纤维混凝土在桥面铺装中的应用

探讨了纤维混凝土的研究现状，分类，抗裂机理和特点，在此基础上指明其在桥面铺装中的应用前景和今后的研究方向。     

博尼维纤维沥青混凝土在寒区斜拉桥桥面铺装中的应用

对博尼维聚酯纤维沥青混合料应用于四方台斜拉桥桥面铺装做了相关试验,阐述了施工工艺控制要点,并与SBS改性沥青混合料桥面铺装性能进行了对比分析。结果证明,博尼维纤维沥青混合料用于斜拉桥桥面铺装能显著提高其路用性能。     

聚丙烯纤维混凝土在桥面连续及伸缩缝中的应用

探讨聚丙烯短纤维掺加于普通混凝土中改善混凝土抗冲击、抗冻等性能的作用机理，结合实例介绍了聚丙烯纤维混凝土在桥面连续及伸缩缝中的应用。     

分析纤维混凝土在水利工程中的应用

详细的归纳了在施工过程中，常用的纤维混凝土，这些混凝土中有详细的种类类型，有明确参数量。本文主要探究了纤维混凝土自身具备的优良特性，这些混凝土具有增强、增韧以及抗裂等优势。这些优势使得纤维混凝土被广泛使用，文章结合了水利工程特点对该混凝土对建筑结构铸造推动作用做出详细解析。其中有板式混凝土结构介绍、有渠道衬砌介绍以及渠道衬砌介绍等，这些应用范畴对于今后全面使用纤维混凝土有重要作用。     

沥青混凝土桥面铺装早期损坏原因分析

对钢筋混凝土桥柔性桥面铺装的早期病害及其原因进行了分析与研究,总结了当前国内桥面铺装结构分析的主要方法,提出了用有限元分析需要注意的一些问题,指出了今后的主要研究方向.     

聚丙烯纤维混凝土在雨水利用工程中的应用前景

通过对普通混凝土集流面应用情况、存在问题及产生原因的分析，针对混凝土集流面的具体使用要求，提出利用聚丙烯纤维混凝土作集流场，既可防止混凝土的早期龟裂，又可提高混凝土集流面的抗渗性和耐久性，延长工程使用寿命，降低工程的年平均费用。     

公路桥梁桥面沥青铺装层病害成因及防治

公路桥梁桥面铺装质量的好坏是保证公路运行质量的关键因素,本文通过对公路桥面铺装的病害成因进行简要分析,并提出相应的解决措施。     

悬臂挂篮技术在桥梁施工中的应用探讨

随着挂篮施工技术的不断完善和成熟,混凝土供应能力的提高以及其灌注工艺的日益标准化,再加上挂篮施工速度快,安全性较高,成本较低以及质量保证高等特点。在我国大量铁路桥梁的施工中,连续梁挂篮施工工艺得到了十分广泛的使用。当使用挂篮施工工艺时,应当严格控制施工的准确性和安全性,保证每一个施工流程都达到设计要求,并应特别注意施工控制要点。     

聚丙烯纤维混凝土在甘肃省水利水电工程局文体广场地坪中的应用

聚丙烯纤维混凝土目前还是一种新材料，通过介绍聚丙烯纤堆混疑土国内外的发展情况及在甘肃省水利水电工程局文体广场地坪混凝土中的应用，为今后在水利工程中应用豪丙烯纤维混凝土作了必要的控索。     

混凝土桥梁裂缝产生原因浅析

近年来，我国交通基础建设得到迅猛发展，各地兴建了大量的混凝土桥梁。混凝土因其取材广泛、价格低廉、抗压强度高、可浇筑成各种形状，并且耐火性好、不易风化、养护费用低，成为当今世界建筑结构中使用最广泛的建筑材料。然而，在桥梁建造和使用过程中，有关因出现裂缝而影响工程质量甚至导桥梁垮塌的报道屡见不鲜。为了进一步加强对混凝土桥梁裂缝的认识，尽量避免工程中出现危害较大的裂缝，本文尽可能对混凝土桥梁裂缝的种类和产生的原因作较全面的分析、总结。以方便设计、施工找出控制裂缝的可行办法，达到防范于未然的作用。     

