柴油消耗多的原因

柴油消耗多的原因Ｓ１９５柴油机燃烧柴油过多，主要原因如下：１．柱塞副磨损。柱塞副磨损后，泵油时油量泄漏大，油压升高迟缓，致使喷油嘴喷油雾化不良和喷油滞后，造成燃烧不良而耗油增加。２．出油阀偶件磨损。出油阀偶件磨损了断油不干脆，高压油管内形成脉冲高压油...     

不可忽视的出油阀垫圈

一台195型柴油机启动困难,检查时发现喷油声时有时无,更换新柱塞副和喷油嘴后,故障依旧,经仔细检查,原来是出油阀垫圈损坏所致。 柱塞在工作中所产生的高压油通过出油阀而进入高压油管内,出油阀垫圈损坏,高压油从此处泄     

柴油在使用前要先净化

柴油机所使用的柴油，必须十分清洁，不允许含有杂质和水分。如果使用的柴油中，含有杂质，不但会堵塞柴油滤清器，影响供油，更重要的是造成柱塞副、出油阀副、喷油嘴三大偶件的早期磨损。柴油机的燃油供给系统中，三大偶件的制造、加工、装配都是十分精密的。如高压油泵的柱塞套与柱塞的配合间隙精确度在０．００２５ｍｍ以下，如一旦有杂质随柴油流经这三大偶件，必将破坏其配合，使柴油机的工作条件大大恶化。如油料中含有水，会引起机械零件锈蚀，在冬季还可能因结冰而堵塞油路，影响柴油机的正常工作。柴油在经过长途转运、收发、储存…     

柴油在使用前要先沉淀过滤再使用

柴油机所使用的柴油,必须十分清洁,不容许含有杂质和水分。如果使用的柴油中有杂质。不但会堵塞柴油滤清器,影响供油,更重要的是造成柱塞付、出油阀付、喷油嘴三大偶件早期磨损。柴油机的燃油供给系统中,三大偶件都是十分精密的。在柴油机中,如高压油泵的柱塞套与柱塞的配...     

上南牌160F型柴油机燃油系的检修

1.低压油路的检修检查油箱盖是否通气,油箱油面是否超过柴滤芯,柴滤芯是否堵塞,油开关是否打开,输油管是否通畅,油路中是否有空气。2.喷油泵的检修①柱塞付的检查:卸下高压油管,并将其用管接螺母紧固在油泵上,另一端向上,开大油门,按柴油机旋转方向缓慢盘动飞轮,若高压油管能正常溢油,则柱塞未磨损;否则,说明柱塞已磨损,泄漏增大,应更换。②出油阀的检修:用同样的方法缓慢盘动飞轮,当高压油管溢出油时反转飞轮,若产生倒吸现象,说明出油阀已磨损,应更换。③检查喷油泵齿条是否卡死,柱塞弹簧、出油阀弹     

注意检查与换出油阀

在修理柴油机燃油系时，只更换新柱塞副和喷油头，往往会出现供油时间仍然调不准的现象．喷油时产生滴油、渗油的毛病，发动机难起动、冒黑烟、没劲。究其原因，主要是出油阀的技术状态变差所致。出油阀是柴油机上的一个精密偶件。出油阀和出油阀座的组成，是一对经过精细研磨后选配而成的偶件，使用时不能互换。工作时在出油阀弹簧的作用下，出油阀上的锥形密封面与阀庄严密配合，减压环带首先与出油阀座的内孔接触，切断高压油管与柱塞上方空间的通路，使高压油管与柱塞上方空间隔绝。出油阀向下移动，使高压油管中的容积增大，油压骤然下…     

农机巧修6例

在农机修理和保养过程中,使用一些简单易行的方法,往往能收到事半功倍的效果,下面介绍几例。1.巧修高压油管。高压油管两端的凸头与喷油器、出油阀接头连接,靠接触面的加工精度和管接螺母的压力保持密封。一旦接触面磨损漏油,可从废气缸垫上剪一圆形铜皮,中间冲一小孔,垫在凸头与接头凹面之间即可堵住漏油。2.巧装喷油泵。在更换195柴油机喷油泵柱塞副或出油阀副后,将喷油泵装回原位时,把喷油泵上的柱塞拔至停止供油位置,就可使球头与拨叉槽对准。3.巧除铁质滤芯污物。当空气滤清器的铁质滤芯用柴油很难清洗时,可沾上柴油点着燃烧,待火熄灭…     

