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柴油机机油渗漏主要有动接触面渗漏以及静接触面渗漏两种。柴油机的机油渗漏是"三漏"中最常见的事故。柴油机的机油渗漏问题不但使其外面变得不整洁,更加快了机油的消耗,从而导致柴油机的部分零件磨损,容易发生严重的机械事故。基于此,主要对柴油机的机油渗漏原因进行分析,并探讨相关的预防措施。 相似文献
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手扶或小四轮拖拉机上的柴油机曲轴油封渗漏问题具有普遍性.导致渗漏的因素众多.较为复杂.但主要有以下几种原因造成的:①油标指示器卡死.造成机油压力过高;②负压(阀)管不起作用.造成曲轴箱压力过高:③机油泵出口压力和流量过高:③油封唇口的质量不佳、维修后安装的方法不当。 相似文献
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S195发动机曲轴油封漏油是农机维修中常见的故障.由于曲轴油封的位置高于油底壳油面,并被飞轮内侧的发电机组所遮挡,只有在柴油发动机运转状态下,渗漏现象才比较明显.渗漏出的机油先流到发电机机壳上,并被高速旋转的飞轮甩出化为油雾,若不注意观察很难发现,当明显看到流油时,机油渗漏已很严重.曲轴油封漏油不仅造成大量机油浪费,而且使飞轮、发电机受到污染而不能正常工作,应及时找出原因予以排除.S195发动机曲轴油封漏油主要有以下几方面原因. 相似文献
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正油封是农业机械上的重要零件,它是用于对润滑介质实施密封的一种产品。它的主要功用是:防止漏油,保护轴承;防止灰尘、污垢、湿气自外部浸人轴承中。所以油封的质量好坏,将直接影响到轴承的寿命。油封漏油会导致润滑油油量下降,影响机械的正常工作。1.油封的分类油封一般有环形油封、碗形油封、弹簧式折叠油封和浮动式油封等。在修理、装配和使用中必须正确地维护油封。1.1浮动式油封浮动式油封常用于 相似文献
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1、发动机机油消耗过多的原因发动机机油消耗过多的原因主要有:(1)发动机各结合部位和油封处漏油。(2)空气压缩机窜油。(3)曲轴箱通风不良或气门油封损坏。(4)活塞环对口将活塞装反。(5)气门与气门导管配合间隙过大。(6)活塞环开口间隙、侧间隙过大。(7)活塞在气缸中漏光度过大。(8)活塞或气缸壁擦伤。(9)活塞与气缸套配合间隙过大。(10)活塞环折断。(11)镗磨后的气缸表面粗糙度大。(12)气缸圆度、圆柱度超标。2、发动机机油消耗过多的检查根据上述机油消耗多的原因,检查时要由表及里,用逐项消除法找出机油消耗多的真正原因,并予以排除。①… 相似文献
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《农村.农业.农民》2010,(8):52-52
1.将插秧机上的泥水清洗干净;
2.各注油处充分注油:
3.更换插秧机主齿轮箱等处机油,发动机新机油的更换在热机运转结束后进行为好,将其他部位油封防锈; 相似文献
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发动机机油压力故障诊断 总被引:1,自引:0,他引:1
发动机润滑系的作用是将一定压力、一定流量、清洁和温度适宜的机油不断地供给各运动件摩擦表面,使机油起到润滑、冷却、清洗、密封、减振和防锈蚀的作用。润滑系技术状况变差,将引起发动机拉缸、抱轴等致命故障,同样会造成发动机丧失工作能力。润滑系技术状况变化的主要标志是 相似文献
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内燃机机油缺失,如不及时补充会导致润滑不良,而可能发生主轴轴承合金脱落等重大事故。如果发动机机油过多的窜入燃烧室,会造成燃烧室积炭过多,导致续燃、爆燃或燃烧室密封不良。由于国产发动机机油里含有较多的磷和硫有害化学成分,所以发生烧发动机机油后如不及时处理,三元催化转化器和氧传感器就会很快失效。 相似文献
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过去,不少油库是利用清水泵输送常温轻质油料。其泵轴密封大多采用填料式密封装置。由于装填的油浸石棉盘根缺乏弹性,密封效果差。压得过紧,易引起过热,增加泵轴磨损,降低泵的效率;压得过松,易发生渗漏。安装这种泵的油库泵房里,往往是污油遍地,油味刺鼻,油蒸气浓度颇大,很不安全。为解决这个问题,我们用汽车油封中的耐油橡胶油封圈代替石棉绳填料。经过几个油库几年的实际使用,证明了使用油封密封装置,性能良好,装填简便,价格便宜,使用寿命也长(可用一、二年不更换)。 相似文献
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填料密封渗漏问题分析 总被引:3,自引:0,他引:3
通过理论计算,从爆炸危险性、油品毒性和经济性方面论述了填料密封渗漏造成的危害,并对密封失效的原因进行分析,认为密封部位存在间隙,以及流经密封部位的介质压力过高,是造成填料密封装置渗漏的主要原因.提供了解决填料密封泄漏问题的方法,为实际安全生产提供了参考. 相似文献
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正机油在发动机工作中不仅起到润滑作用,而且还起到清洁、冷却、防锈、密封、抗氧化、缓冲等作用。发动机在工作中的机油消耗,正常标准是燃油消耗的2%~3%。如果机油消耗超过标准范围,就说明有渗漏机油或烧机油的故障发生。下面将发动机在工作中,如何减少机油消耗,保证机油消耗在正常范围的措施叙述如下,供参考。1使用干净机油如果发动机添加的机油不干净、杂质多,不仅加快机件的磨损,而且使机油在短时间内变质报废。使用中要保证机油干 相似文献