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武斌华 《农业机械化与电气化》2003,(3):53-53
拖拉机驾驶员长年累月奔波在路途中,精神常常处于紧张状态,体力消耗也很大,时间长了,还会引起神经衰弱,影响睡眠效果。这样,驾车时会出现动作迟缓,反应迟钝,很容易发生事故。下面介绍能促进驾驶员入睡。消除疲劳和强身健体的方法: 相似文献
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1.揪耳养生法 每天早晨起床后,右手绕过头横向上拉左耳14次,然后左手绕过头横向上拉右耳14次。有空时一天可揪多次,或每天坚持按摩耳朵的穴位 相似文献
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拖拉机驾驶员长年累月奔波在路途中,精神常常处于紧张状态,体力消耗也很大,时间长了,还会引起神经衰弱,影响睡眠效果.这样,驾车时会出现动作迟缓,反应迟钝,很容易发生事故.下面介绍能促进驾驶员入睡、消除疲劳和强身健体的方法: 相似文献
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驾驶工作是一项脑力和体力相结合的特殊工种。由于操作无规律,长时间处于思想高度集中状态,以及受不良工作环境条件的反射或刺激,极易造成人体神经活动反射或紊乱,引起感觉器官的功能疲劳,给驾驶员的安全驾驶带来隐患。下面谈谈驾驶员的几种生理疲劳现象。(1)心理性疲劳。驾驶员的心理性疲劳主要受周围工作环境的影响,严重时表现为体力不够、疲乏,并伴有心情不安、烦躁,产生退缩感、胆怯,对本来不相干的刺激特别敏感,如饥饿、姿势不舒适等现象。有资料表明,随着驾驶时间的延长(超过4h),驾驶员的技术水平和注意力逐渐下降… 相似文献
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《农业机械化与电气化》2002,(6):23-23
大家知道,驾驶员连续驾车时间过长就会疲劳。特别是长途汽车的驾驶员,由于运输任务重,路程长,疲劳更易出现。而疲劳是发生交通事故的一个重要原因。所以,当你感到自己的肩酸、头痛发沉、腰痛、 相似文献
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据有关部门的不完全统计,近些年来,由于驾驶员开车时打瞌睡引发的交通事故呈上升超势。国外也有类似情况。据日本警视厅的调查,驾驶员在开车的头一小时内发生的交通事故占全部交通事故的67%。其中主要原因之一是由驾驶员开车时打瞌睡引起的。 驾驶员打瞌睡的原因主要是头天晚上睡眠不足,或根本没有睡眠而造成瞌睡的。这种情况按规 相似文献
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驾驶员疲劳监测方法设计 总被引:2,自引:0,他引:2
对各种疲劳驾驶监测方法进行了比较,指出了各种方法在驾驶员舒适性、监测结果准确性以及对环境背景抗干扰性方面存在的缺陷。提出基于PERCLOS法,利用红外光源、差分图像、神经网络辅助Kalman滤波器实现总体设计。采集图像使用红外光源,利用人眼对两种波长(850nm/950nm)红外光线的吸收率的明显差异,得到差分图像,同时避免了环境背景中其他波长光线的干扰,满足了全天候的要求;利用PERCLOS作为评价标准对驾驶员眼部的差分图像分析,实现了非接触的手段获取信息,解决了影响驾驶员舒适性的缺陷;利用神经网络辅助Kalman滤波器对监测对象进行跟踪,获得的有效差分图像达到17帧/s以上,保证了系统结果的实时性。试验表明,该系统对驾驶疲劳的检测准确率达到86.89%。 相似文献
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PERCLOS法能方便的对驾驶员进行实时、非接触式疲劳检测,在肤色检测的基础上结合眼睛的形状并利用梯度信息定位眼睛,通过计算眼睛的面积变化来确定眼睛的睁开、闭合状态,记录眼睛睁开闭合的次数及其开始、结束时刻,计算PEKCLOS值,当PERCLOS值大于40%,眼睛持续闭合时间大于3 S时,就认为驾驶员属于疲劳驾驶. 相似文献
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驾驶员在行车中的操作习惯 ,与交通安全、车辆寿命关系极大。有的驾驶员往往不重视这一点 ,以致造成车辆早期损坏或发生事故。为减少这种情况的发生 ,驾驶员应自觉养成良好的操作习惯 ,克服下例不良习惯。1 转向中的不良习惯①手握方向盘的姿势和位置不良。有的驾驶员一只手握方向盘 ,另一只手靠在车辆的门窗上 ;有的双手在一起 ,握在方向盘正中 ,身子有趴府在方向盘上的趋势 ;有的则双手握在方向盘的正下方 ;有的甚至双手离开方向盘 ,抽香烟点火。上述情况 ,都不利于安全行车 ,容易引起事故发生。方向盘正确的握法 ,应该是左手握在方向盘… 相似文献
