J-50型拖拉机搭载板"砸车"故障的分析与排除

本文系统分析了J-50型拖拉机“砸车”故障发生的原因,提出了排除“砸车”的方法。     

车削J-50拖拉机倒档轴的走刀量优选

机床种类与型号:CW6140A车床. 工件与材质:J-50拖拉机倒档轴,45号钢. 原工艺:转数565转/分,吃刀深度4毫米,走刀量0.22毫米/转,每件加工时间为1分25秒. 优选方法:根据走刀量的特点,采用分数法(8/13)     

J—50拖拉机掉轨故障分析

Ｊ—５０拖拉机掉轨故障分析（１６５３０１）大兴安岭图强林业局李忠德（１６５３００）大兴安岭韩家园林业局胡文立（１６５３０２）大兴安岭阿木尔林业局刘国军由于山区集材作业地形复杂，故要求集材拖拉机行走系要有很好的适应性和可靠性。对履带拖拉机来说，掉轨是其...     

J—50集材拖拉机掉轨故障分析

山区集材作业的拖拉机,由于地形复杂,要求拖拉机行走系有很好的适应性和可靠性。因此行走系性能的好坏,在集材拖拉机的使用中占很重要的位置。对履带拖拉机来说,掉轨是其行走系最易发生的故障之一。为更好地使用拖拉机,现就其掉轨的原因做一初步分析。     

集材J-50拖拉机发动机水温过高的故障认定

本文论述了集材J-50拖拉机在伐区集材作业时,发动机水温过高容易判断和不容易判断的故障原因及其处置方法,对从事伐区集材作业的拖拉机驾驶员、检修员有一定的实际指导意义。     

J-50拖拉机发动机为何起动困难

我局去年大修完一批J-50拖拉机后,发现数台发动机起动困难,用起动机代动主机长达10分钟,起动机要休息2～3次代动主机起动不着火。其现象是排气管冒白烟,用手触白烟是一股股凉气体,没有着火的迹象。     

利用废料自制J-50拖拉机轴套

J-50型集材拖拉机在集运木材的作业中经常颠簸震动,产生强烈的扭力,使轴套碎坏频繁,而木材生产黄金季节,不间断的换套修理,将直接影响集材生产的工作效率和作业成本。我局小九亚林场知青机加厂利用废料,自制加工出一种耐磨抗力轴套,解决了这一困难。首先是备料。利用修理 J-50拖拉机时     

J-50拖拉机液压泵操纵机构的改进

J-50拖拉机的液压泵一般安装在助手一侧,且在侧机盖内,接合或分离操作起来都很不方便。所以驾驶人员为了省事,一般都将手柄放在接合位置。这样以来液压泵的空转时间要比工作时间长几十倍,使用寿命大大缩短。为解决这一问题,我们将液压泵的原     

J-50集材拖拉机人为烧瓦一例

J-50拖拉机在使用中,由于山场条件恶劣,发动机的振动较厉害。特别是当发动机前支架间隙过大,后支座螺栓松动,飞轮壳断裂以及水箱支架松动、断裂时,振动更大。致使机油滤清器至机油散热器油管产生裂纹、开焊、磨漏甚至折断的故障。遇到这种情况常因没有修焊条件或新件而带病作业(漏油轻微刚带足机油随时加添)或停机待件。为了解决暂时没有修焊条件或缺新件的矛盾,把机油滤清器至机油散热器的油管折除,用车床车削两个φ18.5×φ25×20的铁套,安装到机油滤清器的两个M18×1.5的空心螺丝上,这在北方严寒的冬     

对J-50拖拉机限制坡度的一点看法

合理确定集材拖拉机的限制坡度,是充分发挥拖拉机效率,保证人身、机械安全的重要措施。影响限制坡度的因素很多,现就几个主要因素分析J-50拖拉机的限制坡度值。拖拉机爬坡时的自重力G可分解为垂直坡面的正压力F_正和平行坡面的下滑力F_滑,即: F_正=G·cosα=6500cosαF_滑=G·sinα=6500sinα履带与地面附着力: F_附=μ·F_正μ为附着系数,冬季为0.35-0.45;夏季为0.6-0.7。为获得极限值,冬季取0.45,则F_附=0.45·F_正     

J—50拖拉机绞盘机故障浅析

J—50拖拉机的绞盘机经常发生故障.本文分析、探讨了绞盘机动力传动中蜗杆轴向力对蜗轮壳的损坏及绞盘机输出牵引力低等故障的原因及解决办法.     

