五菱S1110柴油机结构与使用(二)

<正> 二、结构特点 五菱S1110型柴油机结构紧凑、外形美观、运转平稳、性能可靠,是一种理想的小型配套动力。 1.气缸盖 气缸盖装于气缸体头部,用于密封气缸     

五菱S1110型柴油机结构与使用(三)

<正> 4.曲轴与平衡机构 曲轴是内燃机的脊骨,它将活塞和连杆传来的力转变为转矩输出,以驱动与其相联的动力装置。曲轴在工作中的受力情况十分复杂,要求其具有足够和抗弯刚度,并尽量提     

五菱S1110型柴油机结构与使用(一)

武进柴油机厂系国家二级企业,是我国专业生产小型柴油机的大型骨干企业。该厂在激烈的市场竞争中,又推出新产品五菱S1110型柴油机,并于1992年荣获首届中国农业博览会金奖。为使读者及时了解五菱S1110型柴油机的性能和结构,从本期起开辟武进柴油机厂新产品介绍栏目,刊登有关该产品的性能、结构、使用和维修方面的文章。     

五菱牌S195型、S1100型、S1110型柴油机可通用互换的配件

五菱牌Ｓ１９５型、Ｓ１１００型、Ｓ１１１０型柴油机可通用互换的配件忻州农机总公司高建民五菱牌柴油机是江南四大小型动力之一，全国销量较大，受到用户偏受。Ｓ１９５型柴油机的功率为８．８２千瓦（１２马力）；Ｓ１１００型柴油机的功率为１１．０２千瓦（１５马力...     

常州ZS1110型与武进S1110型柴油机异同简介

常州ＺＳ１１１０型与武进Ｓ１１１０型柴油机异同简介１．安装尺寸相同机体底部的４个机脚孔距均为３９５毫米×１５６毫米（长×宽）。２．性能指标相同型式：单缸、卧式、４冲程、水冷蒸发式和手摇启动；燃烧室类型：直接喷射式；气缸直径：１１０毫米：活塞行程：１１...     

S1110柴油机配气凸轮改进设计

采用N-谐波法对S1110H型柴油机现有凸轮型线进行了精确的拟合，其误差在0．001mm以内，并用单自由度的质量-弹簧模型进行了动力学计算，深入分析了其存在问题。重新设计了一种新的FB2（复合摆线式）配合凸轮，比较了两种凸轮的优劣，并且指出了在凸轮设计中需要注意的问题。     

武进S1110型与S195型柴油机通用互换件

武进Ｓ１１１０型与Ｓ１９５型柴油机通用互换件□高建民近几年，武进Ｓ１１１０型柴油机被广泛配套在拖拉机与农用运输车上。因为是新产品，所以常常满足不了用户对配件的需求。但该机型与量大面广的Ｓ１９５型柴油机有１００个零部件可以通用互换（见表１）。经销部门参...     

小型柴油机的使用和维护(四)

四、小型柴油机燃料供给系的检查和维护 小型柴油机起动难、冒黑烟、功率不足、敲缸、游车、飞车,主要由燃料供给系的故障引起,供给系的检查和维护工作应围绕上述内容进行。 1.供给系的主要检查、调整 (1) 喷油压力和质量的检查、调整 由于自然磨损和柴油中内含杂质,针阀与阀体配合面磨损加剧;另因喷油器头部常与高温高压燃烧气体经常接触,喷孔周围产生积炭,最终导致喷雾质量变坏。     

ZH1110型柴油机机体结构的动态特性

分析了ZH1110型柴油机机体模态试验的机体支承方法、激励方法的选择、测点的选取、数据采集及模态分析等对机体模态试验有重要影响的关键因素，通过模态试验与分析获得了反映机体结构动态特性的固有频率、模态振型和模态阻尼等，并对前11阶试验结果进行了动态分析，指出了机体的薄弱部位，为机体的动态特性改进提供了可靠依据。     

ZH1110型柴油机机体结构强度有限元分析

本文阐述了ZH1110型柴油机机体有限元模型的建立、激励力的计算、约束条件的选取方法 ,计算了ZH1110型柴油机机体在静载荷作用下的应力分布。通过对计算结果分析 ,提出了对ZH1110型柴油机机体改进意见。     

LR100/105系列柴油机及使用保养(四)

2．供气和增压系统进入柴油机的雾化燃油必须与足够的新鲜空气混合才能充分燃烧。因此供给气缸足够的新鲜空气是保证柴油机功率的重要因素。LR100／105柴油机的供气形式有两种：自然吸气式和增压式。自然吸气式是靠活塞下行造成的真空将通过空气滤清器、进气管的空气吸入气缸。增压就是利用专门装置（增压器）将空气预先进行压缩。再送入气缸。虽然气缸的工作容积不变，但增压后的空气密度增大，使实际充量增加。这样，可以向气缸内喷入更多的燃料并能获得充分燃烧，因此提高了柴油机的升功率和输出功率。（1）空气滤清器柴油机根据使用特…     

柴油机使用五问答(上)

一、柴油机发生重大故障前有何征兆?答:1.烧瓦的前兆。柴油机工作中转速突然降低,负荷加重,发动机冒黑烟,机油压力下降,曲轴箱内发出“唧唧”的干磨擦声,这是烧瓦的前兆。遇到这种情况应立即停机,否则会进一步加重轴瓦的磨损,轴瓦与轴颈表面抓粘作用的迅速加重,很快就会导致抱轴事故,最终导致发动机熄火。2.粘缸的前兆。粘缸一般在柴油机严重缺水的情况下发生。粘缸前发动机运转无力,水温表指示超过100℃,往机体上滴几滴冷水,有“嘶嘶”的响声,并冒白烟,水滴很快被蒸发。这时应让发动机低速运转或怠速运转以降低车温,若立即熄火,会导致活塞…     

柴油机直列泵RSV系列调速器结构原理与使用维修(8)

第三部分上拖内油RSVD(TA3)型调速器1配套用途RSVD调速器是在RSV全程调速器基础上发展而来的一种两极全程通用调速器。与A、BW型泵配套,装在北内X4115型和杭发6120型等柴油机上。能满足拖拉机、工程机械、发电和汽车等用途。当作全程调整时,可用于拖拉机、固定动力、一般发电;当作两极调整时,可用于汽车;当作两极全程通用调整时,可用于工程机械。     

柴油机直列泵RSV系列调速器结构原理与使用维修(5)

无锡威孚RSV(T35、T36)调速器1配套用途RSV(T35、T36)调速器也称RSV[T2a(Ⅰ)]调速器,是无锡威孚高科技集团股份有限公司为上下分体式I号系列泵开发的、发电用性能良好的全程调速器。与喷油泵型号中调速器代号为10×的I号系列泵(如4Ⅰ101-8左750)配套。装在2、3、4缸95系列柴油机上,主要用于一般发电机组,也能满足拖拉机和工程机械等用途。     

柴油机直列泵RSV系列调速器结构原理与使用维修(3)

5工作过程如图12所示。5.1启动工况(图12b)为了补偿冷机下燃油冷凝引起的喷油嘴喷雾不良,发动机内部摩擦阻力与滑油阻力大,以及启动转速比怠速转速低引起的发动机活塞与汽缸配合间隙的额外泄漏,和油泵速度     

柴油机直列泵RSV系列调速器结构原理与使用维修(11)

4调速原理调速原理如图42所示。4.1调速动态平衡调速动态平衡,在高速调节范围内,RAD两极调速器与RSV全程调速器是一样的。飞块18离心力水平分力F(支持力)通过滑块作用在滑套17上;调速弹簧4水