《管道科学技术论文选集》文摘（五十三）输油气站埋地管道的腐蚀分析与防护

对鄯乌输气管道鄯善首站埋地管道的腐蚀进行了调查分析。根据站区埋地管道的腐蚀特点，提出了相应的防护对策。这些对策包括改善环境、降低土壤腐蚀性采用非溶剂型覆盖层材料，减少针孔产生；取消玻璃布增强材料，确保涂装质量；实施区域阴极保护技术，有效控制埋地管道的腐蚀。     

输油气站埋地管道的腐蚀分析与防护

对都乌输气管道鄯善首站埋地管道腐蚀进行了调查分析，根据站区埋地管道的腐蚀特点，提出了相应的防护对策：改善环境，降低土壤腐蚀性；采用非溶剂型覆盖层材料，减少针孔产生；取消玻璃布增强材料，确保涂装质量；实施区域阴极保护技术，有效地控制了埋地管道的腐蚀。     

中油管道科技研究中心防腐技术研究所

中油管道科技研究中心防腐技术研究所是中国石油天然气股份有限公司下属从事管道系统腐蚀与控制研究的科研部门，主要开展电化学研究与测试、管道腐蚀检测与评价及管道腐蚀与修复材料研究工作，现已开展菅道腐蚀泄漏事故调查与分析、环境腐蚀性测试与评价、     

深海环境因素对管线钢腐蚀行为影响研究进展

深海油气管道的安全运行对海洋油气开发至关重要。深海环境较为恶劣，对管线钢腐蚀行为的影响十分复杂。通过综述管线钢在静水压力、溶解氧、流动冲刷3种主要深海环境因素中腐蚀行为的研究现状，重点剖析了静水压力对离子活性、腐蚀产物组成、点蚀、应力腐蚀开裂以及腐蚀电化学过程中热力学与动力学行为的影响，并厘清了溶解氧对电化学阴极反应中的氧去极化与氢去极化、流动冲刷中冲刷与腐蚀之间的关系。总结了3种主要因素对腐蚀行为的影响规律，并讨论了静水压力与溶解氧、流动冲刷与溶解氧、静水压力与流动冲刷耦合作用对管线钢腐蚀行为的影响。在此基础上，对未来关于管线钢多因素耦合腐蚀行为的研究方向与重点进行了展望。（图4，表1，参133）     

科学地进行埋地管道的腐蚀控制

腐蚀控制是埋地管道长期安全运行的重要保证，有效的腐蚀控制取决于对腐蚀环境的了解、正确的防蚀设计、良好的工程质量以及适当的维护。从防腐层设计的选择、工程质量、维护管理等方面叙述了目前我国埋地长输管道腐蚀控制中存在的问题。土壤腐蚀性评价、杂散干扰腐蚀及土壤条件的识别等管道沿线环境评价既是为防腐层的选用作准备， 阴极保护和附加保护设计提供依据。正确的防蚀设计应遵循的原则是，以低腐蚀风险方式提高系统内在的     

输油管道事故统计与分析

在输油管道生产运行中，安全工作至关重要。对我国输油管道运行２０年来发生的事故进行统计和分析、认为引起事故的主要原因是设备故障管道腐蚀及违反操作规程。而外力破坏、施工质量差、管材质量差等也是引起事故不可忽视的重要因素，在分析这些因素的基础上，对输油管道的设计与施工质量，管道的防腐与阴极保护效果、设备的采购、管道的运行管理等等提出建议。     

卤水输送管道建设与运行的相关技术问题

以淮安-灌东盐场卤水输送管道为例,介绍了输卤管道在施工、运营期间的主要环境污染及其相应的控制方法.提出了管道建设与运行期间保护生态环境的方式.从管道安全运行角度出发,认为应在防腐、抗震和穿跨段保护等方面加强运行管理工作.     

埋地高温稠油集输管道内防腐研究

辽河油田稠油开发主要以热力采油为主，人为地使油井采出物中二氧化碳的含量增加。集输管道内的二氧化碳溶于水后生成稀碳酸溶液，形成了腐蚀环境，管道所输送的油井采出物中还含有氯化氢、硫化氢及氢气，在这样的腐蚀环境和腐蚀介质中。集输管道遭受严重的腐蚀破坏。通过现场调查和技术经济对比，提出采用管道内防腐挤涂施工工艺，使管道内壁形成保护层，可以完全控制腐蚀。     

弯曲加载下管道钢应力腐蚀行为研究

分别采用三点弯曲、四点弯曲加载试验方法,研究了X80和16Mn管道钢及焊接接头的硫化物环境应力腐蚀开裂(SSCC)行为,并通过ANSYS软件分析了不同弯曲加载的应力分布特征,探讨了材料因素、力学因素对管道钢应力腐蚀行为的影响规律和机理。结果表明,对于弯曲加载下组织均匀性管道钢而言,其SSCC行为受应力特点控制,三点弯曲和四点弯曲加载方法均可用于评价管道钢的SSCC行为,但四点弯曲加载的平行试样试验结果更为一致。对于管道钢焊接接头的SSCC行为评价,三点弯曲加载是不合理的,四点弯曲加载方式则可取。     

