康明斯ISBe发动机电控高压共轨柴油喷射系统故障诊断

介绍电控高压共轨柴油喷射系统的结构与工作原理,重点阐述高压共轨柴油机电控系统故障诊断技术,并叙述了电控高压共轨柴油机的使用维护方法。     

Bosch公司高压共轨喷油系统的研究现状及发展前景

Bosch公司作为世界领先的柴油机燃油喷射装置制造厂家,开发并向市场提供了一系列高压共轨喷油系统。本文介绍了Bosch公司第一、第二及第三代电控高压共轨喷油系统的基本工作原理和特点,并对Bosch公司下一代电控高压共轨喷油系统作了简要介绍。     

柴油机高压共轨喷油系统内的瞬变流动研究

在分析柴油机高压共轨喷油系统的工作过程及系统特性的基础上，研究了该种喷油系统内部的瞬变流动现象；建立了高压共轨喷油器内部流动的数学模型，并进行了讨论和分析。     

柴油机高压共轨喷射系统电子控制模型及方式

在阐述了高压共轨喷油系统的特点和构成的基础上 ,对高压共轨直喷式柴油机的模型建立、控制方式和软件设计中的一些问题做了深入讨论。     

高压共轨式柴油发动机电控系统故障分析

<正>柴油机是农业机械的重要动力组成,在我国农业设备中占有重要的地位。高压共轨柴油机是柴油机领域的最新研究成果,相比传统柴油机,采用高压共轨技术可使柴油机在不同工况下都可以达到最佳燃烧状态,显著地改进了柴油机的经济性与噪音。本文通过试验对长城哈佛GW2.8TC高压共轨式柴油发动机由电控系统引起的故障进行了分析,并详细介绍了主要传感器及执行器的检测方法。     

进口拖拉机的几项柴油机新技术

1.高压共轨喷射我国进口的约翰·迪尔7820型拖拉机的燃油系统采用了高压共轨喷射技术。高压共轨喷射系统由高压油泵、带调压阀的共轨管、带电磁阀的喷油器、电子控制单元(ECU)和各种传感器等组成。传统的柴油机燃油系统是由燃油泵产生高压油,然后通过高压油管输送到各个喷油器。而新型的高压共轨喷射技术是由燃油泵把高压油输送到公共的、具有较大容积的供油管--油轨内,将高压油蓄积起来,再通过高压油管输送到喷油器,即把多个喷油器并联在公共油轨上。公共油轨上设置了油压传感器、限压阀和流量限制器。由于采用微型电脑对油轨内的燃油压…     

多功能柴油机共轨系统维修工具的设计

为了解决柴油机高压共轨系统维修时拆解困难的问题，提高高压共轨系统维修时的拆解效率，根据柴油机高压共轨系统的产品结构特点，结合维修实践经验和共轨系统维修的技术要求，采用全新的设计理念，设计出功能齐全的共轨系统维修用装夹工具，具有体积小、使用功能全、结构合理、强度高等特点。实践应用结论表明，该套高压共轨系统维修工具可以满足实际使用要求，通过对设计方案进行合理性分析与评价验证设计方案的可行性与工作效率。研究结果对于提升多功能柴油机共轨系统的维修效率及安全性具有重要意义。     

高压共轨柴油机电控喷油器的仿真

高压共轨电控喷油器是共轨系统的核心部件,改善高压共轨电控喷油系统性能是提高柴油机整体性能和降低排放的有效手段之一.为此,介绍了共轨喷油器的基本结构和工作原理,并运用仿真软件对喷油器的电磁阀和喷油器体进行模块化建模.通过模型仿真分析结果,探讨喷油器主要结构参数对共轨喷油系统的影响,为高压共轨喷油器的设计和研发提供有效的依据.     

