履带拖拉机传动箱壳体滑杆孔加工工艺研讨

分析了东方红50马力履带拖拉机传动箱壳体的结构特点和滑杆孔的工艺要求,并设计了保证加工的工艺新方法,经生产实践证明,该工艺不但实现加工中心一次定位完成加工,而且产品质量稳定,因此对在以后深孔类加工和研究中具有深远的意义。     

变速箱上盖拨叉孔的工艺设计

通过对变速箱上盖断续拨叉孔结构工艺的分析,提出钻、扩、铰的加工工艺设计方案。     

拨叉加工工艺研究

通过对一拖Fiat拖拉机变速箱高低挡拨叉的加工工艺分析,查找出问题的原因,并通过工艺优化试验和改进试验的研究,验证了新工艺的优点。此工艺改进对拨叉类零件加工具有一定的借鉴性。     

大功率履带拖拉机传动箱壳体深孔加工

随着履带拖拉机的更新换代,大功率已成为一种发展趋势,新型的传动系变速箱壳体及后桥壳体大量采用长滑杆孔结构,中间传动轴也采用深孔设计,多品种小批量的现状已经使采用专用设备刀具加工不现实。在现有大量采用加工中心设备加工的前提下,通过履带拖拉机变速箱壳体深孔加工典型范例对比,介绍了壳体深孔加工的常用加工工艺,尤其是内孔加工工艺。      

小型轮式拖拉机变速箱箱体镗孔工艺研究

针对生产中存在的轴承孔圆度超差问题,用Cpk值分析,并提出优化改进方案。     

重型拖拉机异形变速箱体柔性加工工艺浅析

通过分析大型异形变速箱壳体的结构特点,进行柔性加工工艺设计,解决了大型异形变速箱壳体的定位基准选择、夹紧变形、深孔加工等问题,用两道工序即可完成大型异形变速箱壳体6个方向的加工。加工调试的实践表明,大型异形变速箱壳体的夹紧变形不容忽视。     

特殊孔的加工工艺及夹具设计

我国的机械加工行业十分发达,但是随着科技的进步,机械加工行业零件对加工工艺的精密度要求越来越高,特别是特殊孔机械零件加工必须符合设计的钻夹具,才能确保零件的精确度。文章分析了特殊孔加工工艺存在的问题,并根据这个问题,结合具体的纺织机械厂加工零件案例进行分析,并提出了改进的方案,希望提高特殊孔加工工艺的精度和质量。     

80-140马力拖拉机拨叉类零件工艺改进分析

拖拉机拨叉类零件是在变速箱中通过与变速手柄相连,拨动中间变速轮,改变拖拉机输入/输出转速比实现各档位间自由转换的关键零件.由于其独特的外形构造特点决定了在切削加工中,容易发生受夹持力产生变形,零件尺寸不稳定的情况.通过比较分析,改善加工工艺,解决拨叉类零件在切削加工中的加工难题,提升产品品质、提高加工效益.     

缸孔加工机床的设计研究与工艺分析

本文着重探讨内燃机缸体类零件加工系统中,机床设计与工艺分析体系的一系列难点问题：包括孔加工刀具组合、孔的误差复映系数计算、钻检复合主轴箱设计及机床刚性主轴位移精度分析等。     

深孔加工技术研究综述

机械加工过程中,深孔是加工难度最高的工序之一。深孔的加工对加工设备提出了很高的要求,因此研究其加工方法十分必要。本文对深孔加工的概念、特点、技术及工艺和应用等方面进行了介绍,并分析了深孔加工的发展趋势。     

枪钻技术在数控车床上加工深孔零件的探讨

在科技快速发展的时代,枪钻技术在数控车床上的广泛应用使零件的质量逐步提高,加工效率也有了很大提高。枪钻技术的应用,不仅节约了资金,也降低了企业生产成本,有利于企业的发展。     

槽孔加工中钻杆系统的非线性运动与动力稳定性

考虑了切削力波动、质量偏心及切削液流体力对钻杆动特性的影响.在求解切削液动态流体力时,引入变分约束原理,在动力积分、迭代过程中实时形成修正的Reynolds方程变分形式的有限元方程及其扰动方程,同时求得了切削液流体力及其Jacobian矩阵,并且使其具有相互协调一致的精度.在求解钻杆系统非线性动力学响应时,通过改变系统的时间尺度,使系统周期轨迹的周期显式地出现在系统方程中,并将周期也作为一个参数参与到迭代过程中,减少了对周期轨迹及其周期求解的计算量.同时,运用 Floquet稳定性理论,将理论计算与实验结果相结合分析了随系统控制参数改变钻杆系统周期运动的局部稳定性和分岔行为.     

二维码技术在农药管理上的应用研究

针对目前农药市场各种产品鱼龙混杂、无法溯源的问题,亟需建立行之有效的农药监管机制。将二维码技术应用于农药管理,构建农药监管平台,实现对农药产品的全程追溯,可以从源头上保证农药市场的安全性,值得农业执法部门借鉴与应用。     

泄水锥加长与主轴中心孔补水对水轮机尾水管流态的影响

为了探究泄水锥加长与主轴中心孔补水对水轮机尾水管流态的影响,采用SST湍流模型对某混流式模型水轮机进行了全流道三维非定常模拟.对额定工况下原泄水锥、泄水锥加长这2种方案,以及对部分负荷工况下原泄水锥、泄水锥加长、泄水锥加长后补水这3种方案进行了计算.分析了不同方案下尾水管水流流线、尾水管各断面压力、尾水管涡带及流体的涡流黏度值的变化情况.结果表明:在额定工况下,泄水锥加长后对尾水管水流有稳流效果且水轮机效率略有提高;在部分负荷工况下,泄水锥加长后尾水管中心产生的涡带有变小的趋势,但涡带的偏心距稍有增加,而向尾水管补入2%额定流量的水流后,尾水管流态明显改善,直锥段水流的涡流黏度值降低,尾水管涡带的偏心距和涡带形态都有所减小,由偏心涡带引起的低频压力脉动幅值也有明显降低.