“竹材干馏炭化工艺及其产品应用技术引进”获国家专利项目

“竹材干馏炭化工艺及其产品应用技术引进”是由浙江省林业科学研究院承担的国家林业局“948”引进项目。该项目目前已完成了竹材炭化及竹醋液回收设备主炉体设计、炭化炉材料和配套设备的加工、采购以及炉房建造等，并已开展了中间试验炉初步试验运转。其初步试验结果表明，该设备不仅具有连续生产竹炭和可回收高纯度竹醋液的特点，而且可利用干馏过程产生的可燃气在炉内有控燃烧作为干馏炭化过程本身的主要热源及操作方便、投资少、控制容易、性能稳定，其炭化温度可达到1 000℃等优势，彻底改变了当前土窑烧制竹炭的反复升温冷却的周期循…     

竹炭产业前景看好

一种新型的环保产品———竹炭产品近日悄然进入北京市场。中国工程院院士、著名竹炭研究专家张齐生表示,竹炭功能神奇,是人类的“健康卫士”,代表了海内外消费的流行趋向。在我国,竹类资源十分丰富,竹炭产业具有广阔的市场前景。炭,总给人脏兮兮、黑乎乎的印象,然而,令人难以置信的是,有四五年以上生长期的毛竹经30天高温热解、精心烧制成竹炭之后,可以用于美容,其炭棒还可以置于饭锅中,使米饭更可口。不仅如此,近年研究表明,竹炭产品在保暖、去湿、调温、净化水质、改良土壤等方面均有明显作用,可广泛用于工业、农业、电子、军事、医疗卫…     

浙江省竹炭产业发展现状及对策

该文调查分析了浙江省毛竹资源状况和竹炭生产的能力、规模及其效益,指出了当前浙江省竹炭产业发展中存在的土窑烧制为主、生产效率低、消耗破坏大量阔叶林资源、科研工作相对滞后及竹炭贸易无序竞争等问题,并提出了改进烧制方法、提高绿色环保意识和产品科技含量、制订产业规范标准、加强行业管理等建议,有利于竹炭产业逐步走上规范化、标准化的生产、销售轨道.     

车筒竹热解及其竹炭产品开发

研究了车筒竹材热解工艺及其竹炭的基本性能,测定了车筒竹竹炭净化空气的性能.结果表明,车筒竹的热分解过程与毛竹相近,在制取车简竹竹炭时可以采用现有的毛竹炭烧制工艺和设备.采用机械炉烧制的502℃、542℃车筒竹炭及用特制箱式电阻炉制取的700℃、800℃、900℃车筒竹炭在空气净化方面性能均较优良,适合用于生产空气净化类吸附性产品.已开发成功车简竹炭微纳米炭雕.     

车简竹热解及其竹炭产品开发

研究了车筒竹材热解工艺及其竹炭的基本性能，测定了车简竹竹炭净化空气的性能。结果表明，车筒竹的热分解过程与毛竹相近，在制取车筒竹竹炭时可以采用现有的毛竹炭烧制工艺和设备。采用机械炉烧制的502℃、542℃车筒竹炭及用特制箱式电阻炉制取的700℃、800℃、900℃车筒竹炭在空气净化方面性能均较优良，适合用于生产空气净化类吸附性产品。已开发成功车筒竹炭微纳米炭雕。     

竹炭的烧制工艺与理化性能关系的初探

在实验室中，采用SX-2-5-12型箱式电炉，以3种不同的工艺和4种不同的炭化终点温度进行了竹炭烧制工艺与理化性能关系的初步研究。结果表明1竹炭的烧制工艺，尤其是炭化的终点温度对竹炭性能的影响是明显的。实际生产中，根据窑型进行工艺优化是完全必要的；2炭化的终点温度越高，挥发分含量与精度等级值越小，灰分与固定炭含量增加，电导率增大，竹炭密度相应提高，竹炭的热值渐趋稳定。     

竹炭的烧制工艺与理化性能关系初探

在实验室中，采用SX2-5-12型箱式电炉，以3种不同的工艺和4种不同的碳化终点温度进行了竹炭烧制工艺与理化性能关系的初步研究。结果表明：①竹炭的烧制工艺，尤其是炭化的终点温度对竹炭性能的影响是明显的。实际生产中，根据窑型进行工艺优化是完全必要的；②炭化的终点温度越高，挥发分含量与精炼度等级值越小，灰分与固定炭含量增加，电导率增大，竹炭密度相应提高，竹炭的热值渐趋稳定。     

竹炭生产工艺的现状与建议

从生产竹炭的原料、设备、烧制工艺等方面分析入手，介绍了用竹材生产竹炭的整个生产工艺，并对生产中的一些问题提出自己的看法，为竹炭产品深度开发起到积极作用。     

中国竹炭竹醋液产业发展与展望

竹炭、竹醋液是竹材加工新产品。浙江省的衢江区、遂昌县是中国竹炭之乡。衢州民心炭业有限公司自1995年开始烧制竹炭和精炼竹醋液。"竹炭生产技术及系列产品开发"项目于2000年5月被国家科技部列为国家级星火计划项目,由衢江区林业局和衢州民心炭业有限公司负责实施。目前,竹炭、竹醋液生产已遍及浙江、福建、湖南、江西等省。本文主要从民心炭业公司的成长历程和衢江区竹炭产业建设情况,展望未来中国竹炭、竹醋液产业的发展。     

竹藤专利

专利名称：竹炭烧制系统及竹炭烧制工艺年份：2013公开号：CN103361092A发明人：陈宗毓内容摘要：本发明涉及到一种竹炭烧制系统及竹炭烧制工艺,其特征在于包括有燃烧组和预热组;其中,所述燃烧组包括多个烧制器,各烧制器的炉窑和炭化釜之间夹层;燃烧组各炉窑的上部设有第一烟气管道,所述第一烟气管道的入口连通各自的夹层,所述第一烟气管道的出口连通预热组中第一个预热器的夹层;所述预热组由多个预热器组成,预热器的壳体和炭化釜之间具有夹层;相邻预热器的夹层之间第二烟气管道,第二烟气管道有位于夹层上部位置和下层下部位置两种,这两种位置交替设置,位于末端的预热器上设有放空管道。