岩溶地区夺才隧道设计预案与施工效果

隧道穿越灰岩地层时,往往会遇到多种与岩溶相关的不良地质,对隧道施工安全影响较大。本文结合夺才隧道针对施工过程中可能出现的溶洞和岩溶水提出的处理预案以及对现场遇到的相关问题处理,总结了岩溶地区隧道设计与施工技术,可为类似隧道参考。     

关于瓦斯隧道施工安全防治措施的研究

介绍了我国瓦斯隧道施工的现状,并结合张家坪隧道的施工过程,对我国目前瓦斯隧道施工的安全防治措施给予建议。     

不良地质条件下隧道爆破施工技术

针对岩质隧道在实际施工的过程中通常会涉及的爆破开挖施工方法的应用,以实际工程为例,对不良地质条件下爆破施工技术措施进行了全面的介绍。在实际施工的过程中通过合理设置爆破参数可有效控制爆破对周边环境的影响,保证隧道掘进可以安全地进行。     

云南某高海拔隧道大变形开裂治理方案研究

隧道在施工过程中,由于地质不良、排水不畅、施工工艺不当等原因造成已经开挖部分隧道发生大的变形。工字钢变形、喷射混凝土开裂、净空收敛等现象,对隧道施工及将来运营产生一系列严重后果。本文通过对一典型隧道大变形进行处理,通过处理后满足设计、规范及运营需要。     

砂质板岩水平岩层隧道快速施工技术

通过施工过程中的管理措施,从地质特征、施工技术措施、超前地质预报、监控测量、施工安全管理等方面系统分析特长隧道砂质板岩水平岩层的隧道快速施工技术。     

双层小导管超前支护在煤炭沟隧道中的应用

通过分析不同的超前支护措施在隧道施工过程中的适用性,结合煤炭沟隧道所实施的双层小导管超前支护,总结了双层小导管在该隧道中的应用经验,可供今后同类条件的隧道支护方案设计和施工参考。     

浅埋、富水隧道初期支护大变形处理方案探讨

以大格拉隧道为例,就富水、浅埋、软弱围岩施工过程中隧道初期支护出现较大变形,侵入二衬空间的问题,分析其产生的具体原因,并提出相应地施工处理措施,以保证结构的稳定和安全。     

中天山隧道施工通风数值模拟

中天山隧道在施工中的通风布置方式及通风设备,按规范方法对其风量的各相关参数进行了计算,采用国际流行的计算流体力学有限元程序CFDesign对隧道通风系统中几个重要组成部分进行多维数值模拟研究。阐述了通风过程中遇到的一些问题及解决方法,以取得良好的隧道通风效果,为施工创造了舒适、高效的工作环境。     

地铁浅埋暗挖施工中地面沉降监测技术探析

地铁隧道在施工过程中会对地层产生扰动,可能引起地表及周边建筑物变形或沉降,危及基坑及附近建筑物安全,因此,必须进行监测。文章结合地铁隧道施工的实际,对地铁工程施工中地面及周边建筑物沉降监测与控制进行分析阐述。     

浅谈隧道帷幕注浆

结合某铁路隧道工程的实例,对隧道帷幕注浆的方法、目的、准备工作和控制要点进行了介绍,对帷幕注浆的施工过程进行了重点说明,对有关注意事项进行了总结。帷幕注浆在隧道工程中应用较为广泛,但是,在实际应用过程中仍需对相关环节进行控制,以确保注浆质量。     

超前地质预报在洪福高瓦斯隧道施工过程中的应用

文章以洪福高瓦斯隧道成功穿越煤系地层的建设经验为例，通过分析整理该隧道施工过程中所实施的超前地质预报，总结了超前地质预报对高瓦斯隧道施工安全的重要意义以及相关经验。     

隧道施工安全质量控制措施探讨

地下铁道交通,是一座城市融入国际大都市现代化交通的显著标志。它不仅是一个国家的国力和科技水平的实力展现,而且是解决大都市交通紧张状况最理想的交通方式。隧道施工是地铁建设中主要的施工方法之一,隧道已成为地铁建设中不可缺少的结构物。隧道施工安全风险大,施工质量要求高,文章就如何在隧道施工中控制好其安全、质量进行了探讨,以供参考。     

BIM技术在轨道交通施工中的应用

指出了轨道交通工程规模庞大、涉及的专业广泛、施工过程复杂。轨道交通建设过程中的隧道工程施工是难点与重点,常采用明挖回填法、浅埋暗挖法、盾构法等施工技术。BIM技术具有可视化模拟、冲突检查、三维化、信息化等优点,将BIM技术应用于复杂条件下的隧道与地下工程中,能更好地协调和模拟轨道交通的施工,为轨道交通的发展提供助力。     

