“大洋一号”第34航次科考凯旋

<正>6月18日,青岛团岛码头,完成大洋第34航次科考任务的我国"大洋一号"科考船胜利凯旋。国家海洋局、中国大洋协会办公室、国家海洋局第二海洋研究所和国家海洋局北海分局等有关领导及科考队员的亲属到场迎接并致以热情慰问。中国大洋第34航次是我国与联合国国际海底管理局签订《西南印度洋硫化物资源勘探合同》之后开展的第二个大洋航次,由中国大洋矿产资源研究开发协会组     

广东海洋创新联盟首次海上联合科学考察 “借船”出海 共享科考

正7月11日上午,"海洋地质八号"科考船从东莞市东江口海洋地质专用码头起航,这标志着广东海洋创新联盟首次海上联合科学考察活动正式启动。执行此次科考航次的"海洋地质八号"船隶属广州海洋地质调查局,总吨位6918吨,具备在全球海域进行三维地震勘探、重力测量和磁力测量等调查作业能力。     

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正3000吨中船重工武船集团打造的又一件"国之重器"——3000吨级大型浮标作业船"向阳红22"在该集团武汉总部下水。51航次当地时间10月14日23时,随着深海摄像设备顺利回收,广州海洋地质调查局"海洋六号"科考船经过60天持续作业,圆满完成了中国大洋51航次科考任务。     

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正1.78亿万元广东省2017年海洋生产总值预计1.78万亿元,连续23年居全国首位,并提出海洋经济强省建设的远景规划。35%海南省政府近日公布的《2016年海南省(海南本岛)海岸线修测成果》显示:海南省(海南本岛)海岸线总长1944.35公里,自然岸线长度为1272.61公里,远超于全国自然岸线保有率约35%的平均水平,海南岛"周长"新增121.51公里。8套最近,正在执行中国大洋第49航次第二航段科考任务的"向阳红10"     

科技之窗

<正>水科院南海所"南锋"号调查船正式加入国家海洋调查船队日前,中国水产科学研究院南海水产研究所"南锋"号海洋渔业调查船经国家海洋调查船队协调委员会第三次会议审议,获批正式加入国家海洋调查船队。"南锋"号船自2010年建成投入使用以来,先后完成20个航次科考任务,在航时间500多天,总航程超过70000海里,作业海区遍及包括南沙、西沙、中沙、北部湾等在内的整个南海以及西北太平洋海域,掌握了大量渔业资源和生态     

科考侧记:“听风者”无人船海试

正7月11日上午8时,"海洋地质八号"共享科考航次启动仪式前,广东海洋创新联盟成员单位珠海云洲智能科技有限公司(下称"珠海云洲")的"听风者号"多用途无人船率先登场。在海洋地质码头水域、"海洋地质八号"船尾附近,"听风者号"共完成400米×200米测区水下地形全覆盖测量,测线总长约10公里,其中主测线约9公里,     

“海洋地质十号”完成远洋科考首秀

<正>2月26日,自然资源部中国地质调查局广州海洋地质调查局"海洋地质十号"调查船完成中巴印度洋联合海洋地质科学考察,返抵广州海洋地质专用码头。这是"海洋地质十号"调查船入列后的首个远洋调查科考航次。"海洋地质十号"调查船为我国自主建造的全新一代高精度具有钻探功能     

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正40万吨日前,由中船重工武船集团北船重工建造的全球最大40万吨级矿砂船"明通"轮命名交付。"明通"轮长362米,续航里程达25500海里。与旧型船舶相比,"明通"轮一个航次可节约1800吨燃油。6189海里中国第九次北极科学考察队于7月20日乘"雪龙"号从上海出发,开启两个多月的科考征程。截至目前,本次科考航程已累计达6189海里。     

让海洋强国理念深植国民心底

<正>今年是《联合国海洋法公约》生效20周年,也是中日甲午大海战爆发120周年。1月16日,2014年全国海洋工作会议在京召开。这是国家海洋局新组建以来的第一次全国性年度总结会议,会议部署了2014年中国海洋工作重点,包括推动海洋经济发展、加快海洋科技创新、统一海上维权执法力量、加强大洋极地科考工作等,借以推进海洋强国建设。     

新时代背景下我国涉外海洋法治人才培养的战略选择

正《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》明确提出,要建设现代海洋产业体系,打造可持续海洋生态环境,深度参与全球海洋治理。我国海洋治理虽然已经开始走向"全球化",但目前涉外海洋法治人才数量和质量都与全球海洋治理的需求不匹配。本文基于增强中国在全球海洋治理中话语权和主导性的前提,剖析新时代我国涉外海洋法治人才培养的机遇与挑战,提出涉外海洋法治人才培养的创新路径,对我国参与全球海洋治理和推动海洋强国发展具有一定参考价值。     

海洋联合科考共享新机制

正最近,由广东省海洋与渔业厅、中国地质调查局广州海洋地质调查局共同主办,广东海洋创新联盟承办,"海洋地质八号"科考船搭载9家联盟成员单位人员出航担杆列岛附近海域,开展首次联合科考。这是广东海洋科考在共享机制上的一次创新,对于交流与合作,提升科技水平,解决重大科学问题具有积极的推动意义。有关专家指出,海洋科学是一门以观测为基础的科学。现场观测数据和样品的获得与长期的积累是海洋科学研究的基本要素,而海洋考察船是开     

