基于智能手机的干线公路养护巡查系统

为及时掌握和收集干线公路路况信息,提高公路养护质量,设计了基于智能手机的干线公路养护巡查系统.系统采用VS 2008为平台,C#为开发工具,后台数据库采用SQL Server 2005建立.本系统安装于支持GPS功能的智能手机后,可对日常巡查和大中修项目进行数据查询、采集和上传;系统提取的GPS定位度坐标可确保现场图片与采集点路段的一致性.     

中国式经济增加值考核是否会导致投资不足

基于梯形直觉模糊数的值和模糊度两个特征,一类梯形直觉模糊数的排序方法被研究.首先,给出了梯形直觉模糊数的定义、运算法则和截集.其次,定义了梯形直觉模糊数关于隶属度和非隶属度的值和模糊度,以及值的指标和模糊度的指标.最后,给出了梯形直觉模糊数的排序方法,并将其应用到属性值为梯形直觉模糊数的多属性决策问题中.     

用ASP/ADO实现的Web数据浏览分页显示

随着数据库数据记录量的增大,要把数据记录完全下载到浏览器上需要很长时间。针对网站数据库的特点,提出了利用ASP／ADO的对象实现网站数据库查询及其分页显示的通用方法,并给出了分页显示的具体实例,讨论了其具体实现的过程。结果表明,该方法具有很好的扩展性和易于实现的特点。     

大型关系型数据库技术在电子政务系统中的应用

目前大型关系型数据库技术被广泛地应用于地理信息系统的建设中,因为应用大型数据库管理数据可以方便地实现数据的共享交换,备份恢复,并发控制,安全保障等.本文介绍了大型关系型数据库ORACLE在电子政务应用系统中对空间数据,非空间数据,专题数据以及其他各种统计数据的管理与应用,浅谈了笔者在基于ORACLE系统的电子政务示范工程应用系统建设过程中所得到的一些体会.     

模糊集FSCOM在高速公路边坡稳定性评价中的应用

高速公路边坡的稳定性是高速公路安全性研究中的一个重要研究内容,FSCOM是一种区分矛盾否定、对立否定和中介否定的模糊集理论,基于FSCOM理论研究高速公路边坡稳定性级别的判定问题.以一个实际的高速公路边坡稳定性的等级评判问题为例,通过区分、处理实例中公路边坡模糊信息间的不同否定关系,建立不同否定集的隶属函数,对实例中边坡稳定性等级给出综合评判,并运用海明贴近度对评判结果进行验证.表明运用FSCOM理论研究解决高速公路建设中具有不同否定关系的模糊综合评判问题是有效的.     

农业技术查询模块的实现——WEB中数据库的开发方法

网络数据库是这些年发展起来的新技术 ,农业信息查询系统使用了网络数据库技术 ,是面向农业生产需求的查询系统 .文章以农业查询模块为基础 ,介绍了利用 ASP的对象和 VB脚本语言进行数据库设计的方法 ,并介绍了利用 ASP数据库组件访问数据库的方法和利用表单技术进行的信息交换     

东阳万亩园区土壤养分综合评价研究

通过引入GIS建立园区空间数据库和相应的属性数据库.在园区数据库的基础上,以水田为评价对象,选取有机质、速效氮、速效磷、速效钾和pH五项指标,采用模糊线性隶属度函数(生长指数型和抛物线型)计算隶属度值,分别用相关分析法和主成分分析法确定权重,确定养分评价综合指数值.此外,通过比较相关分析法和主成分分析法的评价结果,表明这两种评价方法效果几乎相同.最后,将离散的综合评价数据通过点状克里格空间内插法转化成面状连续数据,运用ARCVIEV软件制作了养分评价等级图.     

