汽车用消音胶片

专利号:200910068020.1在汽车车身制造过程中通常采用糊状密封剂进行密封消音。汽车在运行中产生噪音的主要原因是车门,而糊状密封剂只适用于缝隙较小和水平面薄板的消音,对于汽车车门局部要求比较高的消音性能,糊     

汽车用塑料配饰材料

汽车塑料外饰件,包括5类主要的塑料材料,它们是热固性塑料、热塑性弹性体(TPE)、工程塑料、热塑性塑料以及合金或半合金。其中,热固性塑料外饰件的市场最大,占有约30％的市场,同时,其市场增长率也将是最大的。工程塑料类占有汽车塑料外饰件的第二大市场,主要的塑料品种是PA、POM和 PC/ABS。而在塑料弹性体材料的应用中,汽车保险杠无疑是重要的领域,其中又以TPO(热塑性烯烃)为主。此外,汽车外壳的裙边模塑件、仪表透明罩、前大灯、号灯的外壳以及车身内饰板等也是汽车中较多采用塑料材料的部位,而且这些方面的应用也发展很快。     

汽车用橡胶制品市道亮丽

我国汽车工业,尤其是轿车的产销保持着较高消费增速,从而拉动汽车用橡胶制品消费快速增长。 汽车用橡胶制品主要分为轮胎和零配件两大类。 子午线轮胎产量增速快 与斜交轮胎相比,子午线轮胎具有节油、耐磨、滚动阻力低、安全等优点,是斜交轮胎的升级换代产品。我国自20世纪80年代以来相继引进     

汽车用聚硫胶粘剂

汽车用聚硫胶粘剂ＪＬＣ—１５汽车用聚硫胶粘剂是为配合汽车引进技术而研制的，用于ＩＶＥＣＯ汽车聚酯玻璃钢顶盖与涂漆钢板粘接密封。双组分型是以特种合成橡胶为骨架材料，采用高性能环氧树脂和特种偶联剂掺混改性，并与专用表面处理剂（底涂）配套使用，产品配方合理...     

汽车顶蓬用聚氨酯板材

专利号:200910102121.6汽车顶蓬用聚氨酯板材是汽车工业用的车顶内饰复合板,传统汽车内饰顶棚,其骨架材料主要使用纸板及EPS发泡板,其制造工艺复杂,生产的产品易     

用线性规划方法计算汽车用量

本文想谈谈对于一个新建的林业局,如何用线性规划的方法来确定其必要的汽车用量。已知的数据大都列入表1。现对表1 作些说明:表中 n 代表每台汽车每日从贮木场到各林场的运材次数,与之相对应的用时表示每台汽车到指定的林场运材为 n次时化在途中往返、装、卸的时间总和,     

用糖自制绿色汽车燃料

美国一家生物燃料公司公开了其研发的生产乙醇的机器,这种设备是世界上首个能在自家后院制造乙醇,并能将它酿造的乙醇直接加入到汽车内的机器。这种便携式设备像加油站里的加油泵,只是少了     

用电路原理图说明汽车电路特点

国内外汽车电路图习惯上都依照电器在车上的位置来确定电线的走向,使得电路图上线条密集,纵横交错,查找线路非常困难,更不容易看出线路特点.我们参考有关资料和实物把线路图改画成原理图以后,各电器的电流路线十分清楚,各局部电路的工作原理一目了然,如果标上有关电线的编号、颜色和截面积,与原车线束图对照应用,对于查线和排除故障是很     

汽车箱底板用无接头胶合板生产工艺技术

汽车车箱底板用无接头胶合板，克服了以往用胶合板斜接带来的生产技术问题及产品质量问题（接头处强度低），平均静曲强度大于80MPa，满足了该产品的尺寸及其他性能要求，同时提高木材利用率的10％，落叶松材得到充分利用。     

用打孔焊接法修复解放汽车半轴

内蒙古库都尔林业局是用解放汽车作为运材汽车的。由于林区运材道路条件差,尤其当尾车行驶在简易公路上,强烈的颠簸使运材车经常发生半轴折断的故障。这直接影响了运材生产,也增加了运材成本。对此,林场汽车队大胆     

汽车用木粉/聚丙烯复合板的研制

通过气味检测、红外光谱和热失重法,分析出木粉/聚丙烯复合材料产生刺激性气味的原因在于材料的热稳定性较差;应用碱处理、预涂偶联剂、掺入吸附剂和增容剂等方法对木粉进行预处理,测试结果表明,采用碱处理木粉压制的WPC,其气味等级可达到上海某汽车制造企业PV 3900标准3.0级要求.     

汽车车厢底板用竹木复合板的研制

采用马尾松作芯板、竹片作表板、酚醛树脂作胶粘剂，制造汽车车厢底板用竹木复合板。在确定的涂胶量、热压温度、热压时间条件下，研究了不同的热压压力与竹木复合板性能的关系，得出了适宜的热压工艺条件。研究结果表明，竹木复合板的物理力学性能达到林业行业标准ＬＹ１０５５—９１规定的指标值，为充分、合理、经济、有效地利用竹木资源提供了依据     

用切补焊接工艺修复解放牌汽车车体

汽车车体是车辆重要的组成部分。它直接承受全车的载量,加上车辆行驶中的强烈颠簸震动,在长期复杂的条件下工作,车体断折现象就会常常出现。尤其在寒冷的冬季里,由于金属性能变脆,此类故障更是屡见不鲜。库都尔林业局小九亚林场汽车队,过去都是采用园钢或偏铁贴在车体断裂处打补钉焊接的传统方法,结果,不是因为使用钢材与车体型号不符,就是因为其性能和软硬度不一     

达脱拉111汽车用整体式高压油泵试制成功

东北林学院机械厂的革命工人、干部和技术人员,遵照毛主席“自力更生,艰苦奋斗,破除迷信,解放思想”的伟大教导,发扬大庆铁人“有条件要上,没有条件创造条件也要上”的革命精神,在哈尔滨林业机械厂等兄弟单位协助下,奋战3个月,试制成功了达脱拉111汽车用D12QGB8×8及D12QGB9×8型整体式高压油泵。经黑龙江省科技局和黑龙江省林业总局等12个单位联合鉴定,试制产品的主要技术性能达到了设计标准,符合使用要求,可以投入批量生产。     

汽车发动机燃用液化石油气装置的试验研究

汽车发动机燃用液化石油气装置的试验研究（１５００４０）东北林业大学汽车研究中心王伟杰，许其春，李平江（１５００８６）哈尔滨林业机械研究所牛铭昌随着汽车工业的发展，全世界的汽车保有量越来越大。这对于经济的发展和人民生活水平的提高起到了积极的作用。但其负...     

汽车车厢底板用多层竹帘胶合板的研制

我国是一个产竹大国,有竹类植物39属500余种,约占世界竹类植物属和种的50％（全世界竹类植物有79属,1200多种）;有竹林面积421万hm2,每年可砍伐毛竹约5亿支、杂竹300多万t,相当于1000余万m3木材,占全国年木材采伐量的1/5左右。因此,竹林在我国素有第二森林之美称。20世纪80年代,国内一些有识之士将研究、开发思路转向了竹材,