夏季驶农用车十怕

一怕不更换润滑油料。为了确保机件耐温、润滑、正常运转，夏季应首选11号柴油机润滑油，变速箱及后桥应选用30号齿轮油。更换齿轮油时，应将原油放净，清洗后再放入新的齿轮油。二怕暴胎。夏季天气炎热，路面滚烫，加之车体负荷大，如保养不善，很容易发生缸裂、暴胎等。因此，夏季除了不要过量充足胎气外，还应进行缓慢的降温。可将热车停在树荫风凉处散热，或在车房内增加降温设备。另外，脱漆部分要除锈后再涂漆或涂上黄油防锈，水箱内应加满水，以免散热器内部生锈。     

拖拉机“怕”油部位揭秘

<正>拖拉机的许多部位都必须加注润滑油进行润滑和冷却,否则就会出毛病。但也有一些部位最怕沾油,粘上油就会影响其工作性能,甚至马上就会出现故障,这些部位主要有:1.发电机、电动机上的炭刷与转子间粘上机油或黄油,就会造成隔电,使其不能正常工作。2.散热器上沾上机油或黄油,就会吸附很多灰尘、泥沙,影响散热效果,使水温升高。3.胎、三角传动带、水管接头等橡胶制品如接触机油、汽油、柴油、黄油等油类,就会老化变形,质地膨胀,加速损坏。     

夏季驾驶农用车十怕

一怕不更换润滑油料。为了确保机件耐温、润滑、正常运转,夏季应首选11号柴油机润滑油,变速箱及后桥应选用30号齿轮油。更换齿轮油时,应将原油放净,清洗后再放入新的齿轮油。二怕暴胎。夏季天气炎热,路面滚烫,加之车体负荷大,如保养不善,很容易发生缸裂、暴胎等。因此,夏季除了不要过量充足胎气外,还应进行缓慢的降温。可将热车停在树荫风凉处散热,或在车     

冬季拖拉机、农用车的安全使用

在北方寒冷的冬季,机车作业条件十分恶劣,在严寒季节到来之前不但要加强保养,还要做好防冻、防火、防滑工作。 1.入冬前,拖拉机、农用车要提前进行一次高号维护,并做好保温和防寒的准备工作。 2.使用带有油浴式的空气滤清器的拖拉机、农用车油盘中的机油可加入1/3的柴油进行稀释。 3.启动前应对发动机     

拖拉机与农用车安全启动“十三不要”

一、不要先启动后加水在冬季启动拖拉机与农用运输车时,有的机手往往先启动后加水。这种做法后果是严重的,因发动机启动后,机体和零件很快会升温,突然向水箱里加水,易使机体、缸盖、水箱等零件开裂,连杆、活塞等零件变形。二、不要用嘴吸取防冻液冬天配置或加注防冻液时,一定要     

拖拉机、农用车电气系统的不拆卸检查

拖拉机、农用车电气系统产生的故障较为复杂。故障发生之后,不要盲目拆卸,以免带来不必要的麻烦和损失。准确查明故障原因,需要综合考虑系统各部件之间的关系,按一定的程序进行诊断。检查的原则是“由简到繁、由里及外”。首先进行不拆卸检查,分析故障发生的原因,找     

普安县、盘县特区开展拖拉机、农用车专项治理成效显著

黔西南州普安县和六盘水市盘县特区为落实国务院安全生产督查组督查意见开展拖拉机、农用车专项治理工作初见成效。两地通过专项治理，农用车、拖拉机违章载人和无牌证非法营运现象基本上得到有效控制。     

山东聊城双力农用车集团公司研制的“三轮拖拉机”

双力集团通过对晋、冀、鲁、豫等地市场的调研，研制开发了ＳＬ１２３、ＳＬ１５３、ＳＬ１５３—１、ＳＬ１５３—２型三轮拖拉机。该机适应农村路况较差、单次运量小等特点，整车结构紧凑、动力匹配得当、速级分配合理、制动可靠、价格低廉，该４种机型已于１９９８年１２月通过鉴定。山东聊城双力农用车集团公司研制的“三轮拖拉机”@毛淑玲     

拖拉机“跑偏”四原因

1.由于两驱动轮胎的充气压力不同,使它们的转动半径不等,若右轮充气压力高于左轮,拖拉机便会自动向左跑偏。因此,要经常用轮胎气压表检查两边轮胎气压,使其符合规定值并相等。2.轮式拖拉机左、右驱动轮磨损不一致,花纹高度不同,或是轮胎花纹一正一反,使其转动半径不相等,附着力也不一样,会使拖拉机自动跑偏。因此,两个驱动轮应同时换新,并注意安装方向。3.履带拖拉机两侧转向离合器磨损不一致,一侧离     