满足欧Ⅲ排放的柴油机高压共轨系统匹配技术

为满足欧Ⅲ排放标准,柴油机需优先采用电控高压喷射技术。在分析欧Ⅲ排放标准及其特点的基础上,完成电控高压共轨喷射系统各参数在油泵实验台上的初步匹配,并结合某4缸柴油机优化共轨系统参数,完成排放性能试验。试验结果表明,匹配电控高压共轨喷射系统的柴油机排放性能满足欧Ⅲ排放标准。     

柴油机高压共轨系统的维护保养

随着我国柴油机国Ⅲ排放法规的施行,使得高压共轨技术在我国车用柴油机上配套范围日益广泛,尤其在重型卡车和大型客运车辆方面,几乎都采用高压共轨技术。由于该项技术与机械式供油系统相比,在原理、维护保养以及维修方面完全不同,在我们对此类车辆进行维修的过程中,     

国Ⅴ经济型高压共轨柴油机起动工况试验研究

本文对国Ⅴ经济型高压共轨柴油机起动工况进行了研究,使用FSA740发动机分析仪对匹配经济性高压共轨系统的JX493QL柴油机起动过程的四个阶段进行了试验。获得了满足国Ⅴ排放要求的经济型高压共轨系统起动工况最小供油转速,喷油器开启压力,油量随温度变化的修正数据和自持过程的控制策略。     

CR系统共轨管仿真

柴油机的发展水平一直是车辆发展水平的重要标志,随着国家对环保的重视和国际石油价格高涨,我国应对柴油机的电控技术发展应该引起足够重视,柴油机高压共轨是电控技术发展中重要组成,而高压共轨的仿真设计是发展的关键.simulink能提供一个系统级的建模和动态仿真工作平台,本文用simulink仿真软件研究了高压共轨系统的共轨管的模型,对今后全面研究柴油高压共轨系统有一定作用.     

基于Simulink的高压共轨燃油喷射系统模型研究

利用Simulink建立高压共轨燃油喷射系统模型,模型主要包括共轨管压力计算、高压油泵供油特性和电控喷油器喷油特性研究。通过仿真测试,检验了该共轨系统模型各项功能的完整性。该模型为轨压控制策略的开发提供了一个很好的测试平台。     

高压共轨柴油机定转速柔性控制策略研究

为实现高压共轨柴油机定转速运行,从控制技术上对高压共轨柴油机进行了研究,采用了先进的区间调速技术,并对经典PID控制算法进行合理改进,使得定转速控制策略具有柔性特点,进而开发出高压共轨柴油机定转速柔性控制策略.经多组发动机台架调试试验证明,该控制策略能够实现定转速控制.     

新型柴油机共轨燃油喷射系统2D喷油器的设计

介绍了柴油机高压共轨燃油喷射系统的工作原理、喷油器开发的现状和存在的不足,提出新型柴油机共轨燃油喷射系统2D喷油器的设计思路。2D喷油器具有响应特性好、喷油压力高、雾化质量优等特点。其设计思路具有一定创新意识。     

柴油机高压共轨电控系统开发方案设计

为了满足日益苛刻的排放法规,不断提高柴油机的经济性、动力性和舒适性,高压共轨电控燃油喷射系统是最佳的选择。作者对所设计的共轨式电控系统作了阐述,着重介绍了双电控单元的控制特点及控制软件。     

几项柴油机前沿技术的应用

1.高压共轨喷射 我国进口的约翰·迪尔7820型拖拉机的燃油系统采用了高压共轨柴油喷射技术.高压共轨喷射系统由高压油泵、带调压阀的共轨管、带电磁阀的喷油器、电子控制单元(ECU)和各种传感器等组成.     

高压共轨燃油喷射试验台开发与研制

针对高压共轨燃油喷射系统已广泛配备于汽车发动机而技术又被国外垄断的现状,立足于自主开发高压共轨燃油喷射系统,研发了高压共轨燃油喷射试验台并开展了相关试验。结果表明,此试验台具有工作稳定、可拓展空间大等优点。     

柴油机高压共轨喷射系统喷油量测量现状概述

对测量柴油机电控高压共轨喷射系统喷油量的重要性做了阐述,分析了测量的基本原理,重点介绍当今国外典型的高压共轨喷油量测量技术及装置,提出今后的研究目标及发展方向。     

发动机高压共轨电控系统的故障码分析

随着排放法规在国内的实施,电控高压共轨技术在国产柴油机上得到了广泛的应用。该技术具有节能环保、强劲、噪音低、使柴油机工作更稳定等优点,现国内多数客车装备了电控高压共轨柴油机。发动机高压共轨电控系统的故障诊断现大多采取故障诊断仪进行故障诊断,故障诊断仪除了具有自诊断系统进行读取故障码和清除故障码的功能外,还具有对电子控制系统各种传感器和执行器的动态数据测试功能(数据流分析)。结合实例阐述了故障码在电控汽车故障诊断中的应用分析。