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机动车轮胎的磨损是轮胎与地面间滑动产生的摩擦力造成的,分为正常磨损和非正常磨损。日常行车中我们会发现,汽车转弯速度过快、起步过急、制动过猛,轮胎的磨损就快。另外,行驶速度愈快,轮胎磨损愈严重;路面越差,轮胎的磨损也越快。以上情况产生的轮胎磨损,基本上是均匀的,属正常磨损。这里我们重点分析轮胎的异常磨损。检查轮胎花纹的异常磨损,可以发现故障的早期征兆和原因,以便及时排除影响轮胎寿命的不良因素, 相似文献
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爱车在行驶过程中与地面接触部分只有四条轮胎而已,每一轮胎与地面接触的面积也仅有成年人的手掌大小,面积虽小但对于行车安全至关重要。说到轮胎的参数,除了最重要的轮胎尺寸以外,还有很多其他的参数,对于我们日常行驶和轮胎的使用非常重要,这一期的爱车课堂为大家来解读这些“轮胎上的密码”。 相似文献
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行车制动装置一般为脚制动器(俗称"脚刹"),驻车制动器(俗称"手刹")主要用于汽车可靠地停放防止滑溜.驾驶人正确使用制动器,既能保障行车安全,又可节省燃料、减少轮胎及机件磨损. 相似文献
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基于一种雨雪天防止汽车侧翻的装置,能够检测在雨雪天,汽车以高速度行驶,而且此时轮胎的胎压很高的情况下,能够使汽车自动降低速度和发出警报,从而防止了汽车在雨雪天气下发生侧翻的情况,提高了汽车在雨雪天气下行车的安全性。 相似文献
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宛俊虎 《农业机械化与电气化》2003,(3):15-15
1 行车中严格控制轮胎温度 汽车长途行驶或在炎热的夏季行驶时,轮胎的温度将会不断升高,使轮胎材料的机械性能下降,磨损增加,容易造成帘布脱层、帘线松散折断。如果胎温升至95℃就有爆裂的危险。所以,要保证轮胎温度不超过90%。 相似文献
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随着汽车数量的增多,人、车、路的问题也逐渐突出,给交通道路带来了不少事故隐患。汽车的日常维护与保养被人们重视起来。军用车辆更是如此。作为特殊车辆来行使重要任务的职责,只这一点就足以让我们重视起它的日常维护与行车安全。 相似文献
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1行车中严格控制轮胎温度汽车长途行驶或在炎热的夏季行驶时,轮胎的温度将会不断升高,使轮胎材料的机械性能下降,磨损增加,容易造成帘布脱层、帘线松散折断.如果胎温升至95℃就有爆裂的危险.所以,要保证轮胎温度不超过90℃. 相似文献
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周泽明 《农业装备与车辆工程》2009,(2)
在汽车行驶过程中,轮胎过于膨胀或处于充气不足状态都会影响汽车安全性,如何对汽车运行中轮胎气压进行检测意义重大.汽车轮胎压力检测系统是用于汽车行驶过程中实时、自动监测轮胎气压,对轮胎漏气和低气压进行报警.以保障行车安全的一种系统技术.通过对汽车轮胎压力检测系统工作原理及应用进行阐述,使得含有此系统车辆的维修和运用具有实际价值. 相似文献
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刘霞 《农业机械化与电气化》2000,(3):16-17
轮式拖拉机和农用汽车的轮胎是价格很贵的易损零件,它在日常维修中所占的费用比例很大,约占三分之一以上,如果能正确地使用与维护轮胎,则会大大延长其使用寿命而降低维修费用。 相似文献
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刘守山 《农业机械化与电气化》2001,(3):13
轮胎的使用寿命除与自身的结构性质有关外 ,还同转向轮的定位参数、胎压、装载质量、行车速度、胎温及路况等因素有关。现就维修检测工作中所观察到的现象加以探讨。1轮胎异常磨损的原因1.1汽车侧滑侧滑主要是由车轮外倾和前束配合不当所造成。车辆超过规定测滑值 ,会引起转向轮的异常磨损。如果外侧滑过大 ,说明外倾角度过大。如果两轮外倾角大小不一样 ,则汽车就往外倾角大的那一边拖曳 ,这样使得轮胎外缘产生像锯齿一样的磨损。相反 ,若内侧滑过大 ,说明前束过大 ,会使轮胎的内边缘严重磨损。所以 ,汽车的侧滑值应调整在规定的范围内… 相似文献
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如今经济发展迅速,汽车已经成了家家户户不可或缺的出行工具,汽车的普及极大地便利了人们的生活。对于汽车来说最重要的部件就是发动机,发动机为汽车行驶提供动力,如果汽车发动机出现故障,不但会影响车辆的性能,更重要的是会危及行车安全,因此,深入了解发动机故障问题,重视发动机日常的维修与保养是相当重要的。 相似文献
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ABS作为一种有效的行车安全系统在汽车上的使用越来越普及,本文针对这个系统的日常使用维护及故障诊断提出了自己的一点意见,仅供参考。 相似文献