何时更换活塞环、活塞与缸套

一、何时更换活塞环 1.发动机工作时,正常的机油消耗量约为燃油消耗量的3％～5％,若机油消耗超过正常量的4.5％时,则应更换活塞环。     

怎样正确鉴定195型柴油机缸套和活塞

怎样正确鉴定１９５型柴油机缸套和活塞一、缸套的鉴定对使用过的缸套，首先应检查其外表有无裂纹、穴蚀、划痕等明显缺陷。如无明显缺陷，可用内径百分表测量缸壁的磨损量及几何形状。测量时，必须选择好测量部位，才能反映气缸套与活塞、活塞环工作的真实技术状态，从而...     

何时更换活塞

有些机手在更换柴油机活塞时,不是根据活塞的磨损程度来决定是否更换,而是根据使用的时间长短来决定,因此常常将可继续使用的活塞当废件处理。其实在更换活塞前,应对其进行必要的检查。     

何时更换活塞

有些机手在更换柴油机活塞时,不是根据活塞的磨损程度来决定,而是根据使用的时间,常常将可继续使用的活塞当废件处理,其实在更换活塞前,应对其进行必要的检查。 1.环槽的检查:一般用新的标准活塞环放入环槽中,沿环槽进行滚动,用厚薄规测量边间隙。由于活塞的第一道环槽磨损严重,检查应细致进行。一般第一道环的边间隙标准为     

195型柴油机缸套正确安装

1．缸套表装前的检查（1）选购新缸时，应注意使其与使用过的旧缸套结构特点和尺寸规格相同。这是因为目前生产的195系列柴油机所装配的缸套有三种不同的结构。其中CC195型与S195型缸套的主要区别是：CC195型缸套台肩上加工有一道环形火焰防护自，而5195型缸套则没有；CC195型缸套高为203mm，而5195型缸套高为210mm．山东195型与S195型缸套的主要区别是：山东195型缸套下部有一缺口，而5195型则没有．由此可见，这三种柴油机的缸套不通用．但5195型、X195型、L195型和立式195型柴油机的缸套可以通用，CC195型、MS195型和S195七型柴油…     

谈缸套活塞的磨合

缸套活塞的磨合是为了改善环与缸套间初期的恶劣润滑条件,使之在短时间内进入较好的润滑状态。消除环与缸套相对滑动表面的微观不平度,改变环与缸套间的不正常间隙,且达到贴合状态良好,即桶形配合,这是我们进行磨合的目的和要求。 任何经加工或修复的缸套活塞,都要进行磨合试运转,达到要求后方可投入使用,这是     

什么样的缸套应更换

有些机手在检修发动机时,对什么样的气缸套应该更换,不是十分清楚,下面介绍一些实用的检查方法:1.观察缸套内表面是否有拉伤痕迹、锈蚀等。其有缺陷时,将使工作中缸壁上的机油刮不干净,产生烧机油现象,应更换。2.将新活塞环放入缸套内,用活塞推入至上止点时第一道气环所处位置,     

更换新活塞注意事项

为了防止新活塞装机使用后出现早期损坏现象，在更换装配活塞时，要注意以下几点。（１）同一台发动机上应选用同一型号、同一规格的活塞。（２）两缸以上的发动机，各活塞的直径差不应超过０．０２５mm；质量差一般不得相差８g。（３）活塞销孔卡簧槽深度不能小于卡簧钢丝直径     

195柴油机缸套等变型的改制

195柴油机改为1100型,具有功率增加、省油等优点,因而深受有机户的欢迎。下面就其缸套等的改装谈谈自己的实践。 1.改型的缸套有的是三道阻水圈,阻水圈的截面尺寸为Φ2.5毫米,这样的阻水圈货源少,则可用180柴油机阻水圈代替。 2.改型的缸套壁比原195缸套薄,则工作时温升快,易开锅。我们在飞轮外圈加工(三等分)M8的螺孔,用M8×20螺栓将风扇叶片固定,这样作使机温与改前一样。     

缸套活塞过度磨损有原因

一台手扶拖拉机的发动机起动困难、功率不足,拆卸后发现缸套活塞磨损严重。更换了缸套、活塞和环后,容易起动,功率足,可没过3个月又再次出现上述症状。     

活塞、缸套早期磨损探析

针对柴油发动机活塞、缸套早期磨损的问题,从活塞、缸套的受力情况及活塞、缸套的磨损规律曲线分析活塞、缸套早期磨损的原因,并提出预防早期磨损的对策。     

注意缸套与活塞的选配

有的修理人员在大修发动机时,认为只要是同一型号的标准活塞和标准缸套,就可以万无一失地放心组装,其实这是一种误解。实际上,为了便于维修和选配,制造厂按照缸套和活塞的实际尺寸分成若干组,并且将分组号打印在活塞顶和缸套上口处（例如4125型柴油机的缸套、活塞分为4组,4115型柴油机的缸套、活塞分为3组）．在选配时应注意以下几点：（1）同一缸的活塞与缸套应该选同一尺寸的组别,同一台发动机的所有缸套和活塞最好也。选同一个组的。（2）如果找不到同一个组别的缸套和活塞,应该用B组缸套配用A组活塞,或者用C组缸套配用辽组…     

如何延长缸套活塞的寿命

柴油机的缸套、活塞是发动机的重要部件,工作时承受着高温、高压和活塞运行时的侧压力。由于使用不当会造成缸套、活塞的过早磨损、报废。为延长其寿命,在使用中应注意以下几点: 1.新机或大修后的发动机,必须按照各机型所规定的要求磨合,严禁未经磨合就投入大负荷作业。     

缸套磨损后如何更换活塞环

活塞环的磨损失效速度要比气缸达到磨损极限的速度快得多。因此,往往在发动机两次大修之间或在保养时,即在缸套磨损较轻、无需镗缸或更换时,可通过更换活塞环来改善发     

195型柴油机缸套安装前的检查

1 选购新缸套时 ,应与使用过的旧缸套结构特点和尺寸规格相同目前 ,生产的 195系列柴油机所装配的缸套有三种不同的结构。其中CC195型缸套台肩上有一道环形火焰防护圈 ,而S195型缸套没有 ;CC195型缸套高为 2 0 3mm ,而S195型缸套高为 2 10mm。山东 195型缸套下部有一缺口 ,而S1     

活塞销更换、安装及异响判断方法

活塞销的功用是连接活塞和连杆小头,将活塞承受的气体作用力传给连杆。活塞销在高温下承受很大的周期性冲击载荷。活塞销损坏可能引起严重的柴油机事故。在更换活塞、活塞销的同时,还须更换连杆小端的衬套,以恢复销与衬套之间的良好配合。     

195S柴油机调速钢球安装方法二则

１９５Ｓ柴油机调速钢球安装方法二则在１９５Ｓ柴油机保养检修中，经常会遇到调速钢球的安装问题。由于在齿轮室中调速齿轮、调速支架的径向平面都是竖直的，所以调速钢球在重力作用下很难直接放稳在调速支架的长槽内。为解决这一问题，目前绝大多数维修者都是用黄油将钢...