195型柴油机喷油泵拆装要点

195型柴油机喷油泵拆装技术性较强,要求较高,所以必须十分注意,应严格按照顺序和要求进行。其拆卸方法是: 1.由表及里 先拆下喷油泵外面的高压油管和输油管.卸下油泵法兰盘上的螺母,抽出油泵;然后再进行喷油泵的解体。 2.按照顺序 自上端顺序拆下出油阀紧座、柱塞套定位螺钉,取出出油阀弹簧、出油阀偶件和柱塞套。自下端卸下卡簧和导销,取出推杆组件和弹簧下座、柱塞、柱塞弹簧等零件。 3.确保清洁 拆卸后的柱塞偶件和出油阀偶     

不可忽视出油阀

在柴油机油泵的柱塞上部装有一个出油阀,也叫单向阀,止回阀。它是由出油阀座和阀芯(导向体、阀芯锥面、减压环带)所组成。 它的作用是:经常保持高压油管内有一定压力,防止柱塞下行时     

柱塞、出油阀和喷油嘴偶件磨损程度简易鉴别法

柴油机燃油系中三对精密偶件的磨损程度,对柴油机的起动性能、功率的发挥等有很大的影响。在没有测试设备的情况下,如何鉴别其磨损程度呢?下面谈谈柴油机燃油系精密偶件磨损程度简易鉴别方法。 1.柱塞副偶件磨损程度的检查 拆掉高压油管喷油器端紧帽,松开高压油管油泵端紧帽,把高压油管放倒,管口朝上,再拧紧油泵端紧帽,把油门开大,使柱塞处于大供油位置,摇车数转,直到管口射油停止。再慢慢转动飞轮,当高压油管油面刚刚     

燃油系安装错误所引起的故障

一台东风-12型手扶拖拉机8天就用了两副柱塞,其中烧死一副。经检查发现：柴油细滤器滤芯又脏又破,并且无胶垫,这样柴油虽经过滤器,但并未很好过滤,而是直接进入高压油泵,柴油中的灰尘杂质加快了柱塞、喷油头、出油阀等偶件的磨损。再查柴油箱无油箱盖,柴油箱内有水珠、泥沙,粗滤器也坏了,这样的技术状况,     

195型柴油机喷油泵拆装要点

195型柴油机喷油泵拆装技术性较强，要求较高，所以必须十分注意，应严格按照顺序和要求进行。其拆卸方法是：1．由表及里先拆下喷油泵外面的高压油管和输油管，卸下油泵法兰盘上的螺母，抽出油泵；然后再进行喷油泵的解体。2．按照顺序自上端顺序拆下出油阀紧座、柱塞套定位螺钉，取出出油阀弹簧、出油阀偶件和柱塞套。自下端卸下卡费和导销，取出推杆组件和弹簧下座、柱塞、柱塞弹簧等零件。3．确保清洁拆卸后的拉塞偶件和出油阀偶件，其配合面不允许手摸和夹带任何脏物，清洗后应立即配对装好备用。4．认瓦鳖定拆卸后的零部件，要认真鉴…     

单缸柴油机消声器口产生爆炸燃烧的原因

柴油机工作时, 消声器口不时发生爆炸燃烧,造成发动机功率下降.引起此种现象,大体有如下4种原因：一是凸轮轴顶类处严重损伤；二是高压油泵挺柱体内,滚轮外圈磨损大；三是高压油泵出油阀偶件内芯断；四是油泵柱塞定位套螺钉松.一、二种情况造成供油迟后；三、四种情形则造成闷油.(吴 合)单缸柴油机消声器口产生爆炸燃烧的原因@吴合     

两则柴油机故障

两则柴油机故障１．出油阀偶件磨损有一台Ｓ１９５柴油机熄火后，必须松开高压油管近喷油器端的接头螺母，并摇动柴油机供油，直到油管接头处有油喷出时，再拧紧高压油管，方能起动，后更换出油阀偶件故障排除。原因是当柴油机熄火后，由于出油阀关闭不严，使高压油管处柴...     

