涡轮增压器的使用与维修

柴油机增压是提高发动机功率,减少单位功率重量,降低耗油率,增大柴油机扭矩,提高柴油机动力性和经济性的有效手段,因此柴油机增压器已得到普遍应用.柴油机增压所采用的增压器有机械式增压器、废气涡轮增压器、气波(或称惯性)增压器等多种形式,但目前柴油机上应用最广最多的仍然是废气涡轮增压器.下面着重介绍废气涡轮增压器的使用与维修.     

正确使用维护带废气涡轮增压器发动机的拖拉机

目前农垦进口和国产的大马力拖拉机,发动机多数都带有废气涡轮增压器,它是利用柴油机排出的废气做动力,推动增压器的涡轮并带动同轴上的压气机叶轮高速旋转,将压缩空气充入气缸,增加气缸中空气量。同时增加喷油泵的供油量,以形成更多的可燃混合气,从而提高发动机的功率。柴油机增压可以减少发动机单位马力重量,减少排气污染,增大扭矩,提高牵引力,是柴油机的发展方向。涡轮增压机的涡轮转速8—12万转／分钟,是在高温高速条件下工作的。因此在使用和维护上根据十几年的实践,感到应注意以下一些事项。希望使用和管理带有涡轮增压器的拖拉机手和技术员能有所帮助。     

现代柴油发动机的涡轮增压技术

<正>1涡轮增压的主要类型涡轮增压的主要类型有机械增压、气波增压、废气涡轮增压和复合增压等。1.1机械增压这种增压形式是,增压器安装在发动机上并由皮带与发动机曲轴相连接,从发动机输出轴获得动力来驱动增压器的转子旋转,从而将空气增压吹到进气歧管里。其优点是涡轮转速和发动机相同,因此没有滞后现     

柴油机的增压改装

采用涡轮增压器是目前柴油发动机最有效的增压措施之一。但现有柴油机是否能装增压器来提高其功率,首要的任务是对现有非增压柴油机的重要零部件(如曲轴、连杆等)进行强度校核,如能满足增压柴油机的强度要求就可在原有基础上进行柴油机的增压改装。1柴油机的增压改装工作非增压     

浅谈农机涡轮增压系统故障排除

当前，废气涡轮增压系统普遍应用于农用机械，成为目前柴油机的发展趋势。其最大的优点是在不增加柴油机排量和转速的情况下，达到提高动方、改善经济性、降低排气污染的目的。由于涡轮增压器的技术状况直接影响发动机的动力性、可靠性及稳定性。因此，如何在使用增压器过程中，更好的保持增压器稳定的工作状况，及时准确地维护好增压器的工作状况显得十分重要。     

废气涡轮增压器的正确使用

目前,垦区的大功率发动机多使用了废气涡轮增压器。它的原理是利用发动机排出的废气作动力,推动增压器的涡轮,并带动同轴上的压气叶轮高速旋转,将压缩空气充入气缸,使进气压力提高,起到了增压的作用,在增加进气量的同时也增加了供油量,形成了更多的可燃混合气,使发动机的功率增     

废气涡轮增压器的特点及使用注意事项

废气涡轮增压器就是将废气涡轮和压气机装在同一根轴上组成增压器，利用发动机排出的废气，推动涡轮并带动压气机高速旋转，压缩经过空气滤清器吸入的空气，提高压力，使进入气缸空气的密度增加，从而增大了进气量。同时相应地增加喷油泵的供油量，提高柴油机的输出功率。     

柴油机涡轮增压器的检修要点

正如今柴油机上越来越多地使用了涡轮增压技术,使柴油机功率更大,在体积不变的情况下布局更加合理,同时大大节约了能源。然而,在实际工作中,很多修理工不了解涡轮增压器的结构、原理,乱拆乱卸,造成了不必要的损失。1.检修过程中注意的事项1.1安装增压器时,增压器垫片凸缘侧必须朝向增压器。在排气管安装螺栓上应涂一层石墨抗咬剂后再行安装。增压器的各部位间隙应符合规定。1.2在拆装增压器之前,必须掌握所拆增压器的构造和     

初探柴油机涡轮增压器检修方法

正如今柴油机上越来越多地使用了涡轮增压技术,使柴油机功率更大,在体积不变的情况下布局更加合理,同时大大节约了能源。然而,在实际工作中,很多修理工不了解涡轮增压器的结构、原理,乱拆乱卸,造成了不必要的损失。1.检修过程中注意的事项1.1检查增压器机油回油口位置。当增压器安装到柴油机上以后,回油口应该朝下或朝向下方位置30°的范围内。将聚四氟乙烯密封带绕在进油接头和回油接头上,并将这些接头安装到轴     