地面资料查询系统研究

"地面资料查询系统"将地面资料以数据库的形式进行存储和查询,实现了地面资料在管理和使用上的微机化和现代化。该系统运用模糊查询技术实现了真正意义上的数据库查询,结合C语言、PB7语言和T-SQL语言使此系统具有地面资料导入方便、用户界面友好、数据库结构简单、易操作、易维护、构思巧妙、查询速度快、查询功能强大等特征。     

管道清管的模糊综合评价

将层次分析法与模糊评判理论应用到管道清管综合评价中,建立了管道清管的层次分析模型,运用群组评判的相似性和差异性计算方法,得出各参评专家的可信度;基于专家的可信度计算指标权重集以及求解模糊统计方法下的隶属度;根据建立的因素集、评价集、隶属度函数和权重集,采用加权平均型的模糊合成算子实现了对管道清管的综合评判。该方法充分考虑了专家之间的差异性,使评价结果更客观、可靠,具有普遍适用性,同时可用于不同清管方案的优选。     

基于XML技术与上层控制的农村地表水质数据交换模型研究

为解决目前农村地表水质数据交换中存在的问题,考虑使用上级结点主动从下级结点处提取的方式获取数据,提出了上层控制权的思想。通过上级结点直接控制访问下级结点数据库的形式,建立数据交换模型,利用XML进行目标数据库字段到本地数据库字段的映射,构建通用的数据库查询语句自动生成系统,提取所需数据,实现异构数据库之间数据的无缝交换。     

海南热带雨林国家公园道路分布及其对景观完整性的影响

为揭示高速公路、国道、省道等不同类型道路对海南热带雨林国家公园生态系统完整性和景观格局的影响,选取2000、2010和2019年海南热带雨林国家公园涉及的道路分布和土地利用数据,运用缓冲区分析法获取不同等级道路两侧的景观变化趋势。结果表明:(1) 2000—2019年,海南热带雨林国家公园内道路长度增加2 134.6 km,道路密度增加了0.500 km·km?2。2010年,乡道及以下道路长度增加2 030 km;2019年,新增高速公路,省道310升级为国道361。(2) 高速公路、国道、省道两侧的斑块密度指数及景观形状指数分别在0～500 、0～300和0～250 m范围呈下降趋势,随后趋向于平缓,聚集度指数则表现相反;高速公路、国道、省道的最大影响范围分别为500 、300和250 m。(3) 2000—2019年,道路影响范围内的耕地、有林地、草地、疏林地面积减少,其中高速公路、省道附近的有林地、草地面积降幅最大,国道附近的耕地面积降幅最大;水域、灌木林、建设用地、其他林地(含果园)面积增加,高速公路、国道、省道周边的其他林地(含果园)面积增幅最大。(4) 道路影响范围内,景观形状指数、斑块密度指数和分离度指数略有增加,蔓延度指数则稍有下降;目前道路对国家公园景观的影响较小,但由于道路存在较明显的累加效应及传播作用,仍然需要注意道路对国家公园生态系统原真性和完整性的可能影响,建议加强大型道路如高速公路道路径流的汇流与净化、道路两侧生态廊道、长期环境监测等方面的研究。     

高速公路路堑边坡景观营建艺术模式初探

在分析我国高速公路路堑边坡绿化的功能及规划原则的基础上,从植物学、生态学及环境美学的角度,对高速公路路堑边坡景观营建的艺术模式进行了探讨。     

应用模糊评判法评价高速公路交通安全

道路交通安全系统的内部结构极为复杂 ,影响因素众多 ,各因素都具有模糊性 .文中着重以“人、车、路”中的“路”对交通安全的影响进行模糊综合评价 .以模糊理论为基础的评价方法 ,先建立评价指标体系 ,用层次分析法确定判断矩阵 ;再用建立起来的模糊评价模型得到交通安全性评价结果 .据其结果 ,可以采取不同的安全措施 ,提高道路交通系统的安全性     

