变速车辆与桥梁的耦合振动及其TMD控制

在车辆变速与路面粗糙条件下,推得安装调质阻尼器(TMD)前、后的车桥耦合系统的无量纲运动微分方程.作为其特例,研究了匀变速车辆与路面粗糙弹性支撑桥梁的耦合系统,讨论了车辆的加速度、初速度、弹性支撑刚度以及随机路面粗糙度对桥梁跨中无量纲最大挠度的影响,并对耦合系统发生共振时进行TMD控制.数值计算结果表明,车辆的加速度、初速度、弹性支撑刚度以及随机路面粗糙度对桥梁的影响均很大而不能忽略;TMD明显地减小了共振振幅.     

电涡流缓速器的磁感应强度影响因素研究

采用SPSS软件对电涡流缓速器在不同结构参数下的磁感应强度数据进行回归,从而得出线圈电流、匝数、气隙和转子盘厚度与磁感应强度的关系式,其结果能较好地描述电涡流缓速器的磁场变化情况,这对电涡流缓速器的性能分析和结构设计具有指导意义。     

电流变减振器用于铣床振动控制的理论研究

研究了电流变减振器在铣床振控制中的应用。理论分析表明：电流变减振器的刚度及阻尼随外加电场强度的增加而增大，主振系统的振幅随电场强度的增加而减小。电流变减振器的减振效率随着电场强度的增加逐渐增大，但并不是场强越大效果越好，而有一最佳值。只要场强选取适当，采用电流变减振装置可以控制铣床心轴颤振现象的产生。     

管道远场涡流检测技术的进展

远场涡流检测技术是一种最具发展前景的管道检测技术.介绍了无损检测领域里最新的远场涡流检测技术的原理,概述了近年来国内外该技术的进展情况,总结了其检测特点、研究热点和存在的问题.     

开口截面斜拉桥涡激共振风洞试验及减振措施研究

对某大跨开口截面斜拉桥进行节段模型风洞试验,测试了主梁成桥状态的气动性能.试验结果表明,该桥主梁在设计风速范围内出现了明显的竖弯以及扭转涡激共振现象.参数化的试验研究表明,该桥的涡激共振现象在相当广泛的阻尼比范围内均存在,即使将竖弯以及扭转阻尼比提高到1%以上仍然存在明显的涡激共振现象,且振动幅值仍超过规范允许值.为了抑制主梁的涡激共振,通过风洞试验设计了有效的气动措施减振方案.测试表明,所采用的减振措施能有效地消除该桥涡激共振的发生.     

大众化教育与图书馆资源现状分析

我国高等教育已经进入大众化阶段,全国毛入学率从1998年的9.8%到2005年的21%;高等教育取得了巨大的发展和成就,同时也存在发展中的问题和矛盾,作为大学教育的三大支柱之一的图书馆,面临着巨大的挑战;图书馆人员、馆舍面积、文献资源等三方面都跟不上大众发展的需要,特别是地方新增普通高校,面对这一现实,政府要加大教育经费投资,图书馆自身要提高素质,整合资源,走资源共建共享的道路,使图书馆真正成为高校文献信息中心,为教学科研服务。     

土壤热质传递机理研究现状及发展趋势

土壤热质传递机理的研究与人口(粮食)、资源(水、土)、环境(污染、生态)三大热点问题密切相关.从土壤水热运移、溶质运移、水热溶质耦合运移3个方面简要回顾了在探求土壤热质传递机理方面形成的各种不同理论和研究成果.在此基础上,分析了目前在土壤热质传递机理研究中存在的问题,提出了土壤热质传递模型模拟的研究方向.     

我国农业科研基础条件现状需求与建设重点分析

在分析我国农业科研基础条件建设现状、存在问题及投入水平的基础上,以中国农业科学院为例,分析了我国农业科研基础条件建设的需求,提出了我国加强农业科研基础条件建设的基本思路、投入原则和重点任务.     

半日潮海区任意时刻潮流推算方法的改进

根据航运、海洋渔业及养殖业的需要，给出了半日海潮区潮流计算的几种方法，并对传统的方法进行改进，给出新的潮流推算公式，提高了计算精度并简化了查表计算过程。     

基于电流矢量和开关表格控制的异步电机控制方法

采用矢量控制技术控制电机,在连续控制上有很大的优势,但它对被控电机的参数要求很高,且计算繁琐。直接转矩控制技术计算相对简单很多,它简化了控制结构,直接对转矩和磁链进行砰-砰控制,低速性能较差,调速范围受到比较大的限制。鉴于上述两种控制方法的优缺点,本文提出一种新型三相电机控制方法,仿真表明,这种新型的控制方法继承了矢量控制和直接转矩控制的部分优点,又抑制了这两种控制方法性能上的一些不足。     

虫生真菌对害虫防治的研究与应用

 介绍了虫生真菌对害虫防治的研究与应用现状,就国内外的基础与应用研究进展情况给予了总结,包括资源与分类、生物学特性、致病机理及其毒力、菌株选育、制剂研究、自然发生与流行规律以及作为杀虫剂使用、引入定殖、流行病的诱发与调整等,并对虫生真菌以后的研究方向作了讨论。