桥面连续在林区桥梁中的应用

钢筋混凝土及预应力混凝土简支梁桥，在以往的设计中于梁端及梁端和桥台之间设置伸缩缝。由于伸缩缝容易损坏，所以是桥面系中的一个薄弱位置，往往影响桥梁的正常使用。本文从取消伸缩缝出发，介绍了几种新颖的桥面连续结构形式，在分析受力图式的基础上，叙述其计算方法和步骤，同时考虑林区桥梁的特点，对桥面连续的设置及支座的选用予以探讨。     

聚丙烯纤维混凝土性能试验研究

 根据对聚丙烯纤维混凝土的试验研究, 提出聚丙烯纤维对混凝土的抗拉压强度等物理力学性能的影响。结果表明：在混凝土中掺入一定量的聚丙烯纤维是克服混凝土开裂的有效途径,能有效地提高混凝土的抗裂性能,同时掺入粉煤灰补偿因聚丙烯纤维的粘滞作用而导致混凝土流动性的降低,改善混凝土的和易性。     

混凝土桥梁裂缝的种类及成因

从施工材料、施工工艺、环境因素变化、荷载变化及其他因素等方面分析了混凝土桥梁裂缝的种类及其成因,以期为混凝土桥梁的施工提供参考。     

部分预应力混凝土桥梁设计方法研究及在林区应用的可行性分析

本文简介了部分预应力混凝土的发展概况、提出和分析了部分预应力混凝土桥梁的设计要点、阐述了部分预应力混凝土桥梁设计思想和设计方法、最后本文探讨了部分预应力混凝土桥梁的经济效益及在林区应用的可行性。     

采用CT技术研究聚丙烯纤维在混凝土中的防裂增韧机制

聚丙烯混凝土越来越被广泛用于水利,桥梁等工程,而对聚丙烯纤维混凝土防裂增韧机理的研究,有助于更深入了解聚丙烯纤维混凝土的性质。本文介绍利用CT技术研究聚丙烯纤维在混凝土中的防裂增韧机理, 结论认为聚丙烯纤维对混凝土具有改善其的变形性质,对其性能有明显的改善作用,其主要的特点是防裂和增韧。     

FRP复合材料在混凝土结构加固中的应用

利用FRP复合材料对钢筋混凝土梁进行加固,加固后的混凝土梁承载能力能够得到很大的提升,能弥补工程中混凝土梁承载能力的不足。通过工程实例验证,利用FRP复合材料对一住宅楼阳台底板处的悬挑梁进行加固处理,提高了悬挑梁的抗弯承载力,增强了混凝土结构使用的安全性,取消了因需重新浇筑混凝土梁造成的工程造价的增加,具有一定的社会经济效益。     

混杂纤维混凝土性能的试验研究

采用混杂钢纤维和玻璃纤维与单掺钢纤维、玻璃纤维对比的方法试验研究了混杂纤维混凝土的工作性能,并进行了比较分析,得出了一些有益的结论.     

正交异性板弹性分析及其在桥梁结构中的应用

本文针对比拟正交异性板的挠度微分方程,采用与"G-M"和R. E. Rowe的不同解法,得到精确解.导出更为符合实际的荷载横向分配系数计算公式,列出实用计算用表.通过实际计算表明,精度良好.     

基于数字图像的混凝土桥梁裂缝检测技术

应用visual C++6.0语言编制程序，研究了基于数字图像的桥梁裂缝检测方法，深入分析评价了图像灰度化、棋盘格角点求解像素率、滤波除噪、边缘检测等图像处理算法，实现了基于视频(或图像)的桥梁裂缝宽度计算和软件系统，并用15幅桥梁裂缝图像验证了其裂缝检测精度.结果表明：本文提出的裂缝识别方法能较好地用于钢筋混凝土桥梁和B类预应力混凝土桥梁的裂缝检测，当裂缝宽度大于0.3 mm时，图像计算出的裂缝宽度值与实测值非常接近，相对误差在6%以内；当裂缝宽度为0.2~0.3 mm时，相对误差在10%以内.