框架结构中填充墙的抗震设计

对于框架结构中的填充墙,从抗震设计的概念设计方面,从墙体的材料、选型、与主体结构的连接,以及在主体结构中布置的规则性等方面考虑。从抗震设计的地震作用计算方面,由于填充墙的影响,周期折减系数如何考虑？     

填充墙对框架结构影响的若干分析

带有填充墙的框架结构体系在现行结构中应用比较广泛,从大量的震害中可以看出因填充墙发生破坏而对框架结构产生的影响也很严重。因此,在现行框架结构设计中,考虑填充墙的影响很有必要。     

瀑布沟水电站泄洪洞进口闸室结构

考虑三维初始应力场，采用三维非线性弹塑性有限单元法，分析了闸室结构整体和闸室典型断面的受力特性；估算了混凝土衬砌裂缝宽度，按极限状态进行了抗震分析；计算分析了结构整体受力特性，分析了结构抗震的薄弱部位；结合抗震规范要求，针对性地提出了闸室结构抗震措施，建议设计应考虑从结构体型、混凝土标号、加强配筋等方面采取措施，可保证结构抗震安全。     

堤防的抗震和防渗设计

为提高国内堤防在抗震和防渗方面的性能,从生态、美学和蓄洪涵水3个方面介绍堤防工程的重要作用和意义,阐述堤防在抗震和防渗方面的设计原则与方法,旨在为堤防设计提供有益的参考。     

高层建筑结构抗震设计

高层建筑是未来建筑行业的必然发展方向,它的意义非同一般.对于一个高层建筑结构的设计,遇到的问题也是错综复杂的.文章从高层建筑的结构设计特点出发对建筑抗震进行了必要的理论分析,从而探索高层建筑的设计理念和抗震措施,并对高层建筑结构发展趋势作了简明的叙述.     

某水电站砖混结构承重墙托换的抗震加固技术及应用

湖北某水电站原6层砖混结构办公楼拟进行局部改造以形成大开间,需拆除部分楼层承重墙体。根据结构改造要求和并结合其受力特点,确定采用格构式夹墙柱及夹板梁加固方案拆除上部承重墙体。由于此水电站结构建造于20世纪70年代,墙砖及砌筑砂浆已老化,结构整体刚度差,依据抗震要求对结构整体考虑增加结构抗震措施。结构加固后投入使用近3a,结构无明显异常,表明该改造工程加固效果达到设计要求,结构整体安全可靠,满足使用要求。     

利用宽柱双梁框架结构改造加固砌体结构

在不改变建筑外立面的情况下，采用先施工托换框架，待其形成强度后再拆除被托换的承重墙体，利用宽柱双梁框架结构对砌体结构进行加固改造，拆除内墙，获得大空间。该加固方法考虑了结构传力体系、基础受力情况的改变，外墙与内部框架的连接以及建筑功能要求。通过一砌体结构旅馆建筑改造成大空间商场、商务用房的实例，说明采用宽柱双梁框架结构对现有砌体结构进行加固改造方法的应用和研究，加固改造设计采用 PKPM软件对结构进行力学分析，通过对设计内力包络图的分析和整理，选取内力最大的构件作为典型开展砌体结构加固改造设计研究，从而构建兼具平面功能要求、抗震性能要求的结构体系。同时，为了使改造工程更加安全可靠，以提高结构的整体抗震能力，提出了设置剪力栓、浇筑钢筋网叠合层等构造措施。     

高层建筑结构体系简析

随着各种新技术新材料新科技的不断产生和高效施工方法的出现,未来的高层建筑结构将向着更合理的结构设计体系和考虑环保、节能、舒适、多功能等可持续发展观念的人性化设计方向发展,文章对高层建筑结构的设计特点进行了分析,从结构体系方面论述了现有各种结构承重体系及其特点,最后提出了高层建筑结构体系的发展趋势.     

东深供水改造工程渡槽支承结构受力分析

考虑桩土联合作用，采用三维有限元技术和解析法相结合的方法，对东深供水改造工程钢筋混凝土矩形渡槽下部支承结构（排架和桩基础），在动、静荷载作用下的受力性能进行了分析，并论证了其稳定性能。分析结果表明，渡槽支承结构应力条件较好，变形量不大，满足设计要求；在渡槽线路拐弯的地方，可加大纵向约束，以提高渡槽结构的抗震能力，增强整体结构的稳定性。为该渡槽结构的合理设计提供了重要依据。     

南疆钢膜型肉牛舍及设施的设计

针对养殖小区或养殖大户的需要,研究设计了适合南疆气候条件、经济性新型牛舍及舍内设施,着重在牛舍采光、通风换气、保暖、抗风雪、抗震结构、及饲喂、饮水、清粪设施等方面的创新设计,以适应养殖机械化的发展,达到推动新疆肉牛养殖规模化、集约化、机械化发展的目的。     