涡轮增压器在收割机上的应用

正1 涡轮增压器的工作原理涡轮增压器是用来提高发动机功率和减少废气排放的重要组成部件,它本身不是一种源动力,它是利用发动机排出的废气驱动涡轮高速旋转,增压器的旋转轴带动与涡轮同轴的压气机叶轮高速旋转,将新鲜空气压缩输入发动机气缸,这样就增加了发动机燃烧室内的氧气含量,从而改善了燃油的燃烧条件,提高了发动机的功率,降低了燃油消耗,减少了废气中一氧化碳和碳氢化合物的排放,同时降低了发动机的噪音,从而实现节能减排,提高柴油发动机的功率,绿色     

六缸涡轮增压柴油机工作过程数学模型的建立

根据六缸柴油机及双进口无叶涡轮增压器的特点，建立了工作过程数学模型；提出了半涡轮叶轮计算法，使双进口无叶涡轮增压器，可以像单进口无叶涡轮增压器一样进行模拟计算，从而解决了双进口无叶涡轮增压器的六缸柴油机工作过程模拟计算的理论问题。     

拖拉机涡轮增压器常见故障及处理

涡轮增压器是用来提高发动机功率和减少废气排放的重要机件.由于使用、维护和保养不当,易发生故障,导致发动机不能正常工作.涡轮增压器常见的一些故障及处理方法. 1.漏油.现象一:机油消耗量大,但排气烟色正常,动力不降低. 原因:这种情况一般是由于机油渗漏造成的. 处理方法:①首先应检查发动机润滑系外部油管(包括增压器进、回油管)是否漏油.     

6110Z涡轮增压柴油机工作过程模拟计算

在六缸涡轮增压柴油机工作过程数学模型的基础上，应用作者提出了半涡轮叶轮计算法建立了６１１０Ｚ柴油机工作过程模拟计算软件，通过必要的参数估算和软件调试，对６１１０Ｚ涡轮增压柴油机工作过程模拟了计算，结果表明，模拟计算值与实测值是吻合的。     

约翰迪尔90～120马力拖拉机

约翰迪尔90～120马力拖拉机配备的发动机功率强劲,油耗低,扭矩储备大.90马力四缸涡轮增压发动机、105马力六缸非增压发动机、120马力六缸涡轮增压发动机. 1 约翰迪尔90～120马力拖拉机-驾驶室 舒适宽敞的驾驶室,让操作者保持愉快之作业心情;满足低温状态下抗防翻冲击的要求;外形美观,驾驶员视野好.     

废气涡轮增压器的正确使用

发动机功率的大小取决于可燃混合气的多少,正常情况下空气和燃油的比例为14.3:1.所以要想提高发动机的功率,必须将两者同时按比例提高,在发动机主要参数不变的情况下,燃油供给量由油泵的调整来完成,而进气量可以由增压器来完成.目前,垦区大马力机械的发动机大多都是使用废气涡轮增压器.     

船舶增压柴油机喘振原因分析及判别

通过对压气机的特性和增压器与柴油机的配合关系的分析,提出了影响柴油机单独增压系统发生喘振的机理及主要原因,并提出了判别单独增压系统喘振的一般方法。     

废气涡轮增压器早期损坏原因分析

增压器是以发动机排出的废气为动力,驱动进气涡轮并带动同轴的压气机叶轮高速旋转,增加压比,提高送入发动机进气管内新鲜空气的密度,在确保发动机增加供油量的同时,又能保障充分燃烧时所需要的空气量。常见的径流、脉冲式增压器的主要技术规范如下表(1)。     

涡轮增压器双级自动保护系统的研制

该涡轮增压器双级自动保护系统包括由第一级机械保护装置和第二级电子保护装置组成。当系统系统完好时发动机停车，系统对高速惯性旋转的涡轮增压器浮动轴承自动进行3-5分钟润滑和冷却；当贮油室贮油囊破裂机械保护装置失效时，系统自动防止润滑油泄漏，关闭点火开关延时电路控制发动机怠速运转3-5分钟，待涡轮增压器浮动轴承转速和温度降下来后自动停车。     

喷油系统故障对船用四冲程柴油机运行性能影响

建立Daihatsu 6PSHdM-26H型船用增压四冲程柴油机相应的物理模型和数学模型,对其热力过程进行模拟计算及分析,采取以喘振为切入点,确立增压系统数值计算方法,给出后燃加剧对船舶柴油机运行性能的影响的计算结果及分析．喷油系统故障或燃用劣质重油导致后燃加剧,排气温度升高,从而影响柴油机的通流特性,改变增压器与柴油机的配合运行线,引起压气机喘振,由此得到增压四冲程中速柴油机增压系统运行的基本规律．     

废气涡轮增压器的使用及故障诊断

针对一些重型栽货汽车（包括进口车）的配套柴油机，其废气涡轮增压器出现早期损坏的现象，介绍了影响增压器使用寿命的因素和如何进行故障分析、诊断的方法，并对其使用注意事项加以说明。