隧道施工监控技术分析

在交通工程施工中,隧道施工以其地质复杂、不可预见情况较多等因素,成为控制的难点;而隧道施工监控工作恰恰为施工安全提供了可靠的保证。作者依据工程实例,分析论述了应用隧道施工监控技术的重要性。     

酸刺沟隧道出口水平旋喷桩施工技术

主要介绍水平旋喷桩在隧道软弱围岩中施工工艺及加固效果的应用。酸刺沟煤矿铁路专用线隧道出口施工时,经现场核实均与设计图纸相符,泥岩与粘性土经地下水长期浸泡饱和后形成稳定性极差的软塑-流塑状地层,即形成泥岩与粘土的互化层,隧道在开挖施工中极易滑坍。为解决通过这种隧道地质的施工方法,保证隧道永久质量和施工中的安全,采取新工艺、新材料和新方法,着重考虑隧道超前预加固,通过对超前小导管、超前小导管预注浆、大管棚、深孔注浆、水平旋喷桩、水平搅拌桩和水平固结等方案比选,决定采取水平旋喷桩施工技术,主要研究软弱围岩隧道施工中如何应用水平旋喷桩,初步拟选桩直径、桩长、外插角和循环距离等技术参数,通过现场施工,顺利通过该隧道软弱围岩段,在该隧道软弱围岩段成功地应用了水平旋喷桩,值得推广和借鉴。     

隧道喷射混凝土高回弹率原因及控制措施

喷射混凝土是隧道初期支护体系的重要组成部分,在确保其稳定性方面发挥着重要作用。然而,在喷射混凝土施工中常常出现高回弹率的现象,造成了喷射混凝土极大的浪费,也对施工质量造成了一定的影响。以某高速公路隧道喷射混凝土施工为例,分别从材料质量、混凝土配合比、喷射工艺等方面分析了喷射混凝土施工中出现高回弹率的原因,并结合现场施工经验,提出相应的控制措施,科学、有效地控制回弹率,达到降低隧道初支成本和提高支护施工效果的目的,为后续类似隧道喷射混凝土施工提供经验借鉴。     

盾构掘进姿态控制技术研究

盾构机在城市地铁施工中已经成为主流,盾构在掘进中的姿态控制是确保隧道施工质量的关键技术.由于影响盾构掘进姿态的因素较多,情况复杂,掘进姿态控制难度大.本文结合南京地铁三号线某标段隧道盾构施工,分析隧道设计轴线、盾构轴线和管片中线三者在施工中存在的5种位置关系：一是三条线基本重合,二是盾构轴线与隧道轴线重合,三是管片中线与隧道设计轴线重合,四是管片中心与盾构轴线有偏差,五是三条轴线不重合而且轴线水平移动;从土压的设定值、地质变化、注浆位置与时间、转弯管片的使用、管片的姿态和施工的连续性等6个方面对影响盾构掘进姿态的因素进行总结;从偏移量、油缸行程差和最小盾尾间隙三个方面对盾构掘进姿态控制的参数进行分析与计算;从掘进方向的控制,掘进姿态调整与纠偏两个方面阐述盾构掘进过程中姿态控制的技术方法.     

中导洞——两台阶留核心土法在软弱围岩连拱隧道中的应用

西南某隧道为双向四车道连拱隧道,隧道全长280m,按高速公路标准建设,设计速度80km/h。隧道围岩以强~中风化泥岩为主,富含蒙脱石等亲水矿物质,岩性软,岩体破碎,施工风险高。为确保施工安全,减小施工难度,降低施工成本,本文通过对隧道施工方案的比选,最终确定采用中导洞-两台阶留核心土法开挖。现场实施效果表明:本隧道Ⅴ级围岩浅埋及软弱段采用中导洞-两台阶留核心土法开挖是安全可行的,中导洞-两台阶留核心土法适用于双向四车道连拱隧道中围岩级别不差于Ⅴ级的软弱及浅埋偏压段。     

公路隧道自动化泵站机电设备安装施工

结合花城大道明挖暗埋段隧道泵房机电安装工程的施工特点,介绍了泵站机电设备安装过程中工序质量的控制方法,指出泵站机电安装工程施工质量控制工作应贯穿整个安装施工的每一道工序,以保证安装质量。     

浅埋暗挖法在地铁隧道掘进中的运用

随着我国城市地铁建设的快速发展,地铁隧道施工技术也在不断发展和创新,其中浅埋暗挖法以其独有的特点和优势,在地铁隧道施工中得到广泛的应用。文章就浅埋暗挖法在地铁隧道中的运用进行简单的阐述说明。