面向新能源汽车的座椅结构设计

新能源汽车的车身设计和使用场景对汽车座椅结构提出了新的要求。其结构设计在考虑安全性和舒适性的同时,还需兼顾新能源汽车电池包的体积、形状及布置方式等。另外,其结构的轻量化也极为重要。通过对市场实际调研以及文献查阅,从结构形式、尺寸参数、功能等方面分析了新能源汽车对座椅结构设计提出的要求,并针对这些要求,分析并总结认为新能源汽车座椅结构的设计方法应综合运用新型材料、工艺改良、结构优化设计方法以及人机工程学方法。为新能源汽车座椅结构的设计提供指导。     

中国农业物流体系的构建、现状与发展

农业物流体系的构建可以从基础层、主体层、功能层和目标层4个层次来考虑。当前,我国农业物流在这4个层次方面都取得了巨大进步,但也存在问题,应该按照农业物流体系构建的要求,从农业物流法律法规、农业物流基础设施、农业物流信息化、农业物流技术、农业物流主体、农业物流模式以及农业物流理论等方面推动我国农业物流的发展。     

植筋设计中存在的一些问题

在新旧钢筋混凝土的连接设计中，为了使设计方案更加科学，通过对植筋设计中应考虑的锚固长度、保护层厚度、抗震锚固、适用温度、新旧连接的可靠性、施工的可行性等分析，指出单纯以植筋厂家资料数据，简单化的以植筋替代所有预埋钢筋进行新旧连接设计的做法存在一定问题。     

南水北调工程穿黄隧洞北岸输水弯管的抗震分析

对穿黄隧洞工程的北岸输水弯管进行了三维有限元抗震分析,记录了地震波激励过程中弯管结构各单元的最大主应力和最小主应力时程变化过程.依据Ottosen结构强度理论提出了破坏指数的概念,并据此找出了弯管结构的上下弯头的变截面处是抗震薄弱部位,分析结果可为有关设计单位提供科学的建议.     

立式泥浆泵抗冲蚀应用设计

针对移动作业立式泥浆泵的抗冲蚀能力差、过流部件磨蚀严重、密封件失效频繁等直接影响其工作寿命的主要问题,从水力设计、结构设计、过流部件材料选择和表面强化处理工艺等几个方面进行了初步分析,归纳出设计中应重点考虑的主要因素,提出了表面强化处理和密封结构的实用方案。     

预制装配式220 kV变电站土建设计

以220 kV敞开式变电站为工程实例,在建筑设计、结构选型、模数化设计、主体结构设计方面进行规划,在新型装配式梁柱节点设计和新型装配式梁柱节点抗震性两方面均有创新,以期对装配式变电站的设计起到一定借鉴作用。     

南水北调工程穿黄隧洞北岸输水弯

对穿黄隧洞工程的北岸输水弯管进行了三维有限元抗震分析，记录了地震波激励过程中弯管结构各单元的最大主应力和最小主应力时程变化过程。依据Ottosen结构强度理论提出了破坏指数的概念，并据此找出了弯管结构的上下弯头的变截面处是抗震薄弱部位，分析结果可为有关设计单位提供科学的建议。     

特高压复合外套真型高抗回路成功通过抗震试验

<正>近日,特高压交流复合外套型避雷器和复合外套型电压互感器设备联合抗震和减震试验在上海成功通过,标志着我国在复合外套设备抗震方面的研究工作取得了重要成果,为后续高烈度地震区特高压变电站设计和设备选型、抗震技术研究提供了依据。2017年3月8—14日,联合抗震和减震试验在同济大学进行,是世界首次真型特高压交流复合外套设备实     

南水北调东线工程梯级泵站的几个问题

根据南水北调东线工程的特点、要求和现状 ,提出工程梯级泵站、机组结构与功能选用原则。从可靠性、耐久性、稳定性、安装性、维修性、经济性和适用性方面分析泵站适宜采用的水泵机组结构形式及断流方式。研究泵站优化经济运行所需考虑的因素与实现方法。结论对工程的规划、设计、设备选型、运行管理与现有泵站的增容、更新改造有参考价值     

矢跨比对拱承式渡槽抗震性能影响的研究

矢跨比是拱承式渡槽重要的设计参数,分析其对渡槽抗震性能的影响对地震区渡槽建设设计具有重要意义。以东滑峪渡槽为例,运用有限元软件ANSYS,对不同矢跨比有限元模型进行静力分析、模态分析和瞬态动力分析。通过对关键位置横槽向位移和拱圈内力变化规律的分析,确定渡槽的最优矢跨比。综合考虑各因素,不论静力荷载单独作用,还是静力荷载和地震荷载共同作用,该渡槽结构的最优矢跨比均为1/6。