错用配件引发的故障6例

1．出油阀垫圈太薄,油泵不供油一台经检修后的S195型柴油机,喷油泵不供油,启动不了。将油门放在最大位置,从喷油泵上拆下高压油管,先适当拧紧出油阀紧座,摇转曲轴,手感油压很低。逐渐拧紧出油阀紧座,油压虽有升高,但出油量随之减少,直到最后断油。最后查明是出油阀的垫圈厚度太薄所致。     

LR100/105系列柴油机及使用保养(三)

三、各系统结构及特点1．燃油供给系统燃油供给系统包括柴油箱、燃油沉淀器、输油泵、燃油滤清器、喷油泵、高压油管、喷油器及连接管路等零部件。柴油从柴油箱经沉淀器进入输油泵，经输油泵初步加压后进火燃油滤清器，过滤后进入喷油泵，经柱塞加压后的高压柴油从出油阀经高压油管进入喷油器，并以适当的空间状态喷火燃烧室。高压油路中多余的柴油经回油管流回柴油箱。（1）输油泵输油泵通常附带在喷油泵上，100／105系列柴油机采用常用的往复活塞式输油泵，它安装在喷油泵泵体左侧中部，由喷油泵凸轮轴上的一个偏心轮驱动。输油泵的活塞在…     

Ⅱ号泵的修试浅见

笔者是长期搞油泵试验工作的,积累了一些Ⅱ号泵修试的浅薄经验,愿提供给同行参考。 Ⅱ号泵修理组装时,换上新柱塞、出油阀,在台上试验的常见故障是:柴油压力在0.1～0.15兆帕(1～1.5公斤力/厘米~2)时,喷油泵以100～200转/分的转速运转,调节拉杆拉至停油位置,出油阀紧座口有油面缓慢上升的现象,这即为密封不良。不消除此故障将造成高压油管漏油,使高压油管在停止供油时油压降低。则第二次喷油时,为提高油管内油压(以达到喷射     

零件规格型号不符引起的故障

1.出油阀垫圈大薄,油泵不供油 一台经检修后的S195型柴油机,喷油泵不供油,起动不了。将油门放在最大位置,从喷油泵上拆下高压油管,先适当拧紧出油阀紧座,摇转曲轴,手感油压很低。逐渐拧紧出油阀紧座,油压虽有升高,但出油量却随之减少,直到最后断油。最后查明是出油阀的垫圈厚度太薄所致。     

柴油机故障排除三例

一、单缸柴油机高压油泵正常工作后,突然出现供油不正常现象,检查高压油泵前端无漏气或堵塞情况．应属油不洁净造成供油不正常。通常处理方法是,拆下高压油泵清洗油泵芯套和出油阀。但对正常工作的机子,突发供油不正常情况．它不是芯套和油阀起锈斑,只需拆下高压油管,松开出油紧座,退出出油阀,通油冲洗一下,再装回即可排除供油不正常故障。     

高压油管断裂的原因及预防

柴油机高压油管断裂多发生在与高压油泵连接的一端 ,断裂前裂纹多出现在管端球头与油管外径相接的过渡圆弧处。高压油管易损坏的原因有以下几点 :1 安装高压油管螺母的扭矩不符合要求。一般拧紧高压油管螺母的扭矩应控制在 4 0～ 6 0N·m ,扭矩过大 ,会损坏螺纹 ,并使高压油管变形 ;扭矩过小 ,密封锥面处易渗漏。当螺母扭到规定的扭矩 ,油管接头还有柴油渗漏时 ,就应卸下油管 ,仔细察看球头与高压油泵或与喷油器相接触的圆锥面间是否有脏物 ,接头与相连的圆锥体是否对中 ,排除故障后再按规定扭矩拧紧。2 .高压油管两端与喷油器和出油阀紧座…