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<正>10095亿元2018年,福建省海洋生产总值预计达10095亿元,首次突破万亿元大关,居全国各省(市、自治区)第三位,同比增长10%。6000米我国新一代海洋综合科考船"科学"号完成了2018年第6次西太平洋综合考察。该航次融合感应耦合和水声通信技术,首次实现了深海6000米大水深数据的实时传输。     

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<正>230天"大洋一号"船执行我国"十三五"规划"蛟龙探海"工程之深海资源勘查与开发和深海环境监测与保护的重要任务,共计230天。1月1日,科考队员们顺利取回了本航次第一个地质取样。     

“十二五”以来我国海洋生产总值年均增速8.4%

正中国首部白皮书性质的海洋经济发展报告发布在国家海洋局日前召开的新闻发布会上,国家发展改革委、国家海洋局联合发布《中国海洋经济发展报告2015》(以下简称《报告》)。据了解,这是我国政府首次发布白皮书性质的海洋经济发展报告,也是对《全国海洋经济发展"十二五"规划》实施情况开展评估的公开化和业务化。据悉,双方将在今后每个年度发布海洋经济发展报告,全面报告我国海洋经济发展的最新情况。据本次发布的报告显示,"十二五"以来,我国海洋经济总体平稳增长,取     

唐山海洋牧场浮游动物群落结构及生态位

为了解唐山海洋牧场浮游动物群落结构特征及其生态位情况,于2018年12月至2019年9月进行浮游动物的调查研究。结果显示:礁区四个航次共鉴定浮游动物7类,对照区鉴定6类,礁区和对照区浮游动物平均丰度分别为640.38 ind./m~3和450 ind./m~3。礁区和对照区平均生物量分别为4 670.84 mg/m~3和2 790.43 mg/m~3。浮游动物多样性指数、均匀度指数和丰富度指数礁区均高于对照区。优势种主要以节肢动物、浮游幼体和刺胞动物为主。浮游动物生态位宽度主要为中生态位种和窄生态位种,生态位重叠水平在不同航次下略有差异,部分生态位宽度较窄的优势种生物重叠程度较高。     

科考侧记:“这里的每艘调查船我都上去过”——访广州海洋地质调查局党委书记温宁

正温宁广州海洋地质调查局党委书记,享受国务院的政府特殊津贴专家,获第四届全国青年地质科技"金锤奖"、"中国地调局首批中青年优秀人才"荣誉称号。曾主持和参加20多个大、中型地勘项目、科研项目及国内外地质市场项目。扎实的业务知识和较高的管理才能使他硕果累累。主持完成《海洋深部地壳结构探测技术》、《深水油气地球物理勘探技术》和     

“海洋地质八号”科考日志:观摩科技 分享技术

正7月11日上午,广东海洋创新联盟首次海上联合科学考察正式启动。广州海洋地质调查局"海洋地质八号"科考船载着广东海洋创新联盟成员单位代表共21人,从东莞市东江口海洋地质专用码头启航。启航仪式上,广东省海洋与渔业厅党组书记、厅长王中丙向"海洋地质八号"授旗,并指出科考活动要立足国家和全省重     

日本在海南岛外海开发新渔场

<正> 日本海洋水产资源开发中心以宫城县的底拖船“第32鹿岛丸”为日本以西渔业开发新渔场,于1989年12月2日以盐釜港出航,12日左右到达中国海南岛外海的南海,以深水虾类为对象进行4个航次(每航次17天)的底拖调查,计划于1990年3月30日返回盐釜港。     

热议海洋经济,共谋发展策略 2018中国海洋经济发展高端论坛在湛江举行

正在2018年中国海洋经济博览会(以下简称"海博会")上发布的《2018中国海洋经济发展指数》显示,自2010年至2017年,中国海洋经济发展指数(OEDI)年均增速3.8%,2017年达到129.8,比上年增长4.5%,总体表现稳中向好。在海博会主论坛——2018中国海洋经济发展高端论坛上,众多与会专家围绕"蓝色引领,合作共享"的主题,探讨了实施海洋强国战略和21世纪海上丝绸之路建设以来海洋经济发展的成     

海洋

正中国与斯里兰卡海洋与生态联合科考收官当地时间2020年1月17日10∶00,自然资源部"向阳红06"科考船第二次抵达科伦坡,为期两周的斯里兰卡专属经济区内的中国与斯里兰卡海洋与生态联合科考工作顺利收尾。据项目首席科学家、第二海洋研究所研究员周锋介绍,斯里兰卡是海上丝绸之路沿线重要的发展中国家,斯方曾经与多个国家进行印度洋公海的联合科考,然而,斯里兰卡的专属经济区仍然是鲜有触及的空白。海洋二所以"助力一带一路愿景、共襄海洋生态研究"为指导推动了大量的前期铺垫和双边研讨,调查方案才得到了斯方外交部批准,于当地时间1月3日在我国驻斯里兰卡大使馆刘东参赞、斯里兰卡