气缸早期磨损的原因及预防措施

1、气缸早期磨损的原因1)、连杆弯曲、扭曲.由于发生机械事故,如翻车导致连杆弯曲、扭曲或者安装时气缸偏磨等均会造成气缸早期磨损.2)、选用润滑油不注意规格.因为使用的润滑油有春夏秋冬之分,不同的季节选用不同规格的润滑油.夏季用HC-14号润滑油,冬季用HC-8号润滑油.如果夏季误用了冬季润滑油,粘度变稀,引起气缸早期磨损.     

发动机气缸产生非正常磨损的原因

1.连杆弯曲、扭曲。由于机车意外事故导致连杆弯曲、扭曲变形引起气缸偏磨等均会造成气缸磨损。 2.润滑油选用规格不妥。季节不同应选用不同规格的润滑油,如冬天选用了夏季使的润滑油,粘度变稀,也会引起气缸磨损。 3.发动机启动后不经预热即投入作业。发动机一般在水温达到60℃后才能正式投入作业,否则机体温度过低,供油量加大引起燃烧不完全,气缸积炭增多而加速气缸磨损。     

冬季启动发动机十三忌

1.忌冬夏季润滑油与燃油混用 　　在冬季,润滑油宜选 HC－ 8或 HC－ 11柴油机机油,燃油选用 0号、－ 10号或－ 20号等轻柴油。 　　2.忌无冷却水启动 　　当发动机启动以后再加冷却水,最大的危害是导致气缸套、气缸盖等部件炸裂和变形。 　　3.忌启动时将明火放在进气管处燃烧 　　因为燃烧物质的灰烬或杂物易被吸进进气道和气缸中,造成进气门关闭不严,或加速气缸套、活塞磨损,从而使发动机发生故障。 　　4.忌直接将机油加入气缸中启动 　　因为机油燃烧后易产生积炭,并降低活塞环的密封性,加速气缸套的磨损,导致发动机功率下降…     

活塞偏磨缸的原因及预防

1.常见故障(1)曲轴主轴颈中心线与各气缸中心线不垂直,造成活塞在气缸的上、中、下各部均偏斜于同一侧。(2)连杆扭曲,或连杆小头孔与大头孔中心线不在同一平面,活塞在气缸的中部改变偏斜方向。(3)连杆轴颈的圆柱度偏差过大,或连杆轴颈轴瓦中心线不平行,使活塞在气缸的上、下止点时造成不同方向的倾斜。2.产生原因产生活塞偏缸原因较多,但大多是维修质量差引起的,主要原因有以下几方面:(1)镗缸定位不准,镗削后的气缸中心线偏斜。(2)连杆弯曲扭转,不符合技术标准。(3)修磨曲轴时造成连杆轴颈、主轴颈中心线不平行。(4)连杆轴颈磨损或成锥形,连…     

润滑油道的清洗方法

在不同的季节,应对发动机换用不同规格的机油。一般夏季用14号、冬季用11号机油。更换机油前,应对润滑油道和集滤器进行清洗,并更换机油滤芯。润滑油道的清洗方法如下：     

机油压力低的常见原因

(1)油底壳中的油量不足要定期检查油底壳中的机油量，不足时应及时添加。(2)机油滤清器堵塞如果机油滤清器杂质过多，造成堵塞现象，机油泵输出的机油量就会减少，机油压力也会随之降低。因此，要定期清洗机油滤清器，排除杂质，保持其畅通。(3)选用的机油牌号不对在不同的季节要选用不同型号的机油。如立式195型柴油机在秋季用HC—11号柴油机机油，夏季用HC—14号柴油机机油，冬季用HC—8号柴油机机油。如果错用，就会影响机油的压力，以致达不到发动机工作的需求。(4)机油泵磨损严重由于机油泵使用时间过长或使用了含杂质过多的机油，…     

发动机连杆的校验

连杆在长期使用中,会因活塞的剧烈推力和曲轴的高速运转等因素,致使连杆出现弯曲和扭曲等现象。连杆一旦出现弯曲和扭曲,除产生活塞拉缸外,还会导致活塞、气缸、曲轴和轴瓦(连杆轴承)等机件     

怎样预防发动机气缸的早期磨损

正导致气缸早期磨损的原因有很多,如新的或大修后的发动机没有经过严格的磨合试运转就投入作业;长期超负荷作业;长时间怠速运转;频繁启动;不重视空气滤清器的保养;不定期更换机油;发动机启动预热期间供燃油;发动机启动后不经预热就投入作业,因机温过低,马上加大油门,燃烧不完全,气缸积炭增多,加速了气缸磨损;发动机带病作业;选用润滑油不注意规格等。预防气缸早期磨损的措施如下:     

如何预防柴油机烧瓦

正确选用润滑油 选用润滑油应根据季节气温的变化,气温越高应选用牌号越高的粘度越大的机油,一般情况下,冬季选用HC-8或HC-11柴油机机油;夏季选用HC—14柴油机机油。不可用汽油机机油来代替柴油机机油,更不允许在柴油机机油中搀杂汽油机机油。     

拖拉机夏季作业应注意的事项

夏季是拖拉机频繁作业的季节,也是发生各种事故的高峰期.因此,拖拉机夏季作业应注意以下事项: 1选用合适的润滑油在夏季,拖拉机的润滑油北方地区一般可选用11号柴机油,南方地区一般可选用14号柴机油,以保证润滑油有足够的粘度,减少机件磨损.     

