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随着汽车用电设备对车用发电机发电量需求的提高,42 V汽车电源系统将取代目前的14 V电源系统。本文总结了42 V汽车电源系统的优点,分析了其运行模式,据此提出了其广阔的发展前景;分析了汽车42 V发电机的特点,指出了稀土永磁发电机是理想的42 V汽车发电机。 相似文献
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文章主要对目前汽车42V电源系统的现状进行分析和探讨,并在此基础上对未来的发展趋势做出了合理的预测以及科学的分析。 相似文献
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姚层林 《农业装备与车辆工程》2007,(5):42-45
分析了提升汽车电源电压从14V到42V的技术原因。重点介绍了组成汽车42V电气系统的结构特点和对整车结构的影响。也指出了发展42V电气系统在技术与市场上存在的困难。 相似文献
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总结了汽车42V电源的的优点和发展趋势,分析了42V汽车电源系统运行模式,据此提出了42V汽车电源系统具有广阔的发展前景.设计了电源系统的关键零部件--42V无刷交流发电机,对电励磁转子和电枢绕组进行了参数设计以满足42V系统的需要并提高发电机的效率. 相似文献
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以一款正在开发中的ISG型混合动力汽车为研究对象,在深入研究混合动力汽车Start/Stop控制理论的基础上,根据本款ISG混合动力汽车的具体情况,建立了其控制模型,并联合MATLAB/SIMULINK和AVL/CRUISE仿真软件进行了仿真分析。仿真结果表明,Start/Stop控制能明显改善混合动力汽车的经济性和排放特性以及舒适性,具有广阔的市场应用前景。 相似文献
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阐述了汽车自适应巡航系统的作用、工作原理和关键技术,介绍了其在国内外的研究应用情况,并对自适应巡航系统未来发展趋势作了探讨. 相似文献
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为测试传统燃油汽车复合电源系统能量效率,提出了基于工作模式下复合电源系统瞬时效率测试方法。分析了复合电源系统各工作模式下能量源工作状态,基于工作状态分析了输入输出功率关系。提出了复合电源系统瞬时效率定义,基于效率定义式给出了工况试验下各模式瞬时效率计算公式。由效率计算式分析了测试量,根据工作模式的影响因素给出了基于标准正交表的效率测试方法。分析了试验数据存在的误差,并给出了基于卡尔曼滤波的误差处理方法。进行了整车效率测试试验,并与台架试验进行了对比。结果验证了提出的整车环境复合电源系统瞬时效率测试方法的有效性。 相似文献
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汽车的快速发展对汽修人员的素质提出了越来越高的要求,《汽车发动机电控系统检修》是该专业的一门重要课程,能帮助学生掌握发动机电控系统的故障排除方法,这也是汽车修理人员的必备技能之一。开展《汽车发动机电控系统结构检修》课程改革,将任务驱动法融入教学,通过分析汽车维修企业对汽车维修岗位的要求,制定新的课程能力标准和教学目标,开发一体化实训教材,与企业加强合作对优秀学生进行专业培养,具有重要的意义。 相似文献
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刘艳华 《农业机械化与电气化》2013,(10):64-66
供电企业具有市场垄断和电力客户不可选择等商品特性,使得电力企业存在着以生产电能为导向的滞后电力营销观念,形成了电力营销滞后于客户需求的矛盾,影响电力市场的健康发展。在陈述电力营销及电力商品特点的基础上,分析电力营销现状,并提出适应新形势的电力营销管理建议,以有效地促进电力行业的科学发展。 相似文献
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基于虚拟仪器LabVEW的无功补偿 总被引：2，自引：0，他引：2
介绍了一种基于LabVIEW虚拟仪器的新型无功补偿方法，它能实现智能化的电力系统无功补偿。使用结果表明：基于LabVIEW的电力系统无功补偿调峰和节能效果明显。 相似文献
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简要介绍了UC3842芯片的特点、内部结构和工作原理，论述了利用该芯片构成的反激式变换器作为直流电动机电源的工作原理和参数设计方法。 相似文献
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在论述供电企业建立人才机制重要性的基础上,介绍企业人才激励的主要模式及类型,探讨供电企业人才激励机制的建立方式及要点,为供电企业的持续健康有序发展提供理论参考。 相似文献
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首先分析了车载电脑上的DC/DC电源与传统电源在性能上的不同之处.在此基础上,针对车载智能电源的特殊性,提出了一种效率高、适用温度范围宽、抗干扰能力强以及不受电压瞬间下降影响的DC/DC电源的详细设计方案,并将其成功应用于某款车载电脑上,取得了良好的效果. 相似文献