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运输木材用的95马力或115马力解放牌汽车,装用DZ——16型太阳牌点火增强器,其节能效果显著。在运材中,我局将四台95马力解放牌汽车装用了DZ——16型太阳牌点火增强器,进行运输原木实验。经过连续三个月的标定,由装前的每立米公里耗油0.0829公斤,降到0.0795公斤,降低幅度为4.2%,共节约汽油557公斤,平均每台车月节油46.4公斤。比未装前增强1.1KW——1.8KW(1.5HP——2.5HP),而且在坡度为4%——6%的运材公路上可增加0.5——1档位的牵引力。此外,还能改善汽车的使用性能,一次性起动成功率达80% 相似文献
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王俭 《林业机械与木工设备》1985,(2)
吉林省白河林业局线路队检修站做了一套工具,可拆卸D80A-12和红旗100型等大型推土机的驱动轮(拆卸100马力以下推土机的驱动轮就更容易了)。其结构如图。 相似文献
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为解决平原地区清除阔叶树伐根的难题,梨树县榆树台机械林场受吉林省林业厅的委托,经过三年的刻苦攻关,研制出了ZCJT—34型林地拉根机。该机由红旗100马力拖拉机悬挂牵引, 相似文献
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《林业机械与木工设备》1977,(2)
HL460型林海牌运材汽车 HL460型林海牌运材汽车是由哈尔滨林业机械厂试制成功的。一、主要性能: 发动机型号 8V120F 发动机最高转数 3000转/分发动机最大功率 180马力最高时速 71公里/小时自重 9400公斤载重 12000公斤三轴驱动 相似文献
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周运钧 《林业机械与木工设备》1981,(4)
林业部镇江、泰州、常州、苏州四个林机厂,继去年175F—7马力汽油机(泰州)荣获国家银牌和 QF—3.3千瓦发电机组(苏州),HJ—3双筒柴油绞盘机(常州)二种产品荣获江苏省优质奖之后,又进一步整顿产品设计和工艺,组织质量攻关,努力增加工装系数,提高零件加工精度。不仅使获奖产品质量有新的提高,而且又使泰州的8.5马力手抬机动泵、镇江的 ZC—3侧面叉车、常州的 ZLM30木材装载机、苏州的 SJ—23型 相似文献
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娄茂达 《林业机械与木工设备》1979,(1)
E、ρ、Bαrrns公司的Bαrrns Model LVF型液压劈木机,用3KW(4马力)汽油机作动力,驱动一个单级液压泵,压力可达140巴(即2000磅/吋~2),劈木力约达 相似文献
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伍学区 《林业机械与木工设备》1979,(1)
波兰顺利地试验了一种自走式伐木机,以L—3P型折腰式装载机为底盘,装备有ND—600型伐木头,六缸柴油机在转速为2200转/分时功率220马力,1400转/分时的最大扭矩为97公斤·米。机器的传动系包括允许动力过载系数达2.44的液力变 相似文献
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刘金令 《林业机械与木工设备》1989,(2):55-56
1 概述多年来松拖为我国林业提供了上万台集材-50A拖拉机。最近为满足用户对集材拖拉机的需要,吸收国际同类产品的先进技术,从我国实际情况和广大林业用户的实际需要出发,研制了80马力802J型林业集材履带拖拉机。 相似文献
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王月仁 《林业机械与木工设备》1979,(3)
△斯蒂尔08S型油锯系一种多用途轻便油锯。拆去导板和锯链,可安装在割灌机、挖穴机和修枝机等机具上。发动机功率为5.5马力;锯链为全自动润滑;导板长度可选用13、16、17和21英寸等尺 相似文献
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林业部各定点汽车改装厂近年来生产的各型林勘作业车使用中都存在着车箱内温度高,噪声大的问题。下面以NJ221型车为例试谈其原因及处理: NJ221型林勘作业车系采用南京汽车制造厂生产的《跃进牌》NJ221BY型一吨越野车三类民用底盘改装的多用途越野输送车。该车发动机最大功率88马力,最高车速不低于 相似文献
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娄茂达 《林业机械与木工设备》1989,(3)
一谈到联合机人们就联想到它一定很庞大而昂贵,油然产生一种望而生畏或望洋兴叹之感。本文介绍的联合机是一种适应性很强、价格较低的联合机,它很适合我国林区使用,完全可以与国产的上海50型、铁牛55型、东方红54/75型等功率大于50马力的各种拖拉机配套使用。这种联合机国外定名为Vimek G30型联合机,适于对直径小于33cm的纸浆材等中小径级材 相似文献
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王月仁 《林业机械与木工设备》1980,(4)
雷诺兹-洛特赫F-550型植树机这种植树机由带有三点悬挂装置功率为30~40马力的拖拉机牵引作业。在整过的更新迹地上工作效果很好。若在地表坚硬的地点作业,可在开沟器的上方加设四轮100磅的配 相似文献
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为了适应生产发展和竞争,获取最大利润的需要,目前国外油锯的数量和种类一直在增加。本文仅择取有代表性的几种名牌油锯,将其性能列入表一。应当指出,由于表中无法列进油锯的耐久性、工作可靠性和实用性等指标,因此,这些数据还不能完全准确地反映该类油据的质量水平。现仅就笔者所收集与掌握的资料,按各不同锯种分析如下,以供参考。加拿大Pioneer 3270 SO型油锯(图1)比重量1.41公斤/马力,升功率71.4马力/升,这两项指标名列世界前茅。它的发 相似文献
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建新 《林业机械与木工设备》1987,(3)
大载货量的KAMA3—53212型汽车拖车,是苏联卡马汽车厂推出的第二代产品。同第一代产品相比,发动机马力加大,底座加长,装载量提高。保持了原有汽车的高通过性能和灵活性,操作的安全性和方便性,以及KAMA3各型汽车所固有的维护的简易性。该汽车最好与8352型挂车连接,但根据用户需要,可专门提供KAMA3—53212型底盘,该底盘可与各种挂车连接。 相似文献