农用车、拖拉机几个部位的改进措施

1.曲轴集油孔的改进 三轮农用车上配装的175型、180型柴油机,其曲轴连杆轴颈是通过齿轮箱体上的机油孔,将机油泵压来的润滑油射至曲柄上的集油孔而进行润滑的。曲轴每转一圈,只在喷射油束对准集油孔的一瞬间才得到一次润滑的机会,由于油孔较小,流量小,所以烧连杆瓦的故障时有发生。对此,我们对一辆三轮农用车发动机的集油孔进行了改进,效果很好。其方法是:     

山区弯道 农用车、拖拉机正确驾驶的体会

贵州山路纵横、弯道多、坡陡。农用车、拖拉机驾驶员该怎样正确驾驶? 坡陡路长,若视线良好,道路较宽,可提高车速,充分利用汽车的惯性力冲坡。随着坡度的升高,行驶阻力增大,感到发动机动力下降应迅速换入低一级挡位(减挡),以保证足够的动力,适应爬坡的需要。也可利用长坡中间较为平坦的路段,中车加挡,提高车速。不能单纯依靠低速挡行驶,换入低速挡以后,车辆爬坡     

对我省农用车、拖拉机税费负担的调查报告

根据省政府领导的指示和黔安办[2001]5号文件精神，全省各地农机部门结合全省市场整顿和农村实际，认真做好农用车、拖拉机税费负担调查工作。省农机局组织人员赴普安县、盘县、红花岗区和遵义县等地与机手座谈，查阅了税费凭证。现将全省农用车、拖拉机税费负担的基本情况，税费负担过重对经济发展和安全生产的影响及减轻税费的建议报告如下：     

感觉诊断在拖拉机、农用车修理中的应用

目前,在农机维修行业中,个体和私营的修理部占很大比例,但这些维修部均缺乏必要的测量仪器或设备陈旧,使用起来误差较大,给拖拉机、农用车修理工作带来了很大困难,要想在短期内诊断出故障,感觉诊断法是比较普遍的.     

2013拖拉机、农用车、农用发动机行业发展研讨会召开

根据中国农机学会2013年工作计划安排,庆祝中国农机学会成立五十周年系列活动之—"2013拖拉机、农用车、农用发动机行业发展研讨会",于2013年10月20—22日在河南省洛阳市成功举办,会议由中国农机学会拖拉机分会主办、雪佛龙(中国)投资有限公司、中国一拖集团有限公司协办,来自行业内外的70余位代表参加了会议。中国农机学会拖拉机分会副主任委员、吉林大学教授刘明树,中国农机学会拖拉机分会副主任委员、江苏大学教授周孔亢,中国农机学会拖拉机分会副主任委员、河南科技大学副校长、教授周志立,中国农机学会拖拉机分会常务副主任委员、国家拖拉机质检中     

拖拉机上哪些地方怕油

1.轮胎、三角皮带和水管接头等橡胶制品沾上油(汽油、机油、黄油),就会加快橡胶老化,使之变脆,以致损坏。 2.制动器的刹车片、干式离合器摩擦片、皮带轮槽等沾上油(柴油、黄油、机油),就会     

谈拖拉机农用车"反常现象"

在拖拉机、农用车使用中,有些现象初看似乎有悖常理,其实内中蕴藏着不少科学道理。下面就一些实例来加以说明。 一、为何平时用小油门时机油压力正常,大油门时机油压力反而降低 在培训班上有一台发动机在小油门时机油压力表指示0.1MPa,而当加大油门使转速达到1400r/min左右时,机油压力反而降到0.1MPa以下。经检查,是机油调压阀弹簧引起的故障。由于阀座孔内壁有杂     

论农机监理机关管理农用车、拖拉机的必要性

随着《中华人民共和国道路交通法》即将出台,农用车、拖拉机的安全管理归属问题,引起有关人事的争议。就此问题,站在有利于农村社会稳定,农民增收,管理有序的角度,论述农机监理机关管理农用车、拖拉机安全的必要性。一、农机部门管理拖拉机安全是历史赋予的重任从建国初到改革开放的1978年,拖拉机的分布主要是国有农场和人民公社集体所有,虽说安全隐患不十分突出,但是安全管理已经纳入议事日程,我国先后参照苏联的机务安全监理规章,由农业部于1955年5月制订了《农业机器、拖拉机站暂行机务规章》,又于1966年1月颁布了《农业机械管理规章(草…     

会东县颁布乡村道路农用车、拖拉机安全管理办法

《会东县乡村道路农用车、拖拉机安全管理办法》于2002年7月31日经县人民政府常务会议通过发布施行。主要内容如下：一、乡村道路(包括田间、场院、施工工地)的农用车、拖拉机安全由所在地的区公所、镇、乡人民政府和农机监理部门负责管理。农机监理部门负责安全培训、技术检验、驾驶人员考核、牌证核发、检查、违章处罚和事故处理。区公所、镇、乡人民政府和农机监理部门负责日常安全检查，对违章行为进行制止后交有关部门处罚。乡、村道路安全实行属地管辖。二、县、区、镇、乡、村必须逐级成立乡村道路交通安全生产领导小组，小组由3—5…