天然气水合物浆体储运技术

将天然气水合物输送方式和传统的天然气输送方式进行了对比,结果表明,天然气水合物技术(NGH)可显著降低天然气储运费用,提高天然气储运的经济性和安全性.分析了天然气水合物浆体输送的可能性,介绍了水合物浆的生产和分解工艺,提出了利用水合物实现工业化天然气固态输送过程中一些亟待解决的技术问题.     

天然气水合物的储存和运输可行性研究

描述了水合物浆的生产过程及在输气基础设施缺乏的地区将水合物应用于天然气输送系统的问题.讨论了以水合物形式来输送天然气的市场潜力,介绍了在持续搅拌的反应器中生成稳定水合物的试验室、试验规模和一些研究结果,探讨了生产过程设计的复杂性、整体的经济客观性和这种技术在商业化运作中所面临的挑战.     

联盟管道的技术特点

塔里木已探明的天然气有７０％为凝析气，管道输送天然气也必须考虑凝析油的输送，以提高管道的经济效益。美国和加拿大正在合建的联盟管道是世界上第一条输送含凝析油天然气的大口径长输管道，对我国即将建设的西气东输工程有较大参考价值。综述了联盟管道的概况，介绍了其在天然气组分、输气压力、压缩机站功率配置、管材、防腐、压缩机、施工、投产和运行等方面的技术特点。     

多相混输管道水合物流动的LedaFlow软件模拟

为了深入探讨多相管道混输体系水合物浆液输送技术,采用LedaFlow软件进行抑制剂注入和水合物浆液多相混输的模拟计算。利用软件的参数优化模块计算最佳抑制剂注入量;利用软件水合物输送模块进行水合物浆液输送模拟计算。根据模拟计算结果,分析管内水合物浆液流动规律,初步探索LedaFlow软件在水合物浆液流动安全保障中的应用,以期为天然气凝析液管道的水合物流动安全保障提供参考。     

天然气运输方式的适用范围与经济性比较

为了研究管道运输(PNG)、LNG公路罐车及CNG公路罐车3种天然气运输方式的经济适用范围,分别对其进行了成本分析,建立了单位体积天然气运输成本的经验公式。基于经验公式,对3种运输方式的单位输气成本进行了比较,得到不同运输方式的经济运输临界曲线,直观地反映了不同运输距离和运输规模下最经济的运输方式:CNG公路罐车运输适用于小规模、短距离的天然气输送,最大输气量为16×104 m3/d,最大运输距离约为300 km;当运输距离超过236 km时,LNG公路罐车运输的经济性才可能优于CNG和PNG;PNG的规模效应最明显,单位体积输气成本随运输规模增大而下降最快。     

基于动态规划法与改进遗传算法的管网稳态运行优化

为了降低天然气输送管网的运行费用,更好地实现节能降耗,应用输气理论与最优化方法,建立了以输气管网运行能耗费用最低为目标的稳态优化模型。利用动态规划与改进遗传算法对川气东送管道运行方案进行优化,并将算法优化结果与商业优化软件Syner GEE-Gas的优化方案进行对比。结果表明:在川气东送管道一期设计输量下,优化方案可实现全线运行能耗减少2.92 MW,降幅为4.4%,从而指导天然气管网安全、经济、可靠运行。     

天然气水合物的制备和存储

描述了天然气水合物的物性,考察了气体组成、温度、压力、水-气接触面积、加入化学添加剂对水合物生成的影响。从技术和经济两个方面研究了水合物法固态储运天然气的可行性。认为与以往的天然气储运方式相比,水合物存储技术具有存储空间小、稳定性好的特点,安全性比天然气的液态、气态存储更高。     

天然气水合物的结构特征及防治措施

概述了天然气水合物的生成条件和结构特征,介绍了加热法、添加防水合物生成抑制剂法、脱水法和降压法四种防治天然气水合物生成的措施,并对其防治机理进行了分析与研究。针对目前技术现状,认为利用计算机分子模拟技术对用量少且性能佳的各种抑制剂的研发,可以提高综合运用多种措施的防治效能,降低油气田生产和天然气输送的危害程度。     

高含硫湿气管道水合物形成影响因素

应用统计热力学方法,研究了不同含量H2S对湿气输送管道形成天然气水合物压力和温度条件的影响,并使用HYSYS软件对高含硫湿气输送管道压力和温度的变化规律进行过程模拟。结果表明H2S含量越高,越容易形成水合物;高含硫湿气输送管道的压力变化和温度变化趋势相似,水相的存在加剧了管道压力和温度的变化,上坡处管道更易形成水合物;在高压条件下,低水相含量即可形成饱和自由水环境,且水相含量相对较高的气流更易形成水合物。     

用计算机优化输配气方案

天然气运销部门在输气量相同的情况下,怎样调配天然气以便达到提高企业经济效益的目的,亦即输气系统在压力约束内如何尽量承运最多的天然气周转量。现通过建立一种数学模型,运用规划理论优化输配气方案,并借助计算机的高速运算功能,用BASIC语言编制的程序,实现了这一目的。文中对这一方法的全过程作了比较详细的介绍。经实际运用,按优化输配气的方案进行调配,获得了较多的经济收益,也为社会作出较大贡献。     

