软质隔声材料在拖拉机驾驶室降噪中的应用

简要介绍子软质隔声材料的性能，分析了软隔声材料于拖拉机驾驶室上的优点，产在上海５０拖拉机上进行了应用性试验，取得了降低驾驶室内噪声３．ｄＢ（Ａ）的良好效果。     

拖拉机驾驶室的隔振降噪

在对某５０型拖拉机驾驶室振动噪声进行试验分析的基础上,根据驾驶室振动特点,对原驾驶室隔振装置进行改进设计,建立了由新的隔振装置和驾驶室组成的振动系统的力学模型,以对耳旁噪声影响最大的频率处的降噪量为设计目标,确定了新隔振装置的参数,使驾驶室内噪声降低了１２ｄＢ（Ｌ）和３．３ｄＢ（Ａ）。     

轮式拖拉机驾驶室综合降噪

对拖拉机驾驶室声学特性，噪声源及噪声向驾驶室内传播的途径进行了分析，通过隔声、减振、吸声、粘贴阻尼材料和控制部分噪声源等综合降噪措施，取得了降低驾驶员耳旁噪声的明显效果。     

拖拉机驾驶室的降噪措施

随着人们生活水平和认识程度的提高,人们对工作环境的要求也越来越高,因而拖拉机驾驶员耳旁噪声的大小已成为产品的重要性能之一。本文以国产50轮式拖拉机为样机,采取以控制噪声源为主的办法进行综合治理,使驾驶员耳旁噪声由原来的99·5dB(A)下降到了88·7dB(A),取得了总降噪量     

降噪与拖拉机驾驶室悬架系统参数优化设计

本文在分析拖拉机驾驶室内噪声的基础上,提出了三自由度驾驶室振动模型,对悬架系统进行了动态分析和优化设计,并按优化设计结果,对长春-40拖拉机驾驶室的悬架系统进行了改进,使耳旁噪声降低5dB(A),再加以密封等措施后使其耳旁噪声由原来的96dB(A)降低到89dB(A)。     

人体工程学在拖拉机驾驶室设计中的应用

对人机工程学的相关要求和在拖拉机驾驶室设计中的应用情况进行了较为详细的介绍,以便于我们正确地设计舒适、高效的拖拉机驾驶室。     

轮式拖拉机驾驶室噪声分析及治理

通过对轮式拖拉机驾驶室内噪声的分析，研究了驾驶室噪声治理方法，并提出了改进措施。     

拖拉机驾驶室隔振器CAD研究

根据拖拉机驾驶室的振动特点,将其简化成垂向振动、纵向摆动及横向摆动的三自由度空间力学模型。用自编优化设计程序,以驾驶室4个支承点处的绝对传递系数之和最小为目标函数,以隔振器的刚度为设计变量,得到了隔振器的最优刚度。再根据强度条件、稳定性条件对隔振器结构尺寸进行了计算机辅助设计。     

面板声学贡献度分析在拖拉机驾驶室降噪的应用

针对封闭车室降噪问题,研究了基于边界元法的面板声学贡献度分析,并以某型拖拉机驾驶室为例,利用有限元软件Ansys和LMS Virtual.Lab软件的声学模块分析了驾驶员右耳噪声,重点分析了各面板对场点的声学贡献.结合声学传递向量与结构振动响应论证分析了结果的合理性,最终确定结构修改对象.经优化结构,取得了良好的降噪效果.     

拖拉机驾驶室壁面吸声降噪效果的理论计算

对驾驶室内声场特性进行分析的基础上，提出了驾驶室壁面进行吸声降噪处理后耳旁噪声A声级降噪量的理论计算方法，并通过TY354拖拉机进行了试验验证，结果表明；理论计算值与实测值吻合良好。     

拖拉机驾驶室操纵区域研究

现有拖拉机人机设计相关国标多转化自ISO标准,缺少以中国驾驶员人体尺寸为依据的操纵舒适区域推荐.参考现有拖拉机相关人机标准,结合对标车相关数据研究结果,根据东方红品牌系列车型原有操纵机构布置特点,提出了适用于该品牌拖拉机的操纵区域推荐,为总布置工程师提供设计参考.     