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交通肇事是社会一大公害。肇事原因绝大多数是由于驾驶员的心理状态起主要作用。许多事故教训告诉我们:良好的心理状态消灾,不正常的心理活动惹祸。驾驶员肇事一般来讲,有以下几种心理状态。1.麻痹心理有的驾驶员过分相信自己,觉得自己技术高明,头脑聪明,车辆好,环境熟悉,没有危险,因而产生麻痹思想,驾车时精力不集中,一旦出现特殊情况,手忙脚乱,措施不力,导致事故发生。2.致富心切的心理有的驾驶员致富心切,购车后一不按规定磨合,二不维护保养,就投入作业。为了赚钱,超载、超速、多拉快跑、疲劳开车,而发生事故。3… 相似文献
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机动车到保险公司投保,车辆肇事后,可按车辆保险条例给予适当赔偿,特别是农用运输车辆及时投保很有必要,但有些入保驾驶员向我们反映,现在保险公司雇用一部分保险代理人,在车辆入保时,故意隐瞒和不真实告知投保条款及保单的填报,致使部分入保车辆发生事故后保险公司拒赔?为消除入保驾驶员心中的问号,特走访了衡水诚信律师事务所,将以下入保妨碍告知车辆索赔案例,提供给入保驾驶员,如遇类似问题以法律讨回公道。[案例]妨碍告知的入保车辆索赔案2003年12月河北省衡水市枣强县的李某买了一辆农用车跑运输。2004年3月份,李某的邻居在某保险公司… 相似文献
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驾驶员在驾驶车辆时,由于种种原因往往会产生生理机能或心理机能的失调,即在生理或心理上产生疲劳,从而造成机能失调。驾驶员在行车中一旦出现疲劳征兆,离闯祸也就不远了。据统计,因疲劳驾车而造成的交通事故占总数的20%左右,占特大交通事故的40%以上。 相似文献
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驾驶员在驾驶车辆时,由于种种原因往往会产生生理机能或心理机能的失调,即在生理或心理上产生疲劳,从而造成机能失调.驾驶员在行车中一旦出现疲劳征兆,离闯祸也就不远了.据统计,因疲劳驾车造成的交通事故占总数的20%左右,占特大交通事故的40%以上. 相似文献
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近年来我国交通事故上升幅度较大,交通安全已成为人人关注的社会问题。交通事故的发生原因虽然是多方面的,但事故发生者的心理因素是起支配作用的。大量事故教训告诉我们一个道理;"良好的心理状态涓灾,不良的心理活动惹祸"。所以,从心理学的角度去探索发生事故的原因,对减少和避免行车事故,具有重要的现实意义。驾驶员肇事的心理因素.常见的有以下6种。1.过于自信的心理过于自信是驾驶员发生事故的普遍心理特征,他们技术并不高明,却自信过度。这在青年人身上具体表现为一知半解、盲目骄傲,在老司机身上表现为以经验为骄傲资本,… 相似文献
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机动车驾驶员在行车中,有时由于种种因素,会遇到突发紧急情况,导致交通事故发生。驾驶员在临危之际,要沉着冷静、权衡利弊,迅速采取恰当的应急措施,就能化险为夷或者减轻事故危害程度。本文就驾驶员在行车中常见的几种紧急情况,谈谈怎样采取正确有效的应急措施,供驾驶员参考。驾驶员在正常的行驶中,如发现脚制动失灵,应迅速使用手制动,并由高速档减到最低档,松开油门,将车靠路边停下。如在下坡时手、脚制动失灵,首先把好方向,松开油门,然后果断地利用天然障碍物体(如路边草丛、沙土地、石块等),给车辆造成阻力,消耗其惯… 相似文献
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驾驶员在行车中,有时由于种种因素,引起突发紧急情况,造成交通事故发生,如驾驶员在临危之际,采取恰当的应急措施,就能化险为夷或者减轻事故危害程度。本文就驾驶员在行车中常见的几种紧急情况,谈谈怎样采取正确有效的应急措施,供广大驾驶员参考。…… 相似文献
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人、车、路是道路交通的三要素,而人在道路交通安全中又占有非常重要的地位.所以,驾驶员除了要有过硬的驾驶技术外,还应有丰富的行驶经验,特别注意以下几种"人": 相似文献