关于管道完整性管理的几个理论问题探讨

管道完整性是指在运行条件下,管道系统及各组成部分能够满足运行要求,安全经济地完成输送任务的各项性能指标的完整程度。管道完整性管理是以管道安全为目标的系统管理体系,内容涉及管道设计、施工、运行、监控、维修、更换、质量控制和通讯系统等全过程。为此,论述了管道完整性管理的几个理论问题管道完整性评价,管道完整性维护决策的优化,管道完整性检测,管道腐蚀控制。     

铁岭—抚顺输油管道浑河隧道穿越段改造

铁岭－抚顺浑河隧道输油管道穿越段因腐蚀穿孔严重对其进行施工改造。针对隧道施工难度大、技术要求高的特点，制定了新管道布管的设计方案，介绍了隧道施工中旧原油管道拆除、布管、焊接和防腐保温阶段的施工方法，并根据现场施工要求，对机具进行改进，积累了一定的施工经验。     

埋地钢质管道防腐问题

阐述了埋地钢质管道发生腐蚀的四个影响因素,即环境、腐蚀防护效果、钢管材质和制造工艺以及应力水平,统计了１９９０～１９９５年石油沥青、煤焦油瓷漆、挤塑聚乙烯、ＰＥ胶带、ＦＢＥ、复合覆盖层的涂敷量,指出防腐覆盖层各有优缺点,应根据管道的地质条件、腐蚀环境等而定,目前应建立防腐层的综合评价方法以解决防腐覆盖层的设计问题,同时还应对钢管表面处理、现场补口加以重视,在采用亲高强薄壁钢材时应考虑壁厚要求。     

钢套管内金属管道的腐蚀及防护

分析了钢套管内金属管道的腐蚀原因,提出了相应的防护措施,并对取消套管穿越措施进行了探讨,指出穿越套管内管道的腐蚀问题应在设计、施工等环节引起重视。     

复杂腐蚀环境下HT-PO管道修复技术的应用

为了解决塔河油田集输管道在高H2S、CO2服役环境下短期内即产生腐蚀穿孔的问题,采用耐腐蚀管材耐热聚乙烯（HT—PO）管对现役管道实施内衬穿插修复。介绍了内衬管外径、壁厚及承压能力、流通能力的设计依据和计算方法,对内衬穿插工艺和施工工艺过程进行了阐述。该技术可以应用于因建筑物或水域等敷设受限条件下的管道修复,避免全线开挖更换,不但修复成本低,施工周期短,而且修复后的管道在复杂腐蚀环境下的适用性更强,可为类似油田集输管道防腐修复提供参考。（表1,参6）     

国外旧管道不停输外修复技术

输油气管道在运行过程中会受到自然环境和人为因素的破坏，造成管体缺陷或泄漏事故。地管道采取不停输修复是延长其使用寿命，降低管道公司经营成本的有效方法。从国外旧管道不停输整修技术的现状入，重点介绍了目前国外采用的先进设备和技术，其中包括管旧覆盖层清除系统、管道同处理系统、管体加强套等，并针对我国实际情况，建议尽开展开发引进工作。     

长输管道的韧性设计

为保证长输管道系统的安全可靠，韧性设计是管道设计的重要指标，足够的韧性可以延缓或阻止断裂事件的进程。管道韧性设计基本出发点是安全性和经济性，综合平衡这两方面因素，并在断裂力学的基础上，提出了管道韧性设计的基本原则，即开裂控制原则，裂纹扩展的止裂原则和封口形原则。开裂控制原则提出了根据ＣＶ与钢管全壁厚临界缺陷尺寸的关系曲线，来确定相应管道对于开裂控制的韧性设计要求；裂纹扩展的止裂原则是根据Ｗ．Ａ．ｍ     

含硫天然气集输管网的腐蚀控制

含硫天然气腐蚀性较强,天然气集输管网的耐硫腐蚀不容忽视。介绍了含硫天然气集输管网的腐蚀机理,指出水的存在是含硫天然气具有腐蚀性的前提条件。梳理了从管网设计到运行维护各个环节的防腐工作,指出设计阶段的防腐工作渗透于管网选材、管网敷设、缓蚀剂加药装置、清管装置、腐蚀监测装置、管网附属装置等各个环节的设计中;而运行阶段的防腐措施,主要有添加缓蚀剂和设置阴极保护两种,腐蚀检测则是动态了解管道腐蚀状况和科学制定维修计划的有效手段。     

海底天然气管道多相流动与腐蚀状况分析

为全面了解某海底天然气管道的运行状况,保证天然气海管的安全运行,通过建立天然气海底管道仿真模型和腐蚀预测模型,分别对水露点含水量状态和饱和含水量状态下的不同典型工况进行分析,得出了天然气海管流动参数分布规律、流型、积液量、水合物生成以及管道腐蚀情况。结果表明：在两种含水状态下,海管运行参数均在设计范围之内,且均无水合物生成;水露点含水量状态下积液量几乎为0,管内流型为单相流,仅立管处有轻微腐蚀;饱和含水量状态下积液量较大,管内流型为分层流,整个管道均会发生中度腐蚀。该分析结果可为海底天然气管道采取有效的防护措施提供参考依据。