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在分析我国现行的农产品物流模式基础上,提出实现第三方物流的一种过渡形式——农产品物流代理制。它是农产品物流企业利用物流技术,协调社会物流资源,提高农产品物流效率,克服现行的部分农产品物流模式的缺陷,有效服务于社会的崭新模式。 相似文献
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新疆生产建设兵团农产品丰富,利用物流可以带动农产品的销售,增加农户收入,从而更好地促进新疆生产建设兵团农业的发展。首先从兵团农产品生产与消费现状、兵团农产品物流发展现状这两个方面对兵团农产品物流的现状进行分析,其次运用超效率DEA模型以及DEA-Malmquist指数法,选取2015—2020年兵团的面板数据,对兵团农产品物流效率进行静态和动态分析,从而厘清兵团农产品物流的时空演变规律。结果表明,兵团农产品物流效率整体水平较低,各师农产品物流发展水平差异较为显著,发展水平参差不齐。最后,从重视农产品物流人才引进、完善兵团农产品物流基础设施以及注重新型农产品物流技术引用等方面提出了提升兵团农产品物流效率发展水平,进而更好地促进兵团农产品物流发展的建议。 相似文献
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我国农产品物流发展分析及对策研究 总被引:5,自引:0,他引:5
目前,我国农产品物流发展程度较低,普遍存在农产品物流设施、设备和技术落后;农产品物流信息体系不健全,信息渠道不畅通;农产品流通环节较多,流通效率低;农产品的流通以现金交易为主,交易方式单一;物流过程增值能力弱等诸多问题。借鉴国外发达国家和地区的经验,为认识和提升我国农产品物流发展开拓一些思路。 相似文献
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我国设施蔬菜生产效率研究 总被引:4,自引:0,他引:4
设施蔬菜以其良好的经济、社会收益在我国迅猛发展,是实现农业现代化的主要途径之一。为把握全国设施蔬菜生产效率情况,了解不同地区设施蔬菜生产效率高低及原因,实现设施蔬菜生产资源配置的宏观调控,采用超效率DEA及Malmquist指数方法,分别从静态和动态角度,对我国设施蔬菜生产效率进行计算,结果如下:①2011-2013年间共63个产出决策单元(DMU)中有23个为DEA有效,DEA无效率为6349%,设施蔬菜生产中投入冗余问题严重;②2011-2013年间我国设施蔬菜全要素生产率(TFP)增长了08%,技术效率提高是TFP增长的动力,技术进步对TFP增长起负作用。应加大设施蔬菜的科研与成果转化,做好农技推广工作,同时注重学习与交流,提高设施蔬菜生产效率。 相似文献
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《江苏农业科学》2017,(1)
经济新常态带来了物流业发展的新常态,农产品物流在经济新常态的影响下矛盾凸显,出现了农产品滞销、质量事故等一系列问题。西部地区作为我国农产品主产区,其农产品物流业发展面临重大的机遇与挑战。基于新常态下农产品物流发展的特点,从优势、劣势、机遇、挑战4个方面分析西部地区农产品物流发展状况,在此基础上提出其发展路径。西部地区要充分利用区位及政策优势,通过加强物流基础设施及信息化建设、引进先进技术、建全农产品物流保障体系、加强人才培养、发展绿色物流等措施克服劣势,同时推进互联网+流通以应对新常态下农产品物流所面临的挑战,这对于促进西部地区农产品物流发展、有效应对经济新常态对农产品物流的新要求具有重要意义。 相似文献
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近年来我国农产品电商和农产品物流都得到了迅速发展,农产品电商与物流协同发展有利于推动农产品流通方式转变,提高农产品流通效率,促进农业和农村经济发展,对我国乡村振兴、精准扶贫等战略实施具有重大意义。选取2013—2018年我国农产品电商与物流发展的相关数据,借鉴物理学中的耦合函数,测算农产品电商与物流协调发展情况。研究表明,近几年我国农产品物流发展水平滞后于农产品电商,二者的耦合度极高,耦合协调水平从中度失调过渡到了初级协调,有待进一步加强农产品物流发展,促进农产品电商与物流之间的战略协作,推动农产品电商与物流实现更高水平的耦合协同发展。 相似文献
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阐述了农产品物流概念、背景及其目前发展困境,并就农产品市场发展背景和农产品物流市场发展趋势等因素提出解决思路,对第四方物流框架的农产品物流信息流动、农产品物流效率和农产品物流监管问题探析,认为当前建设第四方物流体系的农产品物流,能够在成本、速度和效率等方面摆脱当前我国农产品物流的发展困境. 相似文献
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《江苏农业科学》2016,(11)
运用数据包络分析(DEA)方法和Malmquist指数对我国31个省(市、区)2004—2013年农业生产效率进行评价,结果表明,我国农业生产效率均值为0.954,说明我国大部分地区农业生产要素投入比较合理,尤其在农业资源要素的使用上;从农业生产效率分解的纯技术效率和规模效率结果来看,19个DEA有效的省(市、区)纯技术效率和规模效率均为最优,表明这些地区的农业生产投入各要素得到了较好的配置。在研究期内,我国农业生产效率呈上升状态,增长了10.5%,其主要贡献源于技术进步效率的迅猛提升;技术效率增长缓慢,制约了我国农业生产效率的快速提升速度。基于农业生产效率及Malmquist指数分类测算结果可知,我国31个省(市、区)可分为强有效增长型、高有效增长型、弱有效增长型、低有效增长型4种类型,针对不同类型地区的农业生产特点,提出不同的优化策略。 相似文献
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以“农超对接”为背景,结合农超双方的不同风险偏好,引入物流损耗率因子,通过完善物流体系实现农超双方在农产品物流损耗控制方面的共同协作;同时还可以实现原有模型的帕累托改进,建立较为稳定的合作关系,推进农产品生产和物流的计划性,提高农产品物流效率. 相似文献
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采用超效率DEA模型和Malmquist指数,对1990—2016年中国29个省级地区的农业生产效率进行分析,结论如下:(1)超效率DEA分析表明,东部地区的农业生产效率最高,中、西部地区效率低于全国平均水平。相较于中、西部地区,东部地区具有较强的经济实力和较为成熟的农业发展模式与规划,使其农业生产效率呈现较高水平且效率变化受国家农业政策的影响较小。(2) Malmquist指数分析表明,中国东、中、西部地区农业全要素生产率(TFP)和技术进步都实现了正增长,但是只有东部地区的技术效率实现了正增长;技术进步是TFP增长的主要动力,技术效率下降是TFP增长的主要障碍,规模效率下降是导致技术效率下降的主要原因。 相似文献
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现代经济科技不断发展,市场的范围也在不断扩大,为了农产品物流体系建设效率的提高,相关部门不仅要加强资金的投入,而且在其可持续发展方面还要加强实施力度,从而进一步加强农产品物流体系的建设,实现农产品物流的可持续发展。本文通过对某城市农产品物流现状的研究,分析农产品物流的特征及存在的问题,提出我国农产品物流的可持续发展思路,以降低生产与流通成本,增加农民收入,促进农业市场现代化。农产品物流形势赖于现在互联网信息技术的发展,新型的"互联网+"技术在很大程度上改变了传统农业农产品的运输物流方式,使之便捷化,进而惠及广大农民。 相似文献