怎样判断集材—50拖拉机发动机的故障

集材-50拖拉机发动机出现问题往往是多方面的,找出故障的部位和原因,需要根据司机和维修人员的各种感觉,综合分析,作出判断,有时还要反复研究。现仅从指示仪表、听音检查、排气颜色等方面来判断发动机的故障,做如下简单介绍,供参考。     

7310轴承在J-50拖拉机变速箱上的应用

J-50拖拉机的变速器主轴后轴承是2310型的单列向心短圆柱滚子轴承。其特点是外圈可以分离,故不能承受轴向载荷;滚子由内圈的挡边轴向定位,工作时允许内、外圈有少量的轴向错动,有较大的径向承载能力;外圈由卡环轴向定位,     

松江—50型拖拉机的高坡集材

我场次生林区山高、坡长、较陡。相对高差100—200米,坡长300—500米,坡度都在20°以上。近年来采用松江—50型拖拉机集材,其好处是:①集材效率较高,比人工集材提高效率5—10倍;②节省人力,减轻了劳动强度;③便于制材,在集材场造材,比在陡坡上造材安全;④有利于合理造材,提高了大材的利用率;⑤适应范围较广,坡度22°以下的山坡都可使用,亩出材1立方米以上的皆伐区,采用该机集材能收到良好的效果。根据该机的性能,结合本区的实际情况,我们的做法如下:一、集材道的设计在伐区工艺设计的同时,要进行集材道的设计,做好集材的准备作业。1.选线:20°以下的山坡或者山沟,     

J—50拖拉机脱轨原因的分析及排除方法

J—50拖拉机脱轨的主要原因是行走系零部件结构不标准和驾驶人员操作技术不熟练。提出了J—50拖拉机在各种情况下脱轨的处理办法及驾驶人员操作时的注意事项。     

J-50X-2型支重轮研制成功

由东北林业大学和友好林业局共同研制的 J-50X-2型支重轮,已于1989年8月14日在伊春市通过鉴定,并在9月份获黑龙江省新产品证书。J-50X-2型支重轮的研制,是在对原J-50支重轮的材料、工况、断裂状况及形式进行实也调查,并进行静、动应力测试与分析,确定其断裂失效的主要原因的基     

J-50拖拉机飞轮壳裂纹产生的原因及修理

J—50集材拖拉机在我区的使用中,形成“爬窝”现象较常见的原因是由于飞轮壳产生裂纹.据了解,在天山西部林业局及天山中东部林区有70%—80%的J—50拖拉机是由于上述原因而爬了窝.从集材拖拉机的构造可知,J—50飞轮壳用11个M12的螺栓和变速箱连接.该变速箱与一般汽车及拖拉机的结构不同之处在于,为了满足集材作业的需要,专门设计了一个集材绞盘机输出轴,由链轮通过套筒滚     

J—50拖拉机主传动齿轮啮合间隙振动诊断

主传动齿轮啮合间隙过大时，会引起后桥箱体产生强烈振动并发出敲击声。利用箱体外壁上的振动加速度信号及其功率谱，可以诊断出主传动齿轮啮合间隙值以确定齿侧间隙，并进而确定是否应调整或交换新齿轮。     

J—50拖拉机主传动齿轮啮合间隙振动诊断

主传动齿轮啮合间隙过大时,会引起后桥箱体产生强烈振动并发出敲击声。利用箱体外壁上的振动加速度信号及其功率谱,可以诊断出主传动齿轮啮合间隙值以确定齿侧间隙,并进而确定是否应调整或交换新齿轮。     

J—50型拖拉机的一机多用

J—50型拖垃机是履带式集材专用拖拉机,装有绞盘机和液压操纵的搭载板,集材方便;有较高的载量;重心低、转弯半径小、有较高的灵活性和行驶稳定性;有较大的附着牵引力和较高的爬坡能力;比压少、地隙大、有较好的通过性能;是我国当前集材用拖拉机主要机型之一,各林业局都有一定的保有量。