十天高速公路区域生态景观规划设计研究——以安康至汉中段为例

通过对十天高速公路调查和研究,以景观生态学、道路生态学为理论依据,以道路影响域为研究范围,将公路作为大地景观的构成部分,与沿线的自然、人文环境作为一个整体进行规划,划分出四大区域生态景观特色带:即农田、乡村、山体、河流,并对其进行景观设计,将道路与大自然融为一体,构筑协调统一的绿色生态走廊。     

长营高速公路沥青混凝土面层平整度的施工控制

长营高速公路沥青混凝土面层厚度为１０ｃｍ，施工检测全线平整度均方差平均值为０．６６ｍｍ，达到了较高的水平。从长营高速公路路面层施工技术和施工管理等方面进行了分析和研究。     

采用模糊理论的七自由度汽车主动悬架控制系统

建立了七自由度的汽车主动悬架数学模型，并就该模型的模糊控制方法进行了研究．以模拟路面的正弦信号作为输入，以汽车车身的垂直加速度、俯仰角和侧倾角，以及悬架的变形作为输出．模糊控制规则采用调整因子，以使设计的模糊控制系统具有更好的灵敏性和鲁棒性．用Matlab语言及其Simulink工具箱仿真，结果表明，设计的主动悬架与被动悬架比较，其舒适性和操纵稳定性得到改善，且模糊控制器具有良好的鲁棒性．     

道路绿化工程监理重点——以西安市雁塔区南三环路沿线景观工程为例

分析了道路绿化的特点,突出其作为＂线＂的绿化,可以分为城市内街道绿化和城市环线及高速公路绿化2种类型,并指出道路绿化工程与其他园林绿化工程、建筑工程相比,有很多不同之处,以西安市雁塔区南三环路沿线景观工程为例,对工程中的实践经验进行了总结,相应地探讨了我国园林绿化工程监理的现状及特点,并强调园林绿化具有艺术性、生理性,且养护期的监理非常重要,但园林绿化工程监理未受重视。在此基础上,指出了道路绿化工程监理的工作重点在于对设计意图的理解、绿化植物的选择、隐蔽工程的质量控制、病虫害的防治、施工安全管理、整体性效果,只有使各监理要点深入到位,才能营造出色的道路绿化工程,以提升城市形象、美化城市环境。     

宝天高速路域华山松种群空间分布格局研究

在野外采样调查的基础上,依据方差/均值、负二项参数、丛生指数、Cassie指数、聚块性指数等指标,通过与小陇山自然保护区天然华山松(Pinus armandii Franch.)种群做对比,来研究宝天高速公路路域华山松种群的空间分布格局。结果表明,路域生态段幼苗分布较少,中树及大树的分布居中,幼树及小树较丰富,为稳定状态。宝天高速路域华山松种群分布格局与小陇山自然保护区一致,表现为聚集分布,但受公路工程的影响,其聚集强度明显降低,扩散趋势明显。路域华山松种群随着径级的增加,幼树在成长为中树及大树的过程中,种内和种间竞争激烈,导致密度整体下降,致使分布格局表现出由聚集分布趋于均匀分布,聚集强度逐渐减小,分布具有扩散的趋势。     

观光农业园区道路评价研究

以重庆铜梁县生态荷花园为案例,提出农业观光园道路评价的主要技术指标,采用AHP多级模糊综合评价法,对园区道路进行评价。模糊综合评价结论表明,园区路网以59．2％的可信度隶属于“很好”,以40．6％的可信度隶属于“好”,表明园区规划道路网处于较高水平。这也验证了AHP多级模糊综合评价法进行园区路网评价的科学性、合理性和可实施性。综合评价体系的建立不仅可以对园区己建道路的服务水平进行评价,而且对于园区道路规划提供了理论依据。     

高速公路绿色防护体系建立技术与对策研究

系统阐述了高速公路绿色防护体系的作用,针对目前高速公路绿化建设现状及存在的问题,结合实际情况,从绿色防护体系的建立目标出发,研究了高速公路绿色防护体系建立技术和建设对策。