小型汽油机的异响分析及其处理

一、汽油机运转时产生摩擦声由于超负荷或爆震的缘故,使连杆受力过大,有时会造成连杆弯曲或扭曲,曲轴中心线与气缸中心线不垂直,同时由于制造、安装及维修不良的影响,也会引起上述现象的产生。这些现象使活塞与气缸的配合关系发生变化,而且还会造成活塞在气缸内单边摩擦和倾斜摩擦,加重活塞与气缸的纵向磨损,摩擦声就是由此产生。其后果是:汽油机温度升高引起过热;功率下降;加剧活塞、活塞环和气缸的磨损;有关机件的使用寿命缩短。处理方     

怎样确保发动机安全越冬

1、合理地选用油料油是发动机的“血液”,而油的粘度、流动性等诸多物理特性,又大多随温度的变化而变化。进入冬季,气温明显降低,要想保证发动机的正常工作,减少机械磨损,避免机械事故,必须及时更换“冬季用油”。一般来讲,在冬季发动机要选用以下型号的油料:20号或35号的轻型柴油;HC—8或HC—11型的机油;HL—30齿轮油。值得注意的是:在冬季不能用汽油机油来代替     

农具不能提升或提升缓慢的原因

1．油泵离合器未接合。2．机油不足或不合规格。机油规格：冬季用T8号,夏季用T11号。3．油温过低或过高。4．油泵压力不够。其原因有以下3点：(1)油泵零件磨损。分置式液压系统的齿轮油泵在使用中,由于齿轮啮合面磨损,齿轮端面与轴套接触面磨损,使轴     

活塞销的检查与修理

一、连杆损坏的原因 连杆的主要缺陷是:弯曲、扭曲变形,大小端孔磨损,大端孔结合面和连杆螺栓孔面的损伤。连杆弯曲后将导致汽缸偏磨;连杆扭曲将使缸套磨损成腰鼓形,其后果直接影响活塞与活塞环、缸套表面的相互位置与配合间隙。 连杆大小端孔磨损的主要原因有:连杆铜套与小端孔、连杆瓦与大端孔配合过松,过盈量不足;连杆瓦与铜套外圆粗糙,大小端孔圆度、圆柱度误差过大;连杆铜套与活塞销、连杆瓦与曲轴轴颈配合间隙过小。     

农机修理常见误区

<正>1.更换润滑油不清洗油道。在更换润滑油时,若不清洗油底壳或输油道,会使油底壳及输油道中的杂质进入零件表面,加剧机件磨损,特别是新的或大修后的机车,试运转后杂质更多,若不清洗,还将出现烧瓦和包轴事故。2.安装气缸垫涂黄油。许多人在安装气缸垫时,喜欢在缸体上涂一层黄油。黄油遇高温后溶化流失,缸盖、缸体与气缸垫产生间隙,燃气容易从中跳出,造成气缸漏气,缸垫损坏。3.拧紧连杆螺丝不用扭力扳手。大多数机手用专用扳手用劲拧紧连杆螺丝,这样安装,连杆螺丝因用力过猛而产生内应力,使金属产生过度疲劳引起     

拖拉机夏季作业注意事项

夏季是拖拉机频繁作业的季节,也是各种事故的高峰期。因此,拖拉机夏季作业应注意以下4点:1.选用合适的润滑油。北方地区一般可选用11号柴机油,以保证足够的黏度,减少机件磨损。2.及时调换润滑油散热器换向阀位置。润滑油散热器换向阀转到使润滑油通往散热器的油道打开的位置,这样润滑油能够散热,能保持正常温度。     

拖拉机冬季使用注意事项

1.拖拉机必须换用冬季润滑油,主要是发动机油底壳、变速箱及后桥等部位。油底壳换用HC—8柴油机油,变速箱换用冬季齿轮油。 2.入冬后必须全面清洗燃油供给系统。加油时选用20号轻柴油,并防止混入水和雪,     

拖拉机如何度过寒冬

拖拉机如何度过寒冬１起动发动机应做到以下几点：１．１忌发动机润滑油和燃油冬夏季混用润滑油和柴油随温度的变化,粘度和流动性均发生变化。因此,冬季和夏季使用的润滑油和燃油必须分开。一般情况下,夏季润滑油选１１号或１４号机油,燃油根据情况选用０＃或１０＃、...     

曲轴的检测与修理

曲轴是发动机设备中重要的零件,结构形状比较复杂,刚性差,而且工作条件恶劣,容易损伤。损伤的主要形式有轴颈磨损;曲轴弯曲、扭曲、断裂等。下面就曲轴损伤的原因、曲轴损伤的检测及修理方法分析如下,供参考。 一、曲轴损伤的原因 1.曲轴的磨损 曲轴的磨损是最常见的损伤形式。曲轴将活塞的往复运动变为回转运动,它承受气体压力、往复惯性力和离心力的作用,前两种力是周期性变化的脉动载荷,后者是不变的动载荷。曲轴在这些力的作用下产生不均匀磨损,轴颈磨损后不但直径减小而且锥度和椭圆度增大。连杆轴颈磨损是由于润滑油中的机械夹杂物在轴颈上的偏积引起的。由于离心力的作用使润滑油中的机械杂质随润滑油滑油道上的斜面流入连杆轴颈的一侧,使     

发动机曲轴的常见缺陷与修理

一、曲轴常见的缺陷与原因 I、曲轴的磨损 曲轴的主轴颈和连杆轴颈在工作中的磨损是不均匀的,磨损后的轴颈不仪尺寸减小,还伴有椭圆和锥度的产生。 (1)连杆轴颈产生锥度的原因 主要是由于曲轴油道中的杂质颗粒在轴颈上偏积造成的。此外,连杆若出现弯曲、扭曲现象,以及缸套安装位置不正等,也会使轴颈出现磨损锥度。