海底油气管道多相流动中的若干技术

分析了海底混输管道多相流动中的若干关键技术问题,这些技术问题是,天然气凝析液输送技术、油水(稠油/水)输送、油气水三相流动规律的研究现状及存在问题;海底管道流动保障技术(气体水合物、结蜡等固态物控制)、海洋立管中严重段塞的形成和控制方法、天然气/凝析液清管技术、多相计量和增压设备和技术等。指出了在对多相管流研究的基础上,以流动安全技术作保障,应用先进的多相计量和增压设备,采用高度自动化控制系统,建设长距离、大口径、高压力油气混输管道,可以为我国的海洋油气田向更深水海域发展提供技术支持。     

湿气输送技术分析

从气体组成、烃露点相态、管道水合物生成条件和水露点四个方面分析并研究了掺混不同比例的克拉2气田湿气的天然气气质。介绍了湿气输送产生的危害,提出了编制并及时调整应急供气方案,增加气质监测次数,加密清管周期,提高压气站过滤分离器能力,提高压缩机燃气供气温度和干气密封温度等作为湿气输送的安全措施,指出了西气东输管道湿气输送应注意的问题。     

混氢天然气管道输送技术研究进展

氢能是公认的清洁能源,将氢气掺入天然气管道进行输送,是大规模输送氢气的有效途径.氢气的物性与天然气差异大,天然气中掺入氢气后天然气气质会发生改变.综述了世界各国在天然气管输系统混氢输送过程中混氢天然气的互换性、天然气管道混氢工艺系统适应性、管道设备安全性等研究进展.结合中国输气管网的实际情况,建议:①研究不同地区、不同...     

基于OLGA的海底管道水合物生成规律模拟

为了研究海底油气混输管道内水合物的形成过程及管道堵塞问题,结合凝析气生成水合物的相平衡曲线和CSMHyK v2.0水合物动力学模型,使用OLGA软件对海底立管和水平输送管道内水合物生成情况进行数值模拟。结果表明:在某海底管道工艺参数下,无论是立管还是水平输送管内都有大量水合物生成,其水合物浆黏度分别增加了10倍、18倍。在立管中从海底到海平面管段水合物生成速率由大到小,最后趋于0;在水平输送管道中,水合物生成速率保持不变。管道出口压力降低,水合物生成区域减小,且水合物浆的黏度大幅下降。当立管和水平输送管道出口压力分别控制在3 MPa、2 MPa时,可以避免水合物生成,保障管道安全运营。     

天然气水合物强化生成技术与方法研究进展

天然气水合物(NaturalGasHydrate,NGH)资源的开采与开发已经列入了国家"十二五"发展规划。天然气水合物具有潜在的战略意义和可观的经济效益,并在天然气运输、海水淡化、二氧化碳储存等方面具有巨大的应用前景,而上述技术成功应用的关键在于强化天然气水合物快速生成。综述了天然气水合物强化生成技术与方法的最新研究进展,分析了各自的优缺点,提出了一种管道螺旋流动强化天然气水合物生成技术,并作了展望。     

采用计算机管理降低原油及成品油管输成本

采用计算机管理对管输成本进行精确的预测，可降低原油及成品油的管道输送费用。需将泵效、泵输量、油量和能源消耗等输入成本模型才能进行精确的预测，但预测中必须随时核实和修正成本模型，将预测成本Ｃｉ与输送计划实施后的实际成本Ｃｉ相比较，用比较得出的结果修正模型。在ＡＷＰ的实际应用结果表明，采用成本模型可使成本预测结果明显得到改善。另外，压力控制阀的压降也会导致高频成本。正确选择泵配置能避免或减少压力控制阀     

水合物法储运天然气技术及其应用前景

从天然气水合物的制备、储存、运输和分解四个方面介绍了水合物储运的相关技术.与其他天然气储运技术进行了比较,认为水合物法储运天然气是一种高效、经济、安全的储运方式,并对NGH技术的应用前景进行了展望.     

天然气水化物储运技术发展综述

天然气水化物的早期研究主要集中在水化物的清除和预防上,其技术无论在原理上还是在应用上均已比较成熟,并已广泛地应用于生产实践。天然气水化物(固态)的体积远远小于天然气的体积,1 m~3的水化物通常可携带150～170 m~3的天然气,国外已较早研究和利用水化物的这一特点来输送天然气。针对当前世界天然气水化物制备、输送和储存技术的研究现状,通过对水化物和液化天然气系列技术的分析和经济比较,指出以水化物的形式进行长距离、跨海洋输送,在技术和经济上有一定的可行性,但离实用尚有差距,需要在技术和经济上进行深入研究。     

富气输送技术

分析了富气和凝析液的相态特点,介绍了富气输送的主要工艺,对影响管道富气输送的多种因素进行了分析,给出了国外管道输送富气的实例.指出我国的密相输送工作应借鉴国外技术并结合国内实际情况进行,在管道设计、输送工艺和管道运行动态检测等环节上深入研究,为充分利用天然气,提高管道输送效率奠定基础.     

城市输气管网的设计

以珠江三角洲城市输气管网设计为例,对城市输气管网的设计问题进行了归纳,城市输气管网具有分输点多,支线多,分输量大的特点,分析了修建输气管道支线对工程投资的影响,指出在需增压输送时,压缩机站的位置选择直接影响着工程投资和经济效益,对于分期建设的工程,干线距离在３００ｋｍ左右的输气管道,在工程投资方面,适当增国管径优于增设压缩机站。