡绿化效果进行了评价,对边坡绿化植物的物种数量特征、结构组成和配置模式进行了分析。结果表明:被调查区域边坡绿化整体效果较好,评价等级达到好和较好的占到了总数的60.7%;该地区的常见边坡植物有40种,包括草本23种,藤本7种,灌木10种;草本植物中外来种占到了50%;草本层和灌木层的多样性水平明显高于藤本层;该地区的边坡绿化植物配置模式主要有3种:草坪(草花)型、藤-灌型、灌-草型,其中灌-草型应用得最多。最后,探讨了目前边坡生态防护存在的问题并提出解决对策。     

公路劣质边坡生态栽培基质配方的研究

基于公路劣质边坡的绿化特点,对其生态栽培基质的部分进行基本配方的研究.采用正交试验设计,通过对栽培基质的物理指标、化学指标及其对植物生长效果的测定,选出具有较好保水保肥能力、透水透气性的生态栽培基质配方.结果表明:纤维是影响发芽率和生根率最主要的因素;容重对于种植土的影响最大,且成正比;草炭和纤维能够较好改善土壤通气性;草炭对持水量的影响最大,但不是越多越好;种植土和草炭对酸碱度的影响很显著;种植土是唯一能降低基质中有机质含量的因素.综合指标较优的配方为种植土:草炭:蛭石;纤维=2:n:1.5:2或5:5:1.5:n.     

铁路路堑边坡植被恢复调查研究

植被在边坡生态系统中有着非常重要的作用,具有涵养水源、保持水土的功能.选择四川省成昆铁路沿线不同坡向的土质路堑边坡和岩质路堑边坡,对边坡植物群落的植被类型及其结构特征、边坡植被恢复物种组成及其特征进行了调查研究.结果表明:铁路边坡自然定居物种共103种,隶属48科,全部植物中,常绿灌木2种,落叶灌木9种,藤本植物7种,1 a生草本20种,2 a或2 a以上草本植物49种;蕨类植物15种.群落物种的丰富度虽然较高,但是主要由草本植物构成,结构层次简单,应该适当的在边坡上栽植灌木或小乔木,形成坡面上乔、灌、草或草、灌相互映的群落景观.     

重庆江津至合江高速公路边坡生态恢复方法研究

通过对重庆江津至合江高速公路边坡岩性、立地条件、周边环境的调查分析,从植物选择、配置、绿化方法等多方面对高速公路边坡生态恢复进行探讨。     

承德中东部山区公路边坡类型划分及植物配置研究

基于公路边坡立地条件,对承德市中东部山区公路进行边坡类型划分,在此基础上进行植被配置研究,以提高公路边坡植被恢复措施的针对性和适应性。以承德市机场连接线为研究对象,将承德中东部山区公路边坡按坡面组成、坡度和坡向3个因子划分为土石混合斜、陡阳边坡,岩质斜阳边坡,土石混合斜、陡阴边坡和岩质斜阴边坡4种类型。通过对乡土植物和同类型公路边坡植被恢复调查,筛选出乡土植物和绿化经验植物共12种,用于研究区公路边坡植被恢复。遵循适地适树基本原理,基于物种Pearson相关分析与关联性检验,对区域内不同类型公路边进行植被恢复植物种类搭配,提高公路边坡植被恢复的科学性和合理性。     

园林边坡绿化的施工工艺

随着我国经济的发展,我国产生了很多重工业的工厂等产业,对我国的环境造成了严重的破坏。针对环境问题造成的许多贫瘠的边坡,有关部门就创建了园林边坡的绿化工艺。园林边坡工艺的出现对于我国遭到严重破坏的环境具有一定的恢复作用,同时还能够净化空气、美化环境,因此,园林边坡绿化工艺是我国目前的重点培养项目。本文通过对实际情况的探究,对园林边坡绿化施工工艺进行分析,为以后研究园林边坡绿化施工工艺的工作人员提供一些参考资料。     

绿道边坡美化技术初探

在过去很长一段时间内,人们使用工程护坡对土壤坡面等进行防护,但是随着我国人民生活水平的不断提高,人们对建设工作也有了很多新的要求,为了使人们的生活更加舒适、行车及行人的安全得到更多保障、防止水土流失现象的发生等,人们逐渐让工程护坡退出了历史舞台,取而代之的是绿道边坡,使用这种方法可以满足上述要求,同时也可以使建设工作的美观性得到保证,具有广泛的应用前景。     

行道树对人行道的破坏

城区道路两侧种植行道树是非常重要的城区规划任务,行道树在生长的过程中,由于多种原因可能会破坏人行道。文章旨在分析行道树对人行道的破坏,并依据多年工作经验,提出相应可行的建议,仅供同行参考。     

岩石边坡绿化浅析

岩石边坡在公路、铁路、水利、矿山等工程中是十分常见的边坡。这种边坡一般陡峭,无植生条件,靠自然力量很难恢复原有状态。裸露的岩石边坡会带来一系列问题,如大范围的裸露边坡破坏生态环境,局部小气候的恶化(夏天的热岛效应),水土流失等。采取工程措施,在保证边坡稳定的前提下,尽快让岩石边坡披上绿装,是减轻生态恶化,美化环境的需要,也是《水土保持法》所要求的。     

广东肇庆公路边坡绿化存在的问题及对策

总结公路绿化的基本原则,分析肇庆公路边坡绿化中存在的问题,结合当地实际探讨解决对策及边坡绿化方法与施工工艺。