拖拉机驾驶室随机振动环境室内模拟的研究

通过对轮式拖拉机驾驶室随机振动环境的分析,提出了一种在室内模拟驾驶室田间随机振动环境的方法,经对某拖拉机驾驶室的室内模拟试验,取得了与田间使用和预测相一致的结果,验证了所提出方法的正确性。     

拖拉机驾驶室空气循环系统研究

拖拉机使用于各种气候条件下,驾驶员直接处于不适的温度、湿度、热辐射、风等环境中并受灰尘、农药和烟气的侵害,影响驾驶员的工作效率和身体健康。尤其近几年随着人们生活水平的提高,农机驾驶员对工作环境的要求越来越高。如何提高驾驶员的工作舒适性已经成为各大农机厂商提高产品卖点的突破点。介绍了拖拉机驾驶室空气循环系统的结构特点和工作原理,为研发人员提供参考。     

烟雾发生器在拖拉机驾驶室密封性检测中的应用

根据农机作业环境的要求,驾驶室密封性一直是行业内最为关注的内容之一。通过使用烟雾发生器来检测拖拉机驾驶室密封性,能迅速有效指导相关人员解决密封性差的问题,同时也为提高同类型驾驶室密封性检测提供了参考。     

拖拉机玻璃钢覆盖件的开发

一谈到产品创新 ,人们往往就把它同高技术含量、高投入联系在一起。其实 ,对一些传统产品的局部进行改进创新 ,只要工作做实 ,紧贴市场 ,往往会收到事半功倍的效果。例如 ,已有些企业对轮式拖拉机的覆盖件采用玻璃钢制造 ,设计成流线型 ,不但给国内用户耳目一新的感觉 ,而且一改中国拖拉机产品外观线条简单、呆板的老面孔 ,受到了国外客户的青睐。1　轮式拖拉机流线型玻璃钢覆盖件的开发1.1　玻璃钢简介玻璃钢是一种新型复合材料 ,学名玻璃纤维增强塑料 ,它的基体是一种高分子有机树脂 ,用玻璃纤维或其他织物增强。由于玻璃钢具有密度小、强…     

基于骨骼关节识别的拖拉机驾驶室座椅舒适度评价

为优化拖拉机驾驶室座椅设计,减轻驾驶员作业负担,提高作业效率,解决我国拖拉机在驾驶室座椅舒适性方面技术基础研究不足的问题,提出一种基于骨骼关节识别的拖拉机驾驶室座椅舒适度评价方法。首先,在对拖拉机座椅舒适性影响因素分析的基础上选取人体坐姿关节角为研究因素,在配备不同座椅的两种拖拉机上利用消费级深度相机Kinect v2进行8组驾驶动作捕捉试验,获得了在不同驾驶动作下精确度为0.01°的关节角信息;然后,将关节角数据导入人体建模仿真分析软件Jack中得到人体模型,根据不同的驾驶动作进行了关节力矩仿真及下背部受力仿真,分析得到人体舒适度结果;最后,基于层次分析法构建了拖拉机座椅舒适度评价指标层次结构模型,确定各指标权重并进行一致性检验,对涉及的所有指标的原始数据进行处理并计算得到座椅舒适度的综合评价结果。仿真结果表明,相比于普通座椅的拖拉机,在配备基于人机工程学座椅的拖拉机上作业时,人体模型动作完成能力增加10个百分点且无关节不适的情况,其腰部关节处的压力在驾驶姿势下可以有效减少80N,在扭转姿势下可以有效减少370N,并且腰部所受的侧向剪力也有所减小,证明了人体模型在此拖拉机座椅上的舒适度更高。通过分析座椅舒适度评价矩阵,可以得到根据人机工程学设计的座椅舒适度优于普通座椅。依据骨骼关节识别方法的评价结果与根据层次分析法分析的结果一致,证明了基于骨骼关节识别的拖拉机驾驶室座椅舒适度评价方法的可行性与有效性。该评价方法可为拖拉机驾驶室座椅人机工程学研究及准确高效地优化拖拉机座椅设计提供参考依据与指导对策。